新鑫公司新聞
**新鑫綠能布局顯著，裕融下半年獲利可期** 裕融（9941）新任總經理闕源龍於法說會中表示，儘管今年租賃業面臨挑戰，但裕融深化多元布局，合併資產上半年首度突破3,000億元大關。 闕源龍指出，消金資產品質下降導致呆帳增加，但裕融加強管控，資產品質已改善。企金資產品質穩健，消金已度過最差情況。 美國聯準會降息對於租賃業為利多，裕融預估每降息一碼可收4億～5億元效益。 闕源龍強調，裕融策略為穩固資產品質並強化經營韌性。目前授信品質及呆帳逐季改善，第二季表現優於第一季，下半年可望回穩。 此外，裕融去年處分大陸轉投資將認列處分利益6.86億元。 在多元布局方面，新鑫綠能事業已投入自有太陽能電場、儲能電廠、綠電售電服務。至7月，綠能自營規模超過107MW，建置電廠近350座，投資金額達50億元。 新鑫已投入三座儲能案場，其中一座已加入台電備轉服務，另兩座位於雲林及花蓮，預計年底掛錶。 闕源龍表示，裕融將持續綠能布局，預計在3年左右會有顯著提升。 Line Go至年底前將有四項新服務上線，未來還有會員優惠。儘管目前佣金收入為主，但在裕融集團未來發展中扮演關鍵角色。
裕融（9941）28日法說會，新任總經理闕源龍首度主持，提及今年 汽車金融產業展望時指出，今年台灣租賃業面臨包括大陸經濟放緩、 台灣資金升息及自律公約規範變化，但裕融深化多元布局有成，合併 資產於上半年首度突破3,000億元大關達3,013億元，年增4.4％。
闕源龍指出，雖去年消金資產品質下降，導致呆帳與逾期案件增加 ，但裕融自去年就開始加強管控，目前資產品質已有改善，隨企金在 資產品質、呆帳狀況穩健趨勢，消金最差情形已過，資產品質將持續 改善。
法人關注美國聯準會9月可望降息，對於租賃業將是利多，裕融則 表示，上半年升息走勢確實造成一定程度影響，未來若每降息一碼， 確實可收約4億∼5億元效益，但降息仍得視央行公告而定。
對於今年以來獲利衰退，裕融分析，經營團隊自去年起採取穩固資 產品質，與強化經營韌性的策略，資產品質改善至今皆符合預期，目 前來看延滯率高峰已過，無論是授信品質及呆帳都逐季改善好轉，第 二季表現也優於第一季，下半年應可持續回穩。
此外，裕融進一步說明，去年處分大陸轉投資裕隆汽車金融（中國 ），將可認列處分利益6.86億元，每股獲利貢獻逾1元，最快第三季 財報可入帳。
闕源龍亦說明多元事業布局，其中，綠能事業部分，透過新鑫已投 入包括自有太陽能電場、儲能電廠、綠電售電服務，至7月為止綠能 實績自營超過107MW，建置近350座電廠，共已投入50億元。闕源龍表 示，新鑫已投入三座儲能案場，其中一座4月已加入台電備轉服務， 另兩座雲林及花蓮，中大型的儲能案場，預計年底掛錶，售電服務和 許多電子半導體企業的合作，在綠電採購需求，自有案場更快投入供 電售電市場，同時也接洽二三型的市場提供企業多元綠電選擇，未來 將持續綠能布局，3年左右在綠能產業就會有顯著提升。
此外，闕源龍亦表示，Line Go至年底前將有四項新服務上線，10 月將推n7新車隊，未來還有相關會員機制優惠，儘管目前主要以佣金 收入為主，在裕融的營運業績貢獻占比較低，但未來透過此一平台將 可有效整合集團資源，將在集團未來發展具有關鍵角色。
闕源龍指出，雖去年消金資產品質下降，導致呆帳與逾期案件增加 ，但裕融自去年就開始加強管控，目前資產品質已有改善，隨企金在 資產品質、呆帳狀況穩健趨勢，消金最差情形已過，資產品質將持續 改善。
法人關注美國聯準會9月可望降息，對於租賃業將是利多，裕融則 表示，上半年升息走勢確實造成一定程度影響，未來若每降息一碼， 確實可收約4億∼5億元效益，但降息仍得視央行公告而定。
對於今年以來獲利衰退，裕融分析，經營團隊自去年起採取穩固資 產品質，與強化經營韌性的策略，資產品質改善至今皆符合預期，目 前來看延滯率高峰已過，無論是授信品質及呆帳都逐季改善好轉，第 二季表現也優於第一季，下半年應可持續回穩。
此外，裕融進一步說明，去年處分大陸轉投資裕隆汽車金融（中國 ），將可認列處分利益6.86億元，每股獲利貢獻逾1元，最快第三季 財報可入帳。
闕源龍亦說明多元事業布局，其中，綠能事業部分，透過新鑫已投 入包括自有太陽能電場、儲能電廠、綠電售電服務，至7月為止綠能 實績自營超過107MW，建置近350座電廠，共已投入50億元。闕源龍表 示，新鑫已投入三座儲能案場，其中一座4月已加入台電備轉服務， 另兩座雲林及花蓮，中大型的儲能案場，預計年底掛錶，售電服務和 許多電子半導體企業的合作，在綠電採購需求，自有案場更快投入供 電售電市場，同時也接洽二三型的市場提供企業多元綠電選擇，未來 將持續綠能布局，3年左右在綠能產業就會有顯著提升。
此外，闕源龍亦表示，Line Go至年底前將有四項新服務上線，10 月將推n7新車隊，未來還有相關會員機制優惠，儘管目前主要以佣金 收入為主，在裕融的營運業績貢獻占比較低，但未來透過此一平台將 可有效整合集團資源，將在集團未來發展具有關鍵角色。
裕隆（2201）集團金雞母裕融（9941）今年業績再創高後，明年續 有新動能，裕融總經理許國興16日法說會表示，太陽能光電合約容量 已逾120MW（百萬瓦），儲能部分也有兩項較大型投資案，預計明年 底掛表營運，配合進軍綠能售電業務開展，將創造新獲利契機。
儘管全球景氣低迷、資金成本上升，但裕融前三季稅後純益52.52 億元，仍較去年同期成長17.36％，每股純益9.31元，合併總資產規 模約2,988億元，年增13.3％，皆為同期新高。
許國興表示，看好裕日車新車上市後銷量成長，及納智捷純電車即 將交車，都將挹注明年營運成長，並強化生態系布局，新事業體無論 綠能布局或移動服務事業，加上海外拓展有進展，將成推升業績成長 四大動能。
以綠能事業為例，裕融透過子公司新鑫、裕電能源及裕電（車）電 ，推動綠能事業價值，目前太陽能光電合約容量逾120MW、光電廠數 近350座，累計投資金額逾53億元；儲能部分，已有掛表約4MW，目前 手上有兩項較大型投資案，預計明年第四季完成掛表，約再提供120 MW裝置容量，相關投資利益將於2025年顯現。
順應電動車潮流，許國興指出，裕融已建置超過4,000樁充電槍， 配合集團納智捷新車上市，未來集團其他品牌也會推出純電車，明年 將加速布建。
在海外部分，裕融開展菲律賓醫療及其他機具設備租賃等新業務後 ，8月於馬來西亞子公司已完成註冊申請，預計明年第一季開業，成 為金融事業水平在東南亞布局的第二個據點。
裕融第三季資產餘額2,550億元，年增11.6％，主要來自台灣及大 陸企業金融同期比各有21.9％及14.3％雙位數成長。
儘管全球景氣低迷、資金成本上升，但裕融前三季稅後純益52.52 億元，仍較去年同期成長17.36％，每股純益9.31元，合併總資產規 模約2,988億元，年增13.3％，皆為同期新高。
許國興表示，看好裕日車新車上市後銷量成長，及納智捷純電車即 將交車，都將挹注明年營運成長，並強化生態系布局，新事業體無論 綠能布局或移動服務事業，加上海外拓展有進展，將成推升業績成長 四大動能。
以綠能事業為例，裕融透過子公司新鑫、裕電能源及裕電（車）電 ，推動綠能事業價值，目前太陽能光電合約容量逾120MW、光電廠數 近350座，累計投資金額逾53億元；儲能部分，已有掛表約4MW，目前 手上有兩項較大型投資案，預計明年第四季完成掛表，約再提供120 MW裝置容量，相關投資利益將於2025年顯現。
順應電動車潮流，許國興指出，裕融已建置超過4,000樁充電槍， 配合集團納智捷新車上市，未來集團其他品牌也會推出純電車，明年 將加速布建。
在海外部分，裕融開展菲律賓醫療及其他機具設備租賃等新業務後 ，8月於馬來西亞子公司已完成註冊申請，預計明年第一季開業，成 為金融事業水平在東南亞布局的第二個據點。
裕融第三季資產餘額2,550億元，年增11.6％，主要來自台灣及大 陸企業金融同期比各有21.9％及14.3％雙位數成長。
裕隆（2201）近幾年持續拓展營運版圖，旗下新店裕隆城預計將於 9月28日開幕；加上旗下中華車MG品牌今年銷量亮眼，將在8月底再推 出新款MG ZS上市，另除汽車本業之外，集團也跨足新能源領域，旗 下新鑫進軍綠電售電業務，首座儲能案場可望在下半年投入台電電力 交易平台。
裕隆與鴻海合資的「鴻華先進科技」近日也受到市場關注，鴻華先 進主要業務為電動車技術研發、整車與零組件製造管理及銷售服務， 已在7月初獲創新板上市審議通過，最快10月中旬於創新板上市。
中華車引進MG品牌後，在7月國產中型休旅市場奪下銷量首位，國 產小休旅MG ZS於8月31日開賣。新鑫的儲能案場可望於下半年投入台 電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將有助於提升台電電網可靠度 。
裕隆與鴻海合資的「鴻華先進科技」近日也受到市場關注，鴻華先 進主要業務為電動車技術研發、整車與零組件製造管理及銷售服務， 已在7月初獲創新板上市審議通過，最快10月中旬於創新板上市。
中華車引進MG品牌後，在7月國產中型休旅市場奪下銷量首位，國 產小休旅MG ZS於8月31日開賣。新鑫的儲能案場可望於下半年投入台 電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將有助於提升台電電網可靠度 。
隨汽車市場交易活絡，汽車金融雙雄和潤（6592）3月營收23.21億 元再創單月新高，年增29.04％，單月營收已連續六個月站穩20億元 大關；裕融（9941）3月營收34.55億元、年增23.73％，同樣改寫單 月紀錄，且在業外挹注下，自結單季稅後純益17.91億元，亦創單季 獲利新高。
累計裕融第一季營收97.82億元、年增16.32％，第一季各月營收已 站穩30億元以上規模，單季營收及獲利都同步刷新紀錄。
裕融分析第一季營收獲利成長主因表示，包括汽車分期等本業業務 表現持續穩健外，包括新鑫等轉投資公司獲利同步成長挹注。
除此之外，去年採最保守方式提列新安東京防疫險損失，於3月也 有回沖利益實現，因此皆推升稅後純益17.91億元創高，年增達10.5 ％。
和潤3月營收23.21億元，年增29.04％、月增10.28％，累計今年第 一季營收65.64億元、年增26.62％，單月、單季營收皆再刷新高紀錄 。
和潤分析，今年第一季汽車分期、消費分期及企業金融等各項業務 皆穩健成長，以營運地區別來看，台灣地區第一季營收年成長28.22 ％，大陸地區年成長18.61％。
台灣地區營收維持穩定成長動能，和潤說明，主要原因為保有客戶 持續增加，帶動利息收入增加，及轉投資事業和雲行動服務iRent營 運持續穩健；大陸則受惠於去年基期相對較低，及搭配政府減稅政策 ，且疫後經濟復甦，公司營運得宜，整體營收狀況優於預期。
展望第二季，和潤看好，即將邁入車市銷售夏季競賽，新車供貨已 逐漸回穩，且新車、中古車市場買氣續熱，然而，面臨央行升息，資 金成本及利息費用增加之壓力，和潤企業對第二季營運持穩定保守看 待，但仍積極應對市場變化，持續透過高效財務管理控制風險，多角 化經營事業，提升經營績效，營運可望穩中求進。
累計裕融第一季營收97.82億元、年增16.32％，第一季各月營收已 站穩30億元以上規模，單季營收及獲利都同步刷新紀錄。
裕融分析第一季營收獲利成長主因表示，包括汽車分期等本業業務 表現持續穩健外，包括新鑫等轉投資公司獲利同步成長挹注。
除此之外，去年採最保守方式提列新安東京防疫險損失，於3月也 有回沖利益實現，因此皆推升稅後純益17.91億元創高，年增達10.5 ％。
和潤3月營收23.21億元，年增29.04％、月增10.28％，累計今年第 一季營收65.64億元、年增26.62％，單月、單季營收皆再刷新高紀錄 。
和潤分析，今年第一季汽車分期、消費分期及企業金融等各項業務 皆穩健成長，以營運地區別來看，台灣地區第一季營收年成長28.22 ％，大陸地區年成長18.61％。
台灣地區營收維持穩定成長動能，和潤說明，主要原因為保有客戶 持續增加，帶動利息收入增加，及轉投資事業和雲行動服務iRent營 運持續穩健；大陸則受惠於去年基期相對較低，及搭配政府減稅政策 ，且疫後經濟復甦，公司營運得宜，整體營收狀況優於預期。
展望第二季，和潤看好，即將邁入車市銷售夏季競賽，新車供貨已 逐漸回穩，且新車、中古車市場買氣續熱，然而，面臨央行升息，資 金成本及利息費用增加之壓力，和潤企業對第二季營運持穩定保守看 待，但仍積極應對市場變化，持續透過高效財務管理控制風險，多角 化經營事業，提升經營績效，營運可望穩中求進。
車廠相繼跨足搶進綠電售電領域，繼和泰車日前宣布透過和潤轉投 資設立和潤電力公司，裕隆旗下新鑫8日也宣布成立新鑫電力，正式 進軍綠電售電業務，首座儲能案場下半年可投入台電電力交易平台。 裕隆表示，旗下金融公司新鑫持續強化布局再生能源，目前累計自有 太陽能光電案場建置超過300座，總建置容量已達100MW（百萬瓦）。
除持續擴充太陽能光電案場外，裕隆指出，此次新鑫成立「新鑫電 力」進軍綠電售電業務，並積極布局儲電系統建置，首座儲能案場下 半年可投入台電電力交易平台，新鑫將同步推進「發電、售電、儲電 」三大業務，加速擴充綠能事業版圖。
裕隆說明，因應RE100全球再生能源倡議，新鑫申設「新鑫電力」 ，主要將開發多元性的綠能供電來源，協助再生能源發電者及企業用 戶在模式新穎的綠電交易中，能克服複雜的電力轉供程序，成為淨零 碳排、能源永續的ESG助攻手。
在儲能方面，新鑫表示第一座儲能案場與國內知名重電機廠 華城 電機合作，於東部編定工業區建置容量dReg 4MW的儲能系統，以減少 停機維修之風險，確保設備穩定稼動。新鑫表示，除第一座儲能案場 於下半年投入台電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將有助提升台 電電網可靠度；明年將續參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔 助服務（E-dReg）」，屆時發電加儲電裝置容量將達400MW。
和泰車同樣瞄準綠能商機積極介入，集團成立和潤電能後，至去年 累積簽約容量已突破100MW，2月宣布進一步成立和潤電力，和潤表示 ，未來將可售電給台電和其他企業，儘管目前尚未獲利，但看好電能 事業三年內將有爆發性成長。
和潤指出，整合母公司和泰集團綠能資源，跨足智慧型充電服務市 場，除電力公司外，也新成立「充壩技術服務公司」，多元布局創能 、充能、儲能事業，將衝刺今年度達200MW新目標。和潤表示，預計 2025年起可開始有較明顯的業績挹注。
除持續擴充太陽能光電案場外，裕隆指出，此次新鑫成立「新鑫電 力」進軍綠電售電業務，並積極布局儲電系統建置，首座儲能案場下 半年可投入台電電力交易平台，新鑫將同步推進「發電、售電、儲電 」三大業務，加速擴充綠能事業版圖。
裕隆說明，因應RE100全球再生能源倡議，新鑫申設「新鑫電力」 ，主要將開發多元性的綠能供電來源，協助再生能源發電者及企業用 戶在模式新穎的綠電交易中，能克服複雜的電力轉供程序，成為淨零 碳排、能源永續的ESG助攻手。
在儲能方面，新鑫表示第一座儲能案場與國內知名重電機廠 華城 電機合作，於東部編定工業區建置容量dReg 4MW的儲能系統，以減少 停機維修之風險，確保設備穩定稼動。新鑫表示，除第一座儲能案場 於下半年投入台電電力交易平台，提供調頻備轉服務，將有助提升台 電電網可靠度；明年將續參與台電電力交易平台「增強型動態調頻輔 助服務（E-dReg）」，屆時發電加儲電裝置容量將達400MW。
和泰車同樣瞄準綠能商機積極介入，集團成立和潤電能後，至去年 累積簽約容量已突破100MW，2月宣布進一步成立和潤電力，和潤表示 ，未來將可售電給台電和其他企業，儘管目前尚未獲利，但看好電能 事業三年內將有爆發性成長。
和潤指出，整合母公司和泰集團綠能資源，跨足智慧型充電服務市 場，除電力公司外，也新成立「充壩技術服務公司」，多元布局創能 、充能、儲能事業，將衝刺今年度達200MW新目標。和潤表示，預計 2025年起可開始有較明顯的業績挹注。
裕融積極擴展金融事業，旗下子公司金融公司新鑫公司16日獲得75億聯貸後，另一消費金融公司—裕富數位資融25日，更與臺灣銀行、永豐銀等五家銀行，簽訂35億元聯貸案，兩家子公司合計獲逾百億資金挹注，除充實中期營運所需資金，亦可望加速營運成長及轉型。
裕融為裕隆集團旗下的金融公司，並在多角化與平行事業整合下，成為集團的金雞母。此次裕富聯貸案主辦銀行為台灣銀行與永豐銀行，參貸銀行有臺灣土地銀行、合作金庫及全國農業金庫，五家銀行聯貸總金額達新台幣35億元。
裕富數位資融公司前身為裕融企業商品事業處，2016年因應市場多元化及線上化需求，並在裕隆金融事業體FaaS (Financing as a Service)的發展理念下，以「提供全方位金融產品與服務」為目的成立，並致力於成為台灣最卓越的金融科技事業。
其業務主要涵蓋機車、重機及商品先買後付（BNPL）等分期業務，以機車分期而言，在2021年機車分期總市場衰退1.6%的態勢下，裕富數位資融市佔率仍逆勢年成長7.1%，以過半之姿穩居市場龍頭。
除機車分期業務，裕富數位資融運用其對商品分期的專業，看準各式消費型產品的龐大市場切入，持續與全台最大的線上外語課程、補教業者、醫美商品及健身課程合作，並為各類型商家量身訂製分期方案，利用多元靈活的融資分期服務創造消費者、商家及裕富共贏的消費情境價值，從而大幅提升其數位商品分期市場滲透率。
2021年裕富數位資融稅後純益即達9.73億，每股稅後純益6.09元，展望未來，裕富數位資融規劃進一步推展跨域合作，將服務延伸至數位科技、數位商務、區塊鏈等新世代數位生態圈，以更多元的服務範疇，落實裕隆金融事業體FaaS發展目標。
裕融為裕隆集團旗下的金融公司，並在多角化與平行事業整合下，成為集團的金雞母。此次裕富聯貸案主辦銀行為台灣銀行與永豐銀行，參貸銀行有臺灣土地銀行、合作金庫及全國農業金庫，五家銀行聯貸總金額達新台幣35億元。
裕富數位資融公司前身為裕融企業商品事業處，2016年因應市場多元化及線上化需求，並在裕隆金融事業體FaaS (Financing as a Service)的發展理念下，以「提供全方位金融產品與服務」為目的成立，並致力於成為台灣最卓越的金融科技事業。
其業務主要涵蓋機車、重機及商品先買後付（BNPL）等分期業務，以機車分期而言，在2021年機車分期總市場衰退1.6%的態勢下，裕富數位資融市佔率仍逆勢年成長7.1%，以過半之姿穩居市場龍頭。
除機車分期業務，裕富數位資融運用其對商品分期的專業，看準各式消費型產品的龐大市場切入，持續與全台最大的線上外語課程、補教業者、醫美商品及健身課程合作，並為各類型商家量身訂製分期方案，利用多元靈活的融資分期服務創造消費者、商家及裕富共贏的消費情境價值，從而大幅提升其數位商品分期市場滲透率。
2021年裕富數位資融稅後純益即達9.73億，每股稅後純益6.09元，展望未來，裕富數位資融規劃進一步推展跨域合作，將服務延伸至數位科技、數位商務、區塊鏈等新世代數位生態圈，以更多元的服務範疇，落實裕隆金融事業體FaaS發展目標。
看準電動車充電需求成長商機，充電服務業者加速布局，新創業者 U-Power於12日開幕台南裕農站，設全台最高功率720kW充電設施，朝 完成環島超高速充電網絡目標前進；台泥儲能13日啟用全台首座森林 系充電站NHOA.TCC至善站，同時架設CCS1轉TPC轉接頭，瞄準占多數 的特斯拉電動車主充電需求。
裕隆集團充電事業「YES!來電」，改納格上租車旗下「裕電（車） 能」，完善集團出行用車業務版圖。YES!來電積極爭取與各車商合作 拓展純電生活圈，宣布結盟Volvo電動車，全台據點提供車主專屬充 電優惠。
U-Power（旭電馳科研）台南裕農站設有全台最高功率的720kW超高 速充電設備，除瞄準台南當地數量快速成長的電動車需求外，因站點 鄰近中山高台南大灣交流道，吸引不少利用高速公路南來北望的電動 車主，前來享受高速補電服務。
台泥儲能為解決電動車主打發等候充電時間的痛點，13日啟用全台 首座「森林系」充電站──台北至善站，不僅座落於至善公園8,000 坪綠地中，充電站還設有二樓超大觀景台，白天可遠眺陽明山，晚上 可無遮蔽觀星，讓車主等待充電時也身心療癒。
針對全台數量最多的特斯拉TPC充電規格車主，台泥儲能也在至善 站設置CCS1轉TPC超強轉接頭，以服務更多車主。
此外，針對電動車主經常遭遇的另一痛點「充電完卻久占充電車位 」，台泥儲能也宣布從13日實施占用費機制，維護車主充電權益。
裕隆集團旗下「YES!來電」，是全台充電槍數量最多的電動車充電 服務業者，近年來除積極布站與商案建樁，也持續在與車廠洽談合作 ，宣布與豪華車系品牌Volvo合作，YES!來電全台24處充電站可以提 供Volvo電動車主充電服外，並給予充電8折的專屬優惠，攜手拓展純 電生活圈計畫。
裕隆集團近日也調整組織架構，將YES!來電電動車充電服務業務， 從原本新鑫公司旗下裕電能源公司分割，由格上租車新成立的子公司 「裕電（車）能」承接，將出行用車業務進一步整合，期待發揮加倍 戰力。
裕隆集團充電事業「YES!來電」，改納格上租車旗下「裕電（車） 能」，完善集團出行用車業務版圖。YES!來電積極爭取與各車商合作 拓展純電生活圈，宣布結盟Volvo電動車，全台據點提供車主專屬充 電優惠。
U-Power（旭電馳科研）台南裕農站設有全台最高功率的720kW超高 速充電設備，除瞄準台南當地數量快速成長的電動車需求外，因站點 鄰近中山高台南大灣交流道，吸引不少利用高速公路南來北望的電動 車主，前來享受高速補電服務。
台泥儲能為解決電動車主打發等候充電時間的痛點，13日啟用全台 首座「森林系」充電站──台北至善站，不僅座落於至善公園8,000 坪綠地中，充電站還設有二樓超大觀景台，白天可遠眺陽明山，晚上 可無遮蔽觀星，讓車主等待充電時也身心療癒。
針對全台數量最多的特斯拉TPC充電規格車主，台泥儲能也在至善 站設置CCS1轉TPC超強轉接頭，以服務更多車主。
此外，針對電動車主經常遭遇的另一痛點「充電完卻久占充電車位 」，台泥儲能也宣布從13日實施占用費機制，維護車主充電權益。
裕隆集團旗下「YES!來電」，是全台充電槍數量最多的電動車充電 服務業者，近年來除積極布站與商案建樁，也持續在與車廠洽談合作 ，宣布與豪華車系品牌Volvo合作，YES!來電全台24處充電站可以提 供Volvo電動車主充電服外，並給予充電8折的專屬優惠，攜手拓展純 電生活圈計畫。
裕隆集團近日也調整組織架構，將YES!來電電動車充電服務業務， 從原本新鑫公司旗下裕電能源公司分割，由格上租車新成立的子公司 「裕電（車）能」承接，將出行用車業務進一步整合，期待發揮加倍 戰力。
今（2022）年上半年國銀聯貸排名出爐，國銀龍頭台灣銀行因主辦規模逾4,000億元的住都中心社會住宅聯貸案，一舉奪下聯貸主辦與管理行「雙料冠軍」；台銀獨自吃下2,000億元貸款額度，今年上半年聯貸管理金額飆上168.63億美元，聯貸市占率突破50%、達50.42%，預料今年全年．在聯貸排行上均會獨占鰲頭。
根據調查機構Refinitiv LPC最新統計，台銀奪下今年上半年聯貸行與管理行「雙冠王」。在聯貸管理行方面，台銀上半年為168.63億美元，市占率高達50.42%；聯貸主辦部分，金額為161.49億美元，市占率46.59%，均遙遙領先同業。
銀行主管指出，台銀上半年在聯貸市場大有斬獲，主要是為內政部住都中心籌組社會住宅聯貸案，金額高達4,119億元，該聯貸案已在6月底正式拍板。由於此案聯貸規模超過4,000億元，一舉超越先前高鐵3,820億元聯貸案，寫下國內聯貸規模新高紀錄。
除史上規模最大的社宅聯貸案外，台銀指出，今年第2季，台銀也主辦文曄科技、台灣國際造船、裕融公司、新鑫等聯貸案，其中文曄是由台銀及第一銀行統籌主辦240億元的聯貸大案。
銀行主管指出，身為管理銀行的台銀，本次獨自吃下社宅聯貸案高達2,000億元的貸款額度、聯貸業務如吞大補丸。另外，財政部旗下八大行庫與農業金庫本次均熱烈參貸，聯貸業務也「進帳」不少。由於該案是配合政府重大政策推動的借款，貸款利率是採階段性計價，與一般聯貸案的利率底限1.7%脫鉤，約在1.2%左右。
本次聯貸案，合庫銀行及農業金庫分別參貸460億與279億元，其他公股行庫則是各自認購230億元，總金額為4,119億元。銀行主管表示，台銀為內政部住都中心籌組聯貸案，主要用途是為其選出的6.8萬棟社會住宅作為開發經費之用。
根據調查機構Refinitiv LPC最新統計，台銀奪下今年上半年聯貸行與管理行「雙冠王」。在聯貸管理行方面，台銀上半年為168.63億美元，市占率高達50.42%；聯貸主辦部分，金額為161.49億美元，市占率46.59%，均遙遙領先同業。
銀行主管指出，台銀上半年在聯貸市場大有斬獲，主要是為內政部住都中心籌組社會住宅聯貸案，金額高達4,119億元，該聯貸案已在6月底正式拍板。由於此案聯貸規模超過4,000億元，一舉超越先前高鐵3,820億元聯貸案，寫下國內聯貸規模新高紀錄。
除史上規模最大的社宅聯貸案外，台銀指出，今年第2季，台銀也主辦文曄科技、台灣國際造船、裕融公司、新鑫等聯貸案，其中文曄是由台銀及第一銀行統籌主辦240億元的聯貸大案。
銀行主管指出，身為管理銀行的台銀，本次獨自吃下社宅聯貸案高達2,000億元的貸款額度、聯貸業務如吞大補丸。另外，財政部旗下八大行庫與農業金庫本次均熱烈參貸，聯貸業務也「進帳」不少。由於該案是配合政府重大政策推動的借款，貸款利率是採階段性計價，與一般聯貸案的利率底限1.7%脫鉤，約在1.2%左右。
本次聯貸案，合庫銀行及農業金庫分別參貸460億與279億元，其他公股行庫則是各自認購230億元，總金額為4,119億元。銀行主管表示，台銀為內政部住都中心籌組聯貸案，主要用途是為其選出的6.8萬棟社會住宅作為開發經費之用。
裕融（9941）公司董事長嚴陳莉蓮昨（21）日在股東會中表示，裕融今年持續加快在綠電能源領域的布局，展現前瞻與永續的經營方向，同時也創造新的成長與獲利機會。
嚴陳莉蓮表示，近年來新冠疫情對經濟帶來相當程度的影響，然而公司在經營團隊的努力下，獲利不但連年增長，去年合併營收更一舉突破300億大關，來到319億元，每股盈餘則登上歷史新高的12.96元。
裕融昨股東會通過去年盈餘分配案，決議配發5.5元現金股利與1.7元股票股利，總計配發7.2元，是裕融歷年最高配股水準。裕融並計劃在疫情獲得控制時，將致力擴展業務規模與多元性，並以維持良好流動性為主要任務，穩定而積極的發展金融水平相關業務。
裕融去年轉投資收益認列的部分，海內外各事業亦表現亮眼。台灣地區於企業金融方面，新鑫公司商用車分期市占率持續維持第一，機器設備與營建機具近年需求攀升明顯，企業資融業務亦步入軌道，相關業務均較同期有近四成之成長幅度。
嚴陳莉蓮表示，近年來新冠疫情對經濟帶來相當程度的影響，然而公司在經營團隊的努力下，獲利不但連年增長，去年合併營收更一舉突破300億大關，來到319億元，每股盈餘則登上歷史新高的12.96元。
裕融昨股東會通過去年盈餘分配案，決議配發5.5元現金股利與1.7元股票股利，總計配發7.2元，是裕融歷年最高配股水準。裕融並計劃在疫情獲得控制時，將致力擴展業務規模與多元性，並以維持良好流動性為主要任務，穩定而積極的發展金融水平相關業務。
裕融去年轉投資收益認列的部分，海內外各事業亦表現亮眼。台灣地區於企業金融方面，新鑫公司商用車分期市占率持續維持第一，機器設備與營建機具近年需求攀升明顯，企業資融業務亦步入軌道，相關業務均較同期有近四成之成長幅度。
新鑫公司為充實中長期營運所需資金，委由華南銀行統籌主辦新臺幣75億元連結ESG指標聯貸案，於13日完成簽約，此案由華南銀行統籌主辦，臺灣銀行共同主辦，參貸行包括土地銀行、臺灣企銀、永豐銀行、全國農業金庫、彰化銀行、合作金庫、玉山銀行、兆豐票券、萬通票券及大慶票券，原擬籌組新臺幣60億元，因銀行團參貸踴躍，最終以新臺幣75億元超額結案，顯示金融同業對新鑫公司營運與發展給予高度肯定。
新鑫公司創立於民國76年，為裕隆集團中金融水平事業群子公司之一，也是國內首家專業經營商用車分期付款業務公司，92年併入裕融企業後，積極拓展營建機具、加工機、醫療、產業設備、營運周轉等分期租賃業務，近年已成為全方位企業金融公司；同時積極開發太陽能電廠建置業務及電動車輛充電業務，向綠色金融的理念邁進。
統籌主辦行華銀長期致力推動綠色金融，除制訂「永續授信原則」強化ESG風險評估，協助企業朝向永續經濟發展轉型外，截至今年2月底，投資綠色債券餘額126億元，綠色產業放款餘額3,615億元，針對客戶大額資金需求，則以聯貸方式引領同業共同將資金導入相關領域，去年至今已承作逾20件永續發展聯貸案，金額達300億元以上。根據REFINITIV公布第1季聯貸市場主辦行排名華南銀行勇奪第一，近2年除榮獲「企業永續發展獎」外，更連續獲頒「循環經濟獎-投資獎」及「光鐸獎-優良金融服務獎」殊榮，為公股行庫唯一獲獎者。
此外，華銀近年來積極響應政府都更危老政策，並與華南金資產管理公司共組「都更危老華南隊」，提供住戶一條龍專業服務，目前華南銀行都更及危老放款量分居公股銀行第一及第二名，未來將不斷精進，為永續社會發展貢獻心力。
新鑫公司創立於民國76年，為裕隆集團中金融水平事業群子公司之一，也是國內首家專業經營商用車分期付款業務公司，92年併入裕融企業後，積極拓展營建機具、加工機、醫療、產業設備、營運周轉等分期租賃業務，近年已成為全方位企業金融公司；同時積極開發太陽能電廠建置業務及電動車輛充電業務，向綠色金融的理念邁進。
統籌主辦行華銀長期致力推動綠色金融，除制訂「永續授信原則」強化ESG風險評估，協助企業朝向永續經濟發展轉型外，截至今年2月底，投資綠色債券餘額126億元，綠色產業放款餘額3,615億元，針對客戶大額資金需求，則以聯貸方式引領同業共同將資金導入相關領域，去年至今已承作逾20件永續發展聯貸案，金額達300億元以上。根據REFINITIV公布第1季聯貸市場主辦行排名華南銀行勇奪第一，近2年除榮獲「企業永續發展獎」外，更連續獲頒「循環經濟獎-投資獎」及「光鐸獎-優良金融服務獎」殊榮，為公股行庫唯一獲獎者。
此外，華銀近年來積極響應政府都更危老政策，並與華南金資產管理公司共組「都更危老華南隊」，提供住戶一條龍專業服務，目前華南銀行都更及危老放款量分居公股銀行第一及第二名，未來將不斷精進，為永續社會發展貢獻心力。
由華南銀統籌主辦承做3年期、75億元，裕隆集團旗下企業金融事業新鑫公司聯貸案昨（13）日簽約，該案連結ESG做利率減碼機制，只要新鑫達成「綠能融資」、「自有綠能投資」、「節電」等三項ESG指標，合計聯貸利率可減碼3個基本點（1個基本點是0.01個百分點），但最低聯貸利率不低於1.7%地板價。
據統計，華南銀今年至今已承辦或籌辦洽談中有相關ESG指標聯貸案有約五至十件、聯貸規模上看500億元，顯示華南銀積極落實ESG、履行企業社會責任。
此案是新鑫為充實中長期營運所需資金，華南銀統籌主辦、台銀共同主辦，參貸行包括土銀、台企銀、永豐銀、農業金庫、彰銀、合庫、玉山銀、兆豐票、萬通票及大慶票等十家金融機構，原擬籌組60億元，最後因超額募集近兩倍，最終以75億元結案。
貸款額度分配部分，以統籌主辦華南銀12.1億元最高，台銀11.4億元，其他七家參貸行貸款額度約落4億至8億元之間，剩餘三家票券商共8.5億元。
其中66億元聯貸利率是1.7%，維持聯貸案的地板價，參貸行有三家票券商共8.5億元、利率低於1.7%。
銀行主管說，新鑫是裕隆集團100%子公司，近年成為全方位的企業金融公司，除做營運周轉等分期租賃業務外，也積極開發太陽能電廠建置、電動車輛充電業務。這次聯貸案連結ESG指標有三大項，一、新鑫綠能融資較前一年度增加10%，二、新鑫自有綠能投資做減碳，減碳量較前一年度增加10%，三、新鑫內部平均用電量較前一年度減少3%，只要達成三項指標，可降低聯貸利率3個基本點。
據統計，華南銀今年至今已承辦或籌辦洽談中有相關ESG指標聯貸案有約五至十件、聯貸規模上看500億元，顯示華南銀積極落實ESG、履行企業社會責任。
此案是新鑫為充實中長期營運所需資金，華南銀統籌主辦、台銀共同主辦，參貸行包括土銀、台企銀、永豐銀、農業金庫、彰銀、合庫、玉山銀、兆豐票、萬通票及大慶票等十家金融機構，原擬籌組60億元，最後因超額募集近兩倍，最終以75億元結案。
貸款額度分配部分，以統籌主辦華南銀12.1億元最高，台銀11.4億元，其他七家參貸行貸款額度約落4億至8億元之間，剩餘三家票券商共8.5億元。
其中66億元聯貸利率是1.7%，維持聯貸案的地板價，參貸行有三家票券商共8.5億元、利率低於1.7%。
銀行主管說，新鑫是裕隆集團100%子公司，近年成為全方位的企業金融公司，除做營運周轉等分期租賃業務外，也積極開發太陽能電廠建置、電動車輛充電業務。這次聯貸案連結ESG指標有三大項，一、新鑫綠能融資較前一年度增加10%，二、新鑫自有綠能投資做減碳，減碳量較前一年度增加10%，三、新鑫內部平均用電量較前一年度減少3%，只要達成三項指標，可降低聯貸利率3個基本點。
看好台灣市場能挺住俄烏戰事、疫情封城等考驗，裕隆集團13日法 說會上宣布，上調2022年國內新車銷量預估至43.6萬輛（不含重車） 、年增0.5％，並宣示加速朝新能源車轉型的戰略，由中華車扮集團 新能源車先鋒，除已推出的電動小貨車e-Veryca外，下半年將一口氣 推兩款國產新能源車，包括MG品牌PHEV（插電式油電車）休旅車，與 CMC品牌輕油電3.49噸級貨車。
裕隆也預告，明年下半年量產MIH電動休旅車Model C，會掛上納智 捷品牌銷售外，今年將進口日產（Nissan）Leaf電動車第二代車款， 明年導入生產日產e-Power油電複合動力車款，卡位新能源車商機， 並推進集團ESG永續投資布局。
因看好台灣景氣後市，裕隆按原定進度推進新店裕隆城商場開發案 ，2月下旬已取得使用執照，預計明年第一季開幕營運。裕隆預估商 場開幕第一年，租金可貢獻公司營收約2.5億元，2024年起將拉高至 3.5億∼4億元水準，成為集團穩定收益的新來源。
裕隆集團三寶－裕隆、中華車、裕融13日舉行線上法說會，除說明 去年第四季財報外，內容多圍繞在時下最夯的ESG主題，裕隆揭露投 入綠能低耗低碳「儲能櫃」新業務，伺機拓展外銷商機；中華車則秀 出在高階自動搬運車的領先技術，切入台積電等高科技廠，及入選「 台灣永續指數」等ESG成績單。
裕融同日也宣布旗下新鑫公司與華南銀等12家銀行，簽訂總額75億 元的ESG聯貸案，宣示推動綠色金融的決心。並將透過子公司裕電能 源推進綠電事業布局，包括推進電動車、電動大巴充電設備的建置， 持續擴大太陽能光電的相關業務。
至於未來展望，裕隆集團積極向新能源車產品靠攏布局。中華車更 公布積極朝新能源車轉型的三大戰略，包括：
一、自主研發新能源車及載具，陸續推出電動商用車、電動機車、 電動自行車、無人搬運車等產品。
二、中華車結合策略合作夥伴資源，建構完整新能源車產品，持續 向三菱母廠爭取PHEV、電動車等新產品外，國產化MG的PHEV、電動車 產品，一方面提升產能利用率以確保成本競爭力外，並建構多元新能 源車產品線。
三、評估導入MIH或其他外部業者開發的電動車產品。
裕隆也預告，明年下半年量產MIH電動休旅車Model C，會掛上納智 捷品牌銷售外，今年將進口日產（Nissan）Leaf電動車第二代車款， 明年導入生產日產e-Power油電複合動力車款，卡位新能源車商機， 並推進集團ESG永續投資布局。
因看好台灣景氣後市，裕隆按原定進度推進新店裕隆城商場開發案 ，2月下旬已取得使用執照，預計明年第一季開幕營運。裕隆預估商 場開幕第一年，租金可貢獻公司營收約2.5億元，2024年起將拉高至 3.5億∼4億元水準，成為集團穩定收益的新來源。
裕隆集團三寶－裕隆、中華車、裕融13日舉行線上法說會，除說明 去年第四季財報外，內容多圍繞在時下最夯的ESG主題，裕隆揭露投 入綠能低耗低碳「儲能櫃」新業務，伺機拓展外銷商機；中華車則秀 出在高階自動搬運車的領先技術，切入台積電等高科技廠，及入選「 台灣永續指數」等ESG成績單。
裕融同日也宣布旗下新鑫公司與華南銀等12家銀行，簽訂總額75億 元的ESG聯貸案，宣示推動綠色金融的決心。並將透過子公司裕電能 源推進綠電事業布局，包括推進電動車、電動大巴充電設備的建置， 持續擴大太陽能光電的相關業務。
至於未來展望，裕隆集團積極向新能源車產品靠攏布局。中華車更 公布積極朝新能源車轉型的三大戰略，包括：
一、自主研發新能源車及載具，陸續推出電動商用車、電動機車、 電動自行車、無人搬運車等產品。
二、中華車結合策略合作夥伴資源，建構完整新能源車產品，持續 向三菱母廠爭取PHEV、電動車等新產品外，國產化MG的PHEV、電動車 產品，一方面提升產能利用率以確保成本競爭力外，並建構多元新能 源車產品線。
三、評估導入MIH或其他外部業者開發的電動車產品。
新鑫公司為充實中長期營運所需資金，委由華南銀行統籌主辦新台 幣75億元連結ESG指標聯貸案，13日簽約，聯貸特別將新鑫公司在綠 能融資、自有綠能投資及節電等各項ESG指標納入聯貸條件。
新鑫是裕隆集團子公司之一，也是國內首家專業經營商用車分期付 款業務的公司，2003年併入裕融企業後，積極拓展營建機具、加工機 、醫療、產業設備、營運周轉等分期租賃業務；同時為支持政府能源 政策及永續經營理念，也積極開發太陽能電廠建置業務及電動車輛充 電業務。
本次聯貸案由華銀統籌主辦，台灣銀行共同主辦，參貸行包括土銀 、臺企銀、永豐銀、農業金庫、彰銀、合作金庫、玉山銀、兆豐票券 、萬通票券及大慶票券，原擬籌組60億元，因銀行團參貸踴躍，超額 募集近兩倍，最終以75億元結案。
華銀長期致力推動綠色金融，除制訂「永續授信原則」強化ESG風 險評估，協助企業朝永續經濟發展轉型外，同步擴大對綠能、循環經 濟與ESG產業投融資支持，至2022年2月底投資綠色債券餘額126億元 ，綠色產業放款餘額3,615億元。
針對客戶大額資金需求，華銀以聯貸方式引領同業將資金導入相關 領域，2021年至今已承作逾20件永續發展聯貸案，金額逾300億元。
新鑫是裕隆集團子公司之一，也是國內首家專業經營商用車分期付 款業務的公司，2003年併入裕融企業後，積極拓展營建機具、加工機 、醫療、產業設備、營運周轉等分期租賃業務；同時為支持政府能源 政策及永續經營理念，也積極開發太陽能電廠建置業務及電動車輛充 電業務。
本次聯貸案由華銀統籌主辦，台灣銀行共同主辦，參貸行包括土銀 、臺企銀、永豐銀、農業金庫、彰銀、合作金庫、玉山銀、兆豐票券 、萬通票券及大慶票券，原擬籌組60億元，因銀行團參貸踴躍，超額 募集近兩倍，最終以75億元結案。
華銀長期致力推動綠色金融，除制訂「永續授信原則」強化ESG風 險評估，協助企業朝永續經濟發展轉型外，同步擴大對綠能、循環經 濟與ESG產業投融資支持，至2022年2月底投資綠色債券餘額126億元 ，綠色產業放款餘額3,615億元。
針對客戶大額資金需求，華銀以聯貸方式引領同業將資金導入相關 領域，2021年至今已承作逾20件永續發展聯貸案，金額逾300億元。
裕融企業（9941）子公司新鑫公司以大型商用車分期付款業務為主力，昨（28）日獲櫃買中心核准公開發行。 裕融公司表示，新鑫公司目標五年後資產餘額破千億元，公發後，是否IPO將再看公司發展狀況而定。
新鑫公司於1987年成立，為國內首家專營大型商用車分期付款業務之企業，初期主要經營範疇為大型貨車、遊覽車分期付款業務；2003年由裕融企業併購後，除維持原有大型商用車分期業務外，並開始跨足營建機具、加工機、大型醫療設備、產業設備及營運周轉等分期、租賃等業務。
新鑫因長期深植經營大型商用車產業鏈，已經連續十年蟬聯商用車分期的領導者地位，此次順利公開發行，將更可擴大經營版圖，為股東創造最大收益。
截至今年9月份，新鑫公司總資產餘額超過450億，在近年新業務持續開拓、新業務團隊陸續加入後，每年的資產餘額均呈現兩位數成長；在公開發行後，將有更多元的籌資管道，期待未來每年資產總額成長20%以上，五年內追求總資產餘額突破千億目標。
新鑫公司除站穩運輸設備（貨車、遊覽車）的領導地位外，亦積極擴大企金組織並設立「Go安鑫設備網」，持續專注本業經營外，並提供企業主更多元化分期商品與服務；因應市場趨勢，近來持續開發漁業融資、不動產融資乃至太陽能光電相關等業務。尤其在太陽能光電業務，除響應全球綠能經濟的脈動外，並期待透過自建電廠、電廠營運、光電融資等全方位的服務串接，為國內綠能產業提供全新的服務價值鏈。
新鑫公司於1987年成立，為國內首家專營大型商用車分期付款業務之企業，初期主要經營範疇為大型貨車、遊覽車分期付款業務；2003年由裕融企業併購後，除維持原有大型商用車分期業務外，並開始跨足營建機具、加工機、大型醫療設備、產業設備及營運周轉等分期、租賃等業務。
新鑫因長期深植經營大型商用車產業鏈，已經連續十年蟬聯商用車分期的領導者地位，此次順利公開發行，將更可擴大經營版圖，為股東創造最大收益。
截至今年9月份，新鑫公司總資產餘額超過450億，在近年新業務持續開拓、新業務團隊陸續加入後，每年的資產餘額均呈現兩位數成長；在公開發行後，將有更多元的籌資管道，期待未來每年資產總額成長20%以上，五年內追求總資產餘額突破千億目標。
新鑫公司除站穩運輸設備（貨車、遊覽車）的領導地位外，亦積極擴大企金組織並設立「Go安鑫設備網」，持續專注本業經營外，並提供企業主更多元化分期商品與服務；因應市場趨勢，近來持續開發漁業融資、不動產融資乃至太陽能光電相關等業務。尤其在太陽能光電業務，除響應全球綠能經濟的脈動外，並期待透過自建電廠、電廠營運、光電融資等全方位的服務串接，為國內綠能產業提供全新的服務價值鏈。
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