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連假出國搶票，華航集團加碼客運復甦熱點東北亞市場，日本又是 重中之重，華航12月起復飛高雄至東京成田、大阪航線，明年1月起 復飛日本二線航點包括桃園至廣島、高松；台灣虎航也將在明年1月 起開航日本新潟，搶賺農曆年連假出遊商機。

國人偏好連假出遊，台灣虎航進一步搶先在12月1日開賣明年夏季 航班早鳥優惠，鎖定兒童節、清明節、端午節三檔連假大促銷，首波 日本航線單程未稅2,000元有找，包括桃園-福岡、高雄-福岡、桃園 -名古屋、高雄-名古屋單程未稅1,699元起，桃園-東京成田、高雄- 東京成田、桃園-東京羽田單程未稅1,799元起。

解封後客運回溫，華航前三季營收1,117.83億元，雖仍以貨運為主 力，但客運收入攀升至122.81億元、年增497％，為近三年同期高點 ，累計前10月客運收入154.36億元；台灣虎航前10月營收5.59億元、 年增137.35％。

華航表示，10月客運收入以東北亞地區較去年同期成長最多，目前 每周飛東北亞增至130班，除了一線城市航點持續增班，國人最愛日 本旅遊地點東京增為每日5班往返，另二線航點桃園-廣島、高松預計 1月起復飛每週各四班。總計，明年第一季東北亞客運航線將恢復至 疫情前約6成運力，整體全航線運力恢復至5成。

台灣虎航是飛日本、韓國最多航點的國籍航空，原在日本有15個航 點，解封後至今已飛航7個航點。明年將新開一個航點，旅行業者表 示，日本方面已宣布台灣虎航將於1月17日起開航新潟，提供每周兩 班包機服務，日本許多二、三線城市具特色，有利於旅行業包機開團 。

隨著持續開航或增班，台灣虎航也趁目前機票仍在相對高檔，12月 先祭出早鳥優惠鎖住明年客源，首波促銷日本航線單程未稅2,000元 有找，第二波促銷包括桃園-首爾仁川、桃園-大邱單程未稅1,099元 起，桃園-大阪關西、高雄-大阪關西單程未稅1,799元起等，促銷搭 乘期間為明年3月26日至10月28日，涵蓋兒童節、清明節、端午節假 期，迎接連假出國潮。

國人瘋遊日、韓，預計農曆過年前後、12月至明年1月將現一波高 潮，華航同步在東北亞增班、復航，搶發紅包財！華航目前每周飛航 東北亞增至130班，12月起恢復高雄－東京成田，1月恢復高雄－大阪 、首爾仁川航線，在國人最愛日本旅遊地點東京，增為每日五班往返 。華航明年第一季東北亞客運航線將恢復至疫情前約6成運力，超前 整體運力恢復狀況。

東南亞是華航另個開航搶客重點，除了客運貢獻收入排名第三，僅 次於大陸、北美，自開放中轉起，東南亞至北美、歐洲地區轉機客大 增，華航自12月起開航宿霧，1月2日開航峴港、20日開航清邁，都是 每周四班。

華航瞄準親子客，明年1月起也調派「皮卡丘彩繪機 CI」飛航桃園 -沖繩（琉球）航線，並不定期飛日本高松、香港、越南峴港等亞洲 航點搶市。

法人估，華航客運航班第四季已恢復至疫情前約30％∼40％的運力 ，明年初將回復至約50％，在東北亞運力超前恢復至60％，客運營收 大進補。在華航董座謝世謙的規劃裡，預估2024年可恢復2019年榮景 。

華航前三季營收突破千億元，前十月營收攀高至1,242.85億元、年 增16.63％，客運逐月成長是關鍵，10月客運收入31.55億元、年增5 .7倍，以東北亞地區較去年同期成長最多，大洋洲地區增班策略也奏 效，並恢復布里斯本-奧克蘭航班載客，有助客運收入增幅擴大。

華航將持續增加全線班次密集度，第四季整體客運航班增加5成， 區域及長程航線完整佈署，每週提供超過300班客運來回航班，全力 迎接客運復甦商機。

同集團的台灣虎航也助攻，21日宣布插旗越南，越南在觀光及商務 旅客市場都快速成長，將於12月24日開航桃園-峴港航線，直飛中越 地區，慶祝新航線22、23日推出單程未稅1,299元起開賣優惠價；桃 園-曼谷廊曼、桃園-巴拉望（公主港）、桃園-長灘島等東南亞區域 航線，同步推出單程未稅1,099元起票價優惠。

受到疫情衝擊，營運受重創的台灣虎航，日前公告今年第三季虧損擴大，致累計前三季每股虧損達6.15元。台灣虎航於去年底依「寬容措施」向證交所提出上市案，證交所已內審超過十個月仍不敢放行，面對虧損持續擴大，上市案恐落空。

台灣虎航目前資本額為40億元，華航是最大股東、持股達78.41％，外資持股比率1.01％，股東人數共3,898人。台灣虎航9日在興櫃收28.7元上漲1.16％，收盤均價28.48元，近年來雖然虧損累累，挾小股本、股權集中優勢，股價遠高於母公司華航17.7元（9日小漲0.57％）。

台灣虎航2019年及2018年都大賺，每股各賺4.04元及4.91元。近二年疫情打亂了營運，2020年與2021年每股各虧6.45元、7.19元，今年第三季每股虧損2.54元，累計前三季虧損達6.15元。

台灣虎航去年12月28日申請上市，當時市況不佳，為提振公司申請上市，證交所祭出「寬容措施」。但證交所仍嚴格把關，創下長達十個月內審紀錄，至今未送上市審議委員會。據了解，台灣虎航大幅虧損，上市案應過不了關，可能會在日內自行撤件。

七大航空公司票價戰開打，寄望4日起登場的2022 ITF台北國際旅 展衝高買氣，包括現場購票下殺88折至9折、買票送票、多條熱門亞 洲航線機票萬元有找等，還有首次參展的星宇航空將全台首座頭等艙 移至現場開箱體驗，台灣虎航則在現場添加馬戲團棚屋、歡樂拉霸等 遊樂園特色，讓消費者搶便宜還能玩遊戲抽機票大獎。

雖然邊境解封，每周入境放寬為15萬人次，但據統計，實際使用率 不到5成、約7萬人次，買氣不如預期，且售票集中在寒假與農曆年前 後，許多人仍在觀望。因此，航空業都寄望於旅展，祭出優惠機票、 旅遊行程，刺激出國意願。

今年ITF有七大航空公司參展。其中華航多條航線限時促銷，萬元 以下機票，包含台北宿霧、台北峴港、台北清邁、台北琉球（沖繩） 、台北福岡、台北帛琉等，購票再加碼登錄活動網站抽免費機票，參 加華航ITF線上旅展投票抽機票活動，票選最高前三名航點，可獲得 抽出八張5折機票等。

星宇航空現場、線上購買機票全航線9折優惠，加贈航點杯等好禮 ，單筆滿額10萬元可獲德國Herpa監製1:500 A321neo飛機模型，並在 現場打造頭等艙／商務艙專屬VIP室供民眾預約體驗。

新加坡航空推出線上旅展早鳥優惠票價，即日起至11月8日前購買 機票，熱門航點經濟艙最高9折優惠；日本航空推出台北至日本來回 機票未稅7,998元起。

台灣虎航推出全線促銷單程未稅1,299元起優惠價，線上購票輸入 專屬折扣碼享92折，現場購票則享88折再送限量成交禮。

國泰航空祭四大購買攻略，包括全航點機票最高享3,000元折扣； 推「買票送票」，最高可獲30,000「亞洲萬里通」里數，等同兩張台 北／香港來回機票；在活動現場消費滿300美元，可獲得頭等、商務 艙精選機上備品。

全台規模最大、歷史最久的「2022 ITF台北國際旅展」，於4日起 至7日止，在台北南港展覽館一館登場，這是邊境解封後首場實體旅 展，去年因疫情缺席的航空公司、旅行社與觀光飯店均「歸隊」，宣 布國門已開後，更有不少外國單位報名參展，本屆ITF台北國際旅展 共71個國家城市參展，為近五年最多，攤位數1,200個，較去年成長 50％，預估可吸引25萬人觀展，較去年人成長一倍多。

ITF台北國際旅展主辦單位台灣觀光協會會長葉菊蘭表示，根據世 界旅遊及觀光委員會（WTTC）的報告指出，亞太地區的旅遊觀光GDP 可望率先全球在明年呈現正成長，2032年以前，全球觀光產業工作預 計成長1.25億，亞太地區占64.8％，意謂著觀光產業走過最嚴峻的時 刻。她說，本屆旅展盼以觀光的力量帶動經濟發展，與業界攜手迎向 亞太觀光黃金時代。

由於疫情改變旅遊消費趨勢與旅客偏好，更強調健康與永續，本屆 ITF以「永續旅遊」為策展主題號召參展單位響應，特別規劃「永續 星球」展區，以闖關活動宣導永續旅遊。

包括日本、韓國、馬來西亞與泰國都擴增了本屆加參展的攤位數， 外國參展單位中攤位數最多的日本、攤位數96個，其次為韓國的56個 ，此不僅反應了日、韓對台灣市場的重視，也是國人最愛去旅行的國 家。

「去年未參展，今年回歸」的國外單位，有印尼、瑞士、以色列等 國家，航空公司有中華航空、長榮航空、台灣虎航、日本航空、越南 航空；旅行社是山富、東南、五福、鳳凰、燦星、Klook、易飛網、 可樂、喜鴻、大榮、那米哥。觀光飯店有國泰飯店、六福旅遊集團、 台北君悅、雲朗觀光、新板希爾頓、香格里拉台北遠東、台中林酒店 、名人堂、陽明山天籟、金都溫泉等。

「宣布國境開放後報名參展的國外單位」則有法國、印尼、聖克里 斯多福及尼維斯、瑞士、以色列、波蘭、菲律賓退休署、史瓦帝尼等 。

為搶攻解封後旅遊商機，今年ITF中華航空、台灣虎航、亞洲萬里 通、長榮航空、星宇航空、越南航空、日本航空等七大航空公司參展 ，現場不僅有優惠機票、精彩表演，還有展場限定神秘禮物與優惠加 購。包含日本航空推出台北至日本來回機票未稅7,998元起，首次參 展的星宇航空將以全新A350-900廣體客機為主題，讓民眾在在ITF開 箱頭等艙體驗。此外，旅展現場購買機票除可享全航線9折優惠，再 加贈星宇獨家好禮。

隨著聖誕跨年、春節寒假將至，參展旅行社力推冬季賞雪、泡湯、 聖誕節慶等主題優惠行程，以及針對新人們延遲已久的蜜月旅行，也 有好禮相送。雄獅旅遊主打「韓國首爾5日」前往韓國愛寶樂園，每 人最低14,900元起，五福旅遊推日韓5日遊、最高第2人減6,000。東 南旅遊日本指定行程第二人省4,000元。

迎戰雙11 三大電商優惠拚場 網家、蝦皮與阿里巴巴天貓本周再開記者會，看好解封商機，加碼海外旅遊優惠

電商業者積極迎來雙11商機，網家、蝦皮及阿里巴巴天貓上周不約 而同召開記者會，加碼雙11優惠方案。包括網家新任執行長暨總經理 張瑜珊、蝦皮購物行銷部長廖君凰，及天貓淘寶台灣總經理劉慧娟等 人，都將出席拚場，輸人不輸陣。

網家10月24日召開記者會對外宣布將結合旗下各大品牌，包括媽咪 愛、Bibian比比昂、PChomeThai泰國購物、PChome旅遊、MiTCH、露 天拍賣及PChome商店街等七大平台，共同搶攻雙11檔期。

網家28日再度發出邀請函，將於11月1日再召開媒體記者會，此次 將對外宣布雙11首周的成績，並宣布推出第二波優惠方案。第二波優 惠方案則是鎖定在尾牙商機、海外旅遊、3C商品及世足賽相關紀念品 。

網家表示，雙11不僅是第四季的消費旺季，剛好明年度的農曆年較 早，因此雙11也同步鎖定企業的尾牙採購商機。另一方面，該公司也 相當看好解封之後的出國旅遊商機，預計1日將宣布推出海外旅遊券 的折扣、護照專人代辦及機票加住宿一站購足等優惠方案。

接任網路家庭執行長暨總經理的張瑜珊也會於記者會首度面對媒體 ，暢談雙11首波業績。

電商平台蝦皮上周宣布將祭出6張免運費的券，迎接雙11的商機。 2日將松菸舉辦記者會，由蝦皮購物行銷部長廖君凰分享雙11超殺優 惠內容與目標願景。該公司也看好解封後的商機，將攜手知名航空台 灣虎航，推出1年搭機免運優惠（12趟來回套票），加碼再抽170名1 ,111元機票折價優惠，挑戰月月送用戶出國。

至於帶動雙11電商購物節的阿里巴巴，今年度已邁入第14年，天貓 淘寶海外市場透過多元、新穎的服務，為在地消費者創造美好的購物 體驗。

天貓表示，之前陸續推出「249包郵專區」、「單件直郵」與「家 居一條龍」等消費者體驗提升計畫，今年天貓淘寶海外台灣總經理劉 慧娟，也將在1日與媒體分享，「消費者體驗提升計畫2.0」，將從物 流布局、高價值消費者經營等面分享為台灣消費族群創造實質助益。

《年．度．觀．光．盛．會》環遊世界全面啟動！ ITF台北國際旅展11/4開展 展攤規模成長50％，規劃農曆年假趁現在

第30屆「ITF台北國際旅展」將自11月4日至11月7日於台北南港展 覽館展開。邁入第36年的ITF是全台規模最大、歷史最久、人氣最旺 的「專業性暨消費型旅展」，今年更是「國境解封後最大檔實體旅展 」，許多單位「歸隊」參展，攤位數成長50％，共有日本、韓國、泰 國、馬來西亞等71個國家／城市，以及航空公司、旅行社、飯店、遊 樂園共1,200個攤位齊聚，並推出優惠機票、旅遊

行程、住宿券、餐 券、泡湯券、遊樂園門票等強力促銷，消費者可在現場一次購足，還 有各國精采表演、超萌吉祥物大遊行。更能在現場試坐商務艙，在出國前「重溫」搭飛機的感受。

今年ITF，日本館則以去年逾兩倍的規模參展，展攤數共96個，將 日本全國由北海道至沖繩的各種旅遊魅力介紹給國人，現場更將集結 五家專門操作日本線的旅行產品，將深度的日本各地遊程推廣給日本 控。像日本中央的一都十縣在現場更聯合攤位展出，提供自然、溫泉 、美食、購物及娛樂設施等多樣觀光資訊。

有56個攤位的韓國館，則由韓國觀光公社統籌，攜手大韓航空、中 華航空、台灣虎航、長榮航空、韓亞航空、新世界免稅店、新羅免稅 店等17個單位，以及21家旅行社與網路旅行社業者搭配「安心景點1 25選」，共同推出「安心旅遊就在韓國」活動。同時，韓國館並推出 三種活動，包含活動期間天天可抽韓國團體或自由行行程折價券、機 票折扣碼、免稅店購物金、景點門票或訂房折價券等。購買指定行程 並完成登錄，有機會獲得前往韓國的來回機票或韓國精品大獎。另外 ，分享活動就有機會獲得CITY CAFE提貨券。

中華航空、長榮航空、星宇航空、台灣虎航、國泰航空亞洲萬里通 、日本航空、越南航空等七家航空公司都將參展。首度參展的單位則 有：美國德州休士頓、桃園觀光工廠（桃園市政府經濟發展局）、星 宇航空、KKDay、鴻毅旅行社，以及烏石港OA Hotel、蘭陽烏石港、 小鹿文娛、雀客、茹曦酒店、鳳梨屋水上莊園等飯店，而中華民國溫 泉觀光協會首次組織旗下會員共同促銷溫泉

聯合券。台灣觀光遊樂區 協會首次以主題館形式聯合旗下18個遊樂園共同行銷推廣。

國泰飯店觀光事業、六福旅遊集團、台北君悅、雲朗觀光、新板希 爾頓、香格里拉台北遠東、台中林酒店、名人堂、陽明山天籟、金都 溫泉等飯店，以及山富、東南、五福、鳳凰、燦星、Klook、易飛網 、可樂、喜鴻、大榮、那米哥等旅行社今年都強勢回歸。

今年ITF台北國際旅展，五星飯店住宿券最低下殺17折、熱銷餐券 46折起，最低只要899元就可享受飯店美食。若想泡名湯、品美食， 可趁旅展購買超值的SPA泡湯券。為搶攻耶誕跨年、春節寒假商機， 參展旅行社力推冬季賞雪、泡湯、耶誕節慶等主題優惠行程，以及新 人蜜月旅行，也有好禮相送。雄獅旅遊主打「韓國首爾五日」前往韓 國愛寶樂園；燦星旅遊推韓國多款行程；五福旅遊推日韓五日遊；東 南旅遊祭出日本特殊行程等。除了國人最愛的日韓，現場亦有東南亞 和歐洲優惠行程可選擇。除此，ITF現場更可以買到超優惠的機＋酒 行程、熱門交通票券，或是主題樂園門票，以及目的地遊程。

客家委員會今年以「在客庄迷失方向」為主軸參展，規劃「揭地氣 －客庄小旅行」、「啟山林－樟之細路」、「遶山花－桐花小徑」及 「遊風華－茶金之旅」等四大主題，結合逾十家旅行社，共同策劃超 過百條客庄旅遊路線。

農委會農遊超市展館將以「食農好好玩」為主軸，推廣「食農教育 」，現場種植當季蔬菜或香料可食用植栽，民眾可從食材最原始的樣 貌開始進行採摘、煮食到分享，民眾在旅展中可「食中玩」與「食中 學」。原住民族委員會與旅行業和縣市政府合作，推出多條部落旅遊 路線，並以「部落遊程」及「秘境溫泉」二大旅遊主題，帶領民眾以 深度體驗方式走進部落。文化部以「文化

帶路」為主題，推出11條文 化觀光精選遊程，以及12條入圍遊程銷售推廣，並設計產品參與機制 ，充實文化觀光遊程內容與創新體驗。

2022 ITF台北國際旅展即將於11月4日至11月7日在台北南港展覽館 盛大舉行，門票預售9折優惠只到11月3日，購票請到四大超商及udn 售票系統、Klook、KKday等七大通路。

國籍航空最年輕董座陳漢銘，迎來最棘手的拆彈任務。兩年多前， 他接任台灣虎航董座，一上任就碰上新冠疫情衝擊，好不容易熬到現 在終於解封，連做三波票價促銷掀搶購潮，卻因日本線場站人力不足 減班惹民怨，陳漢銘16日緊急赴日72小時即刻救援。有趣的是，這也 是他擔任董座以來，首次搭國際線。

「每次拆彈就多些養分、多些學習。」現年43歲的陳漢銘形容，疫 情是他遇過最苦、最大的炸彈，當時台灣虎航所有11架飛機停飛、2 9個航點停航，無計可施、沒有收入進帳才更恐怖，後來，靠飛機濕 租給同集團的華信航空飛國內線，及擴大電商經濟渡過，歷經疫情考 驗後，台灣虎航已有強烈的生存意志和鬥志，並能夠維持即戰力。

疫後再出發，台灣虎航把握機會能飛就飛，首重營收占8成的最大 市場日本線，一路積極向日方申請復飛，搭配三波票價促銷炒熱市場 ，滿足出國潮，單日銷售票數甚至超越2018、2019年水準。孰料，卻 發生日本二、三線城市機場場站人力不足，只得大量減班的晴天霹靂 。

台灣虎航是飛航日本最多航點的國籍航空，不只飛東京、大阪，也 提供飛航二、三線城市的便利性，卻因為當地場站人力不足，造成台 灣虎航飛不出去，不僅優勢反而變成劣勢，更讓台灣虎航成為減班風 暴焦點，「就像射迴力鏢，回來傷到自己。」

陳漢銘感嘆有理說不清，也為台虎團隊叫屈，直接就帶著拆彈部隊 飛到日本一探究竟，為日本場站人力不足問題癥結，提出應變之道， 包括由台灣虎航從桃園機場調派30人，支援當地機場地面作業等。

進一步，他把危機變轉機，此行見了4、5個日本縣廳，包括新潟、 高知等，都是台灣虎航原計畫新增航點，有望提早啟航，也感受到後 市旅日能量及日本期待台灣旅遊觀光振興當地經濟的需求高，讓他更 積極布局疫後復甦市場。

但陳漢銘還是不敢鬆懈，接著長榮航、華航、星宇航空等所有航空 公司全飛，屆時每40分鐘到1小時，就有一架飛機抵達日本，擔心當 地場站人員吃不消，明年1月春節出遊潮擺在眼前，更是最大考驗。

對此，陳漢銘已想出兩招因應，一是考慮到年底前，若日本二、三 線城市沒辦法及時開放，已向各縣廳提案，研擬提供陸路運輸補助， 亦即透過東京、大阪、新千歲等航點提供陸路運輸，將旅運人潮送往 二、三線城市。

再來，他重押明年1月出遊潮，航班數可望有重大進展，爭取桃園 -新千歲（札幌）航線每周增至七班、桃園-東京成田／東京羽田及高 雄-東京成田航線，每周增至29班。

72小時的旋風訪日行程，陳漢銘認為有兩大收穫，一是在日本打開 台灣虎航知名度，首度與日本多達15個縣廳面對面或經由視訊溝通， 有助未來新增航班與航點；再者，讓國內旅遊業看到台灣虎航的實力 ，從他航轉來尋求包機合作的旅行社大增，目前旅行社提出包機需求 逾200團，比疫情前兩年還多。

隨著拆彈危機解除，陳漢銘最想做的事，笑稱「被罵到豬頭，現在 只想消腫。」他在日本最後一晚，給自己的犒賞是去24小時拉麵店， 好好坐下來吃碗拉麵。

陳漢銘強調，台灣虎航是由年輕團隊所組成，本錢就是衝，創意行 銷更是強項，不會因為減班之亂自廢武功，近兩周，讓業界看到台灣 虎航的聲量和活動力，及在日本的優勢、努力，開啟更多日本縣廳和 國內旅行社的合作大門。

台灣虎航被迫大量取消日本航班惹民怨。台灣虎航董座陳漢銘率領 四人小組正在日本協商，17日公告最新進度，將爭取派人支援東京、 大阪、沖繩及新千歲等四個航站，解決日本地面代理人力不足問題， 以不影響接下來的連假旺季，特別是過年期間的旅遊規劃為目標。陳 漢銘預計19日返台，舉行說明會。

至於其他三家國籍航空是否面臨類似難題？業界人士指出，台灣虎 航是低成本航空，人員精簡，在日本等外地市場主要靠地面代理，但 長榮航、華航、星宇航空在各航點成立分公司，可以跟日本等當地地 勤代理公司密切協調。

華航表示，日本各地機場因人力恢復需要時間，須分階段增班，華 航在規劃航班時會考量當地地勤代理人力，並持續關注航班容量，安 排後續增班計畫。華航10月起東北亞航線增加至每周130班，包括東 京、大阪、福岡、沖繩等全面增班。

星宇表示，一直有在跟日本地勤代理公司協調，雙方人力如何調整 和安排，28日起將開航札幌、沖繩航線，每天一班密集飛航；東京、 大阪將同步增班。9月底交機的第四架330neo新機，也將投入東京航 線。

因應台、日解封，虎航接連在9、10月強打票價促銷，引發搶購潮 ，但復甦初期日本各航空站人力短缺，導致現階段無足夠人力接待台 籍航空的航班。

邊境解封利多連發，因應入境「0+7」，華航、長榮航、星宇航空及台灣虎航昨（22）日都宣布，擬全線增加航班布局，台灣虎航推出優惠專案首日官網就擠爆，華航10-12月規劃再增班五成、長榮航11月比10月增班五成。

國人太想出國，台灣虎航昨天立即搶市，推出歡慶解封「88及888」優惠專案，一開賣網站立即擠爆；另外，宣布日本、韓國、泰國等航線10月起將增班外，全航線一口氣增加到超過220個班次。

華航因應邊境管制放寬後的市場需求，客運全線增加航班佈局，10-12月規劃再增班五成，每周提供近 300 班的客運來回航班，全力迎接客運復甦，依市場需求長程航線北美、大洋洲及歐洲也將持續增班。

長榮航空因應各地邊境管制措施調整，將視市場需求採漸進式增飛航班，佈局疫後的客運市場，10月預計每周可飛航近200航班，10月整體載客航班已較6月成長近3倍，11月分再增加至約300班，年底前朝向每周超過300班的目標努力。

長榮航空北美航線9月飛航每周37-39班、10月增至每周49班；東南亞航線9月分飛航周51班、10月增至每周71班並恢復台北-峇里島航線；東北亞航線9月份飛航每周15-16班、10月分增至每周25班；歐洲航線9月飛航每周15班、10月增至每周20班，並將開闢台北-米蘭及台北-慕尼黑航線。

終於等到「0＋7」，航空業10月起大幅增班、大舉恢復航點，迎接 出國潮！據最新統計，華航、長榮航10月整體載客航班都較6月大幅 成長近3倍；第四季，華航航班季增5成，星宇航空班次季增高達1倍 。許多民眾也開始為明年寒假農曆檔出國搶機票，星宇明年1月訂位 量已超越9月逾5倍之多。

廉價航空搶客更不手軟，台灣虎航不只全航線10月起一口氣增班至 逾220個班次，配合解封、周年慶話題，也開出超殺價，22日推出指 定航班單程未稅88元起的解封價，及全航線單程未稅888元起慶生價 ，88元起解封價一推出吸引上萬人搶翻塞爆網站。

華航客運全線增班，10∼12月規劃增班5成，每周提供近300班來回 航班，包括10月起東北亞航線由現行每周30班增至每周100班以上， 並自10月25日起恢復桃園－沖繩航線每日一班，也看好東南亞航線商 務及旅遊市場，桃園－峇里島航線自11月起每周四班，12月增至每周 五班；12月1日起開航桃園－菲律賓宿霧航線，每周四班直飛；明年 1月2日起開航桃園－越南峴港航線，每周五班直飛，1月20日起開航 桃園-泰國清邁航線，每周四班直飛；長程線方面，北美洛杉磯、安 大略、溫哥華、紐約增班，歐洲的荷蘭阿姆斯特丹、德國法蘭克福、 英國倫敦也分階段增班。

長榮航自桃園機場8月開放中轉及入境台灣邊境政策調整，積極布 局國人最喜愛的東北亞航線，預計陸續恢復北海道、沖繩、羽田、金 浦等航線，10月飛航每周25班；北美航線10月飛航每周49班；東南亞 航線10月飛航每周71班，並恢復台北-峇里島航線，10月16日起桃園 至胡志明航線改為每日飛航；歐洲航線10月增至20班，10月25日開闢 台北-米蘭直飛航線，11月3日開闢台北-慕尼黑直飛航線。

星宇航空目前飛航的澳門、檳城、曼谷、東京、大阪、福岡、新加 坡、吉隆坡、胡志明市、馬尼拉等十個航點，逐步增班至平均每周逾 四班，在新加坡、曼谷、胡志明市等熱門航線更恢復天天飛航。尤其 瞄準日本旅遊限制將鬆綁，星宇10月28日起開航札幌、沖繩航線，每 天一班；東京、大阪將同步增班。

日本台灣交流協會宣布，今（14）日起開放台籍旅客到日本可申請電子簽證；市場傳出，預估10月會再放寬。國內航空業者積極搶市，華航、長榮航10月東北亞布局約增班三成；星宇航空預計10月28日開航沖繩、札幌；台灣虎航則強化包機及搶攻業務。

因應市場需求，華航東北亞航線自10月起將由每周30班增飛至40班；長榮航東北亞航線10月起由每周15班增飛至25班；兩家業者未來會視國內開放團客進度，以及取消回國三天檢疫的時間，在11、12月再增加班次及擴大日本其他二、三線城市布局。

旅行社業者表示，持續了解日本全新電子簽證相關配套措施，目前知道還需要受付濟證和簽證申請，但已簡化相關的流程，日本入境人數也有機會逐步放寬，申請排隊已至10月底，因此日本旅遊商品會以冬季與農曆年後的時間進行規劃，待台灣觀光局及日方有確定消息後即會開放銷售。

台灣虎航表示，搶攻解封後的日本旅遊商機，除原有定期日本航班外，也會因應旅行社業者需求，推動包機業務；另外，今年已攜手台灣樂天信用卡推出「樂虎卡」，隨著日本旅遊解封，由於這張卡可以使用日本九大機場的貴賓室，有信心第一年樂虎卡發行目標達10萬張，還可享有全年購票3%回饋，機上購物最高折扣10%。

星宇航空看好疫後日本旅遊潮復甦，也籌備新航點，繼東京、大阪和福岡定期航線後，選定開航沖繩、札幌，10月28日起每天有一班服務。

華航昨日表示，除增加日本市場航班，搶攻疫後旅遊市場，並增加東南亞布局，12月1日起開航桃園-菲律賓宿霧航線，提供每周四班直飛服務；明天年1月20日起飛航桃園-泰國清邁航線，每周四班直飛，兩大熱門旅遊航點皆以最新A321 neo客機執飛，深化華航東南亞航網競爭力。

日本與南韓9月大幅鬆綁邊境管制，國內的華航、長榮航、台灣虎航及星宇航空10月都進行增班，其中，華航、長榮航10月的日本線航，班次將比9月再增加三成以上。

日本宣布9月7日起每天入境日本的人數上限將由現行2萬人提高為5萬人，且允許無導遊陪同的團客入境。南韓則將解除搭機前的PCR檢測要求規定，同時延長對台灣、日本及澳門旅客的臨時免簽措施到10月。

日本、南韓都是國人喜愛造訪的國家，對於這兩國邊境持續開放，國內的航空、旅行社業者全面迎接商機，華航東北亞航線自10月起，將由現行每周30班增至40班；長榮航的東北亞航線自10月起，將由每周15班增至25班。至於星宇航空，9月東京再加一班，10月東京及大阪各再加一班。

在鬆綁措施方面，日相岸田文雄8月31日宣布，從9月7日起，每天入境日本的人數上限將由現行的2萬人提高為5萬人，打過至少三劑新冠疫苗者，入境時也不須再出示搭機前72小時內的PCR陰性檢測報告。

此外，日本原本規定，訪日外籍觀光客須有導遊陪同且參團，這項條件將放寬，允許沒有導遊陪同的團客入境日本，但入境旅客仍須照著旅行社行程走，個人不得脫團獨自旅遊。岸田也未宣布簽證限制的調整事宜。

為迎接國門開放商機，將於8月19∼22日在台北世貿一館展出的「 2022台北國際觀光博覽會」，參展旅行社與航空公司開始布局解封後 海外遊市場，並強力促銷，成為解除「禁團令」起手式，共有150家 國內外品牌廠商參展，現場展攤近400格，四天展期預估18萬人次觀 展。

隨著疫情流感化，歸零停擺的海外旅遊市場可望逐步回溫。據旅遊 業者統計，已有逾5成以上的消費者轉為詢問海外的行程。因此，睽 違三年的台北國際觀光博覽會的參展單位，包括各國觀光局、航空公 司及品牌旅行社，於此展搶先布局海外行程。如台灣虎航推出最低2 ,299元單程機票（未稅），展場9折後再送成交好禮，越竹航空則是 推第二人減10,000元，可樂旅遊更推出預約起飛出國自由行最低價行 程，新加坡只要9,988元（未稅）、入住首爾五星萬豪酒店只要12,8 88元（未稅），以上旅展加碼再享5％折扣。

隨著世界各國邊境陸續解封與疫情共存，台灣國境解封也指日可待 ，連帶各家航空、旅行社機票銷售成長，但由於全球通膨加上燃油價 格上漲，也帶動機票價格水漲船高，國人最愛的日本平均漲7成、韓 國更是漲幅達到111％，東南亞也漲了4至5成。而此次參展旅行社透 過包機策略降低整體票價，藉此刺激消費。

據日本旅行業協會（JATA）預測，日本最快9月有機會重啟自由行 ，易飛網於TTE旅展推出沖繩四天自由行，只要14,900（未稅），第 二人再折2,000元。

也有不少業者搭配國旅補助推加碼優惠，把補助再放大。

雖然大盤濃霧密布，市場資金縮手觀望，仍未阻礙小金雞的孵化之 路，宏碁（2353）旗下第六家掛牌上市櫃的小金雞宏碁資訊（6811） 9日掛牌，首日蜜月行情甜滋滋外，華航（2610）也攜手轉投資的台 灣虎航（6757）劍指解封商機。

宏碁的多元事業艦隊逐漸成形，上市櫃集團成員再添新血，雲端暨 數位應用服務商宏碁資訊9日以每股110元掛牌上櫃，盤中最高來到1 44元，終場收在136元，漲幅23.64％，每位中籤戶現賺2.6萬元。

而宏碁作為最大股東，透過百分百持股公司宏碁智聯網投資控股公 司持有2.64萬張宏碁資訊股票，占比達72.44％，法人表示，若以9日 收盤價計算，帳面收益高達33.15億元，增添業外的想像空間。此外 ，華航9日公布上季度財報，受惠國內邊境解封及開放旅客來台轉機 ，客運收入大幅提升，帶動第二季稅後純益來到4.2億元，較去年同 期轉虧為盈，每股純益0.07元；同步推升今年上半年稅後純益達34. 92億元、每股純益0.58元，提前賺贏去年前三季。

華航旗下廉航業者台灣虎航雖持續虧損，但看好下半年解封後的冬 季旅遊商機，新機與新人陸續報到，力拚單季轉盈的機會，目前已遞 件申請IPO上市。

國內電腦大廠宏碁再敷小金雞宏碁資訊，預計9日以每股110元掛牌 上櫃，以3日收盤均價160.21元計算，每股潛在套利空間逼近五成， 中籤戶可望現賺5.02萬元。

雲端暨數位應用服務商宏碁資訊作為今年遞件並成功掛牌的首檔個 股，3日公開申購開標最終合格標單共計18.8萬筆，中籤率僅0.51％ ，先前的競價拍賣超額認購比率達2.2倍，最終得標加權平均價格為 136.38元。

宏碁資訊作為宏碁集團第六家掛牌上市櫃的公司，3日公布第二季 財報，受惠雲端商機及企業數位轉型加速，單季營收達20.56億元， 年增18.7％，稅後純益9,122.6萬元、每股稅後純益（EPS）2.54元； 推升上半年稅後純益達2.07億元，年成長71.06％，EPS達5.72元，雙 雙創下歷年同期新高。

宏碁資訊將自身定位在「最懂地端的雲端公司」，在國內百大企業 市占率超過五成，在政府單位中市占率更高達7成水準，在數位轉型 的浪潮下，法人預估宏碁資訊全年營收、獲利將可望延續雙位數成長 ，並挑戰歷史高峰。

宏碁自2018年啟動多元引擎事業策略後，在近幾年的時間內，連續 孵出安碁資訊、智聯服務、展碁國際等一隻隻的小金雞，若加上200 0年就上市的建碁與8月掛牌的宏碁資訊，已達到市場盛傳的十隻小金 雞目標的一半。今年以來旗下的海伯特、宏碁智醫等兩檔子公司也順 利進入興櫃市場，7月更宣布小金雞宏碁遊戲已向櫃買中心申報首次 辦理股票公開發行，宏碁艦隊逐漸成形。

宏碁董事長陳俊聖也表示，集團在年底前至少還有兩家小金雞將進 行IPO，預期集團上市櫃家數可望突破10家。

準IPO股方面，去年遞件IPO股還未掛牌的僅剩華航旗下的台灣虎航 ，另外今年遞件IPO並已通過主管機關核准掛牌的個股則有錼創科技 -KY（創櫃板第一上市）、天二科技、汎銓、伊雲谷、數泓科、君帆 、奇鈦科、進典等八檔個股。

全球各國邊境陸續鬆綁，國內航空業也掀起IPO潮，台灣虎航已向證交所送件申請上市掛牌；星宇航空也跨出邁向資本市場第一步，已向櫃買中心送件申請公開發行，申報生效日期預計7月12日，推估最快第4季登錄興櫃。

華航是台灣虎航主要大股東，台灣虎航目前資本額40億元，華航持股78.41%，其次為華信航空持股3.86%，台灣虎航去年12月在疫情風暴中依計畫推動上市，向證交所送件申請上市，目前正在審核，市場推估最快今年下半年有望啟動上市掛牌之路。

星宇航空因應邊境解封後的出國商機，以及迎接疫情觀光旅遊來臨，日前開始擴大招兵買馬，儲備客艙組員人力，以配合機隊及未來的各航線增班需求，全面搶攻商機。

根據民航局日前公布第1季國籍航空營運數字，華航、長榮航在國境還沒有開放下，衝出獲利成績，稅後純益都超過30億元，而其他的業者都出現虧損；星宇第1季營收2.7億元，虧損達12.15億元，是七家國籍航空業者中虧最多，2020年1月開航至今，累積虧損已達81.49億元。

星宇是一家新航公司，現階段投入非常多資金在各項基礎建設，目前的航線包括澳門、檳城、吉隆坡、新加坡、胡志明、東京、大阪、福岡、馬尼拉，曼谷、峴港。機隊規模包括321neo有八架、今年將再交五架；330neo目前二架，今年將再交二架，350預計第4季交二架。

台灣虎航客運方面已做好準備，靜待邊境開放後的旅遊需求出籠，第1季營收1.1億元，虧損7.2億元，台灣虎航指出，期待國境開放後，全面搶攻東南亞及日本、南韓旅遊商機，隨著出國各項限制放寬後，出國旅遊人潮增加，下半年營運有望比上半年好。

隨著日本國境逐步鬆綁，台灣虎航昨天宣布，9月1日開航桃園-札幌（新千歲）航線，這是台灣虎航飛往北海道的第三個航點。

台灣樂天信用卡及台灣虎航與Opview社群口碑資料庫合作，調查疫 情期間2021年10月至2022年3月網友討論聲量16萬筆分享「旅日渴望 大數據」報告。台灣人旅遊最愛的前五大城市依序為：東京、京都、 北海道、大阪、沖繩。

其中，人氣超高的「東京迪士尼樂園」更成為網友認為必踩的東京 景點，而即將於2023年開幕的「東京哈利波特影城」同樣具有超高討 論度；另外，日本的季節自然景致亦廣獲台人喜愛，京都、北海道、 大阪秋日限定的賞楓行程也是網友一致票選不容錯過的體驗。

隨著國境開放與旅遊解封，抓緊台灣民眾的旅日玩心。真日系「台 灣樂天信用卡」攜手高人氣航空「台灣虎航」發行全新航空聯名卡「 樂虎卡」。

樂虎卡面設計由樂天集團日本設計團隊操刀，兩款皆強調台灣虎航 標誌性的虎紋尾翼，黑色LED款尊榮感十足且採限量發行，晶片卡消 費感應時卡面尾翼上特殊LED燈將同步亮起，如同啟航擬真感。

全新發行的樂虎卡提供台灣虎航購票全年3％回饋，加碼活動包括 樂虎卡友日與台灣虎航VIP封館日購票享最高八折優惠，兩人免費託 運行李，機上購物最高折抵10％。旅日消費最高2.5％回饋，同時近 萬家日本人氣商店折扣與退稅，可無限次免費使用日本9大機場配合 機場休息室。

航空業迎解封商機，新機、新卡、增班全數出籠搶客，除聚焦國內 旅客、搶攻日本等熱門航線目的地，也將積極爭取高收益之三、四航 權客源，聚焦東南亞、東北亞飛北美、紐澳等地龐大轉機客市場。據 業界資訊，民航局跟桃園機場已建議開放轉機，就等指揮中心點頭。

華航表示，目前客運票價跟疫前相比大漲三至四成，未來解封後票 價，視市場需求、競爭，各國機場量能與限制調整，加上油價驚驚漲 ，預估今年將步入高票價時代。

華航以A321neo新機優化區域航線，爭取高收益之三、四航權客源 ，6月起松山-東京羽田增為每周四班，桃園出發航班包括東京成田增 為每周三班，大阪、福岡及名古屋增為每周二班，桃園-首爾增為每 周四班，大阪7月起增為每周三班。

星宇航空持續以A321neo為主力機型拓展亞洲區域航點，新增二架 A330neo今（6月1日）起雙機啟航，投入台北-曼谷航線營運，首兩周 也飛航台北-馬尼拉航線，並於6月18日起投入台北-胡志明市航線， 成為飛航曼谷及胡志明市主力機型。隨著今年再交付二架A330neo新 機，下半年視市場狀況，陸續投入日本、新加坡等航線營運。

星宇表示，全球疫情趨緩，跨國旅遊需求日增，星宇6月整體航線 訂位量月增近五成，東南亞及日本航線客運量成長幅度明顯。與今年 3月相比，6月整體航班數增34班。

此外，台灣虎航5月31日宣布，攜手台灣樂天信用卡推出「樂虎卡 」，搶攻解封後日本旅遊商機，預計首年發卡目標達10萬張。台灣虎 航董事長陳漢銘表示，對於航空業來說，愈早開放愈好。2019年國人 赴日旅遊人數近500萬居冠，占出國人數逾三成，是兵家必爭地。

華航昨（26）日舉行股東常會，董事長謝世謙指出，看好全球邊境解封客運需求商機，各國邊境解封後，在油價高漲下，航空機票價格勢必會往上走，日前台灣虎航開賣冬季航班機票，大量人流瞬間湧入搶票，就是航空客運出現復甦的訊號。

華航去年全年每股純益1.67元，昨天股東會通過配發現金股利0.83元。針對航空業今年景氣，謝世謙表示， 在客運方面，全球邊境解封的時間應該不遠了，首先應該會先開放轉機，接著會放寬邊境管控，下半年有機會盼到解封。

他說，亞洲航空客運市場營運已經停擺近二年，這是航空史上沒有出現過的情況，從很多訊息可以看出來，市場對於解封後的客運需求都很期待，美國國內線在解封後出現價量齊揚，市場需求未受到通膨壓力影響。

謝世謙說，台灣虎航日前開賣冬季優惠票出現搶票潮，代表國內喜歡出國旅遊的民眾都很期待邊境解封，這可以解讀是國內客運市場復甦的訊號，只要政策解封，需求量復甦，華航已經把運能及運量都準備好，對今年獲利表現還是很有信心。

市場關心解封後的機票價格，他認為，這個部分較複雜，首先要看各國限制，各國入境方式不同，可能會出現降載情況，若300個座位置只能載150人，在計算運行成本後，機票價格很難比過去便宜；另外，航空油價處在高檔，每家航空公司燃油成本占總支出三成，燃油負擔重，在兩個因素加總下，機票價格絕對是往上走。

在全球航空貨運部分，謝世謙認為，海運塞港問題未紓解，預估航空貨運市場需求還是很強勁，高科技電子產品、臨時性防疫物資等時效性急貨，使包機需求持續，整體運價維持相對高檔水準，在供應鏈瓶頸短期內無法全面改善下，仍是今年引領航空公司營收成長的主力。

至於貨運市場價量變化，華航總經理高星潢分析，對於部分投資人憂心客運復甦會影響航空貨運價格，就目前來看，就算客運開始恢復，增加機腹載貨艙位有限，初期還不是全航線恢復正常，所以航空貨運市場今年還是很旺。