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台灣高鐵 (上) 公司新聞
強制接管 民股、高鐵局針鋒相對
高鐵年底面臨破產，政府力推財改方案，並修法提升政府強制接管 高鐵的法律位階，引發民股不滿。代表大陸工程的高鐵董事江金山表示，政府未按原有合約機制行事，就想強行接管、移轉高鐵資產，將循法律途徑提出訴訟…
高鐵減增資 一銀力挺
高鐵破產危機迫在眉睫，第一銀行總經理周伯蕉昨(2)日首先表 態，強調支持政府政策，只要高鐵先償還約26億元的特別股本息，加 上主管機關核准投資非金融業，一銀願意支持高鐵減資再增資方案。至於華南銀表示…
增資高鐵 有但書
高鐵財務拉緊報，財政部長張盛和呼籲公股行庫參與增資，八大行庫中一銀率先於昨（2）日表態，願有條件支持這項計畫，債權銀行團之首台銀也指出，對於高鐵財務改善計畫，只要有助繼續營運，並與債權銀行創造雙贏，…
高鐵電子發票 台鐵想跟進
響應財政部力推電子發票，高鐵餐車已全面導入電子發票，在最高時速每小時300公里的行進列車中開出電子發票，創下「移動」開立發票首例；財政資料中心表示，正研擬也將台鐵納入「移動」開立行列。財稅資料中心主…
電子發票 搭上高鐵餐車
減少索取紙張發票也是愛地球的行為，為了推動消費者使用電子發 票習慣，財政部財政資訊中心又有新創舉，在移動快速的高鐵餐車上 購買商品也可以透過手機條碼將消費明細直接存在雲端系統上，財政 部會將每一筆消…
修法接管高鐵 藍綠同聲砲轟
立法院交通委員會昨（1）日審查「獎勵民間參與公共建設條例草案」修正案，此法案為政府接管高鐵的法源依據，不過，藍綠立委一面倒質疑交通部已有合約機制可處理，為何還要增訂法條，決議交通部須向立院報告高鐵財…
高鐵財改 財長：年底完成
財政部長張盛和昨（1）表示，高鐵的財務改善方案，年底前一定要完成，因為，高鐵一天都不能停。據了解，高鐵提出的財務改善計畫內容，規劃先減資六成後，再辦理現金增資，並將過去發給公股行庫，約170億~18…
高鐵財改方案 費鴻泰支持
高鐵面臨破產危機，預計下月提出財改方案，國民黨政策會代理執 行長費鴻泰，率先表態支持高鐵財務方案，財改方案「是可行的」， 並呼籲高鐵五大股東不要再參與後續增資，以免高鐵圖利五大股東的 形象揮之不去。…
張盛和: 政府買回是第二方案 減增資列優先方案
財政部長張盛和昨(1)日上午在財委會指出，高鐵案將以減增資 為第一優先方案，第二方案才是由政府買回，不過依照目前協商的情 況來看，減增資方案通過的機會很大，年底前一定會完成減資。張盛和表示，根據先前…
不滿交部修法 訂強制接管法源 高鐵董事 要向政府提告
不滿交通部要修法賦予強制接管高鐵法源依據，代表大陸工程集團的高鐵董事江金山昨（30）日痛批政府沒有誠信，不依合約規定行事，要強取豪奪民間資產，將循法律途徑捍衛股東權益。交通部高鐵局代理局長胡湘麟對此…
一旦興訟 財改案難上路
交通部一邊緊鑼密鼓進行高鐵財務改善方案，一邊推動立法院修訂獎參條例部分條文，增加強制接管高鐵條文，引發民股強烈不滿，揚言訴諸法律行動，捍衛投資權益。一旦高鐵股東提告，交通部規劃的財改方案恐難執行。交…
宏盛國際金融中心 不排除分層銷售
戴德梁行表示，接受宏盛建設及宏泰人壽共同委託銷售的「宏盛國際金融中心」於8月底取得使用執照後，預計今年第4季可進一步完成全棟產權登記，據了解，目前已有30多組投資人到該案現場勘查，喊價更高達每坪15…
政府強制接管高鐵 有法源
財務如不改善，台灣高鐵公司年底即可能破產，立法院明(1)日 將審查「獎勵民間參與交通建設條例」修正草案，為政府接管高鐵明 訂法源。交通部官員指出，這項規定一旦立法，不僅台灣高鐵適用， 也適用在財務吃…
高鐵五大原始股東 應還權於民
台灣高鐵破產危機火燒眉毛，預計下月正式提出財務改善方案，將 以「財改方案」、「政府買回」二案讓股東二選一；在財改方案不見 得能成功之際，政府提出獎參條例修法，賦予政府接管的法律位階， 站在確保全民利…
高鐵站區 釋出10筆土地
高鐵站區加速開發腳步。交通部高鐵局昨(29)日釋出桃園、新竹 、台中、台南站區共十筆土地，釋出商業區及住宅區土地公告標售， 總標售底價將近52億元；其中，桃園青山段、台中新高鐵段的2筆商 業區土地，…
高鐵全線 導入電子發票
電子發票載具將再添一種，財政部財政資訊中心擬納入「X卡」做為發票載具，預計完成測試後，10月間將正式上路。財政部資訊中心明（10月1）日則將與高鐵公司合作，全線導入電子發票。財政部強調，高鐵導入使用…
11月26日開標 高鐵局 標售十筆地
交通部高鐵局昨（29）日公告標售高鐵站區二筆商業區、八筆住宅區等共十筆土地，預定11月26日截止投件並開標，總標售底價達51.87億元，其中桃園站區標售一筆商業區土地，面積2,284坪，為高鐵局標售…
高鐵強制回收 國庫須付3900億
高鐵破產危機迫在眉睫，政府強制買回方案出爐。據估計，一旦高 鐵破產，政府將斥資3,900億元買回高鐵，高達1,050億的回饋金也無 法取回，政府及高鐵股東將面臨1,200億元的鉅額損失，形同政府求 …
高鐵破產 後果難以想像
高鐵財務問題糾纏10餘年，台灣高鐵至今累計高達4,575億元負債 ，一旦高鐵破產，政府啟動強制買回機制拿回高鐵經營權，等於拿回 一個「燙手山芋」，頭痛的時刻才剛開始。高鐵被稱為全世界最大單一工程BO…
高鐵減增資案 張盛和表態支持
台灣高鐵公司的財務改善，將兵分兩路，一向八大行庫爭取，二進行全面釋股，來完成300億元的增資計畫，財政部長張盛和昨(22) 日已表態願支持高鐵減增資方案，而在財長表態之後，八大行庫的態度也隨之確立，…
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