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國道服務區傳捷報！新東陽連霸營收王

國道高速公路局統計，今年 6 月國道15個服務區營收飆破4.28億元，創下疫情後的新高。其中，新東陽經營的西螺服務區蟬聯3個月營收冠軍，6月營收達5,019萬元；另一家新東陽經營的關西服務區緊追在後，6月營收為4,918萬元，分居第一、第二名。 暑假車潮湧現，國道服務區業者樂觀預期，7 月的營收表現可望優於6月。目前，國道15個服務區今年上半年營收已累計26.75億元，已達去年全年的52.54％，展現年增走勢。 新東陽表示，西螺服務區以「物產」與「文化」為主題，提供24小時便利超商、熱食和伴手禮販售，並設置戶外座席區供民眾休息用餐。 為了提升國道行車便利性，高公局在多處服務區停車場設置電動車充電樁，方便民眾充電。目前設置地點包括國道1、3、5號線的多個服務區，讓電動車車主不用擔心電池續航力不足的問題。

國道高速公路局統計，15個國道服務區今年6月總營收達4.28億元 ，創3月以來的新高。其中，由新東陽經營的西螺服務區，6月營收5 ,019萬元，連續三個月居各服務區之冠；新東陽經營的關西服務區6 月營收4,918萬元，及統一超商經營的泰安服務區6月營收4,557萬元 ，分居第二、第三名。

服務區業者表示，暑假因全家開車出遊，預計7月國道15個服務區 總營收，有機會比6月高。

國道15個服務區今年上半年營收26.75億元，已達去年全年50.91億 元的52.54％，顯示今年國道15個服務區的營運，已呈年增走勢。

新東陽表示，西螺服務區契約期間從2022年3月2日至2031年3月1日 止，其服務區主題營運特色，為兼具「物產」與「文化」，西螺服務 區提供各項公共服務，如服務台、哺集乳室、遠通電收門市、公廁與 周邊環境清潔維護、停車場交通導引等，餐飲服務則提供24小時便利 超商服務，及上午9時至晚上9時的熱熟食、伴手禮商品販售，並在戶 外設置座席區，提供用餐及休憩空間，方便用路人休息。

高公局表示，為增加電動車充電方便性，已在多處國道服務區停車 場設置充電樁，設置地點包括國道1號的湖口服務區南站與北站、泰 安南站與北站、西螺北站、仁德南站與北站，國道3號關西、清水、 東山服務區，及國道5號的蘇澳服務區。

防疫政策鬆綁，國道服務區2022年營運轉好！國道15個服務區202 2年總營收逾39.28億元，年增14.09％，但低於2020年的41.44億元。 其中，由新東陽經營的清水服務區，2022年營收近6.43億元、年增1 8.2％，創近2年來新高，並續居業界之冠。

高公局預估，解封有助於國道15個服務區2023年營運增長，有機會 挑戰2020年營運水準，逐步恢復疫前水準。

清水服務區可遠眺欣賞台中清水高美溼地夕陽餘暉，2022年單月營 業額最高落在暑假期間，7月營業額6,585萬元、8月營業額6,837萬元 。

緊追在後，由新東陽經營的關西服務區，以萬花桐主題結合在地特 色、客家美食，2022年營收4.43億元，年增22.82％；另由統一超商 經營的泰安服務區4.05億元，年增18.02％。關西及泰安服務區營收 ，至少創2011年來新高，並分居第二、三名。

另由新東陽分別經營的西湖服務區3.05億元、年增19.95％，及西 螺服務區2.9億元、年減12.6％，分居第四及第五名。

值得一提的是，由全家便利超商經營的蘇澳服務區，近三年營收分 別為1.74億元、1.46億元、1.88億元，2022年創3年來新高，高於同 年石碇服務區的1.06億元、中壢服務區的9,607萬元、關廟服務區的 7,958萬元。

新東陽經營的清水服務區將在2023年8月31日合約到期，經招標後 ，改由統一超商接手，屆時新東陽經營的服務區剩下關西、西湖、南 投與西螺等四個，讓擁有泰安、仁德、東山、關廟及清水等五個服務 區的統一超商，躋身成為服務區業界龍頭。

清水服務區經營權 統一超搶下 蟬聯高公局服務區營收冠軍逾十年 後續若簽約順利，最多可拿下12年經營權

高公局旗下最夯清水服務區2023年4月底經營權屆滿，由於營收表 現亮眼被視為兵家必爭之地，2022年8月展開招商結果日前出爐，由 統一超商奪得最優申請人，擠下原先經營者新東陽，。

位於國道3號清水服務區在2022年8月展開招商收案至10月底，由於 已經蟬聯高速公路局服務區營收冠軍逾十年，2021年以5.43億元營收 再度奪冠，從招商說明會後不少服務區及商場業者均摩拳擦掌，把握 入主機會。

日前甄審結果出爐，共有3家廠商投標，除了拿下最優申請人統一 超外，還有2008年曾經過清水的南仁湖以及現在經營者新東陽，呈三 強鼎立局面。此次招商採取ROT方式，得標業者將有「9＋3年」經營 年限，高公局會在第八年進行評比，若是前七年表現良好，將可以再 獲得三年營運權。

清水服務區去年前11月營收5.82億元，與前年相比成長19％，更是 超過前年整年表現。清水的高營收表現，是服務區中的金雞母，過去 招商更曾寫下最高12家廠商投標的歷史紀錄。

高公局分析，清水服務區具有位居國道重要位置及服務大廳寬廣的 優勢，再加上持續提供創新服務都是連年創造營收佳績的原因，如日 本美食天堂的日式風味餐飲及伴手禮產品，以及2021年斥資打造5G. AR與鯊共舞的創新體驗，也是深受用路人喜愛。

目前共有4業者參與國道服務區經營，新東陽的清水服務區經營期 限到2023年4月底，服務區戰局由統一超奪下，屆時統一超將掌握泰 安、仁德、東山、關廟、清水5處，成為最大贏家，更掌握服務區營 收的前段班區位；新東陽則剩下南投、關西、西湖及西螺4處。全家 及南仁湖（含海景世界）各負責3處分別是蘇澳、石碇、新營以及中 壢、湖口和古坑。

2021年經歷三級警戒嚴管，高公局旗下15個服務區幾乎全數負成長 。隨著疫情流感化，服務區營收漸有起色，去年前11月營收表現多已 超過前年整年營收，蘇澳服務區成長更超過3成。另日前公告的西湖 服務區招商2023年4月7日截標，若錯過這次投標，恐怕要等到2025年 才有參與服務區經營權機會。

攤開高速公路服務區去年1-11月成績單，營收表現大有回溫，蘇澳 、石碇、關廟、中壢、關西與前年同期相比成長皆逾24％；若以營收 來看，清水5.82億元最多、關西3.98億元次之、泰安3.66億元第三， 都超過前年表現。

惟古坑服務區營收略增10％，東山、西螺現衰退12％∼16％，回溫 腳步緩慢。高公局官員分析，不只2022年5、6月受到疫情影響衝擊營 收表現較低，服務區也因換約整修，影響業者經營表現。

2022年陸續有西螺、東山、關廟、古坑4個服務區經營期限到期要 換約，由於契約都是採取ROT形式，因此需要重新整修，導致採用臨 時櫃點等方式經營，讓服務區營收略有影響。

另外，目前由新東陽經營西湖服務區，經期契約將在2024年2月底 到期，高公局在去年12月27日重新公告招商，得標業者將有「9＋3年 」經營年限。西湖2021年營業額2.54億元，去年前11月已達2.74億元 ，在各服務區中表現屬於前段班。此次西湖服務區招商亦採取ROT方 式，得標業者可針對戶外廊道、南下服務大廳等空間處著手改建。

由於近兩年高公局已針對旗下8個服務區招商、續約，在西湖之後 暫無經營權將屆期案件，預計下一次有機會參與服務區招商將要等到 2025年石碇服務區。

台北榮總醫院「美食廣場場地租賃暨經營案」今（30）日將招標， 由於上回2015年招標案曾發生爭議，造成義美與大成爭訟多年，今年 開標前，有專家建議去除可能成為有心人士為特定廠商護航的工具－ 資格標審查及評選標準，讓價高者得標。

台北榮總醫院美食廣場經營權今日將招標，由於北榮美食廣場年營 收上看6億元，成為兵家必爭之地，據傳，今年有意投標廠商包括義 美吉盛、大成長城、南仁湖、東森購物、京站、新東陽、美耐德、微 風廣場等。

北榮美食廣場上回招標是2015年11月，當時由義美吉盛得標，原經 營商大成長城強調第一次評審時大成排名第一，但甄審會特定委員主 導廢棄原甄審結果，重新評審變成義美吉盛得標。雙方爭訟3年，最 高法院判決大成勝訴，根據判決內容，法官認為北榮的甄審委員被誤 導判斷。

有鑑於2015年招標程序導致爭訟多年，今年招標前有專家建議，不 要讓資格標審查、評選標準成替特定廠商護航的工具，且因投標公司 都有相當規模或實績，資格不會有問題，應該依權利金高低由價高者 得，為最公平、也是最有利政府部門的招標方式。

專家指出，資格標容易產生弊端，殷鑑不遠的是今年5月疫情吃緊 ，中央流行疫情指揮中心急向22家廠商採購快篩試劑，被踢爆其中1 家廠商「高登環球生醫」前身為小吃店，資本額僅200萬元，要如何 採購10多億的快篩試劑？因此如果公家標案若只靠資格標把關，容易 產生弊端，呼籲此次北榮辦理美食廣場經營權招標案不要重蹈覆轍。

對於品質與顧客的重視驅動新東陽不斷精進，更積極投入資源推行 數位轉型，全面加速傳統食品業的轉型與創新，未來更將把永續因子 融合至內部流程，由內而外實踐企業的永續發展，新東陽導入RISEw ith SAP，以SAP S/4HANA雲端ERP打破系統孤島，串聯營運各端資料 ，讓決策有所依據，藉由流程重塑，新東陽全面升級其營運效率、降 低成本與風險，以數據力推動超過半世紀的食品龍頭品牌實踐數位轉 型願景。

新東陽的商品除了一般食品皆有的時效性，更具時節性，藉由導入 RISE with SAP，新東陽以SAP雲端ERP串聯生產、通路、財務等流程 ，依據實際銷售狀況，即時調度產線的生產內容，提升多元據點的鋪 貨效率與備貨準確性。此外，新東陽透過透明且可靠的數據，得以精 準預測顧客需求，降低存貨週轉天數、增加業務收入。

新東陽董事、總經理麥升陽分享，「新東陽是台灣第一家且目前唯 一同時實施「產品履歷」及「流通履歷」的食安永續業者，並且也是 當今全台首家且唯一獲得「綠色工廠」認證的食品業者；而在產品方 面，新東陽依循「樂活（LOHAS）」理念，推出無亞硝酸鹽、潔淨標 章（Clean Label）的國產豬肉香腸，並預計於明年上市植物完全蛋 白飲品，讓不吃肉的族群也能獲取滴雞精的營養價值。」

SAP全球副總裁、台灣總經理陳志惟表示，SAP在全球有25個產業的 實踐案例可做為企業轉型參考，相信藉著導入RISE with SAP，新東 陽能夠以SAP S/4HANA雲端ERP，全面落實數位轉型，為未來業務發展 打下堅實根基。

南投服務區日前公告招商結束，高速公路局19日公告甄審結果，由 現在的經營者新東陽拿下最優申請人。此次招商採取ROT方式辦理， 得標業者可享有「9＋3年」經營年限。

本次招商共有三家業者投標，新東陽之外，統一超及南仁湖都有投 標。

另外，新東陽旗下的西湖服務區最快年底招商，是近期入主高速公 路服務區的最後機會。由於近兩年高公局已針對旗下八個服務區招商 、續約，錯過這次，要等到2025年才有機會參與競標經營權。

新東陽旗下目前共經營五處服務區，除了西湖、南投、關西外，還 有從南仁湖手上接下的西螺，以及正在公告招商的清水。以營業額表 現來看，五個服務區業績都屬前段班，南投去年營業額2.18億元、西 湖2.54億元、關西3.6億元，清水領先各服務區達到5.43億元，為服 務區金雞母，西螺營業額3.32億元（去年由南仁湖經營）。

高公局近年招商多採取ROT方式，得標業者可以享有「9＋3年」的 經營年限，高公局會在第八年進行評比，若是前七年表現良好，將可 以再獲得三年營運權。

此次公告招商結果的南投、正在公告招商中的清水，以及即將登場 的西湖都採此方式。

交通部官員說，權利金並非甄審最重要考量，重點在於提供用路人 服務，會依照各要素綜合評選。

目前共有四業者參與國道服務區經營，經歷近年的招商經營權轉換 後的結果是：全家掌握蘇澳、石碇、新營三處；統一從南仁湖手中接 下東山、關廟二處，加上泰安、仁德共四個服務區；南仁湖（含海景 世界）則擁有中壢、湖口和古坑三服務區。

國道服務區經營目前有四家業者，除統一超和全家之外，還有新東陽、南仁湖，業者積極深耕在地、創新差異，各有突圍方式。

新東陽是老字號業者，為了突圍，採取「創新差異」及「在地有感」兩大策略，去年西螺服務區重新招標，新東陽擊敗宿敵南仁湖，預計今年底開幕。

新東陽經營的四大服務區包括關西、清水、西湖、南投，去年共帶進13.77億元營收，占總營收比重約三成，是「國道服務站一哥」。以指標休息站清水服務區為例，由於是大站，獲利能力高，經營模式要讓「用路人眼睛一亮」，今年營收將挑戰8億元。

清水服務區的賣點之一是三樓打造日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，引進多種日本特色美食和特產，特別建置直達三樓的景觀電扶梯，主打「搭手扶梯就能出國」。

統一超看好下半年解封旅遊潮，在清境、小瑞士、日月潭水社等觀光景點商場，將與在地餐廳、民宿業者共同推廣當地產業及觀光。

全家期望透過服務區經營，擴大消費者接觸點，一方面將實體據點拓展至國道服務區，提供優質服務給用路人，另一方面透過既有廠商的資源整合，使國道服務區成為跨業合作的互惠平台，讓更多元的商品在國道服務區販售。

南仁湖有六個國道服務區，去年再度取得國道3號古坑服務區營運權，將擴大商場面積並重新改裝，預計明年6月登場，將有法式蔬食餐廳進駐。

高公局旗下新營服務區5月展開招商，日前公告招商結果，由現在 的經營業者全家守住未來至少八年經營權，並享有三年優先續約資格 ，最高經營期限達11年。此次招商吸引三家業者投標，包含初次加入 服務區競賽的東森得易購以及南仁湖。

此次「國道1號新營服務區營運移轉案」在經歷約三個月公告招商 後，申請人包含全家便利商店、南仁湖和東森得易購公司，最後經評 選由現在經營業者全家獲選為最優申請人，確保未來至少八年的經營 權，將自2023年3月2日起至2031年3月1日止。

高公局官員表示，此次招商是採OT方式（Operate-Transfer) ，亦 即政府興建、委託民間營運的經營模式，因為服務區中間有商場、停 車場等建設，已由政府部門改善完成，跟最近大多採取ROT招標方式 不同，但業者同樣有優先續約資格，得標業者可以有「8+3年」經營 期限。

在國道服務區經營上，全家共負責三處，除了新營外，還有經營國 5的石碇及蘇澳服務區，在去年的營運績效評估都拿了最高等級「特 優」。依照去年營業額來看，新營2億元最多，在各服務區中排名第 八；再者為蘇澳1.45億元及石碇8,500萬元，營業額表現屬於末段班 。

目前共有四業者參與國道服務區經營，全家掌握蘇澳、石碇、新營 ；統一擁有泰安、仁德、東山、關廟；新東陽則在清水、南投外、關 西、西湖及西螺；南仁湖（含海景世界）則負責中壢、湖口和古坑。

去年起，服務區經營者陸續洗牌，南仁湖管轄服務區剩下三處，新 東陽則有五處，但旗下清水、南投兩服務區都在今年舉辦招商，服務 區的經營權是否將再次洗牌易主，預計今年下半年漸趨明朗化。

另外，被視為兵家必爭之地的「清水服務區」，仍在公告招商中， 以往曾寫下12家廠商投標的紀錄，營收更是蟬聯各服務區之冠超過十 年，得標者將可拿下最多12年經營權，為高公局招商的年度盛事，更 有非現有服務區經營的商場業者表達入主意願，擬參與投標。

台灣連鎖暨加盟協會（TCFA）20日號召34家連鎖品牌，啟動今年度 Chill Go疫期振興經濟促銷。TCFA理事長陳翔玢指出，為振興內需經 濟，預計為期三個月活動可帶動上百億元商機，有望較去年同期增長 5％∼10％。

經濟部指出，目前疫情趨緩，雖國境還沒開放，觀光客無法來台消 費，但國內消費已逐步恢復，7月零售業營業額約3559億，跟去年相 比成長17.2％，若跟上月相比也成長9％，餐飲業營業額7月達748億 元，去年因同期疫情嚴峻，相比成長75.8％，若與上月相比成長20％ 。

陳翔玢指出，盼藉由平台創新商機，過去這幾年對零售業者經營上 非常辛苦，再加上全球通膨，需要更多努力才能度過困境，TCFA自2 020年即啟動舉辦「Chill Go疫期共創新生活」活動，原限定30家企 業，每年均增加結盟企業，今年擴增至34個品牌，除了結盟造勢，並 以登入官網抽百萬大獎等購物優惠吸客。

台灣連鎖暨加盟協會秘書長洪雅齡指出，協會成員逾200家企業、 近4萬家店舖，以一季營業額上百億元，動員起來勢氣驚人；以去年 來說32家品牌全台近萬家連鎖店，線上線下串連流量即達千萬人次。

此次30家連鎖企業、34品牌包括全家便利商店、TAKASHIMA高島、 三商巧福、曼都、鞋全家福、摩斯漢堡、En Route昂路名鞋館、新東 陽、麗嬰房、杏一醫療、TYREPLUS馳加、大學光學、金格KONIG、麥 當勞、克萊亞、BAG TOYOU百達遊、Sharetea歇腳亭、MAMAK檔星馬 料理、勝博殿、阿瘦皮鞋、檀島香港茶餐廳、鬍鬚張、Global Mall 環球購物中心、必勝客、怡客咖啡、御奉、禮客Outlet、天仁茗茶 、Q Burger、頂呱呱、東京油組總本店、金石堂、肯德基、Travele r旅行者等。

合庫挺食安，合庫主辦國內首家HACCP認證電宰豬肉廠嘉一香食品股份有限公司新臺幣21.12億元聯貸案，日前舉行簽約。聯貸案資金將用以償還金融機構既有負債及充實中期營運周轉金，此案獲得銀行團熱烈支持及踴躍參貸，超額認購156%，彰顯合庫協同銀行團力挺政府推動食品安全政策之決心，並善盡企業社會責任，扶植優良電宰豬肉業者，保障國人可以購買到來源透明、安全可信賴且高品質的國產豬肉。

嘉一香是國內電宰豬肉業龍頭，占國內冷藏、冷凍豬肉市場市占率約三成，核心客戶群遍及台鐵、國防部、義美食品、新東陽、好市多、家樂福、大潤發、八方雲集、三商巧福及鬍鬚張等知名食品業者共2,000餘家，是台灣重要豬肉供應大廠，並以自有品牌「嘉一香」、「活菌豬」建立全台優質產銷一條龍供銷鏈。

合庫銀行在董事長雷仲達帶領下，持續深耕聯貸市場，是台灣聯貸市場領導業者之一，110年度聯貸市場排名帳簿管理行及共同主辦行均名列前三，憑藉專業的金融能力及豐富的籌組經驗，為客戶提供量身訂作、客製化的聯貸架構規畫。

合庫支持臺灣2050淨零排放路徑之能源轉型與產業轉型政策，以綠色金融協助達成2050淨零排放目標，合庫銀行積極推動自主綠能產業發展，陸續統籌主辦包括太陽能發電、離岸風電、漁電共生等聯貸案，並配合能源產業趨勢，推出「併聯型儲能設備貸款」，以多元之金融服務協助企業永續發展，透過企金放款量能，將ESG落實在銀行授信業務上，藉此鼓勵企業積極實踐永續經營目標，攜手善盡社會責任，落實環境保護、共創綠色永續價值，為永續發展盡一份心力。

國道高速公路局（高公局）辦理南投、清水及西湖服務區增改修建 營運移轉（ROT）案，已箭在弦上。其中，由新東陽經營、每年蟬聯 服務區營業額龍頭的國道3號清水服務區，經營合約明年8月到期，高 公局最快今年8、9月公告ROT招商案截止期限，引爆廠商的商機卡位 戰。

另外，由新東陽經營的國道3南投服務區ROT案，招標截止期限至今 年8月24日下午5時止， 將委託業者ROT管理期間，自2023年5月1日起 至2032年4月30日止，掀起今年服務區ROT案招標的爭奪戰。

另目前國道1號新營服務區營運移轉（OT）案，包括服務區餐飲、 零售櫃位及便利超商與其相關附屬設施等，7月25日下午5時截止收件 。高公局委託業者經營管理期間，自2023年3月2日起至2031年3月1日 止。

高公局表示，包括南投、清水與西湖服務區，將分別於2023年、2 024年營運期滿，鑑於用路人對於國道服務區需求甚高，因此，辦理 南投、清水及西湖服務區招商案，藉以提升各服務區服務量能。

清水服務區經營契約將於2023年8月31日到期，最新的ROT案經營期 限2023年9月1日起至2032年8月31日止，經營年限九年，另優先定約 年限三年，業者申請保證金500萬元；另履約保證金，預估經營期間 （九年）繳交定額權利金與經營權利金合計的10％。高公局透露，清 水服務區招商案，目前潛在投資者均是現有服務區經營廠商。

目前各服務區業者，分別為南仁湖及海景世界企業旗下中壢、湖口 、西螺、古坑、東山及關廟服務區；全家超商旗下蘇澳、新營及石碇 服務區；統一超商旗下泰安及仁德服務區；新東陽旗下關西、西湖、 清水及南投服務區。尤其，長年深耕清水服務區經營的新東陽，展現 勢在必得的決心。

國道高速公路（含國1、國3及國5）15處服務區2021年度營收34.4 3億元，其中，前四名業者，分別為清水服務區5.44億元、關西服務 區3.6億元、泰安服務區3.43億元，及西螺服務區約3.33億元。

南投服務區除上述ROT案外，旗下新設的國道6號東草屯休息站工程 ，預計2024年9月完工啟用，已規劃設置營運服務空間面積約71坪， 啟用後，將併同南投服務區ROT案，交由得標廠商，作為營運空間使 用。

近年許多傳產品牌皆力圖轉型，食品龍頭新東陽是轉型極為成功的 典範。2015年開始著手碳足跡管理，新東陽從各個面向提升減碳的效 能，包括使用綠電、節電、節水、推動循環經濟等，挹注數千萬元、 耗時四年，大園廠於2019年取得綠色工廠認證，成為業界首例。

新東陽亦投入CSR多年，2020年發行第一本CSR報告書，首次參加T CSA台灣企業永續獎，即獲得「白金獎」的好成績。

新東陽總經理麥升陽表示：「創辦人麥幸夫在1988年建廠時，為解 決肉品處理帶來的污染問題，斥資2千多萬引進荷蘭的廢水處理設備 ，當時並沒有任何食品廠花大錢做廢水處理，新東陽是第一個。早於 十多年前也導入貫徹生產銷售各環節的溯源追蹤系統，是業界唯一獲 得生產和銷售雙重履歷認證的公司。幾十年來我們自發性地做環保、 顧食安、投入公益，堅持要把好的理念傳承下去，希望能對產業發揮 一些影響力。」在接手管理工作後，麥升陽積極創造好的企業文化， 並進行企業形象再造、拓展實體通路、強化數位行銷、開發領導市場 趨勢的產品等，不斷創新。

近年各門市陸續整新，更於台北迪化街100號成立新的複合式店面 ，如今新東陽讓人耳目一新，早已和「老」字脫鉤，成為年輕人也喜 愛的品牌，在經營、商品和服務上都全面升級，呈現嶄新的面貌。

新東陽2022年的slogan「樂活先手，不同凡享」，推崇實踐樂活， 過有品質的生活，而提早布局，才有長遠的未來。除了許多新產品研 發中，計畫於第三季引進韓國美食天王白鍾元老師創辦的BORNGA本家 韓式料理，今年將成為新東陽的「餐飲元年」。

全台肉鬆、肉乾和肉醬市占龍頭新東陽，不光在肉類加工品稱霸，目前更是全台國道服務站營收最高的廠商，經營的國道四大服務區去年共帶進13.77億元營收，占總營收比重約三成，除了國道休息站之外，還有機場商店，特殊通路儼然成為小金雞。新東陽總經理麥升陽期許，要用創新模式，讓大家看到不一樣的新東陽。新東陽為公開發行公司，2015年至2019年每年營收約33億至34億元，2020年和2021年受疫情影響，年營收跌破30億元大關，分別為27.3億元和25.6億元。麥升陽是新東陽已故創辦人麥幸夫之子，麥幸夫有三個弟弟，現任新東陽董事長麥寬成，同時也是昇陽建設董事長，為麥升陽的二叔。去年西螺服務區重新招標，新東陽擊敗宿敵南仁湖，接手該國道服務站，預計今年底開幕，加上原本經營的四大服務區，新東陽「國道服務站一哥」的地位，當之無愧。國道服務區經營，除了新東陽、南仁湖之外，超商龍頭統一超和超商二哥全家也陸續搶進服務站市場，國道服務站進入戰國時代，四家業者你爭我奪30年。新東陽雖是老字號業者，但統一超、全家都是年營收規模上百億甚至上千億元的大集團，新東陽為了突圍，採「創新差異」及「在地有感」兩大策略應戰。此外，新東陽本業也力求創新，不但首度推出「微藻植物肉」，也首度在迪化街開出複合店、改造店格和制服，打破外界的舊有印象，看見不一樣的新東陽。以下為麥升陽專訪紀要：打造專區引進日本美食問：新東陽目前經營國道四大服務區-關西、清水、西湖、南投，清水為營業額最高的服務區，談談經營模式？答：經營模式其中之一，是創新。我們的指標休息站，是「清水服務區」，當年我們接手是營收6億元，撇除疫情影響，可挑戰8億元，因為是大站，獲利能力也高，我們的經營模式，就是要讓用路人眼睛一亮。清水服務區的賣點之一，是三樓打造日本專區「JAPAN SKY DINE日本美食天堂」，引進多種日本特色美食和特產，特別建置直達三樓的景觀電扶梯，主打「搭手扶梯就能出國」，如今因疫情關係，我相信能讓用路人有「偽出國」的感受。會有日本專區，是因為我在四、五年前與高公局去日本，發現中日本公司有很多服務區，其中最有名的是「海老名服務區」，交流之後，希望能將日本不錯的服務模式，引進台灣，而清水服務區與日本新東名高速公路清水休息站同名，後來締結姊妹服務區。中日本高速公路公司和旗下子公司中日本EXIS公司是首度進駐台灣清水服務區三樓設點，引進日本人氣美食和餐廳，包括北海道水產迴轉壽司，在服務區可體驗新幹線小火車上菜的壽司，還有海老名最暢銷的「大山拉麵」、新宿咖哩店等。台灣的珍珠奶茶酥和鳳梨酥，也會在日本清水服務區亮相。我相信，引進國外新的品牌及服務，讓用路人感受到休息區有創新的點子，生意自然就會來。攜手青農營業額創佳績為讓服務區更科技，新東陽和東元在服務區和桃園機場，聯手打造餐盤回收機器人，請旅客放置使用過的餐盤；我們也在國道服務區推出國內美食街首創的無接觸自助點餐服務「智餐點」，希望能力求創新。其次是「讓在地化有感」。因應高公局推廣的「一站一特色」，除了經營的南投休息站融入原住民元素之外，關西休息站販售當地盛產的柿餅、仙草，並攜手當地小農，假日在服務站戶外推出「青農（青年農民）市集」，並增設常態性販售的「農民直販所」，販售來自各地農產，提供青農穩定的銷售平台。當初大家並不看好與青農的合作，沒想到光是在「農民直販所」專區販售各項當季蔬果的「農甜味」，一年營業額就能創造超過600萬元。農民直販所加上假日青農市集，一年也能創造超過1,100萬元營收。除了關西服務站之外，西湖服務站因位處苗栗縣，是石虎棲息大本營，為了響應保育石虎，服務站曾販售石虎米，並做成米香產品，所得都用於回饋保護石虎。問：今年將開幕的西螺服務區經營特色？答：去年得標的西螺休息站，預計在今年第4季開幕，將會有兩大主軸，一是農作，並販售西螺醬油，二是拜拜文化，同樣也會設置常態販售的農青市集據點，融入當地物產。清水服務站與日本搭上線，西螺服務區將跟韓國企業合作，而且是韓國知名的餐飲品牌「本家」。三年前我曾跨海與韓國最大的高速公路服務區經營廠商、大保集團旗下的大保流通公司締約合作為姐妹公司，透過大保集團，認識有韓國「食神」之稱的白種元。原先預計去年在台開店，因疫情關係延至今年，將在年底於西螺服務站開出白種元旗下的韓國料理「本家」。

問：在經營新東陽方面，總經理與董事長如何協調與磨合？另外，新東陽目前是公開發行公司，未來是否有上市櫃計畫？答：我畢業後進入公司，從基層做起，叔叔們都在觀察我是否真的懂經營，2000年起，我花了六年，讓公司轉虧為盈，久了叔叔就開始相信、認同，也放手讓我去做。像去年我們推出「微藻植物肉」，或打算代理韓國餐飲品牌，進入西螺國道服務區，這些都需要資金，叔叔問我，在疫情這樣的景氣下，確定能回收嗎？或是前年新開的迪化街複合店，一開幕就遭遇疫情，叔叔也問我，還要扛下去嗎？我的回答，自然都是肯定的。新東陽在疫情之前的營運數字，其實都沒讓叔叔失望過，新東陽自2006年轉虧為盈，就年年獲利，2016年開始，每年都發出1元現金股利。至於上市櫃，我們暫時不考慮，因為公司要上市，就是兩大目的，一是資金，二是知名度，可是新東陽這些元素都有了，而且我和二叔（麥寬成）股份過半，我們要做的事情，只要董事長認同，他授權給我，我們馬上就可以執行，假設成為上市公司，反而容易受羈絆。問：新東陽本業近期發展概況？未來展望？答：去年我們首度推出「微藻植物肉」，在肉品這塊領域，因牽扯到環境汙染並耗損資源，近年全球提倡「彈性素食主義」的人愈來愈多，我自己一個月就會吃幾次素食。我曾去以色列看過複製肉，是抽取幹細胞來複製出肉品，不用殺生，但是要複製出肉，是一大瓶頸，因為成本高，要複製成肉的時間又長，在這之前植物肉是替代方案。去年我們推出微藻植物肉，是以生化科技無汙染流程製成，為100%全素蛋白質，口感比一般素肉塊好，運用在肉粽產品，於端午節檔期推出，是全新嘗試。至於店型我們也持續推陳出新，新東陽於2020年在迪化街開出複合店舖，因為位於迪化街一段100號，名為「迪化100」，以巴洛克風格呈現，供應現炒肉鬆，不光如此，還有下午茶，牛肉麵等，讓外界看到我們的全新氣象。除了「迪化100」，我們持續改造店型，最早改革的店舖，是2019年遠東SOGO百貨高雄店開出旗艦店，以摩登形象出現，不但販售咖啡，還有地方可以坐下來享用；在部分專櫃改裝，顧客就能看到全新新東陽LOGO色系，原本是以紅白為主，現在主要黑白金三色系，採黑底金字、白底金字或金底白字，會依不同需求有不同的呈現方式，連制服都有不同氣象，我們要讓顧客走進去，是同一家店，卻有不同消費感受。我認為，疫情隨著疫苗施打，明年邊境有望開放，觀光客最大宗來自香港、日本和中國大陸，相信兩年沒出國，來台一定會希望有更舒適的環境和多元的商品。

新東陽成立至今50年，是台灣知名的食品老字號，新東陽總經理麥升陽在訪談中，眉飛色舞提到剛拿到手的西螺國道服務區，年底將改換新裝；他也提到，在妻子宋紀妍的牽線下，新東陽幸運成為熱門華劇「華燈初上」的獨家贊助商，還分享了怎麼跟家族長輩相處，唯獨提到疫情，他忍不住皺了一下眉頭。他坦言，公司成立以來碰到最大的挑戰，就是眼前這般百年一遇的疫情。「為了疫情，政府說收就是收，畢竟公共利益大於私人經營，可是我們有1,000個家庭要養，前幾年賺錢，公司還可以撐到現在，但如果疫情再持續一兩年，情況就不妙了。」他語重心長說。儘管疫情讓人挫折，但麥升陽依舊鬥志高昂，矢言要帶領老品牌轉型。此外，還有一個小插曲，去年迄今，台灣討論度最高的華劇，莫過於描繪80年代條通文化的「華燈初上」，眼尖的粉絲，或許注意到了，新東陽正是獨家贊助商，這與他的太太宋紀妍有關。因為林心如（華燈初上女主角）旗下經紀人，也是以前我太太（宋紀妍）的經紀人，之前就來探詢合作，最後決定我們是獨家贊助。

國道清水服務區 業績穩坐冠軍 全台15個服務區營運回溫，8月總營收2.61億，創四個月來新高

高速公路國一、國三及國五，全台共計15個服務區的營運表現，已 有回升跡象！交通部高速公路局（簡稱高公局）23日公布，15個服務 區8月總營收2.61億元，創近四個月來營收新高，擺脫今年5至7月受 到疫情警戒第三級影響的陰霾。其中，由新東陽經營的清水服務區8 月營收3,979萬元，高過統一超商經營的泰安服務區2,766萬元，蟬聯 各服務區單月營收之冠。

此外，高公局公告，國道3號古坑服務區增改修建營運移轉案招商 公告時程，自今年8月31日至11月22日下午5時止，屆時勢必引發各服 務區業者站點布局的攻防戰。

高速公路國一、國三及國五服務區，自結8月總營收2.61億元，分 別高於5月的1.92億元、6月的7,895萬元，及7月的1.53億元，創近四 個月來營收新高。其中，各服務區8月營收前五名，包括清水服務區 3,979萬元、泰安服務區2,766萬元、關西服務區2,723萬元、西螺服 務區2,692萬元，及東山服務區1,986萬元。

此外，國五2019年底開放的蘇澳服務區，因逢假日與連假，北部至 宜蘭車流量大增，帶動蘇澳服務區的消費量與營收，去年營收1.73億 元，今年8月營收1,517萬元，直逼同月的新營服務區1,528萬元，及 南投服務區1,585萬元的營收水準，頗有「後發先至」超車架勢。

高公局國道3號古坑服務區增改修建營運移轉案，高公局表示，廠 商的投資計畫書，宜因應未來趨勢，將高齡化、性別平等，及雙語環 境觀點納入，且民間機構應發揮創意營造性別友善環境。

至於投資金額，高公局透露，為確保服務區服務品質，申請人應審 慎估算經營負擔的成本後，將各年投資金額、投資項目及完成投資期 程，在營運財務計畫中列出。上述投資項目，除建物增建工程外，宜 以現有建築物室內的餐飲、零售專櫃、便利超商與其他項目，提供用 路人使用的公共服務。

高速公路西螺服務區的經營權大戰落幕，新東陽公司成功奪得勝利，將從明年2月起接手西螺服務區的營運。這次新東陽擊敗了宿敵南仁湖集團，讓這個重要的服務區落入自家囊中。雖然新東陽目前擁有的服務區數量比南仁湖少兩個，但去年的營業額卻勝過對手，顯示其強大的實力。接手西螺後，新東陽的服務區數量將與南仁湖並肩，而營收表現也將有望大幅提升。 西螺服務區去年營業額僅次於清水和關西兩個新東陽服務區，是國道1號高速公路營業額最高的服務區。即使面對新冠肺炎疫情的挑戰，服務區的業績並未受到太大影響。新東陽取得西螺經營權後，將讓其高速公路前三大營業額的服務區全部收歸旗下，對南仁湖集團的營收將產生一定影響。 南仁湖和新東陽都是最早進入高速公路服務區市場的業者，兩家公司的競爭歷史可追溯多年。南仁湖目前擁有中壢、湖口、西螺、古坑、東山、關廟等六個服務區，去年營業額達13.48億元。而新東陽則有關西、西湖、清水、南投等四個服務區，去年營業額為16.93億元。 高速公路現有的15處服務區由南仁湖、新東陽、統一超商和全家便利商店等四大集團共同經營。這四家公司在服務項目和特色上各有特色，只要服務區營運權到期重新招標，就會有激烈的競爭。例如，新東陽曾搶下原屬南仁湖的清水服務區，而南仁湖則取得統一超商經營的東山服務區。 這次西螺服務區的重新招標結果，新東陽獲得最優申請人，而統一超商則為次優申請人。南仁湖未能保住西螺服務區的經營權，這是繼失去清水服務區後，再次讓出營業額較大的服務區。前年，南仁湖還失去了泰安服務區的經營權。 高公局官員表示，西螺服務區的營運期限將到明年2月底，為了順利交接，提前公告招標。這次招標採用ROT（整建、營運、移轉）方式，投資金額約7,600萬元。得標廠商需負擔服務區所有公共設施維護費用，營運期為九年，若營運表現良好，還可以優先續約一次三年，也就是最多可有12年的營運權。

【台灣新聞】 　　高速公路上的兩大服務區，東山與關廟，最近完成招商案投件截止，這對當地經濟來說可是大事一件。據悉，這兩個服務區的招標作業將在10月上旬完成甄審，優勝申請人將獲得最高12年的經營權。而這次投標的競爭者中，包括了知名的南仁湖和新東陽等三家業者。 　　這兩個服務區對南仁湖來說可是重鎮，因為目前這兩處服務區都由南仁湖經營。如果南仁湖不能保住這兩個服務區的經營權，對集團的整體營收將是一大打擊。 　　東山服務區在高速公路上的15處服務區中，營業額排名第五，僅次於清水、關西、西螺和泰安。而關廟服務區則因位於國道3號高速公路的最南端，營業額較低。為了吸引更多業者進場，這兩個服務區被合併成一個標案。 　　南仁湖在失去營業額最大的西螺服務區後，東山與關廟的經營權對集團來說就顯得格外重要。 　　高公局官員透露，這次招標採用的是ROT（整建、營運、移轉）方式，因為需要維護所有服務區內設施，所以投資金額相對較高。 　　投件截止後，將會召開工作小組會議，並由甄審委員進行評審。整個作業預計在10月上旬完成，並會對外公告取得最優申請人資格的廠商名單。