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匯豐汽車(公)公司新聞
裕隆集團旗下的匯豐汽車，近期再展多元布局，新成立了THE ONE精品中古車線上購車服務品牌，並同步成立協新進口車保養廠，作為後援。THE ONE品牌已於線上開始試營運，預計將在台北市汽車業一級戰區的濱江街上設立快閃店，正式與大眾見面。匯豐汽車長期耕耘中古車市場，旗下SUM品牌已是台灣中古車商聯盟體系的領導者。THE ONE主打5年內或8萬公里以內的進口新古車，希望切入原廠中古車與一般中古車之間的市場。該品牌車源來自匯豐旗下經銷商的原廠中古車退役車輛，以及平行輸入的外匯車和拍場車輛，車齡及公里數要求較高。THE ONE計劃在10月推出快閃店，並積極擴大車源，目標成為國內最具信賴度的進口車品牌新古車商。此外，與THE ONE同時成立的協新進口車保養廠，將提供多品牌進口車的精修服務，成為THE ONE的強力後盾。
據悉，隨著服務量能逐步擴大，匯豐也規畫在台北市汽車業一級戰 區的濱江街上，開出THE ONE快閃店，作為正式面對大眾的形象概念 店。
匯豐汽車耕耘中古車市場多年，旗下經營的SUM更是台灣中古車商 聯盟體系的領導品牌，為與既有的生意模式區隔，匯豐新推出的THE ONE，主打只賣車齡5年以內或里程數8萬公里內的進口新古車，主要 想切入介於原廠中古車跟一般中古車中間的市場，希望以透明信賴的 服務，達成線上購車的目標。
不同於一般中古車商車源以一般車主汰換車為主，THE ONE的車源 除匯豐旗下經銷商的原廠中古車退役，亦將涵蓋平行輸入的外匯車， 也有拍場拍來的車，在車齡及公里數要求門檻較高。
根據匯豐規畫，在經過初步的試營運階段後，目前THE ONE營運模 式逐步趨於成熟，已蒐羅包括賓士（M-Benz）、寶馬（BMW）、富豪 （VOLVO）、奧迪（AUDI）等豪華品牌車款，並將在10月推出快閃店 正式讓品牌面向大眾。
目前匯豐也積極擴大車源，希望強化品牌及車款豐富度，目標讓T HE ONE成為國內最具信賴度的進口車品牌新古車商。因此品牌也特別 強調上架車款車況透明、不二價、七天鑑賞期及不滿意包退的特點。
事實上，國內外匯車具有一定市場，利潤也不低，透過此一營運模 式，也將有助於匯豐另闢財源。此外，與THE ONE幾乎同步成立的協 新進口車保養廠，除作為精品中古車售服後援外，也同步提供租賃及 美容等服務，未來亦可望成為匯豐另一大業績成長動能。
匯豐表示，協新進口車保養廠開幕後，精修品牌已從雙B跨足至包 括歐、美、日系進口車，服務項目包括全車所有系統，將成為THE O NE最強力的後盾。
匯豐汽車，台灣的汽車製造龍頭，近期對下半年市場前景充滿信心，特別是對於亞洲市場，尤其是中印兩國的發展潛力給予高度評估。
匯豐投信的投資長韋音如表示，下半年印度和陸股將成為亞洲市場的亮點。印度在消費者支出復甦和服務業的強勁支持下，經濟已從疫情中快速復甦。韋音如強調，印度具有長期三高優勢，即高經濟規模、高公債殖利率及高GDP成長率。
根據預測，印度將在2027年經濟體規模躍升為全球前三大，10年期公債殖利率約7%，這對固定收益投資人來說是一個關注焦點。此外，經濟成長率預計在2030年之前仍能維持年增率6%至7%，加上人口紅利，印度有望再次迎來「黃金十年」。
匯豐投信預計，印度將維持強勁的成長趨勢，受到通縮壓力、政府投資增加以及擴大的補貼計劃的推動。而大陸方面，由於家庭儲蓄率高、房地產市場落底跡象明顯，加上政府的支持創造就業機會，預計將促進經濟重新開放及內需提振。
台北富邦銀行資深副總吳傳文也對印度市場給予正面評價，指出印度政府不遺餘力地推動經濟成長，種姓隔閡逐漸消除，進而激發更多人力潛能。此外，印度製造政策的推進，電子產品出口金額的跳躍式成長，都讓企業獲利前景可期。
對於投資人來說，吳傳文建議關注MSCI印度指數及印度NIFTY50指數相關產品，預計MSCI印度指數今明兩年的EPS複合成長率將達17%。
匯豐投信投資長韋音如表示，下半年印度和陸股將是亞洲亮點，印 度是宏觀增長的主旋律，因為在消費者支出復甦和服務業強勁的支持 下，經濟已從疫情中強勁復甦，尤其具長期三高優勢，即高經濟規模 、高公債殖利率及高GDP成長率。
統計印度可望在2027年經濟體規模成為全球排名前三大；10年期公 債殖利率約7％，也是固定收益投資人的關注焦點；經濟成長率預計 至2030年之前仍可維持年增率6％至7％成長動能，加上人口紅利，有 機會再次開展「黃金十年」的格局。
展望下半年，匯豐投信強調，預計印度將維持強勁的成長趨勢，受 惠於通縮壓力、政府投資增加以及不斷擴大的補貼計劃，都將是市場 的利多訊息。
大陸鑒於家庭儲蓄率高、房地產市場出現落底跡象與政府支持創造 就業機會等，有助促進大陸經濟重新開放及提振內需，具針對性的政 策寬鬆和前瞻性財政支持能夠維持成長趨勢，低通膨將為透過降準或 下調基準利率等寬鬆貨幣政策打下基礎。評價面陸股較歷史水準便宜 ，觀察滬深300指數，截至5月底12個月前瞻本益比約在11.78倍左右 ，低於過去15年平均值的14.01倍；12個月前瞻股價淨值比約在1.5倍 ，也遠低於過去15年平均值的1.91倍。
台北富邦銀行資深副總吳傳文指出，印度政府對於加速其經濟成長 不遺餘力，自1947年廢除種姓制度後，種姓隔閡逐漸消除，激發出更 多人力潛能，此外也推行「印度製造」，電子產品出口金額呈現跳躍 式成長，今年首季出口額達28.62億美元。近年大量且低廉勞力，有 望成為下一個世界工廠，企業獲利前景可期，股市爆發力強，可關注 追蹤MSCI印度指數及印度NIFTY50指數相關產品，預估MSCI印度指數 今明兩年的EPS複合成長率達17％。
裕隆集團的龍頭企業匯豐汽車最近在4月份傳來震撼新聞，宣布與德系豪華品牌奧迪（Audi）分道揚镳，這一決定讓市場上掀起了一陣波瀾。匯豐汽車董事長陳昭文在30日對此發表了首度聲明，對於子公司豐仕與品牌母廠的溝通破裂感到遺憾，但無奈之下也只能接受現實。
根據陳昭文的說法，大安據點已經先行關閉，而濱江和北投的據點則正在計劃轉租給其他品牌，目前洽談工作已經啟動。由於這次變動，公司預計將承受約1億元的損失。
陳昭文強調，豐仕作為集團內多品牌經營的先鋒，在取得奧迪經銷權後，積極拓展市場並在台灣加強布局，不過，結果卻讓人出乎意料。儘管如此，他還是表示，公司不會放棄多品牌經營的方向，未來將繼續尋找新的發展機會。
陳昭文進一步解釋，由於近年來受到疫情影響，供應鏈不穩定，導致缺車問題嚴重，豐仕的經銷狀況無法達到原廠預期。雖然雙方曾經多次溝通並積極改善，但可能因為文化差異，努力並未得到母廠的認可。雖然有些意外，但合約規定如此，也只能尊重。
在雙方確定不再合作後，匯豐汽車已經展開了轉租據點和與原廠討論車主服務事宜的工作，確保車主權益不受影響。陳昭文再次強調，雖然多品牌發展遭遇挫折，但公司將繼續堅持多品牌經營的戰略，不會因為此次事件而放棄。
從2020年起，匯豐汽車便著手多元化品牌經營，奧迪將於9月30日合約到期，不過公司目前還經營著福斯（VW）、富豪（Volvo）、現代商用車、MG等多個汽車品牌的經銷權。
陳昭文表示，豐仕作為集團多品牌經營的第一個公司，在取得奧迪 經銷權後積極開拓市場，也同步在台強化布局，投入不少資金，最後 會演變至此，其實也很意外，不過，仍不會改變公司多品牌經營的方 向，未來仍會尋求其他發展機會。
陳昭文說明，前幾年面臨疫情影響供應鏈不順暢等缺車問題，豐仕 經銷狀況確實無法達到原廠預期，期間雙方做過幾次溝通，豐仕也都 積極改善，但或許因為對彼此文化不是那麼熟悉，所做的努力並未得 到母廠認可，雖感到意外，但合約內容就是如此，也只能接受。
而在雙方確定不再合作之後，陳昭文表示，過去三年期間建置的據 點除大安據點已終止營運，其他據點也都展開轉租洽談，同時與原廠 討論後續車主服務事宜，會確保車主權益不受到影響。
儘管多品牌發展遇挫，但陳昭文強調，公司多品牌發展方向不會改 變，未來還是會繼續尋求其他機會，不會就此縮手。
匯豐自2020年起朝多元品牌經銷發展，除奧迪即將於9 月30日合約期滿告終外，目前還有包括福斯（VW）、富豪（Volvo） 、現代商用車、MG等多個汽車品牌經銷權。
【車業新聞】裕隆集團的子公司匯豐汽車，近期遇到了一個不小的變故，那就是他們奧迪品牌的經銷權被終止了。但這並不會影響匯豐汽車在多品牌經銷路上的堅定步伐。匯豐汽車強調，他們未來會更加努力地在多元事業發展上大顯身手，這樣可以降低對單一品牌的依賴，減少品牌經銷的不確定性。 台灣奧迪也發出了聲明，表示在實際終止經銷權之前，已經多次與豐仕汽車就營運改善進行溝通，但效果並不理想。現在，台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新經銷夥伴。 豐仕汽車是匯豐汽車轉投資的經銷商，也是裕隆集團旗下中華汽車的重要經銷商。裕隆集團同時也是豐仕汽車的大股東。匯豐汽車在進口車市場佔比不斷上升的情況下，積極拓展多品牌經銷，除了奧迪，還轉投資了VOLVO、福斯以及現代商用車的經銷商。 不過，豐仕汽車在經銷奧迪的過程中，業績並未達到預期。原本期望桃園經銷據點完成後，業績會有顯著成長，但由於桃園據點尚未完成，結果經銷權被終止。儘管如此，匯豐汽車在其他品牌的經銷上表現還是相當不錯，並沒有遇到類似的問題。
台灣奧迪昨（11）日也發出聲明，將終止對豐仕汽車經銷商授權。台灣奧迪強調，於實際終止前，台灣奧迪已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通，惟成效有限，台灣奧迪正積極尋找台北地區與北桃園地區新經銷夥伴。
豐仕為匯豐汽車轉投資經銷商，豐為裕隆集團旗下，中華汽車的重要經銷商，同時裕隆也是豐大股東。在考量進口車占整體車市比重拉高後，匯豐汽車積極進行多品牌，尤其是進口品牌的經銷與多角化發展，除了奧迪，匯豐汽車並轉投資VOLVO、福斯與現代商用車的經銷商。
豐仕經銷奧迪期間業績並不理想，原先期望桃園經銷據點完成後，業績會有跳躍性成長，但桃園據點尚未完成，經銷權已被終止。相對於奧迪，其他品牌經銷商表現相對較佳，沒有相關的問題。
裕隆集團旗下的匯豐汽車近期遇到了一些挫折，旗下子公司豐仕剛剛接到台灣奧迪（Audi）的來函，得知對方將無預警終止兩者的經銷合作契約。這個決定將影響到豐仕的業務發展，因為雙方的合作將在今年的9月30日結束，這個時間點正好是合約滿三年的時候。
匯豐汽車對此表示，公司董事會和經營團隊對此感到非常遺憾。在確保客戶和員工權益的前提下，匯豐汽車將尋求法律途徑，與台灣福斯汽車集團（VGT）進行後續的商談。
豐仕是匯豐汽車與東立物流合資成立的經銷公司，從2020年開始取得奧迪汽車在台北市和北桃園的經銷權。自2021年開始營運後，豐仕陸續在北投、大安和濱江設立了據點，而桃園的據點也正在興建中。然而，台灣奧迪以銷售表現不佳為由，單方面要求終止合約，讓豐仕感到不解。
裕隆集團近年來積極向多品牌發展，匯豐汽車作為集團最大的汽車經銷公司，積極響應這一政策。自2020年起，匯豐汽車陸續取得了包括奧迪、富豪（Volvo）、福斯（Volkswagen）、現代（Hyundai）商用車等集團外汽車品牌的經銷權。但與奧迪的合作僅維持了短短三年，這對匯豐汽車的多品牌發展來說，是一個不小的挫折。
豐仕強調，在沒有既有客戶基礎的情況下，奧迪品牌在台灣市場的銷售成長得到了一定程度的推動。豐仕進一步表示，雖然奧迪代理權的更迭曾讓消費者對品牌信心有所保留，但隨著VGT的成立和各任總裁的努力，奧迪在台灣的銷量逐漸穩定。然而，各總裁的策略不盡相同，也導致了先前有三大奧迪授權經銷商退出市場的情況。
豐仕指控，在VGT前任總裁任內加入奧迪經銷團隊，豐仕剛剛開業兩年多，據點還在建置中，準備穩定發展時，卻突然遭遇到終止經銷權的決定。這對客戶、員工權益和事業的永續經營都造成了很大的不確定性。
匯豐汽車，這家在台灣汽車市場上颇具影響力的集團，自2020年起便展開了多元品牌經銷的戰略。他們首戰告捷，成功取得奧迪品牌在台灣的經銷權，並迅速在北投、濱江、大安等地設立據點，總投資金額高達5億元以上。然而，就在桃園據點即將啟用的關鍵時刻，卻傳來了一個令人意外的消息——匯豐汽車與奧迪的合作突然告吹。
據匯豐汽車方面表示，這次的合作結束來得突然，毫無預警。但從了解的情況來看，台灣奧迪在合約即將到期前，已經多次向匯豐傳達了銷售成績未達預期的訊息。在匯豐無法提出有效的改善計畫，也沒有感受到改善的決心時，奧迪做出了分手的決定。
這其中的問題，關鍵在於雙方對於改善的「決心」和「誠意」有著不同的認定標準。匯豐汽車內部人士表示，儘管無法在兩年內達到損平，但以一般經銷商成立約5至7年的獲利來看，他們願意承擔損失來賣車，這已經是足夠的誠意。然而，對於台灣奧迪來說，總裁安薩瑞對於VGT各品牌都有明確的目標要求，銷售數字雖然逐漸成長，但與目標還有一段距離。
匯豐汽車過去主要經營集團中華三菱及二手車SUM，作為國內數一數二的大型汽車經銷集團，長期以來主要經營日系品牌，習慣銷售商用車及國產車。但當他們跨足歐系豪華車品牌後，面對的企業文化與台灣人重情份、講人情的做法截然不同，這也成為了合作破裂的一個重要原因。
其實，由於文化差異導致的合作破裂在全球車業界也並不稀奇。例如，德國賓士與美國克萊斯勒的合併案就持續了九年，最終以失敗告終。又如雷諾入股日產，在長期合作關係不對等的情況下，雷諾最終也宣布將降低對日產的持股。
根據匯豐的說法，此次被分手可說毫無預警，但據了解，台灣奧迪 在合約即將期滿之前，已多次向匯豐釋放出成績未如預期的訊息，在 匯豐提不出有效改善計畫，感受不到改善決心下，因此做出這樣的決 定。
問題就出在雙方對改善的「決心」與「誠意」，認定標準有所差異 。匯豐內部認為，儘管無法兩年內達到損平，但以一般經銷商成立約 5∼7年獲利，「我都願意幫你賠錢賣車，還不夠誠意嗎？」但對台灣 奧迪來說，總裁安薩瑞對於VGT各品牌皆有明確目標要求，銷售數字 攤開，儘管豐仕銷量逐步成長，距離達標還是有一段差距。
匯豐過去主要經營集團中華三菱及二手車SUM，儘管是國內數一數 二的大型汽車經銷集團，但長期經營日系品牌，習慣銷售商用車及國 產車，跨足歐系豪華車品牌後，面對不同企業文化，尤其外國人談生 意講實績，與台灣人重情份、講人情的文化完全不同。
因文化差異導致分手的戲碼，在全球車業也經常上演，最知名的包 括為期九年的德國賓士與美國克萊斯勒合併案，最終異國姻緣同樣宣 告失敗收場。另如雷諾入股日產，在長期合作關係不對等的情況下， 雷諾最終也宣布將降低對日產的持股。
豐仕為匯豐與東立物流合資成立的經銷公司，2020年取得奧迪汽車 台北市、北桃園經銷權，2021年開始營運後，已陸續設立北投、大安 及濱江據點，桃園據點則正在興建中。據了解，台灣奧迪主要以銷售 表現不佳為由單方面要求終止合約，不過豐仕表示，公司正式銷售僅 約兩年，時間相當短暫，對於台灣奧迪無預警終止合作感到不解。台 灣奧迪則至截稿前仍未有回應。
隨著裕隆集團汽車事業近年積極朝向多品牌發展，匯豐身為集團最 大汽車經銷公司，積極響應集團政策，自2020年起陸續取得包括奧迪 、富豪（Volvo）、福斯（Volkswagen）、現代（Hyundai）商用車等 集團外汽車品牌經銷權，此次與奧迪合作僅維持短短三年，可說是匯 豐多品牌發展路上遭遇到的最大挫折。
豐仕表示，公司在VGT要求下，陸續購入原屬另家經銷商奧迪北區 的北投據點，成立北投新車與中古車展示中心暨服務廠，之後建置大 安展示中心、濱江展示中心暨服務廠，目前於台北市共有三個據點。 至於北桃園展示中心暨服務廠也正在建置施工中，原訂今年第三季就 可完工。
豐仕強調，經銷奧迪品牌至今兩年多，在沒有既有客戶的基礎下開 拓市場，對於奧迪在台銷售成長有一定挹注。豐仕進一步表示，早期 奧迪代理權的更迭，讓台灣消費者對品牌信心有所保留，同時也反映 在市占率。VGT成立後，經歷數任總裁與經銷商夥伴的努力，奧迪在 台銷量也逐漸穩定，但各任總裁策略不盡相同，也使得先前有三大奧 迪授權經銷商退出市場的前例。
豐仕指控，於VGT前任總裁任內加入奧迪經銷團隊，開業兩年多、 據點尚在建置，準備踏穩腳步之際，卻突遭終止經銷權，不但對客戶 造成相當大的衝擊，對員工權益與事業的永續經營也是極大的不確定 。
匯豐汽車集團結合SUM中古車商聯盟線下經營的堅強實力，開始推 出中古車線上購服務，強調虛實整合，打通市場任督二脈。
abc好車網挾台灣最大車商和泰集團的龐大資源，開站後流量、上 架中古車數快速成長，目前累計瀏覽量已突破2億，日均活躍使用者 超過1.7萬人次，刊登數超過4.2萬輛，為全台刊登數第一的中古車線 上平台。
面對新競爭者加入，abc好車網也不斷出招，今年接連推出「不二 價」、「安心購」等創新服務，企圖拉開在市場上的領先差距。
abc好車網表示，中古車買賣最大痛點就是「價格不透明」，abc好 車網與中古車拍賣場和運勁拍中心合作，運用中古車拍賣交易大數據 庫、精準掌握拍賣成交價格，及專業的車輛檢驗技術，推出「不二價 」車輛販售方式，讓消費者清楚了解「車輛來源」、「車輛車況」及 「拍賣價格」，能夠省時省力快速找到符合自身條件的車輛。
此外，abc好車網還首創「安心購」服務，提供車款價金代管與三 天不滿意退車退款的服務，以類似中古屋交易中的「買賣價金履約保 證」制度，解決中古車交易支付不便與付款後不確定性的問題。
VOLVO匯勝位於台南中華路的全新銷售服務據點，總樓地板面積超過800坪，集新車展示、售服保修與VOLVO SELEKT原廠認證中古車等一站式服務，一樓挑高5.4米展示大廳，可同時展演VOLVO全車系車款，並提供超過200坪專屬客休區空間滿足車主休憩或辦公需求，提供精緻多元且獨樹一格的尊榮體驗。
尤其，導入瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0規格，以源自北歐斯堪地那維亞的簡約美學與舒適居家氛圍，營造出如同「家」一般自在舒適的賞車空間。（陳志光）
深耕中南部市場，匯豐汽車與國際富豪汽車攜手打造全新服務據點！位於嘉義市西區的「匯勝嘉義展示暨服務中心」正式啟用，為台灣車主帶來嶄新的服務體驗。這個展示中心不僅依照瑞典原廠Volvo Retail Experience 5.0的標準規劃，還提供了多樣化的服務空間。一樓挑高8米的展示中心，能夠同時展示6款最新Volvo車款，而維修區則設有5個獨立工位，確保車主能夠獲得專業且快速的維修服務。二樓則是超過200坪的頂級客休區，並設有Volvo Selekt展示區，讓車主在等待的時候也能享受尊榮的體驗。
裕隆集團旗下的匯豐汽車，近日宣布將於明年元旦起正式接手富豪汽車嘉南區的經銷權，這是匯豐汽車今年初成立孫公司豐仕汽車，拿下奧迪汽車北北桃區經銷權後的又一重要進展。匯豐汽車以3.5億元資金全新成立匯勝汽車，將全面負責嘉南區的富豪汽車業務。
匯豐汽車，作為台灣車市的重要力量，不僅是中華汽車的最大經銷商，還主營中古車、汽車保修連鎖加盟品牌SUM、Easy Car，並涉足汽車融資分期業務。該公司資本額超過34億元，主要股東包括中華汽車、台隆集團黃家、國際汽車林家、三菱自動車與三菱商事等。
匯豐汽車過去曾擁有超過百個汽車經銷通路，是台灣規模最大的汽車經銷商。面對市場變化，匯豐汽車積極轉型，除了發展中古車和汽車保修連鎖加盟品牌外，也開始拓展集團外的汽車品牌經銷服務，這是公司轉型發展的重要戰略。
近年來，國內豪華進口車市場快速成長，特別是歐系品牌在台灣新車銷量迅速上升。匯豐汽車選擇在這個時機跨足歐系品牌，陸續拿下奧迪、富豪等品牌經銷權，不僅順應市場潮流，也為公司銷售服務開辟新出路。
據統計，富豪汽車今年前11月在台銷量已突破6,000輛，預計全年銷量將達到7,000輛，創下新高。為提升競爭力，國際富豪汽車積極導入新環保車款，並展開通路升級工程，匯豐汽車的加入將為富豪汽車在台灣的銷售戰力帶來新的活力。
凱銳汽車作為新美齊集團旗下企業，已在新北市新莊投資5億元打造富豪汽車旗艦店，如今匯豐汽車的加入，更是為富豪汽車在台灣的發展注入強大的動力。
這也是匯豐汽車繼今年初成立孫公司豐仕汽車，拿下奧 迪（Audi）汽車北北桃區經銷權後，再次跨足歐系進口車品牌經銷權 的代表作。匯豐汽車斥資3.5億成立匯勝汽車，明年元旦 起接手富豪汽車嘉南區經銷業務已在國內車界傳開。
資本額逾34億的匯豐汽車，以經銷得利卡、菱利等輕型 商用車業務聞名，不僅是中華汽車最大經銷商，更主持台灣最大的中 古車、汽車保修連鎖加盟品牌SUM、Easy Car，並經營汽車融資分期 等業務。匯豐汽車主要股東包括中華汽車、台隆集團黃家 、國際汽車林家、三菱自動車與三菱商事等，裕隆已故執行長嚴凱泰 曾親任匯豐董事長，目前董事長由中華車總經理陳昭文兼任。
匯豐極盛時期擁有上百個汽車經銷通路，是全台規模最 大的汽車經銷商，然近年來市場環境丕變，匯豐利用長期累積 的通路與行銷服務資源，除發展SUM等中古車、汽車保修連鎖加盟品 牌外，拓展集團外的汽車品牌經銷服務，也成為轉型發展的重要戰略 。
據了解，近年來國內豪華進口車市場快速成長，特別是歐系品牌在 台灣新車銷量快速成長，匯豐長期經營日系品牌車，此刻 跨足歐系品牌，陸續拿下奧迪、富豪等品牌經銷權，一方面搭市場順 風車，為匯豐的汽車銷售服務找尋出口，另一方面也有累積對 歐系車產品、售服經驗的用意，並呼應裕隆集團朝開放平台、多元發 展轉型的策略。
富豪汽車今年前11月在台銷量突破6,000輛，全年估可站上7,000輛 大關新高，為台灣豪華車市一線品牌。為提升競爭力，國際富豪汽車 除積極導入輕油電、插電式油電車、電動車等品牌最新環保車款外， 另一方面也展開通路升級工程，引進更多有實力企業加入經銷團隊。
日前新美齊集團旗下的凱銳汽車砸下5億重資，在新北市新莊打造 富豪汽車旗艦店，如今又引進匯豐汽車成為嘉南區經銷商 ，積極提升富豪汽車在台的銷售戰力。
裕隆集團旗下的匯豐汽車近期來勢洶洶，加入了台灣奧迪的經銷體系，這一舉動讓我們看到了豪華進口車市場的又一新勢力。匯豐汽車在短短幾個月內，迅速設立了四個經銷據點，這對於台灣汽車市場來說，無疑是帶來了新的活力。 Audi奧迪豐仕作為匯豐汽車的子品牌，今年初剛加入台灣奧迪的經銷夥伴團隊。首個營運據點——北投展示中心已在8月份開始營運，而敦南和濱江的據點也將在11月和12月陸續啟用。再加上明年將開業的桃園據點，匯豐汽車將成為奧迪在台灣的重要支柱，同時也是裕隆集團在進口車市場的一次全新嘗試。 匯豐汽車表示，隨著電動車和自動駕駛的潮流，國產車將面臨更多挑戰。但與之相比，歐洲車廠已經做好了準備。面對汽車產業的快速變遷，匯豐汽車也必須調整策略，為未來做好準備。 除了是中華車的重要經銷商，匯豐汽車今年還加入了奧迪經銷體系。與東上投資共同成立的豐仕汽車，成功取得奧迪北部經銷權。目前，四家經銷據點已經全部配置完成，將全面開啟豪華進口車的銷售。 台灣奧迪在產品策略上也進行了調整，更加務實，並且新車款逐漸到位。今年奧迪在台灣的銷售已經比去年大幅成長。隨著匯豐汽車的加入，預期進口車市場將進入更加激烈的競爭狀態。 匯豐汽車強調，加入奧迪經銷體系，是因為進口車在台灣汽車市場的比重不斷上升，經銷通路的配置也必須隨之調整。這一舉動，不僅對匯豐汽車自身是一個巨大的發展機遇，也對整個台灣汽車市場帶來了新的期待。
