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針對久坐族坐姿太久，容易造成腳部發麻或其它不適而設計的國營漢翔航空分離式抗壓座墊（衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第10206052號）與智慧型釋壓枕，9月6至9日參展一年一度台北健康產業博覽會，現場提供買就送活動，並可貼補車資。

此項分離式免調型抗壓座墊，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。正常人坐45分鐘不變換姿勢：容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中於坐骨兩點，為久坐族福音。

漢翔航空更研發可自由調整枕頭高低的智慧型釋壓枕，具備透氣、恆溫、舒適度，不論正躺、側睡皆宜；此枕表布層通過SGS及紡研所認證，效果可長期維持不減，釋壓枕長期使用下，絕不變形，同時榮獲「多功能性紡紗纖維母粒之製法」發明專利，以及獲得「可配合個人體重作壓力調整之墊體」專利。

總代理原鄉電話（02）2729-4920、2794-6676、0970-074-563。（彭子豪）

103年度中央政府總預算案周四(22日)行政院會拍板，其中，歲入面負成長0.1％，創4年新低，主因稅課收入負成長0.7％所致，其中證交稅收871億元，較今年大減93億元、負成長9.6％。

為籌措財源，政院擬以公股總持股不變為前提，編列釋股預算，採「洽特定人方式由四大政府基金承接」。初步規劃釋中鋼股權2％，挹注國庫80億元，中華電信釋出2％挹注財源180億元，加上第一金、合庫金、兆豐金，漢翔等標的，編列釋公股籌歲入財源近10支股票。

國發基金編釋股繳庫盈餘大增5倍近380億元，計畫釋出4支標的，除台積電較確定外，據外界研判，生技類的台灣神隆(持股13.86％ )、智擎(19.52％)及股本較大的世界先進(16.62％)，不排除是可能釋股標的。

行政院會周四將通過103年度中央政府總預算案，歲出將匡列1兆9 ,407億元成長1.7％，歲入1兆7,308億元負成長0.1％。歲出入差短連同債務還本，將舉債2,739億元，至明年底未償債務餘額占GDP比重達 38.6％，距新公債法上限只差2％，剩2、3000億元舉債空間，一年多就用罄。

103年稅課收入匡列1兆2,713億元，較102年度減少90億元，負成長 0.7％，非稅課收入4,595億元增加65億元，約增1.4％。

明年證交稅以日均量1,100億元編列概算，惟證所稅摘除天險，證交稅未增反減，證交稅收871億元，較今年964億大減93億元，負成長 9.6％，因QE退場疑慮保守估計。另遺產稅收113億元成長8.7％，其餘營業稅、菸酒稅、貨物稅，均呈零成長。

國營事業繳庫也不佳，經濟部所屬包括中油、台電、漢翔、台水繳庫幾全掛零，中油盈餘雖編158億元，但需優先彌補累計虧損700億元，台電明年續虧200多億元，明年僅台糖獨撐大樑，繳庫盈餘大增至 40.51億元。

漢翔航空工業昨(15)日在2013台北國際航太暨國防工業展覽會，不僅與台中童綜合醫院簽訂緊急醫療專機長期運送合約，將搶攻醫療專機市場；另也分別與國際商務航空(澳門)公司、灣捷商用飛機公司，及飛行家旅行社，簽訂商務航空合作備忘錄，準備大舉搶攻商務專機及空中導覽市場。

目前國內可執行緊急醫療包機業者，包括復興與華信兩家航空公司，其中，復興和國際SOS合作，華信與童綜合醫院合作。至於國內搶攻醫療專機的業者，包括中興航空、飛特立與漢翔等3家業者；漢翔 目前擁有一架緊急醫療專機─灣流Astra Spx機型，為擴大營運，下月還要引進一架灣流Astra Spx機型。

漢翔總經理徐延年與童綜合醫院長張子明，昨日簽訂緊急醫療專機長期運送合約。漢翔董事長劉介岑說，公司擁有較長航程的商務專機及經驗豐富的飛航組員，這次借重童綜合醫院對國際緊急醫療救援團隊運作的豐富經驗及專屬空用緊急醫療設備，以期合作組成最有效率的緊急醫療救援機制。

另漢翔昨也分別與國際商務航空(澳門)公司行政總裁沙華韋、灣捷商用飛機公司亞洲區總裁侯雨辰，及飛行家旅行社等3家業者，簽訂商務航空合作備忘錄，準備大舉搶攻商務專機及空中遊覽市場。

提到漢翔航空會想到什麼？IDF戰機！如在健康科技領域有所涉獵的讀者，則會想到抗壓座墊，因此產品以飛行員的抗壓衣為核心，研發出高科技抗壓坐墊，更是國內少數獲得衛署字號（衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第10106054號）的醫學座，相當適合上班族為自己的小屁屁舒壓。

此抗壓座墊，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色。正常人坐45分鐘不變換姿勢：容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中於坐骨兩點，為久坐族最愛，是上班電腦族或久坐族的福音。

為配合電腦應用展及慶祝在台銷售12年，總代理原鄉事業則配合新品智慧型釋壓枕進行促銷，凡購該兩項產品，均可隨貨致贈黑金剛抗壓眼罩一付，若一次訂購兩件，則另加送3Ｄ黑布套輕便型限量版座墊或光觸媒大型抗農藥袋一具。

總代理原鄉服務專線（02）2729-4920、2794-6676、0970-074-563。

行政院重啟公股事業釋股計畫。據了解，在行政院長江宜樺主張「還利於民」下，未來官股持股比率低於50%的公營事業，只要未肩負重大政策性任務，政府將積極釋股，協助企業回歸市場機制。

政府推動國營、公股事業民營化多年，可惜在二次金改與國際金融海嘯後，民營化腳步停滯。近期江揆指示副院長毛治國督軍下，多年未開會的民營化小組重振旗鼓，全面盤點各國營、公股事業持股合理性。

據了解，行政院公股小組會議本周一通過決議，要讓經濟部旗下的漢翔，在一年半內完成股票上市；同時要求各部會檢視旗下國營事業及先前已民營化但官股仍為大股東的公營事業，全面檢視持股合理性與釋股空間。

知情官員表示，江揆「還利於民」指令一下，財政部所屬公股銀行也在檢討之列。目前公股金融機構在國內金融市場市占高達五成，一旦公股金融機構釋出，金融市場版圖將洗牌。官員說，政府不會完全脫手所有國營事業與公股事業持股，但會討論出合理公營事業保有數，「針對已民營化，但未承擔重大政策任務公股事業，考慮釋股、回歸市場。」

為推動台電民營化，經濟部規畫將台電切割成兩家公司，分別負責發電、輸配電業務，電力調度則交由公正單位統籌。

國營事業民營化，目前以漢翔公司速度最快，民營化方案已送經建會審查，報行政院通過後，最快7月可啟動釋股作業。官員表示，資本額90億元漢翔公司將先競價拍賣，股票直接上市，政府持股仍會在34%以上，預計在2014年底前完成民營化。

經濟部長張家祝決定重啟國營事業民營化，其中攸關民生、國家安全的中油、台電民營化最受關注。經濟部高層表示，台電民營化較「複雜」，涉及電業自由化及電業法修法，須先確定電業要開放到何種程度，政府要如何管理才能再討論民營化，目前並無時間表。電業自由化影響民生深遠，一旦決定，將「回不去」，預期在立法院將引起很大討論。

官員表示，確定電業自由化、開放民間設立電業後，才能推動台電民營化，涉及台電組織切割問題，不可能再用現況與民間公司競爭。

據透露，張家祝對於台電民營化亦有想法，電力調度業務將獨立出來，成立公法人或交由中立單位負責，類似航空的調度中心，以免發生球員兼裁判情況。

當科技碰到傳統坐墊會有怎樣的變化？讓漢翔航空分離式抗壓座墊告知你，透過漢翔航空多年於航太科技的專業，此座墊導入3D模擬技術，與飛行員抗壓衣相當，因此讓此座墊成為當今少數能獲得官方器製及廣字號的醫療做墊（衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第10106054號），相當適合久坐族如工程師、上班族及容易造成腳部發麻或其它不適的民眾選用。

為讓科技與健康的結合理念讓更多民眾了解，該公司特將在20至23日於世貿一館的台灣國際銀髮族暨健康照護產業展中展出，同時隨貨加送水晶能量眼罩一付，另再享買二送一活動，只要買在大展期間，購買漢翔航空任一產品兩件，即送3D具臀形特殊設計的輕便型限量版座墊（市值3,000元）。

漢翔航空分離式抗壓座墊免調整，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。正常人坐45分鐘不變換姿勢容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中於坐骨兩點，為久坐族的最愛。漢翔航空在大展中另推出全新科技智慧型釋壓枕，具透氣、恆溫、舒適度，不論正躺、側睡皆宜。此枕表布層通過SGS及紡研所認證，與浸泡式後製作不同，效果長期不減，釋壓枕長期使用，絕不變形，同時榮獲「多功能性紡紗纖維母粒之製法」發明專利，及「可配合個人體重作壓力調整之墊體」專利。最高可調厚度有11cm及13cm兩款（即4吋或5吋兩款）。

漢翔航空總代理原鄉展覽攤位：世貿一館1F B0937a。電話（02）2729-4920、2794-6676、0970-074-563。（彭子豪）

針對久坐族坐姿太久，容易造成腳部發麻或其它不適而設計之漢翔航空分離式抗壓座墊（衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第10106054號），即日起隨貨加送水晶能量眼罩一付，另再享買二送一活動，31日前，只要買漢翔任一產品兩件，即送3D具臀形特殊設計之輕便型限量版座墊（市值3,000元），是學生族、上班電腦族、麻將族、長途開車族、居家久坐族等最大福音。

此項分離式免調型抗壓座墊，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。正常人坐45分鐘不變換姿勢：容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中於坐骨兩點，為久坐族的最愛。漢翔航空並研發可自由調整枕頭高低的智慧型釋壓枕，具備透氣、恆溫、舒適度，不論正躺、側睡皆宜。

此枕表布層通過SGS及紡研所認證，其與浸泡式後製作不同，效果可長期維持不減，釋壓枕長期使用下，絕不變形，其同時榮獲「多功能性紡紗纖維母粒之製法」發明專利，以及獲得「可配合個人體重作壓力調整之墊體」專利。最高可調厚度有11cm及13cm兩款（即4吋或5吋兩款）。（彭子豪）

總代理原鄉服務專線（02）2729-4920、2794-6676、0970-074-563。

漢翔民營化 拚明年Q4上市 採台船模式 一次釋股50%以上 兩階段公開承銷 要打入大陸商用飛機零件供應鏈

航太業景氣復甦，漢翔民營化將啟動，經濟部昨（18）日表示，漢翔航空公司擬比照台船公司，一次釋股50%以上，達到民營化目標，釋股將分兩階段公開承銷，第一階段的競價拍賣讓大額投資人參與競標，第二階段則讓社會大眾申購認股。

漢翔民營化後，經營將更有效率及彈性，可望打入大陸商用飛機零組件供應鏈，以及搶攻大陸飛機維修訂單等；在兩岸直航後，漢翔重啟民營化計畫，將吸引大額投資人參與競標，挹注國庫收入。

經濟部官員說，漢翔近幾年績效成長，2007年起轉虧為盈，並年年獲利，2010年獲利達到兩位數，來到10.2億元，去年更獲利12.55億元，有利民營化釋股，漢翔去年已將民營化企畫書送經濟部，拚明年第4季釋股，申請股票初次上市（IPO）。

經濟部長張家祝昨天赴立法院經濟委員會業務報告，立委關切漢翔民營化進度， 張家祝表示，他贊成漢翔民營化，國營企業民營化是趨勢，若該市場沒有國營的必要性，如獨占或寡占性，都可開放民營，航太工業是發展成熟的工業，只要民間有能力就該讓民間做。

漢翔民營化計畫目前仍在經濟部國營會作業中，預訂月底呈報行政院，將待行政院核定後拍板定案。

官員表示，漢翔釋股計畫包括員工認股、兩階段公開承銷，一共將釋股50%以上，至於每階段釋股張數、每股底價等相關細節，將待行政院核定後，進一步規劃上市釋股案，明年第4季開始推動民營化及股票掛牌上市。

目前漢翔的經濟部持股逾99%，未來釋股至少50%以上。

漢翔民營化一波三折，最早曾規劃賣給策略性投資人，後來遇到美國911事件，航太業不景氣而作罷，後來規劃分割事業部民營化，總公司再釋股，但因航太業不景氣，加上工會反對，遲遲無法民營化。

漢翔啟動民營化，將釋股逾50%，國籍航空公司華航、復航昨（18）表示，需要時間研究；國籍航空公司中，飛機維修、航太製造發展最快的長榮航空表示，目前沒有入主漢翔的計畫。

長榮航太為漢翔零組件供應商之一，長榮航空在航太製造領域最為積極，過去長榮航太負責飛機維修，曾成功幫4架波音74 -400改造機艙，去年底更投資成立長榮航宇精密，顯示往航太製造發展的決心，目前已有能力為奇異製造引擎零件。長榮航昨日表示，未來長榮宇航精密不排除與漢翔合作，但是現階段沒有入主計畫。

漢翔民營化將啟動！經濟部長張家祝昨日表示，全世界都在發展航太產業，如果公司本身沒有獨佔性或寡占性，其實都可以開放民營化，對於漢翔計劃民營化，相當贊成。

早在民國85年期間，政府就規劃要讓漢翔民營化，但是當時漢翔財務處於虧損狀態，即使釋股恐乏人問津，不過從民96年開始，漢翔轉虧為盈，並逐年獲利能力往上提升中，因此漢翔在今年初將民營化計劃書送交經濟部。

張家祝昨日在立院經濟委員會答詢表示，民營化是一個趨勢，如果一個事業體本身並無寡占性或獨占性，都可以考慮開放，加上航太產業非常成熟，由於漢翔持續與國際大廠，如波音公司或空中巴士都有密切合作，如果將國營事業的限制鬆綁，可望更具備競爭力。

目前經濟部持有漢翔股份為99.7％，剩餘是國防基金持股，而漢翔 規劃一次釋股，經濟部的股份降至3∼4成，員工認購股權至少1成，剩餘開放為投資人持股，約20％以上。

按照漢翔資產淨值估計，如果民營化時程表訂定在明年第4季，每股面額至少10元。

國營會表示，現階段還在書面審查漢翔民營化計劃書，預計月底前會送交到部長室，確定後再呈報到行政院核定，依據公營事業移轉民營條例，屆時，經濟部必須召開評價委員會，會同財政部、主計處、勞委會與經建會討論釋股金額。

針對久坐族坐姿太久，容易造成腳部發麻或其它不適而設計的漢翔航空分離式免調型抗壓座墊（衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第10106054號），將於18至24 日的婦幼保健用品展（台北捷運圓山站出口的花博爭艷館) 中全面促銷，入場購買各項產品，隨貨獲贈獨特高單價健康環保專利品外，並酌貼車資及提供貴賓參觀券。

漢翔航空分離式免調型抗壓座墊，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。正常人坐45分鐘不變換姿勢：容易腿部發麻、微血管造成傷害。漢翔航空抗壓座墊有效分散壓力不集中於坐骨兩點，為久坐族之最愛。適用對象：學生族、上班電腦族、麻將族、輪椅族、長途開車族、居家久坐族等。

此外，漢翔航空另研發可自由調整枕頭高低的智慧型釋壓枕，具備透氣、恆溫、舒適度，不論正躺、側睡皆宜；此枕表布層通過SGS及紡研所認證，其與浸泡式後製作不同，效果可長期維持不減，釋壓枕長期使用下，絕不變形，其同時榮獲「多功能性紡紗纖維母粒之製法」發明專利，以及獲得「可配合個人體重作壓力調整之墊體」專利。最高可調厚度有11cm及13cm兩款（即4吋或5吋兩款）。最後，漢翔航空日前更新推出輕便型3D臀形設計的限定版座墊，將在大展中推出，現場購買可享買一送一。

總代理服務專線（02）2729-4920、（02）2794-6676。會場專線0933-121334、0970-074563。（彭子豪）

漢翔航空工業公司推廣微渦輪沼氣發電機組，能耐高濃度硫化氫，使用於垃圾掩埋場與畜殖場等場所發電效果良好，讓溫室氣體有效減排，為地球環保盡一份力量。

「移動式沼氣發電機組」是漢翔公司跨足再生能源，從航太工業的研發技術運用到環保工業的成果，顯示出航太製造業對於持續推動溫室氣體有效減排的努力。

新北市八里掩埋場為目前國內使用微型渦輪發電機進行沼氣發電最大計畫，共裝置五台C65微型發電機組，提供325KW電力供場區使用，達到節能減排的最佳示範效果。

台中市文山掩埋場2012年裝置1台C30微型發電機組，提供30KW電力供場區使用，有效利用垃圾場沼氣發電，與台中市積極推動低碳城市的理念相呼應，有效推廣節能減碳的環保觀念。

此外，2009年底裝置一台C30微型渦輪發電機農委會畜產試驗所，利用牛的排泄物所產生的沼氣發電。驗證畜試所研發的沼氣脫硫設備效果極佳。對於未來畜牧業的沼氣回收使用，極具展示意義。

漢翔航空工業公司電話（04）2282-2841。

漢翔航空工業公司推廣微渦輪沼氣發電機組，能耐高濃度硫化氫，使用於垃圾掩埋場與畜殖場等場所發電效果良好，讓溫室氣體有效減排，為地球環保盡一份力量。

「移動式沼氣發電機組」是漢翔公司跨足再生能源，從航太工業的研發技術運用到環保工業的成果，顯示出航太製造業對於持續推動溫室氣體有效減排的努力。

新北市八里掩埋場為目前國內使用微型渦輪發電機進行沼氣發電最大計畫，共裝置5台C65微型發電機組，提供325KW電力供場區使用，達到節能減排的最佳示範效果。

台中市文山掩埋場2012年裝置1台C30微型發電機組，提供30KW電力供場區使用，有效利用垃圾場沼氣發電，與台中市積極推動低碳城市的理念相呼應，有效推廣節能減碳的環保觀念。

此外，2009年底裝置一台C30微型渦輪發電機農委會畜產試驗所，利用牛的排泄物所產生的沼氣發電。驗證畜試所研發的沼氣脫硫設備效果極佳。對於未來畜牧業的沼氣回收使用，極具展示意義。

漢翔航空工業公司電話（04）2282-2841。

由經濟部能源局主辦、財團法人台灣綜合研究院執行「能源產業因應氣候變遷調適策略研討會」，日前在台大集思會議中心舉行，邀請國內於氣候變遷調適領域具有專業研究專家學者，分別就氣候變遷衝擊及調適策略發展趨勢、能源產業因應氣候變遷脆弱度及風險評估工具，以及能源產業因應氣候變遷調適策略進行專題演講。

漢翔航空工業公司科技服務處經理蘇進興表示，因應氣候變遷調適策略的主題對於能源產業執行者是較新的概念，漢翔公司多年來持續將航太科技的技術衍生至工業應用，尤其持續於再生能源方面的努力，俾使溫室氣體減量，減緩全球暖化的速度，為地球環保盡一份力量；近幾年推廣的微渦輪沼氣發電機組，能耐高濃度硫化氫，使用垃圾掩埋場與畜殖場等場所發電效果良好，已配合新北市環保局與台中市環保局垃圾掩埋場設置多組沼氣發電機組，達到溫室氣體有效減排並轉換成綠色能源供場區自用；另配合屏東縣環保局推動當地畜殖業使用高效能沼氣發電機組，以達到減少廢棄物、產生綠色電力、產生碳排額度的一舉三得效益。

此外，與會專家學者擔心各縣市政府不知如何推動調適策略，顯示出政府部門大力協助及提供必要協助的積極態度；另環保署下半年發佈「補助地方政府推動禽畜糞液沼氣中心設置營運作業要點」，為有效改善水體水質，多元削減污染對水體水質影響，特補助「禽畜糞液沼氣中心」，不只改善畜牧業傳統三段式廢水處理所浪費的大量用水，並學習歐洲產生數倍的綠色電力，最終達到改善水質，降低溫室氣體效應及增加綠色能源的供應；以台灣目前畜養600餘萬頭豬加上廢水及掩埋場所產商的沼氣量，若妥善規劃每年可產生10億餘度的綠色電力。

漢翔航空工業公司電話（04）2282-2841。（蔣佳璘）

受惠於美國波音及法商空中巴士等飛機公司接單甚豐，漢翔航空工業間接承包的結構件訂單也隨之增加。漢翔主管透露，該公司明(10 2)、後(103)年承接的空巴德國廠A321商務客機機身段訂單，都超過 100件，較今年交貨數量成長12％及55％以上。

漢翔承製的美國波音B737主軸艙門，及B747艙門等多個組件訂單，持續增加中。另漢翔也承製義大利阿萊尼亞(Alenia)波音B787前緣襟翼及輔助盒訂單。

此外，漢翔明年仍持續承製日本三菱重工(MHI)MRJ商務客機的襟翼滑軌整流罩、前緣襟翼─鋁合金等六大結構件訂單。

為了和同業競爭，國際航太大廠最近相繼要求往來供應商，必須建立完整品質系統，並具備增加生產等條件，以滿足客戶需求的彈性與能力；最重要的是，供應商要有願意與飛機製造廠共同降低產製成本。

例如，波音為了和空中巴士競爭，已要求所有供應商，五年內須降價15％；另奇異航太(GEAE)也要求供應商，每年須降價3％供貨。為此，包括漢翔與外包廠商，都將致力於管理效率提升，並降低管理費用。

漢翔日前舉辦101年度供應商大會，由董事長劉介岑主持。會中，漢翔除了向供應商報告公司未來經營與展望外，還邀請日本三菱飛機公司常務董事青木則雄，做專題報告，分享三菱供應鏈管理的經驗。

漢翔表示，承製德國空巴A321商機客機機身段訂單，最大受惠外包廠商，包括千附、駐龍，及久霆等3家廠商。

漢翔承製美國波音B737主軸艙門等產品，最大受惠外包商，包括千附與駐龍；另承接波音B747的艙門(Door)等多個組件訂單，包括駐龍、容克及詠程等3家，也受惠。

至於承製波音B787前緣襟翼及輔助盒，受惠的外包廠商，包括駐龍及佳瑋。

另漢翔承製MRJ商務客機的外包廠商，包括千附、駐龍、詠昱及容克等4家廠商。

國內最大航太工業廠商漢翔航空工業宣布，未來5年內，投入60多億元，分別籌建軍機維修棚廠、飛機發動機機匣廠房和維修中心棚廠、民用飛機蒙皮銑製專用廠房，及擴增大五軸機等重大計畫，藉以擴大接單能量。

在擴廠與業務擴大的助威下，漢翔期許營收，由今年預估的223億元(今年前10月累計營收達191.85億元))，增至民國108年的300億元。

在軍用飛機方面，為承接空軍「F-16A/B」型戰機性能提升構改組裝業務，漢翔繼與美商洛馬公司簽訂上述戰機性能提升案的合作備忘錄之後，也規畫斥資13億元，在漢翔沙鹿廠內，籌建維修棚廠，藉以增加維修與裝配能量。

另在飛機發動機方面，漢翔總經理徐延年說，漢翔已承接勞斯萊斯、奇異航太(GEAE)及普惠(P ＆ W)等多家發動機機匣訂單，因客戶訂單數量已逐步擴大，也擬投資11億元，在高雄岡山廠區，再興建發動機機匣廠。

徐延年說，漢翔計畫將籌建機匣廠及維修棚廠等兩大投資案，專案報請經濟部核准，一旦獲准，機匣廠將分6年投資，最快明年底動工興建。

因漢翔協力廠商交貨品質良率高達99.5％，另外包準交率達99％以上，漢翔已決定擴大外包訂單。

徐延年表示，漢翔的飛機發動機、機體結構及工具等訂單，明年在台外包訂單金額，將由今年的11.93億元，再提高至15億元，最大受惠者，包括千附、晟田及駐龍等105家合格協力廠。

空軍F-16A/B型戰機的性能提升案，主要構改的工作範圍，包括雷達等航電系統、次系統、機體結構、武器裝備，及莢艙的提升，漢翔將整合台灣航太廠商，以商業合作模式，尋求F-16戰機原廠─洛馬公司，及裝備廠商提供技術與策略合作。

漢翔105家協力廠中，包括千附、拓凱、駐龍、榮鋼、晟田，及長榮航太等94家航太供應鏈廠商，均有機會參與上述軍機構改工作。其中，具備精密機械加工能量的廠商，即可承接上述構改結構件的製作。

即使不在現有供應鏈內的高科技電子廠商，也有機會承接F-16A/B 型戰機的電子裝備構改案。例如，竹科的坤儀，具有光電莢艙所使用的紅外線熱像機技術，及宏碁電腦能生產華衛衛星所用電腦，均有機會參與上述電子裝備的構改案。

針對久坐族坐姿太久，容易造成腳部發麻或其它不適而設計之漢翔航空分離式抗壓座墊(衛署醫器製壹字第001500號、中市衛器廣字第 10106054號)，為配合秋冬季到來，特推溫暖關懷專案，凡購用漢翔系列產品，即隨貨贈送秋冬型保暖護手腕一對，購買兩件加碼送水晶能量眼罩各一付，歡迎洽詢。

此項分離式免調型抗壓座墊，具釋壓、降溫、防潮、支撐性佳、雙層貼心設計等特色，適合「久坐族」使用。

漢翔航空並研發可自由調整枕頭高低的智慧型釋壓枕，具備透氣、恆溫、舒適度，不論正躺、側睡皆宜；此枕表布層通過SGS及紡研所認證，其與浸泡式後製作不同，效果可長期維持不減，釋壓枕長期使用下，絕不變形，其同時榮獲「多功能性紡紗纖維母粒之製法」發明專利，以及獲得「可配合個人體重作壓力調整之墊體」專利。最高可調厚度有11cm及13cm兩款(即4吋或5吋兩款)。

漢翔系列產品歡迎各公民營企業洽詢團購事宜，並且擴大徵求區域經銷商；漢翔服務專線：(02)2729-4920、2794-6676。

漢翔航空工業公司推廣微渦輪沼氣發電機組，能耐高濃度硫化氫，使用於垃圾掩埋場與畜殖場等場所發電效果良好，讓溫室氣體有效減排，為地球環保盡一份力量。

「移動式沼氣發電機組」是漢翔公司跨足再生能源，從航太工業的研發技術運用到環保工業的成果，顯示出航太製造業對於持續推動溫室氣體有效減排的努力。

新北市八里掩埋場為目前國內使用微型渦輪發電機進行沼氣發電最大計畫，共裝置5台C65微型發電機組，提供325KW電力供場區使用，達到節能減排的最佳示範效果。

台中市文山掩埋場2012年裝置1台C30微型發電機組，提供30KW電力供場區使用，有效利用垃圾場沼氣發電，與台中市積極推動低碳城市的理念相呼應，有效推廣節能減碳的環保觀念。

此外，2009年底裝置1台C30微型渦輪發電機農委會畜產試驗所，利用牛的排泄物所產生的沼氣發電。驗證畜試所研發的沼氣脫硫設備效果極佳。對於未來畜牧業的沼氣回收使用，極具展示意義。

漢翔航空工業公司電話（04）2282-2841。（蔣佳璘）

國內航太龍頭廠商漢翔航空工業，上周五在2012年國際航空宇宙展中，不僅取得日本三菱重工負責波音B747-8型客機中央翼盒25項機工件的續約案，並首次承接川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，預估將挹注漢翔未來5年營收超過新台幣7.5億元。

B747-8型客機的上述訂單合約，漢翔承包後，擬將此項機工件的部分訂單，再發包委外製作，可望帶來漢翔協力廠的承接商機。曾承製該項機工件的航太零組件業者，包括駐龍精密，及上櫃公司的千附實業，均有機會再度上榜。

至於漢翔首次承接日本川崎重工負責巴西ERJ-190型客機襟副翼整流罩側板組合件的委製合約，漢翔除了自製外，若有機會，也會將複材或機工件委外承製，讓漢翔的衛星工廠，也能間接受惠。

巴西ERJ-190型客機，目前華信航空擁有8架，主要飛行兩岸、日本、韓國、越南、香港，及澳門等地的區間航線。

三菱重工與川崎重工在亞太地區，甚至於全球航太業界，均躍居相當重要的領導地位，在先進製造技術的發展，及研發創新上，均十分優異。

漢翔2006年起，就參與上述兩家公司的CL300、CRJ、S92及ERJ等多項合作案，在履約期間，在品質及交期上的優良表現，獲得兩家公司高度的肯定，也因而締造了此次雙方再度合作的契機。

率隊參與此次航展的漢翔總經理徐延年表示，能獲得三菱重工與川崎重工的肯定，承接新合約，深感榮幸，這兩項新合約，將使漢翔公司在生產技術能量，更為提升，並強調 將來公司還會繼續努力，希望能持續擴大與三菱重工和川崎重工公司的合作範圍，共創雙贏。

今年7月間，英國法茵堡航展中，漢翔航空不僅已與美商貝爾(Be ll)共同簽訂「H-1直升機尾桁」(Tailboom)延續性的委製合約，並與義大利Sicamb公司，簽下波音B787-8客機水平尾輔助翼盒組合件零件合作生產合約。

另外，漢翔也已與美國最大軍機製造廠洛克西德馬汀公司簽署「F -16A/B型戰機性能提升案合作備忘錄」，及與英國Meggitt Defense Systems公司簽署合作協議，獲得靶機複材機體結構零組件訂單2,50 0架。