益通動能科技公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

想購買零噪音、零汙染、零排放的電動機車為環境盡一份心力的國 人有福了！隨著(經濟部發展電動機車產業補助實施要點)公告，今 (103)年起至106年，購買經濟部認可的Taiwan E-Scooter電動機車 ，車電分離(買車、租電池)之車款也納入購車補助範疇，可享小型 輕型電動機車每輛補助新台幣7,200元，輕型電動機車每輛補助新台 幣10,000元，更好康的是在98至102年已獲電動機車購置補助的民眾 ，在本期要點公告後，若再新購一輛電動機車，仍可再申請一次補助 。

不過計畫於年底購車的民眾則必須注意，為配合年度會計作業時程 ，補助截止日為當年度12月15日，並以12月20日為截止收件日，以郵 局掛號郵戳為憑，超過當年度截止日購車的民眾，要在下一個年度才 拿得到補助款。

補助對象除中華民國國民及法人外，獨資及合夥事業和其他不具有 公司或商業登記證明文件之行號等，僅需檢附主管機關依法核發之登 記證明文件及經濟部工業局核准函，即可與法人同享不限補助台數之 權利。而且以社區住宅、學校、量販店、加油站、郵局、便利商店、 觀光景點或其它特定地區為設置原則的能源補充設置補助，每座最高 補助新臺幣3萬元，每一申請案最高可補助新臺幣30萬元。

另外，此次補助要點新增合格產品認可規定，需分3階段實施馬達 (含控制器)、電池及其材料零組件國產化，除了可建立台灣成為綠 色高品質電動機車生產基地之外，亦能滿足國內消費者個人或企業法 人商業用車之高規格產品之需求，也皆可獲得工業局的補助。

去(102)年國內電動機車推動達6,767輛，自98年推動至今已累計 超過25,484輛，顯示國人對於電動機車接受度及使用量穩定成長中。 目前經濟部認可的合格車款已達40款，並有15家車廠相繼投入開發， 分別為光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同 喬、綠鑽、其昜、陽光電摩、山王、冠美及益通動能等車廠。

請洽補助專線0800-527-027(0800-我愛騎-您愛騎)，或可上「電 動機車產業網」(www.lev.org.tw/default.asp)查詢詳細資訊及試 乘活動。

國際電動車潮流持續發燒，相對國內的電動機車發展為因應環保趨勢與市場需求，紛紛吸引各家廠商投入並積極開發設計新穎、性能更加提升之電動機車，自98年累計迄今，通過Taiwan E-Scooter測試認可之電動機車已達14家車廠36款之多，為國內電動機車產業奠定利基。

目前已通過的廠家分別是益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同喬、綠鑽、其昜、山王、美家園及陽光電摩等，使得國內電動機車市場蓬勃發展，車款技術性能規格不斷進步，也讓消費者擁有更多樣化的選擇。

為滿足這股除了個人外，公務與商用市場需求，許多車廠陸續開發符合商用車高規格及大馬力需求之車款。

生產沙灘車、電動機車的益通動能科技公司，昨(5)日一大早工廠大門深瑣，欲上班的60餘名員工不得門而入；台南市勞工局表示，勞資雙方定9日再召開協調會，因勞方至今無法接受資方所提出的減少工時，月薪只有19,047元基本薪津。

由吳世章創辦的益通動能公司，繼今年初，勞資因年終獎金問題，一度爆發工廠大門突然關閉，勞方無法進入上班戲碼之後，昨日再爆發勞資糾紛，董事長吳世章也再度拒絕露面與離職員工協調溝通，僅表達一切依法處理。

吳世章一度因轉型太陽能產業，讓益通光電聲名大噪，坐上上櫃股票股王，如今，益通光電轉讓他人，自己繼續經營原有的電動車等產業，然今年內，卻兩度爆發勞資糾紛，讓南市勞工局深感無奈。

上周五，8月2日益通動能開會協議，將開始實施無薪休假，但員工無人簽名，下班時該公司以口頭通知或以E-mail通知，依每人薪水換算出勤天數，再以最低薪資19,047元，換算每人應出勤天數，給與最低薪資19,047元。

結果本周一一大早，益通動能即大門深鎖，僅財務人員在工廠內，其他員工不得其門而入；台南市勞工局條件科長郭國展趕赴現場，仍然無法面洽資方代表，只得依法定於9日召開勞資協調會，如果資方違法，依規定可處新台幣2萬元至30萬元罰款，可連續罰款。

台南市勞工局指出，若資方欲減少工時，降低聘用的薪津，依規定必須徵得勞工們的同意，否則是違法的。片面降低薪津，不依法給予資譴費，也是違反勞動基準法。

節能減碳的電動機車將蔚為風潮，國內車廠紛紛提前佈局，而愈來愈多民眾換機車時，將電動機車列為首選。市占率近七成且蟬聯國內銷售冠軍的中華汽車表示，台灣機車內銷市場一年高達六十萬台，近年來民眾對電動機車的接受度逐漸提高，預計五年之內電動機車普及率將大幅提升。

電動機車普及 指日可待

台灣由於地小人稠，以機車代步非常普遍，中華汽車經理楊雨霖表示，電動機車是未來趨勢，符合國際重視環保節能的要求，只要技術到位，普及化指日可待。中華汽車投入了上百名人力和上億元的資金，致力於關鍵技術的研發，讓電池輕薄短小，並提升能源效率、速度和續航力。

以剛落幕的日內瓦車展來說，它揭示綠色環保的主旋律，帶動世界車廠開始新能源技術競賽，發展結合工藝、科技、設計、環保等概念車系，這也是國際潮流風向指標。

楊雨霖表示，電動機車不但低汙染，而且很省錢，符合TES測試規範的電動機車使用鋰電池作為驅動馬達動力來源，充飽電僅需3.5元就可騎大約30公里以上，以現今95無鉛汽油每公升油價34.9元可騎約 30公里為例，電動機車的使用費用僅為燃油機車約十分之一。

此外，電動機車維修保養簡易，燃油機車每達一定的公里數就得更換許多零件，以5年概算，整體使用成本，扣除換購電池一顆，可省下2萬元以上。在碳排放量改善方面，更是比燃油機車減少40％∼50 ％的排放量。

經部制訂規範 世界首例

經濟部於民國98年制訂「電動機車性能及安全測試規範(TaiwanE -scooter Standard)，簡稱TES規範，這是全世界第一套針對鋰電池電動機車所訂之規範，包含爬坡能力、最高速率、加速性、續航性能、整車加速耐久、整車性能、充電系統安全等13項測試。

車款通過TES測試後之，還要求提供完整的售後服務及維修體系，包括保固、道路救援及能源補充等，才算通過TES測試認可，成為受補助／獎勵之「合格廠商」及「合格產品」。

購買TES認可之電動機車，依照等級不同(區分為小型輕型及輕型 )，可獲得工業局新台幣7200元或新台幣10000元的補助，各地方縣市政府也配合提供新台幣2,000元到10,000元不等的加碼補助。

而自98年累計迄今，TES認可的合格車款已達24款，並有10家車廠相繼投入開發，分別為益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同喬及綠鑽等，國內電動機車市場愈來愈熱鬧，各車款技術性能規格也不斷提升進步，滿足更多消費者的需求。

近年來，國內環保意識抬頭，和油價高漲，使得許多民眾紛紛詢問與選購電動機車，加上政府對於購買電動機車有補助之因素，讓具有環保價值的電動機車成為省錢和節能減碳的短程交通工具新選擇。

經濟部工業局電動機車產業發展推動計畫辦公室表示，為永續發展綠色交通產業，提升產品品質，與市場劣質品有所區隔，政府和民間企業傾全力投注在電動機車的研發與推廣上，且為了幫民眾安全及功能品質把關，經濟部自2009年制訂了全球第一套嚴謹的「台灣電動機車性能及安全測試規範」(簡稱TES；Taiwan Electric Scooter St andard)，由專業研究機構工研院材化所、車輛中心及電檢中心組成之聯合測試實驗室擔任TES的測試工作，在TES測試機制的認可囊括1 2大項的性能與安全測試，包含：鋰電池組安全測試、充電系統測試及整車爬坡性能、耐久性、續航性測試等。此外，TES檢測程序中也針對鋰電池組的安全性有13項測試項目，包含鋰電池組對於衝擊、掉落、壓毀、過充、短路等狀況的安全性與結構性試驗，在完整以及嚴謹的測試規範下，都是為了確保電動機車之耐久、續航里程、爬坡能力、加速性能、充電系統及鋰電池組安全性等，提供消費者具良好性能、安全及品質的電動機車產品。此外，經濟部還要求車廠需提供維修保固、道路救援及能源補充等服務，增加消費者在使用上之便利性。

目前，國內已通過TES電動機車規範測試的共有10家車廠，包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同喬及綠鑽等知名大廠，總計24個車款，所有通過TES測試的車款，也都貼有TES標章識別貼紙。

事實上，通過TES測試規範的電動機車不但低汙染，而且更省錢， TES電動機車使用鋰電池作為驅動馬達的動力來源，充飽電僅需3.5元就可騎約30公里以上，以現今95無鉛汽油每公升油價36.4元可騎約3 0公里為例，電動機車的使用費用僅為燃油機車的10％。加上各家廠商對電動機車商品，包括電池皆有保固，消費者不必擔心售後服務。

此外，電動機車維修保養簡易，不比燃油機車每達一定公里數就得更換既多且繁雜的零件項目，以5年概算，整體使用成本，扣除換購電池一顆，還可省下約2萬元以上，花費亦相對節省，經濟實惠。碳排放量改善方面，電動機車每公里的二氧化碳排放量為24.7公克，相較於50cc與100cc燃油機車的43公克與53公克，幾乎減少40％∼50％的排放量，減碳效果相當顯著。

尤其，通過TES測試規範的電動機車不僅價錢實惠，在性能上其續航力、爬坡力也能符合消費者短程交通的需求，家庭第2台車的優質選擇，適合去住家附近銀行、超市或接送小孩上下學等短距離騎乘，不僅零油耗，還具有安靜無噪音、無汙染的特性，且機動性高，可以輕鬆行進在鬧區都會狹窄巷弄間，更沒有找停車位的問題，除了滿足在一定移動距離範圍內，安心騎乘的需求外，還可以做為孩子的模範榜樣，把減碳環保的概念傳承給下一代。

民眾欲選購較高規格、性能之電動機車時，請務必認明經濟部TES 標章，不僅有政府的嚴格把關，安全有保障外，還能享有中央政府和地方政府的高額雙重補助喔！政府為了鼓勵民眾購買與使用電動機車，經濟部提供購置補助金，民眾凡購買符合TES規範之電動機車產品，依其車型等級不同，可獲得不同金額之購置補助。輕型等級電動機車每輛補助新臺幣10,000元、小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣 7,200元若民眾想要瞭解更多關於TES電動機車相關訊息，可撥打080 0-527-027(0800-我愛騎-你愛騎)免費諮詢專線，或上網搜尋「TE S電動機車產業網」。

在經濟部主推發展下TES電動機車合格產品，已成為國內電動二輪車專業製造廠的必備車款，日前又有國內3家車廠所分別設計研發製造的3款電動機車通過經濟部認可，正式成為TES電動機車合格產品，分別是同喬公司TC502車款、綠鑽公司GD-031-T車款及光陽公司EA10 EA車款。

截至目前通過TES認可合格車款已達24款，並有10家車廠相繼投入開發，分別為益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚、台灣山葉、同喬及綠鑽等，使國內電動機車產業愈來愈熱鬧，並將逐漸帶動電動機車真正市場發展趨勢。

新成員中以生產高品質兒童充電式電動車外銷起家的同喬公司，在投入電動二輪車市場幾年後，為全方位站穩市場所以今年正式跨足國內電動機車產業，推出小型輕型車款TC502，零組件大多為台灣製造，單顆電池容量17.6Ah，為抽取式電池，方便攜帶回家充電、馬達7 50W，最高速度可達42.9km/hr以上，騎乘感覺輕鬆舒適。

綠鑽公司則長期致力綠色環保科技技術發展，3年前即投入電動機車的研發，現推出小型輕型車款GD-031-T，單顆電池容量23Ah，為抽取式電池、馬達900W，最高速度可達49km/hr以上，該款車款還提供 6種繽紛色彩供民眾選擇。

國內機車大廠光陽公司此波推出高功率輕型車款EA10EA，單顆電池容量20Ah，配備車載式充電器，一般110V插座即可隨時補充電力、馬達3.2KW，變速續航測試距離44.3km，最高速度達65km/hr，徹底顛覆大眾對電動機車不夠力刻板印象。

隨大眾環保意識的抬頭，98年起截至目前(101年11月13日)國內已推動達7,470輛，較去(100)年同期之6,107輛，成長幅度達22.3 2％，累計超過18,000輛，顯示國人對電動機車接受度及使用量穩定成長中，因應這股市場成長動能，促使國內機車大廠紛紛投入設計研發多款新型電動機車，提供消費者更多元化選擇。

為因應愈來愈多電動機車綠騎士，政府亦同步提供能源補充設施建補助，現最新通過補助申請建置的共有459處579座2,096充電點，截至目前，全台已建置完成有740處1,562座能源補充設施，民眾還可以利用智慧型手機上Android Market及App Store輸入關鍵字「充電站」下載「TES電動機車充電站查詢系統App」，隨時利用手機定位，查詢距離最近的TES電動機車充電站及維修站等資訊。

而為鼓勵民眾使用電動機車，政府提供購置誘因，凡購買通過TES 規範之電動機車，經濟部依照車型等級於101年度提供7,200或10,00 0元補助，各地方縣市政府亦配合加碼補助，尚有補助名額的地區有桃園、宜蘭、新竹、雲林、嘉義及高雄等。

為落實節能減碳，經濟部積極推廣TES電動機車，輔以補助政策鼓勵消費者選購TES電動機車，在各地方政府配合中央政策，全力為建構低碳城市，去 (100)年TES電動機車推動達7,563輛，比99年度的3,088輛TES電動機車申購補助，成長145%，民眾對TES電動機車的接受度大幅提升。

自98年推動至今，已有八家國內車廠、18款電動機車車款（10款小型輕型等級、八款輕型等級）通過TES認證，有輕巧的小型輕型車款，也有性能規格更高的輕型車款，提供消費者多樣化的選擇。

去 (100)年各縣市政府推廣綠色運輸的成效良好，年度成果最突出的是高雄市1,464輛、台北市1,381輛、桃園縣1,100輛、新北市1,000輛及澎湖縣679輛。其中，澎湖縣為維護清新空氣，居民熱情支持TES電動機車，澎湖縣政府及當地國營事業也率先採用75台電動機車做為公務用車，澎湖當地租賃業者與旅館合推低碳旅遊，有150台TES電動機車正在使用中。為實現低碳島的願景，針對澎湖地區民眾購買TES電動機車再加碼補助，101年補助最多上看新台幣34,000元，是全國補助金額最高的地區。

去 (100)年各TES廠商的銷售情況，中華汽車以6,243輛奪冠、台灣山葉508輛居次、益通116輛第三、光陽機車與東庚同樣銷售114輛排名第四、易維特93輛、三陽機車69輛。看好電動機車發展潛力，去年12月23日三陽及光陽公司相繼通過，成為TES（台灣電動機車安全性能規範）合格輕型車款等級電動機車，分別是光陽公司EA10FA車款、三陽公司ED1LU車款。

除了愈來愈多人改變習慣選購電動機車外，許多企業也加入響應環保行列，以工研院為例，在院區內推行綠色園區，購買20台TES電動機車取代汙染的燃油機車，用於警騎巡邏、傳遞郵件等公務用途。台灣國際開發事業公司了解電動機車無怠速問題，適合騎騎停停的路邊停車收費員執勤，率先應用在台東市的路邊停車收費員使用。遠雄建設、台灣鋼聯、致茂電子、常嘉、國雲公寓大廈管理公司等163家企業團體也加入綠色交通的行列，電動機車經濟實惠的充電與保養費用為公司省下大筆支出，一舉數得。

為滿足愈來愈多電動機車族群的需求，政府自100年起以補助政策鼓勵設置充電站，補助金額最高達設置費的50%，補助上限最高10萬元，全省已設置完成268站、設置中有440站，申請中有422站。經濟部也將全國充電站資訊公佈於TES電動機車產業網上，民眾可就近查詢充電站位置。購買TES電動機車，除可確保產品品質與安全外，今 (101)年還可依車型等級，享有政府高額補助，「小型輕型」等級電動機車可申請新台幣7,200元補助、「輕型」等級電動機車可申請新台幣10,000元補助，加上各縣市政府的額外補助，可大幅降低消費者的實際支出費用。

詳細的電動機車補助資訊，可上網搜尋「TES電動機車產業網」（http://proj.moeaidb.gov.tw/lev/）或撥打電動機車補助諮詢專線0800-527-027（0800－我愛騎－你愛騎），有專人解答相關補助疑問及提供補助訊息。

益通動能公司投入大量人力、物力與財力研發，於2009年率先推出益通電動機車e-MO，為國內首輛電動機車並通過經濟部工業局TES認證，TES認證是由經濟部制定的電動機車性能及安全測試規模，涵蓋整車、充電系統、鋰電池組及抽取式組裝等性能安全要求，產品以極簡外型與優異功能，在國內外市場獲得極高評價，獲得多項大獎肯定。

益通動能前身為基益企業動力部，益通創辦人、董事長吳世章期許企業能提供純淨、自然、永續的移動方式，2007年自母公司獨立出來，以發展綠色動力為目標，致力研發機電整合技術與開發環保節能載具，由於積極的營業方針加上規劃方向正確，其電動機車產品在國內外皆有亮眼的銷售佳績，通過眾多嚴格的國際認證，在外銷市場盡顯MIT台灣精品的驕傲。

去（2011）年是益通動能豐收的一年，連續推出兩款新型電動機車：小型輕型電動機車e-MO PLUS及輕型電動機車e-go，更優異的性能表現與更人性化的專業設計，在首屆台灣國際電動車展與義大利米蘭際機車展大放異彩，吸引大批國內外媒體注意，國內外訂單源源不絕，未來的綠能產品市場將占有一席之地。

益通動能推出的輕型電動機車e-GO，造型都會時尚，線身線條極簡，造型設計舒適，單人或雙人乘載皆可輕鬆上手，搭配聰明的行車操控系統，所有行車資訊的顯示在電子液晶儀表板上，讓你在城市中輕鬆遨遊。電池易充方便，不管在辦公室、住家或任何一處有插座的地方，均可即插即充，每充飽一次電，續航力達50公里，充一次電僅耗不到0.5度的電力，即可行駛約50公里，花費不到2元，如行駛2萬公里，約可節省新台幣2.3萬元。

此外，其最大特色是行駛中近乎完全靜音，不排放二氧化碳。免保養，擺脫傳統機車要定期更換機油、齒輪油的花費，行動無負擔。通過交通部型式認證審驗合格，可合法掛牌上路，也獲得經濟部工業局TES認證，與消費者人身與資產保險，每人單一事件及年度最高年度金額500萬美元的原廠產品責任險，安全更有保障。

據統計，台灣是目前世界上機車密度最高的國家，在這塊狹長的島型土地上，每日排放的廢氣以及對空氣污染的傷害數據令人擔心，如何為下一代的生存環境著想將是全球注重的議題，也因此近年來國內為了改善汙染的問題，政府遂積極推動TES電動機車認證，除了對電動機車的安全性為民眾嚴格把關，也以補助政策鼓勵消費者多使用TES電動機車。

益通動能科技公司總經理徐啟堂表示，做為國內首家通過TES認證的優良廠商品，基於保護地球環境之使命感，在董事長吳世章的帶領下，益通集團致力於深耕發展「環保節能動力載具」與「綠色能源」之技術產品，以協助解決溫室效應所造成的地球暖化問題，期望提供後世子孫一個乾淨、自然、永續的生態與生活環境而貢獻棉薄之力。並以「卓越、團隊、前瞻、創新」等核心價值嚴格要求自己，因此在國內外的綠能上市場上皆有表現亮眼的成績。

該公司在2009年發表首輛國內通過TES認證的電動機車e-MO後，在國內外的銷售皆有亮眼的成績，而益通並不因此而自滿，努力持續不斷的投注大量人力、物力、與財力在研發與設計上，專注發展在性能上有更佳表現的新型機種，也因此隨之推出了e-MO PLUS，在原有e-MO的良好設計上增加更多功能與人性化上的改良，更使民眾能輕鬆享受騎乘的快樂。而在2011年益通新型電動機車機種e-go在性能與功能上有更大的突破，針對大量國人需求的調查、國內外技術的研發與參考，新款e-GO在性能上能與傳統50c.c油車做比較，可滿足雙人乘載、置物空間、3種可供切換的騎乘模式、不排放廢氣、不需加油、也不需更多維修的金錢花費，更可讓民眾一起為保護地球盡一份心力。

未來的日子裡，益通將持續在綠能的領域上不斷研發與設計，讓未來機種更佳良善，更符合民眾的需求，益通堅信，未來的電動機車一定可以取代傳統油車的地位，因為益通做得到。

近年來國內為了改善行動汙染源的問題，政府積極推動TES（Taiwan E-Scooter）電動機車，並且以補助政策鼓勵消費者多加使用TES電動機車，而TES合格車廠也不斷精進自身產品性能，相繼推出多款TES電動機車，依據工業局資料自98年推動至今，總計已有8家廠商包含中華汽車、光陽、三陽、台灣山葉、益通動能、易維特、東庚與見發先進等通過經濟部TES合格廠商認可，而獲得TES電動機車認可的車款，也由前（99）年的6款增加至去（100）年18款，今年開春相繼將有光陽、三陽與中華汽車等新車款上市銷售，似乎已嗅到國內電動機車點燃戰火的煙硝味。

電動機車產業發展推動辦公室表示，去年TES電動機車已推動7,282輛，相較於前年3,089輛TES電動機車申請購置補助，成長幅度高達135％，而且在看好電動機車發展潛力下，廠商持續投入資源、用心鑽研電動機車產品，也讓消費者對於TES電動機車接受度大幅提升，這對於大部分仍是以燃油機車作為代步工具的台灣而言，TES電動機車無疑為台灣帶來一場安靜無聲、低污染的新綠色革命。

此外，連同企業為響應環保、善盡企業社會責任，在公務使用上，也紛紛採用TES電動機車來取代汙染的燃油機車，如工業技術研究院在院區內推行綠色園區，購買20台TES電動機車，運用在警騎巡邏、傳遞郵件等公務使用。電動機車無怠速問題，非常適合騎騎停停之路邊停車收費員執行勤務，台東市於國內率先導入使用，再如達美樂披薩陸續將外送機車汰換為TES電動機車，國內企業遠雄建設、台灣鋼聯、致茂電子、常嘉、國雲公寓大廈管理公司等計163家企業團體陸續加入綠色交通行列，電動機車經濟實惠的充電與保養費用也替公司省下了大量的保養成本及油資。

去年推展TES電動機車成果最輝煌的地方縣市，分別是高雄市1,464輛、台北市1,381輛、桃園縣1,100輛、新北市1,000輛及澎湖縣679輛。另為實現低碳島的藍圖，政府針對澎湖地區民眾購買電動機車補助再加碼，補助最多上看新台幣34,000萬元，為全台補助最多縣市。澎湖縣政府及當地國營事業也率先採用TES電動機車作為公務用車，總計採購TES電動機車75台作為公務用車，而TES電動機車廠商也與澎湖當地的租賃業者合作，目前已有150台TES電動機車進駐澎湖，希望民眾去澎湖遊憩的同時，能多加使用電動機車，為永續環境盡一份心力。

另外，政府從去年起開始以補助鼓勵設置充電站，最高補助設置費之50％，最高可達10萬元。現全省已設置完成268站、設置中達440站，申請中尚有422站。看好後續電動機車需求潛力，國內全家便利商店，為服務愈來愈多電動機車使用者，率先在嘉義博東店外設置了全台第一個開放空間的「電動機車充電站」，供消費者免費使用，去年底將電動機車充電站導入165間駐車型店鋪，今年底前將推動電動機車充電站將達200店。購買TES電動機車，除了可確保產品品質與安全外，今年還可依照車型等級的分別，享有政府高額補助，「小型輕型」等級電動機車可申請新台幣7,200元的補助、「輕型」等級電動機車可申請新台幣10,000元的補助。

推出e-MO電動機車，並成為國內首家通過經濟部工業局鋰電池電動機車補助嚴苛檢測（TES）的益通動能科技，經由成熟的技術與經驗累積，於去年中再度推出該公司精心研發的新款電動機車e-GO，除通過工業局TES輕型認證民眾購車可獲補助11,000元外，良好的口碑也逐漸在國內電動機車市場嶄露頭角。

益通動能總經理徐啟堂表示，集豐富的製造經驗與成熟技術於去年在國內亮麗上市的益通e-GO輕型電動機車，整車重量僅84公斤，最高時速可達50公里，續航里程約50公里，配備強力的2千瓦馬達與3種騎乘模式，可根據不同需求切換，更可克服都市中所有地形。

該車配備固定式鋰電池，可滿足大部分短距離騎乘需求。在設計初期即考量目前台灣都會區大樓林立的居住型態，讓消費者不論在辦公室、住家或任一處有插座的地方皆可即插即充，更具高度便利性。

而其由微電腦控制的行車操控系統，考量駕駛者行駛習慣，不僅創造舒適騎乘感，亦將所有行車資訊顯示在電子液晶儀表版上。電子防盜鎖的裝置更是另一項貼心設計，而且該車除加大馬力之外還新增BOOST瞬時加速模式，可加強騎乘的順暢度與更優異的巡航里程表現，車體設計還配合消費者的雙人乘載與置物空間需求，其中5級動態微笑曲線作為電池電量指示，讓騎乘者可輕鬆掌握電量指數。另外，該公司也為消費者人身及資產投保，每人單一事件及年度最高金額美金500萬之原廠產品責任險保障。網址：www.e-ton.

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建國100年最亮眼的電動車展示即將在11月18日開展的大臺南綠能生技博覽會中登場，地點在南紡世貿展覽中心，電動車展示區中包含電動中型巴士、電動汽車、電動機車、電動自行車、電動輔助自行車，國內各家電動車專業製造廠同場較勁，大會並規畫國內展示場首見長達100公尺的室內試乘區，為此次的電動車區展示更添火藥味，另外也規劃針對經銷人員設計的電動二輪車研習會，入場參觀民眾還可參加每天一輛電動自行車的摸彩活動，對電動車有興趣的民眾千萬不可錯過。

電動車區展示包括國內最先進搶眼的納智捷電動汽車，飛寶動能傾全力出動電動中型巴士、兩人座電動車、電動自行車等車款，投入電動車領域企圖心在此次展示中完全展現，而雄據南台灣的見發先進除展出各式電動二輪車之外，電動車電池交換系統更是現場展示的重頭戲，國內電動自行車銷售翹楚的可愛馬特別將2012年全新款式電動機車與電動自行車首次亮相展出。

而以電動代步車聞名國內外的東庚公司，現場展出該公司首款研發製造並通過工業局TES認證的電動機車，臺南在地廠商且製造電動機車已有10幾年經驗的益通動能，則展出以其豐富的經驗累積開發製造且甫上市即在市場造成轟動的新款電動機車，另外也是位於臺南近年在國內銷售電動自行車異軍突起的綠鎛電能，也首度進駐展場展示高人氣的電動自行車款式，步步通電動輔助自行車則首度南下展示，藉由此次參展搶進南部市場味道濃厚。

另外，位於臺南市銷售電動二輪車10幾年經驗的六德開發，擁有雄厚的行銷實力，此次參展凝聚代理經銷車款母廠共識，擴大展場規模各式電動二輪車精銳盡出，並將在試乘與展示期間推出許多活動，想拿好康的民眾不可錯過。而囊括今年國內電動機車銷售龍頭的中華汽車，也由臺南地區經銷商華錡車業負責參展，民眾可親臨現場試乘體驗。

主管節能減碳的環保署也特別南下參展，以南北兩家取得電動機車電池自動交換系統的高雄見發先進與新北市的城市動力現場展示，分別展出各自規劃的電池自動交換系統，為未來國內電動機車發展最重要的轉折搶先佈局，兩家公司既負有共同打造電池交換系統的使用平台，但又有互別苗頭的味道，對電池交換系統有興趣者一定要到環保署攤位上一窺究竟，另外工業局也特別經由電動機車推廣行動辦公室規畫參展，現場展出通過TES認證的電動機車，讓參觀民眾了解目前有通過認證的車廠與款式以及補助款的多寡，讓民眾對採購電動機車有更深的了解。因此想深入了解電動車相關訊息與各式車款可趁此展示一次看夠，而且還可親身試乘，再加上摸彩與各式現場活動，免費進場的民眾將是此次展示的最大贏家。

中華汽車的電動機車補助最受惠！經濟部工業局自民國98年起補助民眾購買電動機車，中華汽車的電動機車款占整體補助比例的9成，工業局說，中華汽車後續又有2款準備送測試，一旦通過就可以取得補助資格，不過，自明年起，補助金額打9折，因此要買車就要快！

工業局推動智慧電動車發展策略與行動方案，五年總經費為16億元，目標要創造16萬輛電動機車，為了鼓勵民眾購買電動機車，因此會補助購買費用，小型電動機車每輛補助8千元、輕型電動機車每輛補助1.1萬元，不過廠商必須要取得工業局測試認可，才能有補助。

截至目前，總計有8家車商、13種車款取得補助資格，包括益通動能、光陽、中華汽車、三陽、易維特、見發、東庚與山葉，山葉是唯一一家工業局補助的外商。

工業局說，截至目前已補助7,700輛，補助經費約為5千6百多萬元，其中以中華汽車取得補助最多，高達7,200輛，主要是因為中華汽車有4個補助款，不僅款數最多，車款外型與功能也較多，因此受到女性市場的青睞。其餘三陽或光陽機車則是各自有補助款數約100多輛。

官員說，目前中華汽車又送進2款準備接受測試，一旦測試通過，就新增2個補助款，持續成為8家車商中，款數最多的廠商。另外，光陽機車與三陽機車也正在開發新型電動機車，也可望送到工業局申請補助資格。

值得注意的是，目前補助金額為8千元與1.1萬元，但自明年起，補助經費將會逐年打9折，明年小型電動機車補助7千2百元、輕型電動機車補助1萬元，後年補助經費將在明年補助基礎上，再打九折，因此工業局說，民眾要買電動機車，動作就要快。

以推出e-MO電動機車成為國內首家通過經濟部工業局鋰電池電動機車補助嚴苛檢測（TES）的益通動能科技，經由成熟的技術與經驗累積，再度推出該公司精心研發的新款電動機車e-GO，並於日前通過工業局TES輕型認證，民眾購車可獲補助11,000元，成為今年國內電動機車市場最具競爭力的車種。

政府為落實節能減碳政策，促進電動機車產業發展並帶動新興產業，由經濟部工業局特擬訂電動機車補助及獎勵辦法，鼓勵國人購買、使用電動機車，並且獎勵業者投入量產、擴大市場規模，運用購置補助的機制，以推動5年16萬輛電動機車為目標，民眾凡購買經政府認可的TES合格電動機車皆可依車型等級申請8,000元或11,000元的補助金，而且在安全上也更加有保障。

強調節能且低污染排放的電動機車，是解決台灣長久以來機車的空汙問題的關鍵，經過政府的大力推廣及車廠的努力，台灣民眾對於電動機車此種新興的綠能載具也愈來愈熟悉，也有更多的消費者選擇電動機車來作為通勤的工具，為了維護民眾購買具品質之電動機車產品的權益，經濟部特別由工研院材化所、車輛測試中心及電子檢驗中心所組成的「電動機車聯合檢測實驗室」，以電動機車性能及安全測試規範（Taiwan E-scooter Standard,簡稱TES）為檢測標準，針對電動機車電池安全及整車性能作把關，在「經濟部電動機車補助及獎勵實施要點」中，明訂TES合格電動機車產品須取得交通部車輛型式安全審驗合格證明，其電池組也需具備溫度、電壓、殘電量、異常顯示等鋰電池安全相關之輸出管理資訊，且通過經濟部TES 12項嚴格的測試，包含：鋰電池安全測試、極加速性能、爬坡性能、耐久性、續航距離等整車性能與電池組安全相關測試項目，經濟部除了針對產品性能及安全性作把關外，另也要求TES合格車廠需具備完善的售後服務、維修體系及道路救援等規劃，讓消費者用車安全與購車權益獲得充分之保障。

此外，為確保TES合格車款的品質一致性，未來政府也將更積極執行TES合格電動機車車款之不定期抽測，以保障消費者後續使用上之安全以及保障。

目前已有7款電動機車通過TES認可，分別為益通動能（股）公司EV3A、光陽工業（股）公司EA10BB、中華汽車（股）公司EM198、三陽工業（股）公司EA1LU、中華汽車（股）公司EM1A6、易維特科技（股）公司EVT-4000E-BLM1及見發先進科技（股）公司CC-888，經濟部也期望TES電動機車檢測制度能以嚴謹的態度，在檢測單位專業的把關之下，提供給消費者高品質與高安全性的鋰電池電動機車產品。

「地球只有一個」，政府正視全球暖化現象，為落實節能減碳，積極推動綠色交通-電動機車之使用，經濟部制訂全球第一個嚴謹的臺灣電動機車性能與安全測試規範(簡稱TES；Taiwan Electric Scooter Standard)，針對消費者關心議題：機車耐久性、續航力、爬坡、加速性及鋰電池安全性等進行嚴格測試，以確保消費者使用之安全。除此之外，車廠亦需提供維修保固、道路救援及能源補充服務等配套措施，提升消費者使用之便利性及保障消費者使用之權益，才能取得經濟部TES的合格認證，凡通過TES認可之合格電動機車均提供「TES電動機車標章」，消費者購買電動機車認明「TES電動機車標章」，將更有保障。為鼓勵民眾使用電動機車，凡購買通過TES認證之電動機車，經濟部依照車型於100年度提供8,000及11,000元兩個等級的補助，各地方縣市政府亦配合加碼補助，民眾可自行向各地方縣市政府環保局洽詢，環保又省錢。

為因應愈來愈多的電動機車族群，經濟部工業局加強規劃能源補充環境建置，100年度將首先在五都與桃園市建置100個充電站，並提供充電站建置之補助，鼓勵企業、法人或政府單位加設充電站，以滿足民眾隨時能源補充的需求！

由於看好綠色產品的未來性，愈來愈多車廠投入開發與生產電動機車，截至目前為止，已通過TES認可之電動機車共有6家廠商7款車，其中益通動能科技公司EV3A、光陽工業公司EA10BB、中華汽車工業公司EM198與EM1A6、三陽工業公司EA1LU及見發先進科技公司CC-888等申請小型輕型補助於100年度可獲得8,000元補助款；易維特科技公司EVT-4000E-BLM1則申請輕型補助於100年度則可獲得11,000元補助款。

除此之外，日本機車大廠山葉、國內美博士與東庚等公司之電動機車產品已申請TES測試，預計下半年將陸續加入電動機車市場，國內電動機車市場將會愈來愈熱鬧，直接受惠的廣大消費者將有愈來愈多電動機車產品可供選擇。

經濟部為促進國內電動機車發展，且配合政府落實節能減碳政策，頒布「經濟部發展電動機車補助及獎勵實施要點」，經濟部工業局依據補助及獎勵實施要點公告臺灣電動機車性能與安全測試規範（簡稱TES；Taiwan Electric Scooter Standard）。

TES特別針對整車測試、鋰電池組安全測試、電池組安全準則測試及充電系統測試4大項目訂定測試規範，並由工研院、車測中心及電檢中心組成之聯合測試實驗室擔任TES的測試，通過測試的車款在民眾購車時將可獲得8,000元或11,000元的購車補助。

TES設置目的乃是為了消費者行的安全進行把關，並期望藉由該測試規範的訂定，輔導並促使國內電動機車製造業者技術升級，使得國內製造之電動機車的性能及安全品質能更上一層樓。

而為鼓勵國人購買電動機車及獎勵業者投入量產，亦於98年11月起，民眾凡購買符合性能規範之合格鋰電池電動機車產品，依其車型等級不同，可獲得不同金額之購置補助；購車補助金額將從今年度依車廠申請的等級如輕型電動機車每輛補助新臺幣11,000元、小型輕型等級電動機車每輛補助新臺幣8,000元，並採逐年遞減補助款。

另外經濟部工業局也針對電動機車製造商設立獎勵措施，凡屬經濟部認可之合格製造商，銷售經認可合格電動機車數量達一定規模時，依照銷售規模等級不同亦可獲得金額不等之獎勵。

而為使民眾清楚辨識合格之電動機車產品，經濟部特設計一具防偽功能之「電動機車標章」，並於電動車輛產業網上公布已通過TES認可之合格電動機車產品型號，以供消費者辨識與查詢，藉以提升消費者對於電動機車產品之信心。

目前已通過TES認可廠商共有6家7款電動機車，其中獲得8,000元補助款式為益通動能（股）公司EV3A、光陽工業（股）公司EA10BB、中華汽車（股）公司EM198、三陽工業（股）公司EA1LU、中華汽車（股）公司EM1A6及見發先進科技（股）公司CC-888。

獲得11,000元補助僅1款易維特科技（股）公司EVT-4000E-BLM1。

在國內汽、機車大廠甚至自行車廠紛紛投入電動二輪車的製造之後，電動機車開始彌漫卡位煙硝味，並在多家廠商新車相繼發表上市銷售後，正式燃起今年戰火。

以現階段的市場動態可概分為掛牌且通過TES認證的電動機車，與免掛牌的電動自行車為兩大主力，大廠皆以掛牌的電動機車為銷售主力，中小型廠商則搶先進入免掛牌的電動自行車，但無論掛牌與否都將引爆今年國內電動二輪車市場卡位戰。

國內電動二輪車無論研發技術、製造品質、騎乘環境與上路的適法性及民眾的認知等都已臻成熟，加上節能減碳與環保議題持續發酵的潮流，使得國內現階段依規模可分成三個區塊廠商，第一區塊廠商為中華汽車、光陽機車、三陽機車、YAMAHA機車等四家，目前僅YAMAHA的電動機車未通過TES認證，其餘三家皆已通過。

第二區塊廠商包括摩特動力、益通動能、易維特公司、捷豹公司、美博士電動車、飛寶科技及自行車大廠捷安特等具有上市櫃公司背景的廠商。

第三區塊廠商則為在原有市場耕耘多年，以及新加入較小規模者，例如見發電動車、可愛馬公司、宏龍公司、佶典動力、泰勝、爬山王、金牌、綠鎛、美達以及新近的吉亞、推出掛牌電動機車的綠鑽等（還有眾多廠商可上環保署網站查詢）。

今年開春以來第二區塊廠商幾乎都以電動自行車上市試水溫，後續也都積極鋪陳推出掛牌與TES認證的電動機車，老牌的益通動能也趁勢發表第二款電動機車。

第三區塊廠商則幾乎為電動自行車製造廠商；見發公司率先掛牌並通過電動機車TES認證，以完整的產品線在市場中脫穎而出。

因此，在眾多廠商加持下，無論掛牌與否都將提升國人對電動二輪車的信心以及採購熱潮，加上經濟部工業局、環保署與各地方縣市政府的重視及加碼補助，熱絡的景象將擠爆各銷售通路。

今年國內電動二輪車市場也將由過去的電動車專賣店、大賣場轉進到更具規模與煙硝味的機車行卡位戰，從去年中華汽車的電動機車經銷商卡位戰即吸引多家大規模的機車行加入，光陽機車與三陽機車雖未鋪貨，仍全面警告旗下機車行不可販售他牌電動機車。

今年則由台鈴體系將全面販售美博士電動二輪車揭開序幕，許多中華的經銷商也積極自行洽談電動自行車業者搭配，以提供旗下經銷更完整的產品線與售車盈餘，加上今年中具有上市櫃背景的第二區塊廠商全面投入新車的銷售，以其背景都將有一定的金源可運用，在既有銷售通路不敷需求的此時，開發新的機車行通路將是今年的重頭戲。

既有通路擁有者的三大車廠是否會放任旗下通路被啃食，將端看其何時正式全面銷售電動機車的時間點。

當眾多大廠投入生產之際，代表這個產業其實是具有高度發展潛力，越多市場領導者加入，反而會使得這個產業讓政府更重視，並提高消費者可見度，能讓這個市場活絡起來。

益通動能公司於2000年推出首台電動機車E-Power，在後續數年推陳出新，提供更高效率，更佳外型設計的電動機車系列。不論是在車輛設計、電控系統、馬達等皆有豐富研發經驗。並成為第一家獲得經濟部工業局TES測試認證補助的鋰電池電動機車，在消費者的印象中更會加強政府機關的品質保證。

目前都市化程度密集高，政府大力提倡搭乘大眾交通的宣導下，綠色載具提供一個國際化城市更好的遠景。2009年益通動能所推出的輕巧e-MO鋰電池電動機車即為此一設計概念所製造開發，期望為都市居民提供更好的生活品質。

作為電動機車的前鋒，益通動能更積極的於歐陸主要市場國家，與當地通路龍頭作策略合作以台灣益通品牌行銷。未來將逐一推出更高階高規格的電動機車產品。目前數個國內外開發案亦密集的進行計畫當中，為提供不同消費者需求，所產生的不同級距產品，以MIT台灣研發製造的品質水準行銷於全球。

隨著電動機車買氣熱潮的延燒，越來越多人選擇電動機車作為代步工具，目前已有超過2,000人申請經濟部工業局電動機車的購車補助，成為省錢又環保的電動機車一族。

若以50cc的燃油機車而言，加滿油要近百元，相當於行駛每公里需要0.5元的汽油成本；而電動機車每次充飽電可行駛40公里，電費不到3元，平均行駛每公里只要0.09元，因此相較於燃油機車更省錢。而且，就環保效益而言，一台50cc 的燃油機車平均每年的碳排放量為172.4公斤，電動機車則為93.8公斤。若能有越多人改騎電動機車，不僅是省了荷包，同時也降低了環境的負擔，節省更多的能源使用，是更愛地球的表現。

目前通過經濟部工業局TES標準，購車可獲政府補助8,000元的小型輕型電動機車，益通e-Mo (EV3A)、光陽Sunboy(EA10BB)、中華汽車e-moving(EM198)、(EM1A6)與三陽e-star(EA1LU)；可獲補助 11,000元的輕型電動機車為易維特EVT-4000E-BLM1，這6款民眾皆可安心選購。

經濟部工業局為了讓民眾親自體驗電動機車的輕巧與魅力，10月起邀請通過TES的車廠，全省巡迴舉辦電動機車試乘推廣活動。活動場次10月16日在台北中正紀念堂、11月7日在台中豐樂雕塑公園、11月13日在高雄統一夢時代廣場。

現場規劃電動機車闖關遊戲，以及環保小贈品，歡迎蒞臨，感受電動機車的安靜省。

經濟部工業局電動機車產業發展推動計畫辦公室電話0800-527-027（0800-我愛騎-你愛騎），電動車輛產業網：proj.moeaidb.gov.tw/lev/。