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星宇航空(上)公司新聞
菲律賓10日深夜突然將台灣列入「臨時旅行禁令」，11日包括台灣虎航、AirAsia、宿霧太平洋航空、菲律賓航空等都公告即日起停飛台北-菲律賓航線；另華航因為有菲律賓轉機客與菲國進出台灣旅客，決定桃園-馬尼拉航線減班不停飛；至於預計4月6日開桃園-宿霧航線的星宇航空，則將觀察事件發展再做決定。
華航11日宣布台北（桃園）、高雄機場皆不受理菲律賓籍及持永久居留簽證以外的旅客登機。華航指出，台灣有不少菲傭，另外菲律賓也有不少旅客來台轉機，主要是轉飛美國東岸與西岸，另也有部分旅客轉飛日本，因此公司原每日桃園飛馬尼拉的兩個來回航班，原則上會維持一班續飛，另高雄-馬尼拉原一周5班則將全部暫停。
台灣虎航指出，台虎往返菲律賓航班調整如下：為疏運仍滯留於菲律賓當地的旅客，2月11日起至2月14日之卡利波（長灘島）、公主港（巴拉望）及宿霧回程桃園的航班仍正常營運；桃園出發前往菲律賓的航班則取消。2月15日起至3月31日止，台虎所有往返菲律賓航班將全數取消。
此外，由於澳門地區入境管制也升級，台灣虎航原訂澳門航線本月27日起才全面停飛，現決定提前自12日起停飛。針對上述航班取消而影響之旅客，台灣虎航將直接退費至訂單中原始之付款帳戶內，旅客可以不用進線至客服中心，亦不需填寫任何表單。
台虎表示，退款作業約須4週工作天將退至發卡銀行端，後續相關退款時程可逕自與發卡銀行聯繫。至於它航機票若涉及台灣虎航航段，仍須依照它航作業辦法規定辦理。如原始購票非透過台灣虎航官網購票者，退票款可逕洽原開票旅行社或開票平台洽詢。
星宇航空方面，則已自2月8日起暫停桃園—澳門航班服務。星宇預計3月29日起，恢復桃園—澳門JX201、澳門—桃園JX202每日一班早班機往返服務；6月1日起全面恢復桃園—澳門每日3班往返服務。
華航11日宣布台北（桃園）、高雄機場皆不受理菲律賓籍及持永久居留簽證以外的旅客登機。華航指出，台灣有不少菲傭，另外菲律賓也有不少旅客來台轉機，主要是轉飛美國東岸與西岸，另也有部分旅客轉飛日本，因此公司原每日桃園飛馬尼拉的兩個來回航班，原則上會維持一班續飛，另高雄-馬尼拉原一周5班則將全部暫停。
台灣虎航指出，台虎往返菲律賓航班調整如下：為疏運仍滯留於菲律賓當地的旅客，2月11日起至2月14日之卡利波（長灘島）、公主港（巴拉望）及宿霧回程桃園的航班仍正常營運；桃園出發前往菲律賓的航班則取消。2月15日起至3月31日止，台虎所有往返菲律賓航班將全數取消。
此外，由於澳門地區入境管制也升級，台灣虎航原訂澳門航線本月27日起才全面停飛，現決定提前自12日起停飛。針對上述航班取消而影響之旅客，台灣虎航將直接退費至訂單中原始之付款帳戶內，旅客可以不用進線至客服中心，亦不需填寫任何表單。
台虎表示，退款作業約須4週工作天將退至發卡銀行端，後續相關退款時程可逕自與發卡銀行聯繫。至於它航機票若涉及台灣虎航航段，仍須依照它航作業辦法規定辦理。如原始購票非透過台灣虎航官網購票者，退票款可逕洽原開票旅行社或開票平台洽詢。
星宇航空方面，則已自2月8日起暫停桃園—澳門航班服務。星宇預計3月29日起，恢復桃園—澳門JX201、澳門—桃園JX202每日一班早班機往返服務；6月1日起全面恢復桃園—澳門每日3班往返服務。
新冠肺炎疫情持續擴大，即使沒有禁飛令，因為越來越多旅客不敢搭飛機，航空公司自己也要減班，以華航來說，光是兩岸航線就從每周180多班減到本周的23班，剩下不到一成三；剛開業的星宇航空，三航線每周42班減至兩航線21班，各航目前雖都表示沒有休無薪假的計畫，但業界普遍認為，至少會鼓勵員工輪休。
華航兩岸線有五航點原可飛到33班，但實際僅飛23班，像上海線去程有七成客，回程僅約一成，下周估計連去程旅客都會大減，會再砍班；且不光兩岸航線，台港線也從每周約70班減到本周僅15班上下，等於只剩約兩成，合計兩岸三地每周少掉逾兩百班、一天少掉29班。另外還有羅馬停航與多航線減班。
華航目前有3千多名空服員，約1,200名機師，以737客機來說，每班配置6名空服員，兩名機師；A330配置12名空服員，兩名機師，機師人數固定，但旅客人數減少時，空服員也會減配，多出的人力將是公司接下來需要解決的問題。
新開業的星宇航空目前有3架A321neo客機，約1千名員工，業界估該型機每月租金約40萬美元，就是每日租金約40萬台幣，一個月租機費用約3,600萬台幣，薪資支出估6千萬台幣以上，這兩項花費就超過1億台幣，其他設施、油料、場站費用與機場起落費還未計入。
目前華航暫停近百名新進空服員報到，星宇航空表示新進員工不緩召，兩公司目前為止都沒有因為停飛針對閒置人力採取任何措施。不過，疫情估計還要二到三個月才會大幅改善，業界多認為，使口袋再深，至少會推出鼓勵輪休辦法。
華航兩岸線有五航點原可飛到33班，但實際僅飛23班，像上海線去程有七成客，回程僅約一成，下周估計連去程旅客都會大減，會再砍班；且不光兩岸航線，台港線也從每周約70班減到本周僅15班上下，等於只剩約兩成，合計兩岸三地每周少掉逾兩百班、一天少掉29班。另外還有羅馬停航與多航線減班。
華航目前有3千多名空服員，約1,200名機師，以737客機來說，每班配置6名空服員，兩名機師；A330配置12名空服員，兩名機師，機師人數固定，但旅客人數減少時，空服員也會減配，多出的人力將是公司接下來需要解決的問題。
新開業的星宇航空目前有3架A321neo客機，約1千名員工，業界估該型機每月租金約40萬美元，就是每日租金約40萬台幣，一個月租機費用約3,600萬台幣，薪資支出估6千萬台幣以上，這兩項花費就超過1億台幣，其他設施、油料、場站費用與機場起落費還未計入。
目前華航暫停近百名新進空服員報到，星宇航空表示新進員工不緩召，兩公司目前為止都沒有因為停飛針對閒置人力採取任何措施。不過，疫情估計還要二到三個月才會大幅改善，業界多認為，使口袋再深，至少會推出鼓勵輪休辦法。
長榮華航 大砍兩岸航班 武漢肺炎延燒 本月恐取消上千班 星宇澳門線3月28日前停飛150班次
武漢肺炎衝擊，國籍航空兩岸及港澳航線大砍班，長榮航空2月取消約532個航班，華航自2月3日至2月22日取消旗下約220個航班，光是雙雄至少取消750個航班。華航與長榮都表示，視疫情發展，將不排除再砍班，換言之，本月兩岸含港澳恐有上千班停飛，將衝擊營運表現。
武漢肺炎疫情持續延燒，重創兩岸三地航空營運，光是兩岸航線一天就取消100多班，而繼台灣虎航取消澳門航線52班後，星宇航空昨（3）日也宣布，從2月8日至3月28日停飛澳門線共150班。
據指出，武漢肺炎在春節期間擴大時，因我方禁止陸客團來台，也停止台灣旅遊團赴大陸旅遊，加上疫區核心的武漢航線停飛，其他航點又因疫情擴散和加劇，多數旅客暫時不敢搭機前往大陸，致使航空公司兩岸航線與班次不斷取消。
剛開航的星宇亦然，該公司昨日宣布，自2月8日起至3月28日止，澳門航線所有航班取消，預訂自3月29日起逐步恢復澳門航線服務。據悉，這也是國籍航空中，除了武漢外，在特定時間內將單一航線全面停飛的公司。
由於武漢肺炎疫情尚無緩和趨勢，航空雙雄陸續取消往返大陸、港澳的部分航班。雙雄均表示，這是因應武漢肺炎疫情的權宜之計，未來將依疫情發展增班或減班， 換言之，若疫情未見和緩，恐將繼續減班。
華航方面，旗下華信航空也取消部分航點，除了日前公布的武漢以外，此次還包括杭州、香港、上海浦東、武漢、西安、成都、寧波、徐州、北京、南京、三亞、溫州、廈門等多個重要據點。
長榮航空及旗下立榮航空也取消飛上海、杭州航班，還有天津、桂林、西安、重慶、廣州、北京、哈爾濱、濟南、黃山、昆明等航班。
不過航空雙雄均表示，取消的航班中，除了武漢一個城市外並非「全面停飛」，而是衡量載客量，進而調整運力。至於2月22日以後的航班是否繼續砍，華航則說「不排除」，仍視疫情發展而定。
武漢肺炎衝擊，國籍航空兩岸及港澳航線大砍班，長榮航空2月取消約532個航班，華航自2月3日至2月22日取消旗下約220個航班，光是雙雄至少取消750個航班。華航與長榮都表示，視疫情發展，將不排除再砍班，換言之，本月兩岸含港澳恐有上千班停飛，將衝擊營運表現。
武漢肺炎疫情持續延燒，重創兩岸三地航空營運，光是兩岸航線一天就取消100多班，而繼台灣虎航取消澳門航線52班後，星宇航空昨（3）日也宣布，從2月8日至3月28日停飛澳門線共150班。
據指出，武漢肺炎在春節期間擴大時，因我方禁止陸客團來台，也停止台灣旅遊團赴大陸旅遊，加上疫區核心的武漢航線停飛，其他航點又因疫情擴散和加劇，多數旅客暫時不敢搭機前往大陸，致使航空公司兩岸航線與班次不斷取消。
剛開航的星宇亦然，該公司昨日宣布，自2月8日起至3月28日止，澳門航線所有航班取消，預訂自3月29日起逐步恢復澳門航線服務。據悉，這也是國籍航空中，除了武漢外，在特定時間內將單一航線全面停飛的公司。
由於武漢肺炎疫情尚無緩和趨勢，航空雙雄陸續取消往返大陸、港澳的部分航班。雙雄均表示，這是因應武漢肺炎疫情的權宜之計，未來將依疫情發展增班或減班， 換言之，若疫情未見和緩，恐將繼續減班。
華航方面，旗下華信航空也取消部分航點，除了日前公布的武漢以外，此次還包括杭州、香港、上海浦東、武漢、西安、成都、寧波、徐州、北京、南京、三亞、溫州、廈門等多個重要據點。
長榮航空及旗下立榮航空也取消飛上海、杭州航班，還有天津、桂林、西安、重慶、廣州、北京、哈爾濱、濟南、黃山、昆明等航班。
不過航空雙雄均表示，取消的航班中，除了武漢一個城市外並非「全面停飛」，而是衡量載客量，進而調整運力。至於2月22日以後的航班是否繼續砍，華航則說「不排除」，仍視疫情發展而定。
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