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星宇航空(上)公司新聞
業界說，航空公司推類出國，看似對營運實質貢獻不大，但這樣的活動，民眾就像出國一樣，必須出海關，進到免稅商店，搭上機後的用餐需求等，都將間接帶動周邊的空廚、免稅商店等增加人流及收入，周邊效益仍然不俗。
星宇「專案航班微旅行」的夥伴找了晶華飯店，晶華指出，這波疫情改變以國際旅客為主的飯店業者生態，疫情對於許多行業來說都是一種考驗，過去晶華商務客占總房客近90%，現在只有國旅客人，只能設法把餅做大，推出各種行程。
晶華飯店還推出「東京美食之旅」郵輪體驗住房專案，館內自助餐廳打造出類以東京「築地魚市」的氛圍，全部日籍工作人員服務，讓消費者像來到日本一樣。
長榮航空昨（4）日還推出第二班，結果還沒宣傳就銷售一空；不少消費者還不斷尋問各家業者何時會推出方案。
特別值得一題的是，航空業也攜手旅遊體驗平台，甚至與飯店業者一起搶攻國內旅遊商機，包括KKday、KLOOK一起合作，知名的五星級飯店晶華飯店、大溪威斯汀飯店都加入「類出國」行列，另外，包括免稅商店、空廚都將跟受惠，一同搶攻另類的生態圈「商機」。
航空專家指出，國際旅遊市場瞬間停擺已超過半年，航空公司客運一直沒有起色，業者還是要想辦法突圍，雖然類出國跟過去的出國銷售無法比，仍可以販售免稅品，讓閒置在停機坪上的客機重新起飛。
尤其，國旅大爆發，台灣觀光風景區擠滿人，民眾「好想出國去」的吶喊愈來愈強烈，雖然類出國行程的商機不能與出國旅遊市場相比，但在客運市場一直沒有生意下，航空業者只好努力推出各種非屬常態業務求生存。
類出國方案上，長榮航空選定8月8日父親節當天，推出「類出國新體驗」專案航班，以超人氣的Hello Kitty夢想機陪飛，7月29日開賣立即就搶購一空。長榮航空低調地在8月4日悄悄推出第二班，才剛開賣也立即售罄。
星宇則響應桃園機場公司的「專案航班微旅行」活動，8月7日推出JX-8888微旅行航班，昨日10點開賣不到5分鐘已完售。
其中，純飛行體驗和商務艙搭配大溪威斯汀住宿套裝行程，30秒內完售，其他機加酒組合則是跟晶華飯店合作，銷售比預期好，星宇已經計畫8月會再推出另一團。
華航則搶攻親子商機，推「60周年限定」8月8日及8月15日兩次「微出國」，帶著旅客從桃園機場出發，先到「世界最美的第一航廈貴賓室」用午餐，接著搭上737-800機型、班號CI-8820（爸爸愛你）的60周年彩繪機，環島旅行一周，另外還有「60周年限定-小小空服員夢想起飛」活動。
台灣虎航於8月6日推出首發微旅行體驗，空中快閃店航班編號為IT-8240，沿途將由機師進行飛行途中的美景導覽，讓想念出國的旅客能重溫翱翔於天際的心願。
星宇航空4日晚間9時取得民航局許可後，立即發布5日開賣行程， 由張國煒親自執飛JX-8888航班，預計8月7日早上11:00自桃園機場起 飛，將沿台灣東部向南往菲律賓方向飛行。據了解，星宇航空特別申 請降低飛行高度，若當天能見度良好，旅客將可自高空鳥瞰台灣，展 開一場藏有彩蛋的無菜單風景導覽，接著再次沿著東海岸回到桃園機 場，航班全程飛航時間約三小時。
星宇航空特地安排遠機坪登機，讓旅客有機會搭乘接駁車Link Mo nster前往機坪，並展示多種勤務車隊於機坪一字排開迎接旅客，也 特別安排專業的地勤同仁駐點講解每台車的性能與工作任務。
搭程JX-8888的旅客，皆可獲得精美的搭機紀念證書及禮品組。航 程中全艙等皆可觀賞空中電影院，並提供免稅品當班銷售及預購服務 ，皆可享有不限件數七五折優惠（菸品及部分商品除外）。因應特別 航班操作，不提供預選座位、貴賓室及機上WiFi服務，除用餐時間， 旅客須全程配戴口罩。
商務艙餐點備有百里香雞腿排佐野菇醬、胡同限定版豬五花燒肉丼 ，及米其林一星餐廳「Longtail」的亞洲當代料理三種餐型供旅客選 擇，經濟艙旅客則可享用燒肉名店「胡同燒肉」的醬燒豬五花丼。這 趟飛行由KLOOK獨賣，商務艙須搭配旅館住宿每人20,888元起，經濟 艙搭機體驗每人4,688元起。
星宇航空3日公布了一個令人期待的計劃，即將於7日推出首班JX-8888微旅行航班，這次活動是為了響應桃園機場公司的「專案航班微旅行」活動。KLOOK將獨家銷售這個「好想出國」的飛行假期體驗，經濟艙的搭機體驗價格只要4,688元，而這航班將由星宇航空董事長張國煒親自執飛，預計在4日上午10點開始售票，相信會吸引許多粉絲搶購。
KLOOK還特別推出了機加酒組合供旅客選購，下機後可以直接入住五星級飯店，讓你在台灣也能享受出國度假的感覺。商務艙的機加酒組合則是20,888元起跳。
為了讓民眾在疫情期間能夠重溫搭機的樂趣，張國煒將親自執飛的JX-8888航班，將從桃園機場出發，沿著台灣東部向南飛往菲律賓方向，星宇航空還特別申請降低飛行高度，讓旅客在能見度好的情況下，能從空中欣賞台灣的美景，這將是一場藏有彩蛋的無菜單風景導覽。飛行完畢後，航班將再次沿著東海岸返回桃園機場，全程飛航時間約為3小時。
所有搭乘JX-8888航班的旅客，當天都能獲得一份精美的搭機紀念證書及禮品組。在航程中，全艙等旅客都可以欣賞空中電影院，而星宇航空也提供免稅品當班銷售及預購服務，旅客可以享有不限件數75折的優惠。
KLOOK同時推出機加酒組合供旅客選購，下機直接入住五星級飯店 ，在台灣也可享出國度假FU，商務艙須搭配旅館住宿20,888元起。
為了讓在疫情期間悶壞了的民眾重溫搭機的美好，張國煒將親自執 飛的JX-8888航班，將自桃園機場起飛，沿台灣東部向南往菲律賓方 向飛行，星宇航空特別申請降低飛行高度，若當天能見度好，旅客將 可自高空鳥瞰台灣，展開一場藏有彩蛋的無菜單風景導覽，接著再次 沿著東海岸回到桃園機場，全程飛航時間約3小時。
凡搭程JX-8888的旅客，當日皆可獲得精美的搭機紀念證書及禮品 組，航程中全艙等皆可觀賞空中電影院，星宇航空並提供免稅品當班 銷售及預購服務，皆可享有不限件數75折優惠。
受疫情影響，台灣的航空業也遭遇了嚴重的打擊。不過，近期來，各大航空公司積極尋求新的商機，準備推出一系列的特色航程，以吸引旅客。其中，長榮航、華航和星宇航空都提出了各自的繞島航程計劃，並有望在近期獲得批准。
長榮航空宣布，將推出「類出國」包機體驗，並計劃使用Hello Kitty彩繪機執飛。這項計劃將按照中央流行疫情指揮中心及政府相關單位的規範進行，一旦獲准，將會公布詳細的細節。
華航也不甘落後，已經提出了自己的繞島飛航活動。他們將在官網上推出「60周年限定-小小空服員夢想起飛」活動，讓小朋友們能夠穿上迷你版華航空服員制服，並模擬客艙體驗空服員的工作內容。此外，還能品嚐到五星級Novotel飯店的餐點，並參與一系列的特別活動。
星宇航空公關長聶國維則表示，星宇航空也將加入這場繞島航程的競爭，只要民航局、桃機公司等單位同意，就會公布相關的飛航細節。
交通部官員也指出，這些航空公司提出的繞島飛航，主要是台灣境內的航程，但為了確保防疫措施得到妥善執行，仍需進一步了解飛航狀況和作業流程。
長榮航空表示，國內疫情趨緩，國旅大爆發，為滿足民眾想出國願望，已提出「類出國」包機體驗，初步規劃Hello Kitty彩繪機執飛，相關細節依照中央流行疫情指揮中心及政府相關單位規範辦理，待核准後會公布細節。
華航也提出申請，昨（28）日透露規劃的繞島飛航活動內容狀況。華航將於官網販售8月8日、8月15日兩梯次「60周年限定-小小空服員夢想起飛」活動，除讓小朋友穿上迷你版華航空服員制服，模擬客艙體驗空服員的工作內容，還能在華航最美貴賓室品嚐五星級Novotel飯店餐點。
下午則是「實際搭機」飛上藍天，享用空中主題下午茶，並有一系列華航60周年限定好康，如搶手的The North Face商務艙迷彩盥洗包、Novotel 6,000元現金抵用券、免稅品專屬折扣等，搭機旅客可累計華夏會員哩程，還將有機會抽到機票大獎。星宇航空公關長聶國維說，星宇一定會飛「繞島」航程，只要民航局、桃機公司等單位同意，就會公布飛航細節。
交通部官員指出，航空公司提出的「繞島飛航」，基本上是在台灣境內，但為求謹慎，仍需了解防疫措施、飛航狀況和作業流程。
星宇航空公關長聂国维证实，公司即将向民航局申请经营国内包机航线，航点包括台东、金门与澎湖。由于目前有飞定期航班的航线，星宇就无法申请飞包机航线，因此星宇的包机航线将以桃园为基地。金门与澎湖观光处都表示欢迎，并指出旅馆接待能量没有问题。
随着全球疫情升温，政府已表明目前仅考虑商務泡泡，旅遊泡泡还没有定论，在國際航線營運艱困情况下，星宇考虑现金流与机組员實务飞行经验累积需要，决定先申请经营国内包机定期航线。
经过事先沟通，民航局原则上同意星宇的规划，但全案仍需报交通部同意。聂国维表示，交通部同意后公司就会开始筹备工作，另外相关技术问题也需要解决，星宇希望能赶在暑假内开辟相关航线。
民航局官员表示，星宇申请飞国内定期包机，需要的時間与台湾虎航湿租飞机给华信航空相当，不需要经过试飞，航機務申請約需10到14天，但是要能解决地勤问题，目前澎湖僅有立荣航空的地勤可以对外营业，金门有台勤，台东有桃勤在经营地勤，櫃台有德安航空可代办，容易許多。
澎湖与金门旅游处对于星宇航空要加入營運都表示欢迎。澎湖方面指出，澎湖旅宿可以容纳2.5万人没有问题，近期假日發生的爆量现象，主要是旅客用餐同一時段搶進知名餐廳所致，如果能夠事前做好分流，设法避開假日旅遊，旅遊品質就會大幅改善。
由於全球疫情升溫，政府已表明目前僅考慮商務泡泡，旅遊泡泡還 沒有定論，在國際航線營運艱困情況下，星宇考慮現金流與機組員實 務飛行經驗累積需要，決定先申請經營國內包機定期航線。
經事前溝通，民航局原則同意星宇的規畫，但全案仍須報交通部同 意。聶國維表示，交通部同意後公司就會開始籌設工作，另外相關技 術問題也需要解決，星宇希望能趕在暑假內開闢相關航線。
民航局官員表示，星宇申請飛國內定期包機，需要的時間與台灣虎 航濕租飛機給華信航空相當，不需要經過試飛，航機務申請約需10到 14天，但是要能解決地勤問題，目前澎湖僅有立榮航空的地勤可以對 外營業，金門有台勤，台東有桃勤在經營地勤，櫃台有德安航空可代 辦，容易許多。
澎湖與金門旅遊處對於星宇航空要加入營運都表示歡迎。澎湖方面 指出，澎湖旅宿可以容納2.5萬人沒有問題，近期假日發生的爆量現 象，主要是旅客用餐同一時段搶進知名餐廳所致，如果能夠事前做好 分流，設法避開假日旅遊，旅遊品質就會大幅改善。
台灣星宇航空近期對於是否投入國內航線的問題，引起廣大關注。根據中央流行疫情指揮中心指揮官陳時中的指示，旅遊類別被歸類為非必要移動，因此「商務泡泡」的建立成為首要任務，而「旅遊泡泡」則需在這個基礎上才能考慮。由於沒有旅遊泡泡，國際航空客運客源受限，過去一周國際航線載客人次不及去年同期2％，讓人們對星宇航空是否會轉向國內航線充滿好奇。 星宇航空公關長聶國維表示，由於機型及配備的不同，目前並無計畫投入國內航線。民航局官員也指出，離島航線單向性偏高，如連續假期初期去程旅客多，假期結束前回程旅客多，星宇的A321客機可載客188人，適合飛離島，但飛行國內線則會增加單位成本，並可能因為单向載客率偏低而增加損失。 星宇航空了解自身機隊不適合飛行國內線，在籌設初期就明確表示不考慮飛行國內線。目前，星宇航空正等待亞洲各國解除邊境管制，以尋求機會。根據民用航空運輸業管理規則，申請國內線資本額只需15億元，而國際線則需60億元，星宇航空的資本額符合申請資格。然而，民航局強調，若星宇航空僅想短期加入國內線，將不會獲得批准。此外，若想以包機形式飛行，則需遵守相關規定，避免影響定期航線班機之營運。
民航局官員則指出，離島航線單向性偏高，例如連續假初期去程旅 客多，假期結束前回程旅客多，星宇的A321客機可載客188人，飛離 島嫌大，單位成本也高，單向載客率偏低時，損失會加大。
而星宇本身很了解自己的機隊不適合飛國內線，籌設期間也表明不 考慮飛國內線，如今國際航空客運市場因為疫情起了很大變化，星宇 目前主要在等候亞洲各國解除邊境管制。
根據民用航空運輸業管理規則第8條，經營國內線資本額僅需15億 元，國際線要60億，星宇是符合申請資格，但是如果星宇僅想短期加 入，民航局不會同意，如果想以包機形式飛行，辦法中第18條規定民 用航空運輸業申請飛航國內包機不得影響定期航線班機之營運，光飛 包機也很難獲得同意。
台灣建商美孚建設的創辦人彭誠浩家族，旗下企業版圖橫跨營建、金融領域，其中全球人壽是他的重頭戲。這家壽險公司近年來的表現穩定，業務通路快速擴張，員工人數超過3,000人，資產規模也突破兆元大關。現今，彭誠浩將事業交棒給兒子彭騰德，他們共同帶領美孚建設和全球人壽向前邁進。 彭誠浩本人以低調作風聞名，近年來少有公眾曝光。去年，他還以近4.8億元的高價買回自家建設的「仁愛一品」，家族持有戶數累計達四戶，引起市場關注。美孚建設作為一個沒有上市櫃的建商，推案量並不大，但專業領域涵蓋住宅和商辦，近年來較受矚目的作品是與三陽工業合資開發的內湖台北企業總部園區「T˙CBD」。 這個園區原是三陽舊廠土地，後來與美孚建設、全球人壽合資興建，2014年推出時，成為全台規模最大的企業旗艦總部商辦案，當時總銷金額上看600億元。後來，台塑集團為了舊總部都更，砸下近190億元購買三棟樓層，並在過渡時期搬進此處辦公。此外，星宇航空總部也選擇進駐其中，顯見美孚建設的商辦作品受到市場的高度認可。星宇航空董事長張國煒和台塑集團總裁王文淵對此商辦的青睞，更是對美孚建設的極大肯定。
現在彭誠浩掛名董座的是美孚建設，全球人壽董事長已由彭騰德掌舵，當年全球人壽是由彭誠浩家族和親家台玻林家合資吃下，這幾年營運績效穩定。目前業務通路規模迅速成長，員工人數已逾3,000 人，資產規模則突破兆元。
彭誠浩作風低調，近幾年少對外曝光，去年美孚建設還以近4.8億買回自家建設的「仁愛一品」，累計家族持有戶數達到四戶，引起市場討論。
建商指出，美孚建設因沒有上市櫃，推案量不大，專長領域從住宅到商辦都有。這幾年較為人知的就是六年前和三陽工業合力開發的位於內湖的台北企業總部園區「T˙CBD」。
據悉，該地原來是三陽舊廠土地，後來跟美孚建設、全球人壽合資興建，2014年推出時，為全台規模最大的企業旗艦總部商辦案，當時總銷金額上看600億元。後來因台塑集團因為舊總部要都更，集團砸下近190億元買下三棟樓層，過渡時期將搬來這裡辦公，另外星宇航空總部也進駐其中；換言之，美孚蓋的商辦受到星宇航空董事長張國煒和台塑集團總裁王文淵青睞。
星宇航空再展翅！馬來西亞航線6/18起復航，澳門航線7月加開班次
【台北訊】星宇航空17日傍晚帶來好消息，宣布將於6月18日及6月25日分別恢復台北至檳城的航線載客服務，這是自從疫情以來，星宇航空停航近兩個月後的首個復航航班，讓遠在他鄉的台灣旅客得以順利返鄉。同時，星宇航空也宣布將於7月份加開澳門航線的班次，為旅客提供更多元化的選擇。
為了配合馬來西亞政府的入境檢疫程序，星宇航空將台北至檳城的航班時間調整為JX721台北-檳城飛航時間08：30－13：00；JX722檳城-台北調整為14：00－18：50。這兩個航班將為旅客提供便利的往返選擇，讓大家能夠在疫情期間也能夠安心回家。
檳城國際機場已於6月17日公告，自當日起，持有馬來西亞護照的旅客可從檳城國際機場入境，但旅客下機後必須進行快篩檢疫程序，並需配合居家檢疫隔離14日。為了應對檳城機場的檢疫作業，星宇航空的航機將於當日下午14：00前抵達檳城機場。值得慶幸的是，星宇航空已順利取得6月18日及6月25日的飛航許可。
除了馬來西亞航線的復航，星宇航空也宣布將於7月份開設澳門航線的每週三班載客服務。將於周二、五、日提供早班機JX201/JX202往返，JX201台北-澳門飛航時間為08：20－10：05；JX202澳門-台北飛航時間為11：05－13：00。星宇航空也特別提醒旅客，根據澳門入境規定，所有入境旅客須提供7日內核酸檢測陰性證明，並在入境後配合自費居家檢疫隔離14日。
星宇航空的這些新動態，不僅為旅客帶來更多選擇，也顯示了公司在疫情期間的堅韌與創新。未來，星宇航空將繼續努力，為旅客提供安全、舒適的航空旅遊體驗。
這是星宇因疫情停航近2個月以來，首架飛航台北-檳城的往返航班，讓旅客得以順利返鄉。7月份航班同步申請中，將於近日公告。
根據檳城國際機場公告，自6月17日起，允許持有馬來西亞護照之旅客自檳城國際機場入境，但旅客下機後須進行快篩等檢疫程序方可入境，且需配合居家檢疫隔離14日。因應檳城機場檢疫作業，航機需於當日下午14：00前抵達檳城機場。星宇航空已順利取得6月18日及6月25日之飛航許可。
另星宇澳門航線7月份提供每週三班載客服務，周二、五、日以早班機JX201/JX202往返，JX201台北-澳門為08：20－10：05；JX202澳門-台北為11：05－13：00。星宇航空特別提醒旅客，依據澳門入境規定，所有入境旅客須提供7日內核酸檢測陰性證明，並於入境後配合自費居家檢疫隔離14日。
星宇航空最新航班動態大公開！澳門航線穩定每周三班，早班機飛航滿足商務客需求
【台北訊】星宇航空於11日公布7月份的客運航班表，讓旅客們能夠提前規劃暑期假期。澳門航線維持每周三班的飛航頻率，周二、周五、周日進行飛航，為了更好地滿足商務客的需求，原來的午班機已經調整為早班機，航班編號為JX201/JX202，早上08:20從台北出發。
而檳城航線則在18日即將復飛，但具體的飛航時間還要等待馬來西亞政府最新的防疫政策公布。另外，宿霧航線則延後至10月25日開航。
從星宇航空的航班表可以看出，檳城航線的復飛意味著公司將能夠獲得更多許可，進而開拓沖繩與峴港這兩大熱門旅遊航點。這兩個航點原本規畫暫停至6月底，沖繩則原定7月1日開航。
星宇航空公關長聂国维表示，公司目前利用客機作為貨機，飛往澳門與檳城的航班相當密集，這對於增加現金流和降低虧損非常有幫助。此外，公司今年預定的兩架A321neo客機，由於新冠肺炎疫情影響，零組件供貨延遲，空中巴士公司已經通報將交機時間延後一個月，目前確定的交機時間為8月和年底，是否會再次延後則還是未知數，但星宇航空本身並未提出延後的要求。
雄獅集團在董事長王文傑的領導下，面對新冠疫情的挑戰，依然堅定前進。他們不僅積極拓展品牌加盟，更與星宇航空攜手闖進東北亞旅遊市場。近期，還有消息指出，在國內旅遊解封後，雄獅有意聯合郵輪公司，包船帶顧客到澎湖欣賞花火節，這個點子相當吸引人呢！ 對於國內旅遊市場的發展，雄獅集團早已開始部署，不過，關於包船看花火節的計劃，目前還處於規劃階段，尚未確定。雄獅表示，他們會根據市場需求進行全盤考慮，希望能為消費者提供最佳的旅遊體驗。 在加盟方面，雄獅集團的子公司雙獅旅行社，以「旅天下」品牌推廣全台同業加盟，去年已經達到30家的加盟目標，未來還會努力朝著50家加盟門市的目标前進。 而另一子公司「雄保旅行社」，今年將與星宇航空合作，推出東南亞和東北亞的「璽品」深度體驗商品。這項合作有望在疫情趨緩後，進軍短線高端市場。雄獅強調，隨著東南亞國家經濟的快速發展，他們將積極投入資源，布局東南亞市場。 值得一提的是，雄獅集團去年還完成了全球旅遊元件資源整合系統，這將有助於提升集團的整體運作效率。
從班表可以看出，檳城確定復飛，就可拿到許可，沖繩與峴港兩大 熱門旅遊航點則保持隨時可以在邊境管理鬆綁後，立即復飛或開航準 備，這兩個航點峴港原規畫暫停至6月底，沖繩原規畫7月1日開航。
星宇公關長聶國維表示，公司目前以客機當貨機飛澳門與檳城的航 班相當密集，有助公司增加現金流與降低虧損。另公司今年預定交機 的兩架A321neo客機，因為新冠肺炎疫情，零組件廠供貨延遲，空中 巴士公司稍早有通會延後一個月交機，目前交機時間訂在8月與年底 ，會不會再延就不知道了，公司本身沒有提出延後要求。
對於拚國旅，雄獅表示，目前已經積極部署中，至於外傳的包郵輪看澎湖花火節一案，則仍在規劃中，並未實際成案，會依市場需求做全盤考量，希望帶給消費者最佳的體驗。
在加盟的布局方面，雄獅集團成員雙獅旅行社以「旅天下」品牌推廣全台同業加盟後，去年已達到 30 家加盟目標，未來仍朝50家加盟門市邁進。
另外，集團另一新成員「雄保旅行社」，預計今年與星宇航空聯手強打東南亞和東北亞「璽品」深度體驗商品，可望在新型冠狀肺炎趨緩後，進軍短線高端市場；雄獅強調，隨著東南亞國家經濟大幅成長，將積極投入資源布局東南亞發展。
此外，雄獅在去年完成全球旅遊元件資源整合系統。
星宇航空宣布，原計畫於本月11日恢復的檳城航線，因應馬來西亞最新防疫規定，不得不暫緩開航。由於未能及時完成相關申請作業，星宇航空決定將檳城航線的復航時間延後至18日。此外，原定7月1日開航的沖繩及宿霧航線，也因當地疫情尚未解封，將進一步延後開航時間。 不過，星宇航空對澳門航線的復航感到滿意，該航線已於6月1日順利恢復運作，目前每周提供3個航班。原本預計6月10日恢復的檳城航線，雖然延後至6月18日，但公司仍對未來的旅客流量保持樂觀。此外，峴港航線則暫停至本月30日，台越雙方正在積極洽談邊境解封事宜，星宇航空將持續關注進展。 對於馬來西亞防疫新規定，星宇航空公關長聂國维表示，公司於8日提出申請，但由於當日為馬來西亞國定假日，相關作業未能及時完成。為保障旅客權益，公司決定暫停航線，並已通知旅客相關變更。 聂國維坦承，目前澳門航線的客運航班載客量以個位數為主，但由於有貨運業務作為支持，能夠彌補部分固定成本。而客運航班的運作，則為空服員提供了訓練機會。星宇航空將持續努力，以增加旅客載客量，並為未來的發展奠定基礎。
