台灣保來得公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

日本保來得創立者菊池辰之介曾獲天皇授予勳章，據了解，日本各行業表現優異的職人均有機會獲得天皇表彰，甚至連手藝傑出的壽司師傅都能獲得這份珍貴的獎賞。

台灣保來得優異經營成績，也兩度獲得國內金商獎肯定。該獎訂有須相隔三年才能再次申請規定，保來得兩度獲獎，相當難得，但未來也不排除第三度問鼎金商獎。

值得一提的是，2012年朱秋龍獲頒第30屆傑出總經理獎，該獎項年度只有一個名額，由馬總統親自接見及意見交流，同年12月更率官員親至工廠參觀。

擁有源源不斷創新元素，掌握市場趨勢，勇於投資，使保來得成為業界標竿、得獎常勝軍。許多政府部會首長經常提及「苗栗山裡的國際級粉末冶金廠」，指的就是保來得。該公司不僅是產業驕傲，更難得的是，雖源自日系，但經近半世紀經營已全然本土化，甚至成為集團重心。（翁永全）

台灣粉末冶金零件的世界「隱形冠軍」－台灣保來得在汽車零件、燃料電池連接板等訂單持續大量增長下，今年台灣、美國及印度工廠將同步擴建新產能，年度營收目標將向上突破六十億元大關，挑戰六十四億元，根據集團五年營運計畫目標，二○二○年台灣保來得營收將挑戰新台幣百億元。

全球粉末冶金大廠產品主要供應汽車市場，台灣保來得也不遑多讓，汽車零件占比達四成，台灣保來得今年汽車零件成長仍然很快，成長幅度達一成五以上，高於公司整體營收的成長，而且歐美汽車大廠的訂單，常常是三、五年後未來新款車種的長期穩定訂單，這讓台灣保來得在規畫工廠擴廠、擴產時能夠更放手去做投資，帶動企業永續成長的良性循環。

台灣保來得是歐、美領導品牌汽車的引擎、變速器等粉末冶金零件供應鏈首選，高技術含量、高品質、有競爭力的價格是台灣保來得長期獲得國際大廠青睞的主因。現在全球汽車大廠互相競爭，新的功能設計不斷推陳出新，環保節能訴求的引擎零件、變速器零件、煞車系統等新功能設計中採用很多新的粉末冶金零件設計，例如，VVT引擎、TURBO引擎、EPB電子煞車系統，以及可變油泵浦、真空泵浦等。

台灣保來得總經理朱秋龍指出，這幾年台保大多都開發這些新款汽車新功能設計的粉末冶金零件，歐洲各家汽車大廠賓士、保時捷等都有用台保的粉末冶金零件，在這個新領域，需求越來越多，競爭對手比較少，對手來自歐洲同業，由於台保技術不輸歐洲大廠同業，未來這個領域對台保的營收及獲利貢獻度越來越大。

SOFC連接板是台灣保來得近幾年最重要的投資項目之一，來自美商BloomEnergy公司的中大型SOFC連接板訂單挹注，年度營收占比已達二成，成為近年來帶動台保營運持續成長最重要新產品之一。

台灣保來得是BloomEnergy公司SOFC連接板的主要供應商，隨著BloomEnergy公司的SOFC電池片從200KW升級到新款500KW，新款稍大、更薄的SOFC連接板，組裝後SOFC發電系統縮小一半體積，台保是三家SOFC連接板供應商中兩家通過認證之一，朱秋龍透露，台保新款500KW連接板已導入量產，市佔上看九成，在全球各大知名工商企業界紛紛採用SOFC發電系統，作為主要電力來源，預估明年SOFC連接板的訂單將較今年倍增。

因應集團五年計畫目標，台灣保來得竹南廠將在現有廠區繼續加碼投資擴充設備，在智能化工廠管理目標下，朝效率化、環保化、電腦化、自動化目標邁進。

全球反核聲浪高漲，傳統火力發電汙染高，太陽能、風能發電受氣候影響，產業界怕缺電，自己用電自己救。現在美國、日本、歐洲許多大型企業集團採用大型SOFC固態燃料電池發電系統，作為主要電力來源，特別是在高電價國家地區，越來越多工商產業用電大戶改用SOFC發電供應電力。

美國加州一度電六元，SOFC發電一度約4.5元，因此Google加州公司採用SOFC發電系統，不僅省下大筆電費支出，又可以環保愛地球。Google之外，現在美國、日本、歐洲已有數十家大型企業例如，蘋果、Wallmark、Honda、DHL、Nokia等都跟進採用美商BloomEnergy公司的大型SOFC發電系統，政策獎勵下，日本某知名企業更與BloomEnergy公司合資，到日本設立SOFC發電系統工廠，打算賣電給日本企業界。

SOFC發電屬分散式定置型發電，可用天然氣發電，由於不受下雪或暴風雨影響供電穩定性高，此外也有潔淨、60％高效率、安裝方便、價格低等優點。近年來，全球SOFC發電系統安裝量一直增加，許多國家競相投入研究SOFC發電技術，但一般市場人士都認同，技術來自NASA並經過十多年研發的BloomEnergy公司，仍保有最領先的大型SOFC發電系統技術。

目前該公司最新的500KWSOFC發電系統體積較前一代產品縮小一倍半，佔用空間更小。

近年來台灣民間強力反核，去年核四封存，未來台灣新的發電廠興建不易，產業界憂慮缺電成為明天的噩夢。看到在美、日產業界在潔淨電力上的新趨勢，台灣SOFC發電產業新機會也逐漸浮現。

看到美、日積極投入，台灣保來得總經理朱秋龍也一再積極向政府引薦，他呼籲，台灣要學習美、日的作法，早日制定獎勵投資政策，引進BloomEnergy公司來台設立SOFC發電系統工廠，讓先進的大型SOFC發電系統技術能在台生根，未來發電系統可自己用，也可以出口，這是台灣新的潔淨發電產業契機。他說，目前BloomEnergy公司一半以上零組件是台灣廠商供應，台灣不作太可惜。

朱秋龍強調，目前台灣計畫要建天然瓦斯發電廠，增建北中南大型天然瓦斯儲存槽，大量進口天然氣，若能獎勵SOFC發電系統建置，既可以達到穩定供應潔淨電能的目的，也不須耗費數年時間、數以億計的資金投資蓋新發電廠，看到日本重新啟用一座核電廠，另有兩座核電廠也將重啟，同樣面對缺電危機的台灣，政府應未雨綢繆，及早因應，現在台灣高科技或重工業用電大戶早已展開電力來源風險管控的行動。

行政院長毛治國日前宣布要推動實施新的電業法，未來台電將分割成發電、輸配電、售電體系；分散式SOFC發電系統很適合台灣市場，各社區、住宅大樓、工廠、商場、賣場、機構等，都可以輕易安裝，自用或出售。

國內粉末冶金大廠台灣保來得公司，每年來自國際汽車大廠的粉末冶金零件訂單超過30億元；以去年營收60億來看，汽車零件比重逾五成，其他包括：近年高速成長的SOFC貢獻近二成，以及機械五金、電動工具及電子產業。

總經理朱秋龍表示，保來得連續多年以年成長一成的幅度，持續刷新自己的紀錄，今年以64億元為新的營業目標，依此推算，不需太久就可達到百億元的營收。保來得台灣廠員工1,360人，近五年基層員工都獲得高達10%的加薪，連高科技業也自嘆弗如。

保來得在PM粉末冶金領先群倫，是國際車廠眼中最佳的零件供應商，產品以汽車引擎的功能性零件為主，涵蓋主要歐美系車廠之T1、T2及T3業者。保來得台灣廠為全球單一工廠最大產量。

朱秋龍指出，唯有技術、產能都到位，才能成為國際車廠的長期供應商，但培養粉末治金人才需要時間，產能投資及經驗累積也非一蹴可幾，新舊客戶的訂單持續湧進，保來得始終處於滿載狀態。

汽車大廠至少提早五年以上規劃新產品，並提前預約供應商產能，有些大廠已提前訂走至2020及2021年保來得產能，國際化的日本保來得集團，全球有多處工廠，近年也是訂單滿手。揚州及美國保來得由台灣直轄管理，朱秋龍一手主導成立印度公司及建廠，新廠預定明年3月啟用，直搗汽車產業。揚州廠以承製歐洲車廠的高階訂單為主，目前年產引擎傳動元件50萬套，明年起逐步增加一倍。朱秋龍分析，中國汽車產業快速成長，歐美大車廠與陸資企業聯手搶進，零件供應鏈欣欣向榮。外資車廠在製造與安全的標準上採取國際一致的標準，現階段中國的供應鏈無論質與量都跟不上，高品質及確保交期是保來得的兩大優勢，因此訂單大量湧至。

歐美知名品牌汽車行銷全球，車廠與供應鏈所擔負的產品責任風險很大，亦成為中小廠的進入障礙，引擎部件要求100%的良品率，對安全的要求是「萬無一失」；朱秋龍表示，保來得產出的第一件與第100萬件，都能維持相同的品質水準，這是技術力的展現。在先進技術的研發上，保來得直接與客戶對接，加上堅實的技術團隊，以及生產線上軍容壯盛的先進設備，構成無人能及的競爭力。

在環保節能的趨勢下，配備VVT節能引擎的車種愈來愈多，以凌志4,600cc車系為例，高速行駛一公升可跑15公里，對油電混合車造成不小的壓力。機械式引擎將朝電子化發展，電子化的VVT 節能引擎也將上市，VVT搭配電子煞車系統，更是催生行車自動化的關鍵，保來得在這場演進中角色至為關鍵。據了解，其座椅系統零件已接單至2020年，電子煞車系統零件接單透明度高，2022年訂單在握。

一如台積電在晶圓代工領域的霸主地位，台灣保來得在國內粉末冶金業亦長期為龍頭大廠，在亞洲甚至全球，其經營規模及技術與管理能力，少有同業能望其項背。

保來得今年營收可望登上60億元高峰，再度刷新46年來的新高紀錄。據了解，日本保來得集團亦定出2020年全球營收要達7.5億美元的高水位，較目前的4.3億美元大幅成長，而兩岸保來得將貢獻其中六成的份額，角色吃重的程度可見一斑。

總經理朱秋龍表示，由於綠能節能意識抬頭，保來得發展多年的VVT節能引擎及引擎傳輸元件，符合全球汽車節能趨勢，帶動汽車零件的營收比重上升至四成。為扣緊商機，將擴增節能引擎產能至500萬套，增幅達一倍以上。

保來得也生產固態氧化物燃料電池（SOFC）的生產關鍵元件連結板（Interconnect Plate），主要客戶為業界大廠Bloomenergy。由於技術難度極高，加上品質良率及規模領先同業，保來得不僅為Bloomenergy最大供應商，甚至一度吃下全部訂單，亦使SOFC的營收比重後來居上，目前已達二成，有機會成長至五成。

SOFC在全球能源供應版圖地位快速抬頭，Bloomenergy的行銷及製造觸角也跨出美國，首站來到日本，去年與日本軟銀（SoftBank）攜手，11月裝設第一部SOFC，今年6月再度於Bloomenergy的東京總部大樓及慶應大學裝機。在此之前，Apple、Google等美國主要企業均搶訂SOFC，為未來營業所需的電源未雨綢繆。

SOFC以天然氣為原料，輸出穩定的電力，重要性持續提升，受到各國重視並積極卡位。日本為布局SOFC 的作法值得參考，投資者及用戶端均得到政府優惠，雙管齊下之下成功拉攏Bloomenergy。專家建議台灣應積極發展SOFC，納為能源供應的重要一環，但得克服電價長期偏低，而天然氣太貴的窘境。

全國能源會議即將召開，多家業者已會同核研所，將提交能源白皮書，喚起政府關注。朱秋龍表示，SOFC未來必定是重要的能源，台灣若錯失機會，將在此領域永遠缺席；反之若能引吸國際大廠來台設廠，除了建立完善的供應鏈，初期至少創造300個白領工作機會。公部門及大企業也應帶頭使用，以全新的500KW機台計，約60部即可滿足30MW的電力需求，也對外資形成投資誘因。

保來得規劃的SOFC設備產能達600萬片，目前積極調整繞結及後工程產線，年底實際產出可達400萬片。（翁永全）

中華民國粉體及粉末冶金協會理事長朱秋龍，業界的人脈及影響力無人能及，在他的邀請下，亞洲粉末冶金協會會長菊池勇、日本粉末冶金工業會會長森谷守、韓國粉末冶金學會理事長Dr.Kim,Young-Do、中國材料研究學會理事長熊翔及2014海峽兩岸粉末冶金技術研討會成員，今（15）日聯袂出席年會。

年會今年照例舉辦技術研討會，並頒發代表研發創新指標的創新獎及論文獎。今年中國代表團共有28位業界專家來台交流，並發表多篇論文，創新獎由保來得以「應用於VOLVO卡車引擎油泵系統齒輪零件」摘冠，優良從業人員獎得主是秀波公司楊志文、中鋼公司洪永熊、台灣保來得羅正原；三篇論文獲頒論文獎，前任理事長張文成亦獲頒傑出服務獎。

朱秋龍表示，粉末冶金的產業重要性持續提高，2010年在美國佛羅里達舉行的PowderMet 2010年會，首次對粉末冶金產品技術的優勢定調為「綠色科技（Green Technology）」，引起市場矚目，「高效節能」與「綠色科技」也成為產業未來的重要發展方向之一。

以保來得揚州廠為例，主要生產汽車保安零件，近年積極發展節能引擎，供應給知名歐美車廠，取得領先優勢。雖持續擴大投資，但仍處於供給緊俏狀態。

根據Fuel Cell Today的2012年與2013年調查報告，2011年時固體氧化物燃料電池（簡稱SOFC）發電機組的銷售總數量為600組，占該年度所有類型燃料電池的2.4%；銷售總容量為10.6 MW，占該年度所有類型燃料電池的10%。

2012年時SOFC發電機組銷售總量為2,300組，占該年度所有類型燃料電池5%；銷售總容量為26.9MW，占該年度各類型燃料電池的17%。2013年預估的銷售總數將增至5,500組，總容量將上升至47MW。由於近三年的SOFC發電機組的銷售量皆大幅成長，Fuel Cell Today繼續對SOFC發電機組的市場前景保持正面的樂觀態度。

台北科技大學副校長王錫福表示，現今SOFC發電機組除了銷售數量與銷售容量大幅提升，各國仍持續祭出電價優惠補貼政策或示範計畫，主要廠商也積極進行SOFC發電機組的成本改善、技術提升、及積極參與示範應用，如美國加州的Bloom Energy公司、澳洲的CFCL公司、日本的吉坤日礦日石能源公司，及英國的Ceres Power公司等。

反觀國內目前進行SOFC相關研究單位並不多，除了核研所自材料研究至系統開發均有投入之外，清華、交通、台科大、成功、中央及台灣大學等學術機構，大多偏重於粉末製程、材料特性、電解質、及陽極或陰極材料研究與開發。北科大則進行中溫SOFC電池組開發、系統設計與分析研究。

另方面，台灣有些廠商投入SOFC機組相關零組件的開發與銷售，近年，Bloom Energy與台灣廠商合作開發各項零組件，包括高力的熱處理工業生產熱交換器系統、台灣保來得的金屬連接板、康舒科技的電源轉換供應器、宏進金屬科技的熱噴塗披覆雙極板等，都已大量外銷美國，年產值超過10億元。（翁永全）

燃料電池種類眾多，從技術基礎及零組件面來看，SOFC有機會成為台灣下一個晶圓代工業，或是下世代的兆元產業。

Bloom Energy（BE）是SOFC界領頭羊，地位舉足輕重，今年預定股票上市，更成為全球投資人的焦點。全美大企業泰半是BE的客戶，為舒解長期供不應求局面，計畫在日本或韓國設廠生產Bloom Energy Server。台灣有眾多零組件供應商，應積極爭取在台灣設廠，並統合協力商入股，或另組新公司，技術不足處則從BE引進相關IP，以壯大台灣的燃料電池產業規模。

經濟部表示，近年環保與節能減碳意識高漲，各類型燃料電池都獲得政府關注及支持，10年來，在工業局、能源局及技術處協助下，各種型態的燃料電池均已具備相當基礎。業者強調，日本政府對中小企業重大投資提供50%的資助，與目前政府對國內企業創新發展的實質幫助互相對照，有天壤之別。

業者指出，SOFC的產業機會無限，但也挑戰重重，包括：SOFC技術產業化面臨成本高、劣化速率高、政府負債緊逼上限，無力支撐有效規模示範計畫等。國內業者在辛苦的條件下投入研發10年，已擁有Powder到Power的核心技術能量，多家業者也進入國際燃料電池大廠零組件供應鏈，在國際SOFC產業建立競爭力。目前喜見產業冒出綠芽，但接下來還需政府投入資源灌溉。

台灣保來得為台灣SOFC零組件廠的代表，2006年起研發（Interconnector），研發初期外界以為只是玩票，但該公司在缺乏機具生產樣品的窘困條件下，堅持不放棄，總經理朱秋龍回憶，曾經為借用設備，找遍世界各地，備極辛苦；一個樣品從製造到認證，更費時長達一年半。

保來得現已完成生產線，並量產供應BE，去年啟用第3條產線，提升產能至400萬片，其中，應用於250kw的IC連結板已大量生產，幾乎是獨家供應商，500kw IC連結板也進入小量試，將持續建立新生產線，估計今年底產能將達到600萬片。保來得競爭力領先對手，良率達到量產標準，內部良率更高達95%以上。該公司跳過二壓二燒製程，研發最新的一壓一燒製程，除取得台灣專刊，並申請美國專利審核中，競爭力優於同業。

其他主要零組件供應商有康舒科技、高力熱處理及宏進金屬科等，康舒以供應電源供應器及電源模組為主，高力熱處理使用中鋼研發的鋼材，以真空硬焊技術，研發及製作超精密燃料電池的關鍵熱交換系統熱交換器。當室溫燃料或空氣進入系統後，利用回收熱能預熱後，通過連結板，有效提升能源效率。

宏進金屬科技著眼於噴塗技術綠能製程，全自動化製造Hot Box零組件，2008年7月試產，2009年11月通過認證後量產，供應BE公司。宏進從2008年年營業額五千萬、員工10名，目前已擴充到年營業額5.6億元，員工增至120名。

核能研究所十年前投入研發SOFC，從Powder to Power最基礎的材料研究開始，逐步擴及整個系統，建立核心技術，已取得專利62件，合計申請中、公告中共有152項。

從技術及設備的角度來看，汽車零件及SOFC連結板堪稱是粉末冶金的兩大極致應用，台灣保來得是業界唯一成功跨入、量產，並取得亮麗成績的廠商。

SOFC是固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell）的簡稱，保來得為業界領導廠Bloom Energy的重要供應商，並積極催生SOFC產業在台灣生根發展。保來得總經理朱秋龍擔任中國?冶工程學會理事長時，召集產學界成立SOFC產業聯盟，去年9月舉行第5次籌組策略討論會，積極向政府爭取獎勵投資，希望吸引國際大廠來台設廠，進而帶動SOFC產業的發展契機。

去年10月國內調漲電價，但台灣電價在全球各國居最便宜的前幾名，由於長期電價偏低，SOFC始終未獲重視。反觀日本，再生能源及SOFC均蓬勃發展，SOFC並非再生能源，仍獲得日本政府重視並獎勵投資；據了解，日本Soft Bank已與Bloom Energy合資在日本設立組裝廠，將供應日本市場，對於解決日本缺電及高電價幫助很大。

朱秋龍表示，美日及韓國都看到SOFC產業的重要性，並給予獎勵投資，國內若不正視，將在此新興產業失去先機；目前國內只看到太陽能及風力發電，台灣可先發展中小型SOFC，具有很大潛力。

Bloom Energy所需的各種SOFC元件主要由中國、印度及台灣供應，保來得生產的連結板（Interconnect Plate），應用於250KW以上SOFC，配合500KW發電容量，今年推出對應的產品。

保來得不只專注於固態燃料電池生產，汽車節能引擎用VVT零件、傳動用的hub、 Carrier以及DCT引擎用的齒輪需求急速增加，汽車零件已占營收四成，節能引擎的VVT及引擎傳輸元件為主力。

在全球汽車節能趨勢下，供不應求，計畫擴增一倍產能至500萬套。

朱秋龍說，日本保來得投入高技術含量的節能含油軸承及省電馬達元件研製，台灣保來得也不遑多讓，針對各車款研發新材料與新設計功能的元件（如Turbo引擎零件），去年起明顯成長，多項開發件交由客戶測試中或進入量產，粉末冶金年會去年再度頒發創新獎，肯定其技術領先。

保來得的研發團隊共有七位博士與20多位碩士，但持續投資人才培養，與各大學進行人才扎根計畫，在成功大學及高雄大學成立粉末冶金講堂，由幹部前往授課，教授學生實務知識；同時為鼓勵相關系所學生精進課業，設立粉末冶金精英獎學金，學成學生獲得優先錄用。

SOFC固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell）為利用固態陶瓷材料做為電解質的先進燃料電池技術，具有諸多優點：高效率、適用多樣化燃料、不需使用貴金屬做催化劑等。探討未來新能源，SOFC是不可忽略的重要議題。

中國?冶工程學會於去年1月21日召開SOFC產業聯盟籌備會，至今舉辦過多次產官學會議，並踴躍提出建言；去年更召開五次籌備會議，期間並拜會經濟部爭取協助。

市場重視台灣SOFC產業的發展，期望此一前瞻性的新能源產業在國內生根，帶動產業鏈發展，提高台灣的能源自給率，因此，政府的態度受到各界高度關注。

SOFC產業聯盟會員及歷次參與會議的單位有：經濟部工業局及技術處、核能研究所、工研院南分院、工研院材化所、中油及中鋼兩大國營企業。

企業界有台灣保來得、高力熱處理工業、康舒科技、宏進金屬科技、九豪精密、達方電子、鋇泰電子陶瓷、文顥、台伸、電聯運通、漢泰科技及兆乾國際開發等；學界則有台北科技大學、中央大學、聯合大學、元智大學、台大、成大、交大等積極投入。

中國?冶工程學會前理事長朱秋龍表示，SOFC有定置型、可攜型及運輸型，以定置型最具利基性，商機龐大。從資金、人才、技術及產業等總體資源來看，我國在SOFC全球供應鏈具有競爭力，政府可採取示範計畫手段，結合國際最先進的SOFC產業技術，壯大國內的SOFC產業聚落。同時，可先建置全新的ENERGY SERVER能源基礎架構，複製既有的成功產業經驗於國際市場，提升全球競爭力。如此不僅可提升國家能源安全、創造就業機會、增加國民所得，也是SOFC產業聯盟成立的宗旨。

朱秋龍認為，台灣發展SOFC不能靠業者單打獨鬥，需要整合所有相關資源，制定完善的發展策略。SOFC具有高技術門檻、高風險、高投資報酬率特性，台灣除了力行產業分工、建立聚落群組，也亟需政府設置獎勵措施，鼓勵業界投入，此外也要積極引入「國際技術及合作」，加速推展進程，藉由國際團隊協同合作，有利於拓展國際通路。學研界持續進行前瞻性、次世代的技術研發，強化產學研合作，也是提升競爭力的重要力量。

SOFC的應用範圍極廣，小型裝置可用於家用熱電系統，中型裝置可做為醫院、旅館的分散式電源，大型裝置可做為發電廠，SOFC運轉時產生的高溫，也可應用於增加發電效率或熱源供應。從市調機構針對美國、歐盟及日本等主要市場的預估來看，2007年至2015年，平均成長幅度高達5-8倍不等。

歐美日有許多國家型SOFC研究計畫，知名學術單位及許多國際大廠也紛紛投入相關技術研發，更加確認SOFC時代來臨，以及在未來燃料電池市場的重要性。談到SOFC的發展，大多以美國國家能源科技實驗室( NETL）馬首是瞻，NETL負責推動SOFC研究發展，並成立固態能源轉換聯盟（SECA），連繫各產業、學校及研究機構更加緊密合作；SECA已將降低SOFC製造成本與發展煤碳氣化、燃料電池複循環發電系統（IGFC）列為計畫目標。

日本研究SOFC的起步較晚，歷經福島核災後，逐步走向廢核，未來能源發展勢必會增加替代性能源的比重。在政府支持、推動補助政策，並與產業合作下，未來發展性不遜於美國和歐盟，也成為全球SOFC示範運行規模最大的國家。日本主要由新能源產業技術總合開發機構（NEDO）負責推動SOFC技術，研究項目有「SOFC 系統重點技術開發」和「SOFC實證研究」，結合企業及各方力量，參與基礎研究與重點技術開發，在系統的耐久性、可靠度驗證及降低成本上尋求解決方案。

歐盟SOFC市場以德、英、法、義最大，2010年，德國、英國各占歐盟市場比例為42.36％、26.38％，德國將主導歐盟SOFC市場的成長，英、法居二、三位，持續穩定成長。業者指出，歐盟在示範運轉的進度比美、日晚，但在技術及材料研發基礎雄厚，近年開發進度已大幅超前。此外，歐盟向來重視綠色能源發展，積極以新能源取代化石能源及核能，繼SOFC技術研發及示範運轉，將很快步上產品商業化的階段。

我國SOFC技術發展與各國相比，進程上有相當的落差，多數國家已開始進行示範運轉計畫，結束後將著手制定產品相關安規及標準，甚至邁向商業化階段。國內仍處於研發階段，可見的成果有核研所開發SOFC，保來得、高力及康舒等公司供應Bloom Energy所需零件。在瞭解各國政策及市場後，政府應制定相關政策，扶植產學界在SOFC的研發及生產，若在材料研發有所突破，將加速SOFC產出，增加台灣在SOFC市場的利基。

宏進金屬科技為電漿噴銲專業廠，4年前正式投入固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell；SOFC）量產，目前為SOFC國際大廠Bloom Energy（BE）公司的主要供應商。據了解，全球通過BE認證的電漿噴銲廠原有近10家，經激烈競爭後，因品質因素，已有一半以上被淘汰，宏進以優異的技術入選，並擠身為最主要供應商，囊括大部分訂單。

董座魏清池領軍

宏進金屬2008年成立，時間並不算長，由董事長魏清池帶領的技術團隊，在電漿噴銲領域累積長達30年的專業經驗，在國際間具有相當知名度。當初Bloom Energy來台尋找合格供應商時，宏進在第一時間就被列為評估名單，因此，在各家爭破頭爭取與BE合作的激烈競爭中，宏進憑藉優異的噴焊技術與經驗，很快排除掉其它競爭對手，取得國際大客戶的認可。

在技術團隊的專業與努力下，宏進只花了半年時間就通過BE認證，因此台南永康一廠很快滿載，透過盈餘轉增資，並投資興建新化二廠，目前新設備已就位，估計全能投產後，將帶動公司營收再創新高。

魏清池表示，國內電漿噴銲廠估計不到20家，而日本及中國則多達200家以上，形成龐大的產業規模。宏進在眾多競爭者脫穎而出，被Bloom Energy相中成為策略夥伴，除了本身符合客戶條件，台灣擁有完整的供應體系也是重要原因。在同一時間，保來得、高力及康舒同時成為Bloom Energy的供應鏈成員，形成上下游支援體系，競爭力具有加乘效果，由此觀察，可確定台灣在全球SOFC產業具有無敵競爭力，值得政府扶持，發展成為未來明星產業。

連結板（Interconnect Plate）是SOFC關鍵元件，而陶瓷電漿噴銲又是生產連結板的關鍵製程，透過陶瓷電漿噴銲的表面處理，賦予連結板更高的抗氧化性，延長使用時間。魏清池分析，一台SOFC需要一萬多片的連結板，每片都要施以陶瓷電漿噴銲；若以全球一年SOFC需求量數百台估計，將帶動週邊產業龐大的商機。

月產能達60萬片

電漿噴銲以前大多應用於精密機械組件的處理，使組件重生，性能回復至與新品相當的水準，目前仍是主流；對於噴銲廠而言，這類訂單大多為少量多樣，難以進行經濟規模的大量生產。宏進為台灣獨家SOFC連結板處理廠，一年訂單量多達數百萬片，為全新的藍海市場，目前其產線月產能高達60萬片，未來視客戶需求進行擴產。

宏進前年營收來到歷史高點，SOFC是推動營收成長的主力之一，去年起，Bloom Energy全面調整機型，朝更高功率產品發展，除了確保毛利，也使發電價格更具競爭力。長遠來看，BE保持其在SOFC產業的領先地位，將是供應商持續成長的一大動力。宏進新化新廠的土地廣達3,000坪，並預留部份廠地做為未來擴廠之需。

SOFC連結板要能耐攝氏800度以上高溫，經電漿噴銲處理後，可提升耐磨耗、耐高溫、抗氧化及絕緣的功能。電漿噴銲的噴嘴溫度最高可達1萬5,000度，宏進引進多台最先進的精密電漿噴焊設備，使用鑭鍶錳等稀土材料及配方，在厚度、粗度及品質均達客戶最嚴格要求，並擁有全台唯一來自歐洲的全自動檢測機台，為處理後的平坦度做嚴格的把關。宏進電話（06）598-3553。

美國經常因颱風及暴風雪等天災造成供電中斷，但SOFC供電不受影響，愈來愈多企業已將SOFC列為選項之一。以美國Walmart Market為例，因考量停電造成企業巨大的損失，電價已非其最大的考慮因素，SOFC在企業用戶端具有使用利基。

日本計畫於2015年前設置75萬套家用等級的燃料電池，國內應思考從何處開始市場應用？也許可從1~10KW組裝著手，初期先組裝數百台，鼓勵大企業認購。

據了解，中鋼對於發展MW級發電機興趣較高，可考慮由1KW、100KW等級切入。

Bloom Energy不反對在台灣組裝Server，但台灣得克服關鍵技術不足的問題，設法引進；據了解，Bloom Energy並不考慮釋出Stack等核心技術，BE在美國東岸設立組裝廠，核心技術仍不釋放到東岸。

專家一致認為，政府的態度是新產業能否成功茁壯的關鍵，以日本為例，經歷311大地震電力不足的窘境，官方慨然提撥百億元給SOFC廠商，補助比例高達50~60%。

台灣保來得表示，日本母公司提出7億日幣購置生產機具的計畫，半年內即獲得政府3億5千萬日幣補助回應。反觀保來得近年在台灣共投入數億台幣研發生產SOFC連結板，卻從未獲得官方任何補助及減稅優惠。日本政府重視燃料電池產業及推行力道之猛，台灣相形見絀，相關單位要趕快採取行動，不能只是空談，時間已經很緊迫。

保來得今年預估營收將達60億元，計畫新增500噸、200噸等大型成形機及燒結、檢驗設備，將有3億多元設備投資在今年陸續加入生產行列。

台灣保來得以汽車前輪驅動六段變速箱零件:PLATE COVER及HUB CLUTCH二項產品，榮獲粉末冶金協會頒發「創新獎」。

得獎產品使用SINT-D39材質，成分為鐵、銅、鎳、鉬、碳，密度為6.8-7.2 g/cm3，其外形複雜，且成型困難。應用於汽車前輪驅動六段變速箱的零件必須具有尺寸精度及強度的特性，兩項零件PCD（PITCH CIRCLE DIAMETER）節圓尺寸的位置度必需精確控制在0.1mm以下，才能精準組配。

台灣保來得為國內粉末冶金龍頭廠，產品布局廣泛，今年營收上看54億元，其中四成來自汽車零件，節能引擎的VVT及引擎傳輸元件為主力，因應全球汽車節能的趨勢，計劃擴增節能引擎一倍產能至500萬套。

總經理朱秋龍表示，汽車變速箱零件對於燒結強度及硬度管理的要求很高，燒結條件須嚴密監控。

過去這二個零件都是以鑄造生產，再經繁複的加工製程，成本無法有效降低。

台灣保來得多次與客戶溝通討論，建議以適合的粉末冶金技術生產，樣品送至客戶端測試，獲得滿意回應，目前累計已生產160,000套。

以鑄造生產需花費較多原料，精度較差，且機械加工費時費工，耗費能源；以粉末冶金量產可明顯節省材料，提高精度及降低機械加工費用，並節省資源；每套約節省500元，增加產品競爭優勢。

朱秋龍表示，珍惜資源、愛護地球是企業的責任。保來得和客戶共同開發本產品，互蒙其利且創造雙贏，未來將持續推展綠色產品設計，宣揚粉末冶金的優點，並用於更多零件。

從技術及設備的角度來看，汽車零件及SOFC連結板堪稱是粉末冶金的兩大極致應用，台灣保來得是業界唯一成功跨入、量產，並取得亮麗成績的廠商。

SOFC是固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell）的簡稱，保來得為業界領導廠Bloom Energy的重要供應商，並積極催生SOFC產業在台灣生根發展。保來得總經理朱秋龍也是中國冶工程學會理事長，他召集產學界成立SOFC產業聯盟，9月將舉行第5次籌組策略討論會，積極向政府爭取獎勵投資，有機會吸引國際大廠來台設廠，進而帶起SOFC產業供應鏈。

10月為電價即將調整的敏感時刻，在各界反對聲中，其實台灣的電價在全球各國中一直是最便宜的前幾名，也正因為電價低，SOFC始終未獲重視。反觀日本，再生能源及SOFC均蓬勃發展，SOFC不是再生能源，也獲得日本政府重視並獎勵投資；據了解，日本Soft Bank已與Bloom Energy合資在日本設立組裝廠，將供應日本市場，對於解決日本缺電及高電價幫助很大。

朱秋龍表示，美日及韓國都看到SOFC產業的重要性，並給予獎勵投資，國內若不正視，將在此新興產業失去先機；目前國內似乎只看到太陽能及風力發電，台灣可先發展中小型SOFC，具有很大潛力。

Bloom Energy所需的各種SOFC元件主要由中國、印度及台灣供應，保來得生產的連結板（Interconnect Plate），應用於200KW以上SOFC，配合更高的發電容量，明年將推出新產品。連結板訂單連年成長，帶領保來得今年營收達到54億元的高峰，成長13%。

汽車零件占整體營收四成，節能引擎的VVT及引擎傳輸元件為主力，在全球汽車節能的趨勢下，供不應求，保來得計畫增一倍產能至500萬套。日本保來得也投入節能含油軸承及省電馬達元件研製，均為高技術含量產品。台灣保來得的技術領先，今年粉末冶金年會再度榮獲創新獎。

中華民國粉末冶金協會今（23）日舉行2013年年會，除了有系列技術研討會，並頒發創新獎、論文獎，也將選出下屆理監事代表。

理事長張文成表示，台灣粉末冶金部品約三到四成應用在汽車，以外銷日系車廠為主。日本企業長期信賴台灣廠家，今年仍有微幅成長，但機械及3C部品應用受歐美不景氣拖累，及智慧手機多功能化與平板電腦普及化後，零件減少及小型化，使用量及出口量均受影響。

張文成表示，協會成立邁入32年，今年年會選在台南關子嶺統茂溫泉會館舉行，中鋼、台灣保來得及台耀科技分別獲頒產品創新獎。另為鼓勵更多年輕學子投入粉末冶金領域，協會已設置中華民國粉末冶金協會獎學金辦法，今年首度評選並於年會中進行頒獎。

保來得30日在苗栗總廠舉行45周年慶祝活動，苗栗縣縣長劉政鴻、保來得集團菊池勇會長伉儷，偕同來自集團全球各地工廠的總經理專程來台，與供應商們，共同見證歷史性的一刻，場面盛大。

保來得與國內粉末冶金產業同步發展，總經理朱秋龍的業界歷資達40年，回顧產業過往，若有值得大書特書的功績，幾乎與保來得分不開。

朱秋龍表示，過去45年，保來得不論技術研發或營業成長，屢有新的突破與進度，在時間長河中，在各個階段刻下光榮的印記。

去年保來得榮獲2012國家產業創新獎，朱秋龍12月也榮獲國家傑出總經理獎，並獲馬總統召見；馬政府全力拼經濟，特別彰顯國內的隱形冠軍企業，以激勵人心士氣；當時，保來得被標舉為隱形冠軍企業的代表之一，間接也是該公司極大的加持與肯定。

去年年底，馬總統親率經濟部、國科會及教育部等部會官員造訪工廠，以保來得為日資企業來看，是相當罕見的現象。目前日本保來得持股約7成，但台灣保來得的經營已完全台灣化，發展45年之後，分公司的規模超越母公司，朱秋龍功不可沒，他也在馬總統造訪時，提出建言，為產業發聲。

台灣保來得資本額3.95億元，產品多達2萬餘種，1年獲利將近1個股本。朱秋龍表示，保來得擁有2萬多種產品模具，百分之百自己設計，模具的投資金額就將接近3億元。

保來得的營業額被同業視為是難以觸及的數字，但保來得一再衝破歷史紀錄，成長的「天花板」似乎永遠不會到來。做為國內業界領頭羊及全球經營最出色的粉末冶金廠，朱秋龍今年以60億元為營收目標，再寫史上新高。

因應接單增加，保來得平均每年資本支出約5億元以上，連續2年在台設立新廠，產能及品質同步提升。揚州保來得、歐洲保來得與美國保來得皆由台灣保來得直接投資、經營，揚州廠承襲母公司優良的企業文化，在兩岸市場各領風騷。

保來得預定將在印度設廠，展開歷來最具侵略性的市場擴張計畫，主要是國際車廠看好印度消費潛力，均全力投資，帶動零件廠跟進卡位。朱秋龍說，保來得近5年一再克服挑戰，逆勢成長，突破營收天花板；挑戰百億元營收並非遙不可及，並可能提前在2018年實現。

保來得近年快速發展，似乎具有擺脫不景氣影響的神奇魔力。

從單一產品別來看，理應不可能在市場低迷時全身而退。朱秋龍分析，粉末冶金製品應用於許多產業，保來得身為業界龍頭廠商，當客戶因需求減少必須砍單時，大刀往往揮向二線供應商，影響相對輕微。同時，保來得的客戶大多為該行業的指標大廠，也能在不景氣中具有更高的免疫力。

粉末冶金的應用面廣，在工業領域是看不見的一隻手，保來得的市場布局得既深且廣，成為世界級的公司。當公司成長到國際級規模，就比一般企業具有更大的耐震力，能在不景氣的巨浪中，穩健地破浪前進。

保來得苗栗廠為全球營業額最大的粉末冶金單一工廠，業界的模範工廠。在日本保來得的全球布局中，台灣保來得是集團的重要獲利來源，以她為跳板，成功朝向海外拓展，使得日本保來得的經營框架跳脫日本本土，成為國際化的集團企業，在全球業界佔有重要的一席之地。

台灣保來得投資管理的中國揚州廠，經營有成，為國際車廠生產各種汽車部件，成果優異。保來得將計劃揮軍印度，與汽車大廠亦步亦趨，在汽車供應鏈領域佔有關鍵地位。

台灣保來得是國內粉末冶金產業的領頭羊，去年營收接近50億元，約等於其他二、三線廠的總合。

保來得位於山城苗栗的廠房，純白建築散發一股寧靜安詳氛圍，但內藏著忙碌的生產線。朱秋龍表示，這是全球產量最大的粉末冶金工廠，也是各界想積極取經的模範工廠；內部設有業界最先進的成形機設備，一部高達上億元，價格與精密度一點也不輸半導體產業。此設備，今年還會再增設。

在民風純樸的苗栗生根，保來得已創造上千個就業機會，且持續擴大招募，今年就計畫徵員上百人。工廠所在地中埔街，總長幾百公尺，兩側廠房泰半為保來得所屬。

由此見證了傳統產業的凋零，由新產業崛起更替的產業洗牌，永不休止。保來得也不是沒有挑戰，工廠臨近竹竹南基地，在沒有高科技光環的加持下，也面臨吸引優秀人才投效的難題。

朱秋龍表示，粉末冶金是高科技工業，結合機械及材料科學，為跨領域的整合應用。長期以來，保來得經由內部培養優秀人才，近年更與成功大學合作開立粉末冶金學分班，有計畫培養碩博士的儲備幹部。公司派出豐富經驗的資深人員當講師，教授相關課程，加上實務操作，培育未來種子。「以產學合作育才，更貼近企業的本身需求，不擔心人才斷鏈。」

配合45周年慶所啟用的保來得全新展示中心，與會來賓在此彷彿回到過去，除了回顧以往的點滴及美好時光，也看到了保來得的未來藍圖與最新進展。

4年前，保來得跨入綠能產業，對公司的影響卻十分深遠。由此看到一個全新產業的誕生，不僅對終端市場產生莫大改變，對於催生新的產業鏈成形，影響也至深至遠。

保來得跨入的綠能產業為固態氧化物燃料電池（Solid Oxide Fuel Cell，簡稱SOFC），SOFC是極具潛力的新能源，領導廠商Bloom Energy馬首是瞻。保來得以先進的粉末冶金技術，生產關鍵元件連結板（Interconnect Plate），每片要價不斐，保來得估計，目前SOFC的營收比重已逾二成，很快將成長至五成。

全球對SOFC需求殷切，持續供不應求，更多業者對此投以關注，衍生關鍵元件更大需求。除了Bloom Energy，多家業者也虎視耽耽，加快連結板的產能是對保來得的當務之急，也是近期投資的重點，至於訂單，根本不需擔心。

朱秋龍說，SOFC的發電容量不斷提升，目前已達200KW，未來連結板的尺寸、厚度、形狀及特性也必須跟著發電容量改變。「如同半導體技術一般，要求愈來愈嚴格，得持續改善、升級。」

保來得現有二條生產線，去年產量達150萬片，去年6月生產出第100萬片連結板，為跨入潔淨能源領域的里程碑，今年3月將建置完成第3條產線，提升產能至400萬至600萬片，競爭力大幅領先。良率方面已達到量產的標準，內部的良率更高達95%以上。