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**前嘉義縣長張花冠接掌華膳空廚 立志朝多元化發展**

前嘉義縣長張花冠確定將接任華膳空廚董事長，她表示將著重於非航膳業務市場，以多元化發展的方向帶領公司前行。

受到疫情影響，國際觀光航空業務大受限制，華膳空廚也因此開設非航膳業務市場。張花冠指出，未來她將致力於此，讓華膳空廚能開拓更多元的經營模式。

據了解，張花冠原本有意接掌圓山飯店董事長，但該職位最後由前交通部長葉菊蘭接任。

前嘉義縣長張花冠昨（19）日證實，將接任華膳空廚董事長，並希望著墨更多元化發展；另外也傳出華膳空廚董事長葉菊蘭將接下圓山飯店董事長。

張花冠2018年卸任嘉義縣長後，先後傳出可能任職台北101、台肥、中鋼等國營事業董事長，近期則傳出她將重出江湖，已被賴清德總統延攬接任華膳空廚董事長。

張花冠昨日證實，疫情期間因國際觀光航空業務受限，華膳因此開啟了非航膳業務市場，未來她將著墨於此，讓華膳能朝向更多元化方向發展。

傳出張花冠原本屬意接掌圓山飯店，但該職將由葉菊蘭接下。

台灣各大餐飲品牌在疫情後積極拓展新通路，攜手通路巨頭合作，共同打造多樣化的消費體驗。華膳空廚便是其中一員，近期與家樂福攜手推出頭等艙等級的飛機餐冷凍調理包，不僅價格親民，更讓空廚的餐點更加接地氣。總經理陳若卿表示，此次合作預計每月可挹注300萬業績，未來還將推出更多新品，包括年菜、烘焙甜點等。此外，檀島、吉福雞舖等品牌也與全聯自有品牌聯名，推出多款熱銷產品。超商方面，全家與7-ELEVEN也陸續推出聯名鮮食及外送店取服務，帶動業績成長。

新冠肺炎疫情後，通路跨業合作打團體戰，可望成為新常態！今年以來包括台鐵便當、山海樓、鼎泰豐、檀島茶餐廳、王品、晶華酒店、麥當勞，甚至華膳空廚、長榮空廚等，分別攜手全聯、家樂福、全家、7-ELEVEN等指標通路合作，透過聯名鮮食、冷凍食品、外送店取等服務「抱團」搶客。疫情帶來前所未有的衝擊，也開啟更多新的合作契機。

家樂福近期甫攜手華膳空廚合作，大動作舉辦記者會共同宣布將頭等艙等級的飛機餐，製成六款家樂福自有品牌冷凍調理包，成為雙方合作冷凍食品的首例，且每款定價皆不到200元，也讓空廚的餐點更加「接地氣」。

華膳空廚總經理陳若卿坦言，以往空廚每日最高可生產約5萬份航空餐，疫情期間最低一天不到500份，因此積極思考打開新通路，預計此次跟家樂福的合作每月可挹注300萬業績。家樂福也透露，雙方預計今年底前還將推出年菜、烘焙甜點等產品。

大成集團旗下餐飲品牌檀島、吉福雞舖，今年5月以來也陸續跟全聯自有品牌「WeSweet」、「美味堂」聯名，迄今已推出第三波，首波以港式點心試水溫，光是蛋撻、菠蘿油、楊枝甘露等五款就創下近3,000萬業績；第二波再以港式鹹點攻加菜商機，有燒鴨、鳳爪、叉燒等；第三波現正銷售中的是吉福雞舖聯名滷味，有雞爪、花生、鴨胗等。

負責兩大品牌的檀成餐飲副總冷基祿表示，餐飲市場有其淡旺季，加上疫情後消費型態改變，透過跟通路的合作，可擴大顧客觸及率，也是品牌行銷曝光的方式之一。他並透露，預計年底前將再推出檀島冷凍年菜在通路販售，搶攻年菜市場。

從超商來看，全家今年跟餐飲業合作頻頻，5月以來陸續跟台鐵便當、山海樓、鼎泰豐開發多款聯名鮮食，帶動相關品類業績增20％、甚至倍增；冷凍食品方面，全家陸續在店舖Line群組推出台鐵滷排骨、鼎泰豐麵食、長榮空廚牛肉麵等，其中，鼎泰豐三款麵限量3,000份一周內就完銷，長榮空廚牛肉麵開賣一周完銷率也達50％。

7-ELEVEN除了聯名鮮食外，也嘗試另一種新作法，攜手餐飲業者推出「外送店取」服務，除了跟王品、晶華酒店展開測試，日前也跟麥當勞推出期間限定指定門市「外送店取」服務。7-ELEVEN指出，9月跟王品、晶華合作首店為北市信義區道生門市，10月再導入信義區宏泰門市、松山區統威門市，未來將看測試狀況展店或導入更多業者。

通路自有品牌大戰進入新時代！國內量販、超市、超商自有品牌發展已久，從過去主打低價策略的「價格戰」，近年漸升級為求質的「價值戰」，包括家樂福、愛買、美廉社、全家等紛紛推廣標榜無添加、少添加、產地嚴選、有機或潔淨標示認證等自有品牌商品，除帶動業績增長，更重要的是對應消費趨勢達到市場區隔目標。

家樂福27日攜手華膳空廚推出六款自有品牌冷凍調理餐，主打無添加71項爭議性添加物及無色素，是冷凍食品市場罕見的標準。家樂福自有品牌超過千項商品，涵括生鮮、食品及日用品，占整體營收比重約一成，以2019年營業額710億元計算，光自有品牌就逾70億，今年前九個月又比去年成長50％。

家樂福商品部全國自有品牌經理黃秀玉受訪表示，因疫情因素，民眾對CP值高的自有品牌接受度更高，加上通路自有品牌進化升級，現在更強調的是物超所值，亦即在同類商品中價格並不是最低，但品質更好，自有品牌冷凍食品類無論品項或業績都倍數增長。

愛買表示，自有品牌商品包括沖泡、速食麵、調理包、冷凍食品、寵物食品、清潔用品等，均通過SGS嚴格認證，並與ISO認證的知名大廠合作，食品廠也獲得HACCP標章，平均每年可創造上億業績，近三年穩定成長10∼20％。

美廉社表示，旗下三大自有品牌合計近300項商品，從瓶裝水、零食、飲料、冷凍食品到日用品類，除主打價格的「VV元氣純水」，強調少添加的「心樸市集」也異軍突起，今年還推出無調味堅果、豆漿、氣泡水等。

全家表示，旗下FMC自有品牌涵括食品類、日用品和紡織品等，其中，國產的FMC食品類更已100％取得CleanLabel潔淨標示，2019年自有品牌業績約30億，今年前九個月年增近一成。全家自有品牌占營收比重穩定維持4∼5％，隨著營業額創高，自有品牌份額也在擴增。

受全球疫情影響，航空業營運重創，紛紛攜手通路突圍自救找出路。繼長榮空廚將供應給商務艙的牛肉麵製成冷凍包，賣進全家便利商店後；據悉，家樂福也攜手華膳空廚，將頭等艙等級的飛機餐製成家樂福自有品牌冷凍調理包，以不到200元的定價搶市，讓民眾毋需出國、不用坐頭等艙，也能吃到高檔飛機餐！

據了解，家樂福跟華膳空廚的合作，今年就至少三波，首波是10月初先引進華膳空廚航空版的LURPAK淡鹽迷你脂肪抹醬試水溫，該款抹醬是丹麥品牌，原先是飛機上提供給乘客的麵包抹醬，家樂福引進後並以30入、65元的量販破盤價格販售，開賣迄今短短兩周多已售出逾6,000包。

雙方合作的第二波、也是重頭戲之一，10月27日將共同宣布推出六款家樂福自有品牌冷凍調理餐，包括頭等艙奶油洋蔥濃湯、航廈貴賓室紅燒三寶牛肉麵、頭等艙印度坦突里雞飯、頭等艙南洋椰香紅咖哩雞飯、頭等艙南洋椰香綠咖哩雞飯、頭等艙匈牙利紅酒燉牛肉飯，均由華膳空廚的國際廚師團隊製作，拆袋後簡單覆熱即可食用。

值得一提的是，這六款冷凍調理餐均符合家樂福規範無添加71種爭議性添加物的標準，且跳脫以往對頭等艙飛機餐昂貴的印象，定價只要119元、199元，本周將在全台家樂福量販、便利購、線上購物陸續上架。此外，瞄準年底節慶消費旺季跟年菜商機，據悉，家樂福跟華膳空廚也將合作自有品牌年菜，以及烘焙甜點等商品。

無獨有偶，全家近期也在店舖Line群組推出「長榮空廚商務艙牛肉麵」、「長榮航空商務艙米果禮盒」預購，各限量一萬組，其中牛肉麵有三款口味，包括秘製紅燒牛肉麵、空廚經典三寶麵、銷魂清燉牛肉麵。

據全家統計，10月16日開放預購迄今，兩項商品均已完銷約50％，不僅成功引起話題，也直接反映在銷售熱度上。

全家表示，今年民眾因疫情無法出國旅遊，宅在家與國旅機會大增，為搶攻「類出國」商機，長榮空廚將供應給高級商務艙的牛肉麵製成冷凍包，由長榮空廚主廚研發，湯頭選用牛腱、牛大骨和獨門辛香料小火熬製而成，只需簡單覆熱即可在家享用，讓民眾不用搭飛機也能吃到高級商務艙美食；另外，還有機上小點「長榮航空商務艙米果禮盒」，採獨立小包裝方便出遊攜帶，預購活動到11月17日止。

【台灣新聞】 中秋節即將到來，雖然疫情限制了大眾出國的計劃，但華航和長榮航空都看準了這個商機，積極推出多項服務吸引消費者。 華航（2610）近日宣布，eMall特別為中秋節推出華膳空廚中秋BBQ燒烤經典風味組，讓消費者能夠輕鬆在家也能享受中秋佳節的美食。這個服務不僅省去了親自採買和提重物的麻煩，還讓華夏會員有機會使用哩程折抵購物金，進一步吸引消費者。 而長榮航空則是推出多班類出國行程，預計營收將衝高至3,000萬元。長榮航空的「類出國專案航班2.0─高雄限定」已經開賣，並在近期增加了「類出國」包機行程，讓消費者能夠從中秋節一口氣飛到明年元旦迎曙光，享受一個獨特的旅遊體驗。 不過，儘管兩家航空公司在客運方面面臨挑戰，客運營收無法拉升，依舊是兩大業者心中的痛，但這並沒有阻止他們積極進行多元化布局。華航透過eMall提供更多便利的購物選擇，而長榮則是通過類出國行程來滿足消費者對旅遊的渴望。

疫情限制出國，但華航（2610）、長榮航均積極搶攻中秋佳節商機；華航昨（21）日宣布，eMall看準中秋商機，特地推出華膳空廚中秋BBQ燒烤經典風味組；長榮推出多班類出國行程，預計營收將衝3,000萬元。

華航、長榮航現在的主力營收為貨運，客運營收無法拉升，依舊是兩大業者心中無法改變的痛，兩家業者都積極多元化布局。

華航指出，為民眾省去親自採買、提重物的麻煩，華航eMall讓民眾在家動動手指就能澎派過中秋，華夏會員還可使用哩程折抵購物金。

長榮航空「類出國專案航班2.0─高雄限定」已開賣外；日前還增加「類出國」包機行程，從中秋節一口氣飛到明年元旦迎曙光。

華航第二季財報預期逆轉，子公司華信航空及台虎航積極應對疫情影響

華航集團在第二季的財報中預期將見底回升，這主要得益于貨運業務的興旺，以及子公司華信航空在國內線運營上的佳績。由於疫情控制得當，華信航空在台東、花蓮、金門、澎湖等地均無疫情，因此推出超值專案吸引旅客，同時也推出台灣至金門、澎湖的小包團行程。

華航自5月1日起，對一級以上主管進行25%的減薪，二、三級主管減薪20%，一般員工減薪15%，並規劃每周一日減班休息，暫定實施三個月。台灣虎航則是因員工薪資水平較低，在5、6月對主管減薪3～10%，董事長減薪25%，而7月的減薪範圍將在6月中下旬決定。

台虎航積極申請客艙載貨許可，與航空貨運承攬業者合作，將提供澳門、首爾、東京、大阪等地的貨運業務。由於客艙載貨以民生、醫療用品與郵袋為主，這些航點醫療用品較少，回程取得客艙合適貨載的機會也較低。

華膳空廚美食網系統經過強化，預計本周重新上網銷售，並將增添新研發的綠咖哩雞、豬肉燒等料理包。目前先對集團員工銷售，之後將對外開放。

桃園航勤因貨機業務暢旺，並有派員支援華儲貨運業務，因此業務萎縮比例較小。公司工會將於5月11日召開勞資協商會議，決定如何進行減薪減班。

華航第二季因貨運夠旺，加上5月1日開始國內員工減薪減班，子公司華信航空跟進，其餘子公司也陸續與工會展開協商，壓低人事成本，另華信國內線因疫情掌控良好，業績受惠，台灣虎航規劃客艙載貨業務，華膳空廚美食網系統經過強化後，預計本周重新上網銷售，集團第二季虧損可望小於首季。

華航5月起一級（含）以上正副主管減全薪25％，二、三級正副主管減全薪20％，一般員工減全薪15％，每周規劃一日減班休息，暫定實施三個月。台灣虎航因為員工薪資水平較低，5、6月主管減薪3∼10％，董事長減薪25％，7月是否擴大減薪會在6月中下旬決定。

華信航空經營的國內線，因為台東、花蓮、金門、澎湖零疫情，加上全國疫情控制良好，華信即日起至5月底全航線均推出兩人成行超值專案，三天二夜平日出發，搭配五星級酒店每人2,999元起，含來回機票、飯店住宿兩晚、機場接送，另有行程加購價，還推出台灣－金門／澎湖小包團行程。

台虎客運航班多數停擺，已積極申請客艙載貨許可，合作的航空貨運承攬業者已取得貨源，將提供澳門、首爾、東京、大阪等地貨運業務，以台虎A320客機180座，扣除安全門等部分不得載貨位子，共162座可載貨，每座限70公斤，最高可載11.34噸貨，加上貨艙的3.5噸，共可載14.84噸貨。

客艙載貨以民生、醫療用品與郵袋為主，這幾個航點醫療用品很少，估計回程取得客艙合適貨載機會也較低。

華膳空廚為國內營運規模最大的空廚，過去平均每日供應4.2萬份機上餐，現在剩不到一千份，公司已實施作二休二辦法，讓員工提前休年度福利假。另重新強化美食網系統，將增添新研發的綠咖哩雞、豬肉燒等料理包。目前先對集團員工銷售，預計本周重新上線，供一般民眾選購。

桃園航勤因為貨機業務暢旺，且公司有派員支援華儲貨運業務，業務萎縮比例較小，公司工會5月11日將召開勞資協商會議，決定如何減薪減班。

新冠肺炎疫情重創航空業，也重創空廚業者，機上餐估計減了七到八成，且因歐洲27國疫情被列為三級警示，在長程線提供兩餐的狀況下，機上餐減幅會更進一步拉高，在政府對空廚業的紓困微薄情況下，相關業者只能在電商銷售與團膳方面做努力。

華膳空廚去年平均每日機上餐有4.2萬份，目前已經低於1萬份，公司機上餐占營收比重九成五以上，地面餐食與伴手禮等，由子公司寶鼎餐飲事業開發與經營，台北故宮的閒居賦、富春居餐飲輕食店，以及華航在二航廈的梅苑貴賓室就由寶鼎承包經營，新標下的桃園市政府美食街本月初剛開張。

歐洲27國被列為三級警示後，長程線航班將會大幅減少，由於長程線都供餐兩次，對空廚影響加大，華膳正在擬幾個因應方案。另公司進口的食材，考慮保存期限，已開始設法完稅後賣出。

復興空廚原每日機上餐約4千餘份，現僅剩下近千份，公司在復興航空停業前，就已非常努力做多角化經營，以銷售烘焙食品，伴手禮、冷凍包等為主的復興航棧有12家，另承包土城醫院等團膳，也為國內超商與知名咖啡連鎖代工。

復興空廚的冷凍調理包除了透過公司本身網站銷售，也結合母公司中興保全的中保網路購物商城銷售，5家中保無限家實體店也銷售復興空廚產品。

另航空公司的網路商店與透過機上雜誌銷售的貨品，航空公司近期也加強促銷，華航即日起至4月30日止，只要在華航機上雜誌的訂單或eMall購物，不論是美妝保養、3C、家電還是精品，不限金額、不需抽獎，限量3,000個售價千元的懷舊制服空服員公仔直接送，並推出多達12項推出抗菌、保健商品。

星宇航空稍早進行調整改善的星宇小舖，在2月26日重新開幕，雖然商品品項還不是太多，卻是公司與粉絲及網友保持互動與形成話題的管道之一。

針對總統私菸案的漏洞，財政部關務署準備三大新制措施防堵，以 免私菸事件重演。包括建置保稅菸酒申報系統、關稅法修正調高罰鍰 上限至300萬元，還有檢討通關禮遇制度，國安機密外物品須比照一 般旅客查驗。

鑑於現在一般飛機上的販售品多半用紙本申報，海關難以掌握品項 ，關務署在今年8月火速建置保稅菸酒管理電子化系統。

關務署長謝鈴媛日前指出，未來只要保稅倉庫業者領用或裝載菸酒 品超出合理數值，系統就會向海關發出警示，可隨時追查。

除隨時監督業者外，關務署認為，在裁罰保稅倉庫業者罰鍰上限明 顯偏低。現行關稅法規定，業者若違反自主管理，最多只罰3萬元， 顯然未能有效嚇阻；自主管理事件層出不窮，提高罰鍰勢在必行。因 此，今年初關務署提出關稅法修正案，欲將罰鍰上限3萬元提高到30 0萬元，但草案尚在立院。

另外，關務署重新檢討通關制度，今年8月中該署邀集國安局、總 統府侍衛室、外交部等召開檢討會議，未來沒有國賓禮遇資格的隨行 人員行李也要比照一般旅客清查。如果是國家元首隨扈人員，過去其 行李也多數無權查核，未來也會由專人代為查驗再通關。

謝鈴媛表示，關務署依照職權對保稅倉庫管理及通關模式提出改善 措施、並做滾動式檢討，以避免私菸案件再度發生。

對華膳空廚在總統專機出境當日向台北關申報免稅菸品使用量，但 實際上未將預購9,233條裝機出口，不但未申報修正且未登打退庫單 ，還將走私貨品擅自移動至入境班機機邊，關務署已處以15萬罰鍰。 就2017年以來，總統專機運輸免稅菸共有四次都同樣違規，關務署又 對華膳空廚裁罰60萬元，累計前後對華膳空廚罰鍰共75萬元。

華航昨（25）日下午遵照交通部指示召開記者會，說明配合國安特勤人員走私菸品醜聞，但交通部長林佳龍表示，對於華航的說法非常不滿意，且無法接受，因為無法讓社會大眾了解真相。

交通部政務次長王國材則是嚴厲地說，若華航董事長謝世謙不積極調查此案的真相，他提出要負責任的話，我們會同意。言下之意是假若謝世謙沒有主動讓真相大白，符合大家期待進行改革，交通部會要求他負起責任，請辭下台。

對於交通部表態若謝世謙不積極尋找真相，不排除要他下台一事，謝世謙在接獲記者電話詢問時僅簡短回應說，他不談這件事，隨即掛掉電話。

王國材說，華航昨天提出的內容，還是沒有2014年以前的資料，大家關心的是這種事情是什麼時候開始、華航什麼層級主管答應配合國安人員的，緣由要查清楚說明白，不是說今年發生了這件事、然後處分那些人，事情就結束了。24日晚上華航曾提出要懲處三位主管，「我當場就說現在要先找出真相，不談處分的事情，」因為我們關心的是誰開始違法，有了真相才能改革，至少華航應該要再努力找出相關資料。

王國材認為，華航沒有說清楚真相，包括部長和他都很不滿意，現在華航還欠一個報告給交通部，報告完成後有必要再對外說明一次。他罕見地以嚴厲的語氣說重話，「如果謝董不努力、不積極處理真相，他說他要負責任的話，提出來我們會同意」。

王國材強調，這種違法事件一定有一個過程，是從何時開始、誰是指使，社會大眾都很關注，華航自己要能自清，而且應該愈快愈好。

針對走私菸品放置在華航子公司華膳空廚保稅倉庫一事，昨日華膳董事長葉菊蘭被問及此事時說，她確實不知情，是因為這次的事情才知道。她也說，華膳確實沒有做好，應該要有自律的工作，內部做了深切的檢討，會坦然配合調查。

國安局私菸案情持續擴大中，對此華航董事長謝世謙25日親自出面致歉，他強調此次事件主要負責單位是空品處，華航將懲處單位主管和副主管，其他有責任的（單位），將請資深副總張揚組成人評會，所有責任調查完畢後，所有處理人員一次列出，會對外說明。

針對個人去留問題，謝世謙表示，董事長是公司法人代表，自己會負完全責任。謝世謙並說，「要追究責任，就追究我」，「這是我負責任態度」。

對於私菸案爆發後未見華航積極處理，謝世謙表示，華航並非沒有處理，而是需要時間釐清再報告。他表示，華航自7月22日起即啟動內部調查，獲得初步結果後，24日已向交通部次長王國材完成報告。

謝世謙指出，有關專機免稅品預購作業，買受者（旅客）可經由網路自行預購，亦可由華航空品處組長協助代為輸入訂購內容完成預購，本次專機國安局隨機人員，亦於機上刷卡完成繳款程序。此外，華膳空廚倉庫裝櫃作業由空中商用品供應營銷處資深管理師進行監督，並未如外界傳言有高層涉入不法情事。

華航自20年前即負責專機任務，免稅品就是用這個方式購買，經清查資料顯示，2014年之後購買菸品都是超量的，謝世謙表示，華航會把舊資料都找出來，相關失職人員也會懲處，涉及行政疏失或刑責，華航都會坦然面對，也不會逃避。他並強調，華航這幾天並非在湮滅證據，購買紀錄都還在。謝世謙並表示，未來專機不開放免稅菸品預購，菸品裝載數量以旅客總人數可攜帶數量為上限，爾後亦將建立專機免稅品數量管控機制，確實在航機空間、載重等各項限制內進行免稅品裝載，並於機上完成交貨，不於機邊交付預購免稅商品。

總統府特勤人員竟利用陪同蔡總統出訪期間，透過華航高層購買近萬條菸品，企圖趁昨（22）日回國特殊通關禮遇夾帶入境。據不具名業者私下估算，9,800條走私菸品的稅前稅後差價高達507.6萬以上。

原本傳出此波走私菸品高達9,200條先暫放華膳空廚，但據財政部關務署實際盤點後，發現數量更多，總共196箱9,800條菸品，若以20呎貨櫃來看，幾乎裝滿半個貨櫃。據了解，差額的600條是藏在機艙內。

關務署表示，全部菸品已在今天總統座機抵達時，經海關人員全數查扣，目前留置台北關私貨倉庫。關務署表示，現行實務上對於總統、外交人員及隨行人員之行李物品係由國安單位統一辦理進出口通關，為防範類此利用國賓特殊禮遇通關程序夾帶貨物入境情事再度發生，將與國安單位檢討相關通關事宜。

菸稅自2017年6月調漲後，前後價差大、走私利益更高。關務署去年曾估算，以一只40呎貨櫃可匿藏900箱來計算，走私一只貨櫃所逃漏稅捐金額超過2,500萬元，不法利益相當可觀。

為了防堵走私菸品，海關也積極查緝，去年關務署統計菸稅調漲一周年期間，海關共緝獲私菸1,528.6萬包，逃漏稅金額高達8.6億餘元，重大走私案共15案。

國安單位爆發弊案！國安特勤人員藉總統蔡英文出訪加勒比海友邦，利用專機免稅品便宜走私9,800條香菸，總額逾645萬元。總統蔡英文獲知後「震怒」，責令國安局進行行政調查並配合司法調查。

此事件向上延燒，總統府22日晚間表示，國安局長彭勝竹已向蔡總統請辭獲准，由副局長柯承亨代理；總統府侍衛長張捷則自請處分並將予以調職，由副侍衛長柳惠千代理。

關務署官員22日則表示，考量本次屬大量私運進口菸品，關務署與調查局擬以私運進口方式，以刑事責任處罰國安人員，依《菸酒管理法》可處三年以下有期徒刑、併科20萬元到千萬元罰金。這是國安局人員首次被查獲帶頭走私物品。

總統專機免稅品價格較為優惠，許多隨團人員都會利用出訪搭機時幫親友代購。國安人員吳宗憲利用總統出訪友邦機會，透過華航後台訂購系統，購買9,200條進口香菸，並以刷卡分五次支付645萬元貨款，平均每條菸購買價為20美元。另在海外還偷偷帶進峰、大衛杜夫及七星等600條香菸，夾帶菸品總量高達9,800條。

蔡英文出訪期間，這9,200條香菸並未出境，存放在華膳空廚倉庫中，調查局、關務署等單位先組成聯合查緝小組埋伏調查，懷疑華航人員涉入。總統專機22日中午抵達桃機，9,200條香菸被分為五台貨車運輸，企圖加入總統車隊以國賓禮遇通關方式離開桃機，聯合查緝小組從中攔截，破獲了這件國安人員利用總統專機偷渡香菸重大案件。

據初步估算，我國菸品每包稅負為59.25元，其中，31.8元為菸稅、20元為健康福利捐、2.7元為關稅、平均營業稅為4.75元，扣除掉機場免稅區銷售利潤每包約9元，等於國安局該人員走私每包菸品可獲利約50元、本次不法獲利金額約490萬元。

運輸業衍生出來的周邊事業非常多，有近20家子公司的華航，正在 積極擴大飛機維修與電商零售事業；原本十分「陽春」的陽明海運， 也開始投資海外貨櫃場與物流事業；嘉里大榮與宅配通幫客戶運貨， 也幫客戶賣貨；台灣大車隊更是將小小計程車做最大利用，食衣住行 全包。

海空運業動輒數十億美元的投資，卻很難年年獲利，反而周邊事業 多數是穩賺不賠，以華航與長榮航的周邊事業來看，包括維修、空廚 、地勤、倉儲、洗衣廠、清潔公司等，1年都有2、30億元獲利。

以華航旗下華膳空廚來說，共提供33家航空公司每日150個航班、 4.5萬份餐食，透過網站銷售的伴手禮與冷凍包功夫菜也接受企業訂 購團膳與外燴，去年獲利約4.7億元。此外，維修事業潛力無窮，華 航預計明年3月啟用的台灣飛機維修公司維修棚廠，爭取國際業務為 主要目標，將是東北亞最大與唯一可修護A350客機的棚廠。

在電商事業部分，華航今年9月正式建立電商平台，以國內約260萬 會員為對象，銷售上萬件精選的各國特色商品。

陽明目前高明碼頭、駿明交通運輸、好好國際物流都是獲利事業， 但與其他國際同業相較，營業項目與範圍相當陽春，如今攜手集團大 股東台灣港務公司積極發展周邊事業，在印尼泗水投資台印貨櫃倉儲 物流公司，並與德翔、台航、東亞運輸、中華郵政在新加坡成立台灣 航港產業海外投資控股公司，首個投資標的是印尼雅加達的貨櫃場。

嘉里大榮在台灣380個鄉鎮幫客戶運送各地生產的貨物，也透過電 商平台「家裡購」幫助農民直接銷售蔬果，並提供進口商品銷售、運 送，公司多達500輛的低溫配送車輛、倉儲，提供強大競爭力。

宅配通透過建立的「大嘴鳥易購」平台，將企業客戶的食品、名特 產、粽子、禮品、農產品等在購物網站上銷售，除了網路也透過型錄 銷售，有近5萬家商品。

台灣大車隊對小黃做了最大的運用，1.8萬輛會員車，車身供企業 刊登廣告，車內可展示商品，數位跨屏聯播網有廣告也有互動功能， 還透過車隊使用的APP，建立生活大管家平台，提供居家清潔、冷氣 清潔、美甲造型、女性專屬按摩等等服務，公司營收有7成都來自周 邊事業。

華膳空廚積極發展地面餐飲，今年陸續承包總統府、歐洲學校與航 警局等團膳，另華膳美食網今年首次推出客家年菜神氣胡椒鴨、酸菜 炆鱸魚等，預計今年年菜銷售將增長2成，突破一萬件。

華膳空廚總經理安隆祺指出，今年因為增加華航機上用品供應業務 ，營收增長約1成達29億元，但因一例一休拉高人事成本，估計稅後 獲利約3.9億僅微幅成長。目前公司機上餐共有32家客戶，明年4月將 新增法國航空；地面業務目前僅佔2.67％，還有很大發展空間。

華膳自2011年推出圍爐年菜，今年推出的「華膳旺年菜」，以客家 菜為主題，研發系列客家料理，上網訂購、宅配到府，特製鋁箔包裝 隔水加熱即可食用。

新推出的客家菜包括豬肚燉雞湯1,250元、神氣胡椒鴨1,580元、桔 香雞腿捲790元、酸菜炆鱸魚950元及嫩薑綠豆甜麻吉（全素10入）3 00元。

年菜套餐則包括十全十美套餐特惠價7,888元（原價11,290元）、 旺團圓套餐特惠價3,398元（原價5,040元）、旺珍寶套餐特惠價2,7 88元（原價3,860元）、旺小福套餐特惠價1,068元（原價1,500元） 等。另也有年年熱賣的東坡肉、花生滷豬腳、紅燒牛三寶、極品佛跳 牆等可單項購買。

為了星宇航空，華航董事長何煖軒槓上小K（張國煒）！何煖軒8月1日晚間指出，集團子公司今年都已獲利，華航本身第二季業績也很亮麗，公司不追大，賺錢最重要，但是台灣市場很小，對於即將有新公司加入空運市場，希望民航局慎重考量機場時間帶與運力過剩的問題，仔細衡量台灣市場到底還能容納幾家公司進來。

民航局因星宇航空籌設案正在修訂民用航空運輸業管理規則，何煖軒曾以台北市航空運輸同業公會理事長身分，向民航局提出建言，希望民航局慎重考慮對於航空運力的成長是要無限還是有限，到底有沒有時間帶可供新航空公司發展。

何煖軒指出，2007年到2017年亞洲地區的航空公司已經增長82％，達到148家，而台灣沒有內陸航線，以台灣地區人口數不足以支撐一條越洋航線，主要還是要靠轉機客支撐，各國航空公司都在搶轉機客，華航的歐洲線，轉機客接近七成。

而長榮航空目前有30架新機要交機，如果還透過修法讓新航空公司加入，買新機容易，但是若沒有充裕時間帶配合，最後飛不起來不知道誰會很難看。

他認為民航局應該好好估算台灣市場與機場設施到底還能容納多少運力加入。何煖軒也直言，長榮航空未來要交機的新機，都是現在正在籌辦星宇航空的張國煒擔任長榮航空董事長時所訂購，一旦星宇航空成立，需要的航空人才，估計主要是會挖長榮航空的人，他對於未來市場發展很憂慮，也正密切觀察實際發展，不打算硬碰硬的去擴充運力或大開新航線，A350客機6架訂購選擇權，公司還未決定是否轉為正式合約。

目前華航子公司包括華信航空、台灣虎航、華膳空廚、華儲等都已開始獲利，台灣虎航今年以來每個月都賺錢，即使如此，公司短期內沒有讓台虎再擴充運力計畫，今年年底第11架客機進來後，穩定經營，維持良好獲利最重要，真有需要集團內三家公司客機可以相互租用，華航的中型A330客機也可以租給台虎運用。

今年貨運市場雖然很好，公司決定不將3架封存的全貨機解凍，因為解凍要花一大筆錢整修，現有18架全貨機，好好調配調度已夠用，真不夠可以租機，客機腹艙也可充分運用。

何煖軒指出，北美是很大的市場，今年年底前客貨運都會重新整理，除了評估收入多寡，也要密切觀察看其他航空公司動向，另除了公司所屬天合聯盟成員間的合作，怎麼截長補短、增加航點，一有結果就會對外公布，並給乘客足夠的因應時間。

已經決定在12月1日開航的台北-倫敦航線，會與澳洲線結合，目前紐澳線只有華航在飛，會運用公司長處在紐澳線增班，抓兩個小時轉機時間，拉升轉機效率。何煖軒說：「不靈活，速度不夠快就會輸掉。」

財團法人台灣觀光協會昨(25)日召開臨時董事會，通過推選代表 華航的華膳空廚董事長葉菊蘭為台灣觀光協會會長。在接下會長一職 後，葉菊蘭並敦聘前會長賴瑟珍為台灣觀光協會名譽會長，並表示將 借重其專業與長才，請賴瑟珍繼續為台灣的觀光發展共同努力。

台灣觀光協會會員涵蓋旅行業、一般旅館業、觀光旅館業、航空業 、運輸業、主題樂園業及藝品與伴手禮等各層面，在台灣觀光產業發 展過程中扮演重要角色。台灣觀光協會常扮演觀光局分身，以民間組 織身分在國際場合推動觀光；在兩岸觀光交流方面，台灣觀光協會更 是穿針引線的「馬前卒」。

新政府上台後，陸客來台旅行市場受嚴重衝擊，在綠營輩份極高的 葉菊蘭接掌觀光協會後，將如何讓兩岸觀光受傷程度降至最低，是觀 光旅遊業界關注焦點。

葉菊蘭曾任立法委員、交通部長、客委會主委、行政院政行務委員 、行政院副院長、高雄市代理市長，及總統府祕書長等。葉菊蘭表示 ，自己過去管觀光業務時，就一直思考如何「行銷台灣」，尤其面對 亞太地區20億人口的龐大市場，台灣觀光更應大力推廣。