

菲凡能源科技公司新聞
2018日本二次電池展(Battery Japan)於3月初閉幕,台灣電池協 會(TBA)在國貿局、外貿協會、能源局等中央部會支持下,號召台 灣十七家電池廠商聯袂參展,與中、日、韓、德等國電池業者同台競 技,電池協會指出,三天展期台灣館深受到關注青睞,展區吸引大量 看展人潮,多家會員廠商獲得訂單詢問。
日本二次電池展是台灣電池協會拓展國際商機的年度重點工作之一 ,今年Battery Japan在電池協會帶領下,計有台塑集團、友達精材 、達興材料、識驊科技、昇陽電池、有量科技、菲凡能源、美律實業 、維洋科技、佐茂電子、矽谷能源、承德科技、工研院等台灣電池產 業上中下游業者共同參與,台灣館使用二十個攤位,集中火力,讓國 際客戶看見台灣電池產業的完整實力。
協會指出,今年台灣館中昇陽電池的家用儲能設備、LED緊急照明 產品,識驊科技的正極奈米碳管的導電劑、石墨系負極材料,有量科 技整合自家電池組與PCS的儲能系統、多款模組化之儲能櫃及中大型 儲能系統,維洋科技12V-48V不同電池模組產品,菲凡能源的電動園 藝工具、高爾夫球車、車輛緊急啟動電源、醫療電子,美律實業行動 電源、中小型儲能等產品,吸引現場買家的關注與詳細詢問。
今年台灣電池協會理事長李桐進博士應邀在台灣新能源產業Semin ar上發表「台灣新能源的發展與商機」專題演講,炒熱台灣館的人氣 之外;攤位旁特別安排大範圍專屬商談區,提供所有台灣電池廠商在 此平台與國際訪客、客戶輕鬆的洽談業務與訂單,商談區的新嘗試獲 得現場會員廠商很高的評價,協會也將所有會員廠商印製在目錄上, 在現場提供各國參觀來賓參考,增進協會廠商在國際市場上的拓銷機 會。
李桐進表示,2018 Battery Japan對電池協會會員廠來說是一次非 常成功的國際拓銷活動,透過Battery Japan這個國際性舞台,讓全 世界看見台灣在電池上中下游的產業能量。Battery Japan是世界級 的重要展會,TBA明年將持續號召更多國內廠商參展,創造更多電池 市場商機。
日本二次電池展是台灣電池協會拓展國際商機的年度重點工作之一 ,今年Battery Japan在電池協會帶領下,計有台塑集團、友達精材 、達興材料、識驊科技、昇陽電池、有量科技、菲凡能源、美律實業 、維洋科技、佐茂電子、矽谷能源、承德科技、工研院等台灣電池產 業上中下游業者共同參與,台灣館使用二十個攤位,集中火力,讓國 際客戶看見台灣電池產業的完整實力。
協會指出,今年台灣館中昇陽電池的家用儲能設備、LED緊急照明 產品,識驊科技的正極奈米碳管的導電劑、石墨系負極材料,有量科 技整合自家電池組與PCS的儲能系統、多款模組化之儲能櫃及中大型 儲能系統,維洋科技12V-48V不同電池模組產品,菲凡能源的電動園 藝工具、高爾夫球車、車輛緊急啟動電源、醫療電子,美律實業行動 電源、中小型儲能等產品,吸引現場買家的關注與詳細詢問。
今年台灣電池協會理事長李桐進博士應邀在台灣新能源產業Semin ar上發表「台灣新能源的發展與商機」專題演講,炒熱台灣館的人氣 之外;攤位旁特別安排大範圍專屬商談區,提供所有台灣電池廠商在 此平台與國際訪客、客戶輕鬆的洽談業務與訂單,商談區的新嘗試獲 得現場會員廠商很高的評價,協會也將所有會員廠商印製在目錄上, 在現場提供各國參觀來賓參考,增進協會廠商在國際市場上的拓銷機 會。
李桐進表示,2018 Battery Japan對電池協會會員廠來說是一次非 常成功的國際拓銷活動,透過Battery Japan這個國際性舞台,讓全 世界看見台灣在電池上中下游的產業能量。Battery Japan是世界級 的重要展會,TBA明年將持續號召更多國內廠商參展,創造更多電池 市場商機。
全球最大摩托車製造商Hero MotoCorp、印度最大商用汽車製造商Ashok Leyland,來台尋求電動車合作契機。外貿協會昨(29)日舉辦「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,初步商機可達上億美元(逾新台幣30億元)。
為協助我商及時掌握印度電動車龐大市場商機,貿協舉辦這場盛會,邀請印度電動車相關領域知名廠商來台採購;貿協昨天規劃,印度車廠相關業者與國內26家企業進行近50場一對一採購洽談業者 。
此次訪台包括印度電動車製造商協會SMEV等五家業者,其中Hero MotoCorp是全球最大摩托車製造商,Ashok Leyland是印度最大商用汽車製造商,Mahindra & Mahindra是印度著名汽車品牌,Hero Eco為電動機車大廠,這些公司年度營業規模均逾新台幣千億元,表達與我國業者共同開創電動車市場的意願,共同搶食印度電動車市場。
貿協表示,國內出席座談有90家公司,包括正崴、山葉機車、六和機械、富強鑫精密、其昜電動車及生產電動巴士的華德動能科技。參與採購洽談有東元、三陽機車、菲凡能源、華城電機等。
貿協董事長黃志芳表示,今年已前往印度五次,拜訪當地汽機車大廠,深入與印方建構產業連結,並帶回新出爐的印度政府電動車發展政策白皮書。
貿協此次為印度買主安排參訪國內廠商,包括三陽工業、光陽工業、東元電機、有量科技、加百裕工業等,提高雙方交易機會。
貿協指出,未來將以台灣電動車聯盟名義籌組貿易訪問團前往印度拓銷,加強雙方合作關係,瞄準印度未來每年至少1,500萬輛電動機車的龐大市場。
【記者黃文奇╱台北報導】印度電動車商機大,台廠新契機。外貿協會昨(29)日舉行「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,外貿協會董事長黃志芳表示,目前全球尤其亞洲正處於一場產業革命的轉折點,下一代肯定是EV(Electric vehicle,電動車)的世代,台印應攜手合作把握巨大商機。
此次來台的印度電動車代表、印度電動車製造商協會(SMEV)理事長Sohinder Gill表示,印度將於2030年全面改用電動車,市場商機龐大。另外,印度台北協會會長史達仁致指出,印度去年生產2,500萬輛車輛,但擁車率僅2%,平均年齡29齡,市場潛力驚人。
為協助我商及時掌握印度電動車龐大市場商機,貿協舉辦這場盛會,邀請印度電動車相關領域知名廠商來台採購;貿協昨天規劃,印度車廠相關業者與國內26家企業進行近50場一對一採購洽談業者 。
此次訪台包括印度電動車製造商協會SMEV等五家業者,其中Hero MotoCorp是全球最大摩托車製造商,Ashok Leyland是印度最大商用汽車製造商,Mahindra & Mahindra是印度著名汽車品牌,Hero Eco為電動機車大廠,這些公司年度營業規模均逾新台幣千億元,表達與我國業者共同開創電動車市場的意願,共同搶食印度電動車市場。
貿協表示,國內出席座談有90家公司,包括正崴、山葉機車、六和機械、富強鑫精密、其昜電動車及生產電動巴士的華德動能科技。參與採購洽談有東元、三陽機車、菲凡能源、華城電機等。
貿協董事長黃志芳表示,今年已前往印度五次,拜訪當地汽機車大廠,深入與印方建構產業連結,並帶回新出爐的印度政府電動車發展政策白皮書。
貿協此次為印度買主安排參訪國內廠商,包括三陽工業、光陽工業、東元電機、有量科技、加百裕工業等,提高雙方交易機會。
貿協指出,未來將以台灣電動車聯盟名義籌組貿易訪問團前往印度拓銷,加強雙方合作關係,瞄準印度未來每年至少1,500萬輛電動機車的龐大市場。
【記者黃文奇╱台北報導】印度電動車商機大,台廠新契機。外貿協會昨(29)日舉行「2017年台印電動車產業策略合作座談會暨採購洽談會」,外貿協會董事長黃志芳表示,目前全球尤其亞洲正處於一場產業革命的轉折點,下一代肯定是EV(Electric vehicle,電動車)的世代,台印應攜手合作把握巨大商機。
此次來台的印度電動車代表、印度電動車製造商協會(SMEV)理事長Sohinder Gill表示,印度將於2030年全面改用電動車,市場商機龐大。另外,印度台北協會會長史達仁致指出,印度去年生產2,500萬輛車輛,但擁車率僅2%,平均年齡29齡,市場潛力驚人。
菲凡能源科技去年12月榮獲105年國家永續發展獎,名震一時,近期得到客戶以訂單「投票按讚」,來自多家重量級大廠的訂單實質落袋,有別於去年屬於形而上的榮耀加持,再度引起市場噪動。
據了解,這批分屬於國內外不同產業,包括「動力型」及「儲能型」鋰鐵電池的訂單,3年內將全數交貨完畢。菲凡為此緊急籌措資金,隨後立即進行增資行動,顯示本案勢在必得的決心。
菲凡總經理羅凱耀表示,目前已展開與生產有關的一切必要作為,包括供應鏈的全力配合、財務面的完整規畫等。以後者而言,菲凡評估初期資金需求龐大,將同步以增資及向銀行聯貸來取得。菲凡股本4.1億元,已啟動增資,溢價20元,股本一舉提升至10億元。在原始股東及特定投資人的支持下,菲凡這次成立以來最大手筆的增資可望如期完成;此外,將提供足夠的擔保向銀行團貸款,金融業對於這筆無險、堪稱業界有史以來最大的貸款案,已暗中強烈較勁。
董事長柯祺禾表示,從民國94年11月成立至今,11年來菲凡以磷酸鋰鐵電池投入綠色節能產業,搭上環保主流風潮,產品系列相繼應用於電動汽、機車及腳踏車、風光互補系統以及各種儲能系統。菲凡營運穩健成長,多數同業仍為獲利而努力時,是少數交出亮麗成績單者,隨著大環境趨向成熟,獲得更大的成長動能。
基於儲能櫃的豐富經驗,菲凡多年前與中科院飛彈所為「日光小林村」建立太陽能發電儲能系統,並外銷日本多年,技術受到肯定。此技術應用於菲律賓太陽光電儲能,可謂順理成章且得心應手。菲凡的實力更被北京中稷集團旗下中稷東方資產管理公司看中,近期雙方締結為策略聯盟夥伴,由菲凡提供大型太陽能發電儲能櫃。
據了解,這批分屬於國內外不同產業,包括「動力型」及「儲能型」鋰鐵電池的訂單,3年內將全數交貨完畢。菲凡為此緊急籌措資金,隨後立即進行增資行動,顯示本案勢在必得的決心。
菲凡總經理羅凱耀表示,目前已展開與生產有關的一切必要作為,包括供應鏈的全力配合、財務面的完整規畫等。以後者而言,菲凡評估初期資金需求龐大,將同步以增資及向銀行聯貸來取得。菲凡股本4.1億元,已啟動增資,溢價20元,股本一舉提升至10億元。在原始股東及特定投資人的支持下,菲凡這次成立以來最大手筆的增資可望如期完成;此外,將提供足夠的擔保向銀行團貸款,金融業對於這筆無險、堪稱業界有史以來最大的貸款案,已暗中強烈較勁。
董事長柯祺禾表示,從民國94年11月成立至今,11年來菲凡以磷酸鋰鐵電池投入綠色節能產業,搭上環保主流風潮,產品系列相繼應用於電動汽、機車及腳踏車、風光互補系統以及各種儲能系統。菲凡營運穩健成長,多數同業仍為獲利而努力時,是少數交出亮麗成績單者,隨著大環境趨向成熟,獲得更大的成長動能。
基於儲能櫃的豐富經驗,菲凡多年前與中科院飛彈所為「日光小林村」建立太陽能發電儲能系統,並外銷日本多年,技術受到肯定。此技術應用於菲律賓太陽光電儲能,可謂順理成章且得心應手。菲凡的實力更被北京中稷集團旗下中稷東方資產管理公司看中,近期雙方締結為策略聯盟夥伴,由菲凡提供大型太陽能發電儲能櫃。
全球最大的電池展-2017日本國際二次電池展(BatteryJapan)日前圓滿閉幕,自3月1日起在日本東京有明展覽會館一連舉行3天的展會,吸引世界各大電池公司及相關產業前往參觀洽談,由台灣電池協會(TBA)率團組成的「台灣電池專區」引起各國業者熱烈的回響,贏得多國合作商機。
台灣電池協會指出,此次邀集美律實業、菲凡能源、維洋科技、長泓能源、中鋼碳素、新科電力、尚志精密、承德科技、識驊科技、瑞璟實業、昇陽國際半導體、天宇工業、喬信電子、有量科技、友達晶材、達興材料、佐茂等共17家台灣電池協會(TBA)會員組成「台灣電池專區」參展,成為會場矚目的焦點,為台灣電池產業界拓展不少電動車及儲能應用商機。
台灣電池協會並在展會開展前一天(2月28日)與日本電池相關協會舉辦台日技術交流會及合作商機座談會,出席的日本電池相關產學研界共有75家,台灣電池廠商有21家,座談會聚集近百家台日電池主要廠商及重要代表200人出席,場面十分盛大。
台灣電池協會理事長李桐進表示,台日電池產業間具有很高的互補性與合作契機,結合日本企業的先端電池材料與製造加工設備,與擅長迅速展開應用與大量製造技術的台灣,雙方緊密合作將能建構迅速應對多樣化急速成長全球市場的合作體制。
李桐進說,台日技術交流會及合作商機座談會當天,出席的台日電池產學研界專家學者從中午至晚上歷經8小時的座談會及晚宴,彼此間交流密切熱鬧,雙方達成今年8月在台灣舉辦「台日儲能應用會議」,希望未來結合日本的儲能經驗及台灣發展儲能的新契機,共同發展出一套商業模式,進軍東南亞地區,尤其是離島的再生能源儲能運用商機。
台灣電池協會指出,此次邀集美律實業、菲凡能源、維洋科技、長泓能源、中鋼碳素、新科電力、尚志精密、承德科技、識驊科技、瑞璟實業、昇陽國際半導體、天宇工業、喬信電子、有量科技、友達晶材、達興材料、佐茂等共17家台灣電池協會(TBA)會員組成「台灣電池專區」參展,成為會場矚目的焦點,為台灣電池產業界拓展不少電動車及儲能應用商機。
台灣電池協會並在展會開展前一天(2月28日)與日本電池相關協會舉辦台日技術交流會及合作商機座談會,出席的日本電池相關產學研界共有75家,台灣電池廠商有21家,座談會聚集近百家台日電池主要廠商及重要代表200人出席,場面十分盛大。
台灣電池協會理事長李桐進表示,台日電池產業間具有很高的互補性與合作契機,結合日本企業的先端電池材料與製造加工設備,與擅長迅速展開應用與大量製造技術的台灣,雙方緊密合作將能建構迅速應對多樣化急速成長全球市場的合作體制。
李桐進說,台日技術交流會及合作商機座談會當天,出席的台日電池產學研界專家學者從中午至晚上歷經8小時的座談會及晚宴,彼此間交流密切熱鬧,雙方達成今年8月在台灣舉辦「台日儲能應用會議」,希望未來結合日本的儲能經驗及台灣發展儲能的新契機,共同發展出一套商業模式,進軍東南亞地區,尤其是離島的再生能源儲能運用商機。
2017台灣電池協會第一個重要國際交流活動,「2017年台灣-日本 先進電池材料與電池製造技術交流會」訂於2月28日假日本東京BigS ight會場會議室舉行,希望提升台日電池業界掌握先端材料、製造加 工技術能力,及早布局搶攻主流的車載用電池商機。
隨著全球日益重視環境保護規範,帶動電動車的開發及導入,電池 生產量也水漲船高急速增加中。
然而,車載用電池依不同的車廠及車種,在電池材料還有電池設計 上有相當大的差異,在激烈的開發競爭下,材料技術以及電池技術有 著急速的發展。
因此,如何確實掌握先端材料、製造加工技術的開發動向,並針對 短期內將成為主流的車載用電池及早布局準備,就顯得相當重要。
2017年台灣-日本先進電池材料與電池製造技術交流研討會將於3月 1日至3日的日本國際二次電池展(Battery Japan)活動前夕假日本 東京Big Sight會場會議室舉行,由日本粉體工業技術協會電池製造 技術分會主辦,台灣電池協會協辦,主要贊助的單位有日本山形大學 、有機電解液先端研究中心、東京大學生產技術研究所能源工學研究 中心、山形銀行以及台灣外貿協會等等。
台灣參加的電池業者有尚志、識驊、昇陽國際、友達晶材、達興材 料、倍特利、維洋、新科電力、承德、天宇、喬信、美律、長泓、菲 凡等,與會的日本電池業者有昭和電工(株)先端電池材料部、大阪 Titanium Technologies(OTC)高機能材料製造部、三井金屬工業機 能材料研究所、住友Sumitomo Bakelite負極材事業開發部、住友橡 膠研究開發本部、住友精化機能化學品事業部、日本VILENE產業資材 事業部、旭CARBON、POERWEX、PRIMIX、日本Nihon Spindle、? 71;谷工業、東洋HI-TECH、SEISHIN企業、HOSOKAWA MICRON、TANAB E、UL Japan等數十家台日業者專家齊聚一堂。
台灣電池協會指出,本次台日先進電池技術研討會將以一、先端電 池材料與電池;二、製造加工技術與測試技術之相關主題作概要介紹 ,之後進行各主題的個別面談會,期促成更深度的技術交流。
最後的交流會,則是擴展人脈的場合。透過此次的研討會,可以使 擁有先端電池材料與製造加工設備日本企業,與擅長迅速展開應用與 大量製造技術的台灣企業緊密合作,構築能迅速應對多樣化急速成長 全球市場的合作體制。
隨著全球日益重視環境保護規範,帶動電動車的開發及導入,電池 生產量也水漲船高急速增加中。
然而,車載用電池依不同的車廠及車種,在電池材料還有電池設計 上有相當大的差異,在激烈的開發競爭下,材料技術以及電池技術有 著急速的發展。
因此,如何確實掌握先端材料、製造加工技術的開發動向,並針對 短期內將成為主流的車載用電池及早布局準備,就顯得相當重要。
2017年台灣-日本先進電池材料與電池製造技術交流研討會將於3月 1日至3日的日本國際二次電池展(Battery Japan)活動前夕假日本 東京Big Sight會場會議室舉行,由日本粉體工業技術協會電池製造 技術分會主辦,台灣電池協會協辦,主要贊助的單位有日本山形大學 、有機電解液先端研究中心、東京大學生產技術研究所能源工學研究 中心、山形銀行以及台灣外貿協會等等。
台灣參加的電池業者有尚志、識驊、昇陽國際、友達晶材、達興材 料、倍特利、維洋、新科電力、承德、天宇、喬信、美律、長泓、菲 凡等,與會的日本電池業者有昭和電工(株)先端電池材料部、大阪 Titanium Technologies(OTC)高機能材料製造部、三井金屬工業機 能材料研究所、住友Sumitomo Bakelite負極材事業開發部、住友橡 膠研究開發本部、住友精化機能化學品事業部、日本VILENE產業資材 事業部、旭CARBON、POERWEX、PRIMIX、日本Nihon Spindle、? 71;谷工業、東洋HI-TECH、SEISHIN企業、HOSOKAWA MICRON、TANAB E、UL Japan等數十家台日業者專家齊聚一堂。
台灣電池協會指出,本次台日先進電池技術研討會將以一、先端電 池材料與電池;二、製造加工技術與測試技術之相關主題作概要介紹 ,之後進行各主題的個別面談會,期促成更深度的技術交流。
最後的交流會,則是擴展人脈的場合。透過此次的研討會,可以使 擁有先端電池材料與製造加工設備日本企業,與擅長迅速展開應用與 大量製造技術的台灣企業緊密合作,構築能迅速應對多樣化急速成長 全球市場的合作體制。
菲凡能源科技憑藉著在鋰鐵電池應用的強大實力,積極搶攻儲能商機。總經理羅凱耀表示,從傳統到科技業,包括電信機房的不斷電系統,多年來持續將鉛酸電池更換為鋰鐵電池。可預見,鋰鐵電池在太陽能發電的儲能應用,將佔有重要的一席之地。
鋰鐵電池的應用無處不在,菲凡從以汽車啟動電池為主,進而研發車輛動力電源,11年來累積豐富的經驗,應用面既深又廣。。羅凱耀表示,菲凡對於能源產業不陌生,多年前日本發生福島核災,將再生能源推向發展新高峰,以鋰鐵電池製作的儲能櫃,也順勢成為當紅炸子雞;連續多年,菲凡輸日的儲能櫃供不應求。鋰鐵電池優異的特性,具有高CP值,成為儲能的最佳選項。
菲凡表示,國內太陽能發電業快速發展,繼併網型系統後,儲能、自用型電站也將逐漸普及,為擋不住的趨勢。大型EPC業者已提前布局,早一步投入研發,菲凡在儲能的專業經驗,正可做為太陽能業者的後盾與合作夥伴。
菲凡為國內最大鋰鐵電池封裝廠,推展市場應用不遺餘力。該公司榮獲105年國家永續發展獎,友達、華碩是獲獎的另外二家大型企業,在眾多中小企業中,菲凡是今年「唯一」的勝出的,十分難得,也顯示該公司不凡的實力。電話(02)2219-2777。
鋰鐵電池的應用無處不在,菲凡從以汽車啟動電池為主,進而研發車輛動力電源,11年來累積豐富的經驗,應用面既深又廣。。羅凱耀表示,菲凡對於能源產業不陌生,多年前日本發生福島核災,將再生能源推向發展新高峰,以鋰鐵電池製作的儲能櫃,也順勢成為當紅炸子雞;連續多年,菲凡輸日的儲能櫃供不應求。鋰鐵電池優異的特性,具有高CP值,成為儲能的最佳選項。
菲凡表示,國內太陽能發電業快速發展,繼併網型系統後,儲能、自用型電站也將逐漸普及,為擋不住的趨勢。大型EPC業者已提前布局,早一步投入研發,菲凡在儲能的專業經驗,正可做為太陽能業者的後盾與合作夥伴。
菲凡為國內最大鋰鐵電池封裝廠,推展市場應用不遺餘力。該公司榮獲105年國家永續發展獎,友達、華碩是獲獎的另外二家大型企業,在眾多中小企業中,菲凡是今年「唯一」的勝出的,十分難得,也顯示該公司不凡的實力。電話(02)2219-2777。
菲凡能源科技公司榮獲105年國家永續發展獎,為公司成立11周年的最佳賀禮,今(16)日在行政院大禮堂舉行頒獎典禮。董事長柯祺禾表示,這不僅是對經營團隊的一大肯定,對員工也產生很大的激勵作用,對股東及客戶而言,更是最有力的背書。
國家永續發展獎被企業界視為至高無上的榮譽,每年競爭非常激烈。友達、華碩是今年獲獎的另外兩家大型企業,而在眾多中小企業中,去年從缺,今年菲凡則是「唯一」勝出者。專家表示,要抱回國家永續發展獎桂冠,必須在社會、經濟及環境等多個構面有相當程度的投入與成績;菲凡在嚴格的評審下脫穎而出,可說是萬中選一,相當不容易。
總經理羅凱耀表示,菲凡民國94年11月成立至今剛好屆滿11年,以磷酸鋰鐵電池等綠色產品為主要營業項目,搭上環保主流風潮,產品系列應用於電動汽、機車及腳踏車、風光互補系統以及各種儲能產品。近年營運穩健成長,隨著市場大環境趨向成熟,提供更大的成長養分。
菲凡的磷酸鋰鐵電池突破傳統鉛酸電池的特性極限,環保、安全、節能、減碳,使用壽命逾5年,以多項獨到設計的電池組封裝應用結構,產品獲得市場肯定。以車用磷酸鋰鐵電池為例,使汽車排煙減少、油耗降低、節能減碳,也不用拖車救援;特殊保護板設計取得兩岸、日、德、美等國專利,並將陸續申請其他國家專利。
在提供潔淨的運輸載具動能為發展定位下,菲凡發展用於電動車、電動腳踏車、電動摩托車的大容量車用電池,成績有目共睹,開創電池革命新紀元。柯祺禾說,菲凡經營團隊本著誠懇踏實的態度投入綠色能源產業,製程與產品不僅合乎國際環保規範RoHS標準,銷日產品亦經日本代理商取得聯合國低碳COJ(Carbon Offset Japan)認證。羅凱耀形容,菲凡的成長是「十年磨一劍」的最佳寫照。
國家永續發展獎被企業界視為至高無上的榮譽,每年競爭非常激烈。友達、華碩是今年獲獎的另外兩家大型企業,而在眾多中小企業中,去年從缺,今年菲凡則是「唯一」勝出者。專家表示,要抱回國家永續發展獎桂冠,必須在社會、經濟及環境等多個構面有相當程度的投入與成績;菲凡在嚴格的評審下脫穎而出,可說是萬中選一,相當不容易。
總經理羅凱耀表示,菲凡民國94年11月成立至今剛好屆滿11年,以磷酸鋰鐵電池等綠色產品為主要營業項目,搭上環保主流風潮,產品系列應用於電動汽、機車及腳踏車、風光互補系統以及各種儲能產品。近年營運穩健成長,隨著市場大環境趨向成熟,提供更大的成長養分。
菲凡的磷酸鋰鐵電池突破傳統鉛酸電池的特性極限,環保、安全、節能、減碳,使用壽命逾5年,以多項獨到設計的電池組封裝應用結構,產品獲得市場肯定。以車用磷酸鋰鐵電池為例,使汽車排煙減少、油耗降低、節能減碳,也不用拖車救援;特殊保護板設計取得兩岸、日、德、美等國專利,並將陸續申請其他國家專利。
在提供潔淨的運輸載具動能為發展定位下,菲凡發展用於電動車、電動腳踏車、電動摩托車的大容量車用電池,成績有目共睹,開創電池革命新紀元。柯祺禾說,菲凡經營團隊本著誠懇踏實的態度投入綠色能源產業,製程與產品不僅合乎國際環保規範RoHS標準,銷日產品亦經日本代理商取得聯合國低碳COJ(Carbon Offset Japan)認證。羅凱耀形容,菲凡的成長是「十年磨一劍」的最佳寫照。
新能源的浪潮不斷推進,儲能技術蓬勃發展,重要性不言可喻,其中又以磷酸鋰鐵電池最具爆發性,商機為各界所看好。菲凡能源切入市場供應鏈,培養出高階研發能力,並成功做到市場區隔。
台灣的碳排放量高居全球第22位,每人平均年排放量超過12噸,高居全球平均值的三倍。台灣與國際均朝向綠能產業發展,致力降低碳排放量,菲凡身為國際著稱的綠能電池供應商,積極朝向此方向努力。
柯祺禾表示,在環保意識抬頭的綠色能源時代,「零污染」是全人類追求的目標,鋰鐵電池則是最合乎環保及安全的電池。菲凡的核心技術與經營定位為:專業鋰系列電池相關設計與封裝技術;鋰鐵電池管理系統(BMS)與遠端監控;特殊客製化開發與能源系統應用整合;新能源相關領域研發與產品代理通路。
他強調,全球對核電危害的認知加深,民眾要求廢核的聲浪四起,使用太陽能,風力,水力發電等自然能源取代核能發電,成為普世價值。以儲存電力來均衡用電時段,減少設立發電廠,為各國推行獎勵的政策及目標,菲凡的儲能電池組為最夯的當紅炸子雞,前幾年儲能櫃銷日,創下亮眼成績。
可預見未來將有更多不排碳的電動車開上馬路,其共同點是,引擎動力的載具改為不排煙的馬達動力,美國特斯拉及台廠立凱電能、華德公司等,都走在市場前端。柯祺禾也關注到中國的新政策,對於公共大巴及四輪汽車及6人以上載具,都限定使用鋰鐵電池,所帶動的巨大商機;由於鋰鐵電池通過UL1642認證, 在穿刺時不起火,不燃燒,不爆炸,以此卓越特性獨占市場鰲頭,成為最佳選擇,菲凡也受惠成為主要贏家之一。
台灣的碳排放量高居全球第22位,每人平均年排放量超過12噸,高居全球平均值的三倍。台灣與國際均朝向綠能產業發展,致力降低碳排放量,菲凡身為國際著稱的綠能電池供應商,積極朝向此方向努力。
柯祺禾表示,在環保意識抬頭的綠色能源時代,「零污染」是全人類追求的目標,鋰鐵電池則是最合乎環保及安全的電池。菲凡的核心技術與經營定位為:專業鋰系列電池相關設計與封裝技術;鋰鐵電池管理系統(BMS)與遠端監控;特殊客製化開發與能源系統應用整合;新能源相關領域研發與產品代理通路。
他強調,全球對核電危害的認知加深,民眾要求廢核的聲浪四起,使用太陽能,風力,水力發電等自然能源取代核能發電,成為普世價值。以儲存電力來均衡用電時段,減少設立發電廠,為各國推行獎勵的政策及目標,菲凡的儲能電池組為最夯的當紅炸子雞,前幾年儲能櫃銷日,創下亮眼成績。
可預見未來將有更多不排碳的電動車開上馬路,其共同點是,引擎動力的載具改為不排煙的馬達動力,美國特斯拉及台廠立凱電能、華德公司等,都走在市場前端。柯祺禾也關注到中國的新政策,對於公共大巴及四輪汽車及6人以上載具,都限定使用鋰鐵電池,所帶動的巨大商機;由於鋰鐵電池通過UL1642認證, 在穿刺時不起火,不燃燒,不爆炸,以此卓越特性獨占市場鰲頭,成為最佳選擇,菲凡也受惠成為主要贏家之一。
為推展台灣與日本中小企業在能源、電池產業方面的觀摩交流,並促成相關產品與技術的實質合作,由經濟部中小企業處推動成立的「台日中小企業合作交流推動平台」,與台灣電池協會(TBA)、日本大阪商工會議所,特別在日本年度電池展會盛事「2016二次電池展(BATTERY JAPAN)」前夕,共同於大阪舉辦「2016日台電池.能源技術商談會」,期待藉此凝聚台日產官研的優勢與能量,為台日業界合作開闢出嶄新局面。
近年來,日本政府積極布局綠能與儲能產業,關西大阪地區更是電池產業群聚的核心(鋰電池產量占全國80%),在地廠商持續關注台灣在電池材料、相關產品與技術應用方面的發展動向。
「台日中小企業合作交流推動平台」、大阪商工會議所與台灣電池協會則扮演了 重要角色,促成兩國相關業者定期參訪交流與合作洽談。
包括承德科技、菲凡能源科技、台塑、南亞等台灣優質企業,以及日本11家相關領域企業與機構,參與了29日的商談會,個別洽談超過30場次,雙方互動熱絡,初步預估可創造數千萬元的商機,後續合作項目也將持續增溫。
近年來,日本政府積極布局綠能與儲能產業,關西大阪地區更是電池產業群聚的核心(鋰電池產量占全國80%),在地廠商持續關注台灣在電池材料、相關產品與技術應用方面的發展動向。
「台日中小企業合作交流推動平台」、大阪商工會議所與台灣電池協會則扮演了 重要角色,促成兩國相關業者定期參訪交流與合作洽談。
包括承德科技、菲凡能源科技、台塑、南亞等台灣優質企業,以及日本11家相關領域企業與機構,參與了29日的商談會,個別洽談超過30場次,雙方互動熱絡,初步預估可創造數千萬元的商機,後續合作項目也將持續增溫。
菲凡能源公司推出多種鋰鐵電池隨身產品,適合年節送禮,並歡迎尾牙大宗採購。相關產品有各種行動電源,以及附加周邊功能的產品,菲凡同時也發展太陽能應用產品,與本身的鋰鐵電池核心技術相結合,成為特有的競爭利基。
總經理羅凱耀表示,菲凡以「電霸」鋰鐵電池,配合節能屋能源科技的太陽能板,救助去年尼泊爾大地震的災民。在缺電地區,白天利用太陽能發電並儲能,供應夜間照明及通訊用途,可發揮很大的功能。
太陽能系統結合儲能設備,在日本市場相對成熟,主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電,「自己發電,自已用」將成為全民運動,帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場,是太陽能廠的最佳搭擋。
因應大批難民潮湧向歐洲的的情勢,太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須,加上電力建設落後的國家,市場需求超乎想像。菲凡發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材,董事長柯祺禾表示,菲凡成立10年,累積強大的研發能量,可提供客製化服務,去年與基隆遊艇公司合作,開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」,共同研發船用儲能系統,搭配其他節能配備,打造節能、減碳、環保的綠生活,從台灣到世界,開啟海洋用電新紀元。
菲凡電話(02)2219-2777。
總經理羅凱耀表示,菲凡以「電霸」鋰鐵電池,配合節能屋能源科技的太陽能板,救助去年尼泊爾大地震的災民。在缺電地區,白天利用太陽能發電並儲能,供應夜間照明及通訊用途,可發揮很大的功能。
太陽能系統結合儲能設備,在日本市場相對成熟,主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電,「自己發電,自已用」將成為全民運動,帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場,是太陽能廠的最佳搭擋。
因應大批難民潮湧向歐洲的的情勢,太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須,加上電力建設落後的國家,市場需求超乎想像。菲凡發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材,董事長柯祺禾表示,菲凡成立10年,累積強大的研發能量,可提供客製化服務,去年與基隆遊艇公司合作,開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」,共同研發船用儲能系統,搭配其他節能配備,打造節能、減碳、環保的綠生活,從台灣到世界,開啟海洋用電新紀元。
菲凡電話(02)2219-2777。
菲凡能源公司發展太陽能應用產品,與本身的鋰鐵電池核心技術相結合,成為特有的競爭利基。總經理羅凱耀表示,該公司以「電霸」鋰鐵電池,配合節能屋能源科技的太陽能板,救助今年尼泊爾大地震的災民。在缺電地區,白天利用太陽能發電並儲能,供應夜間照明及通訊用途,可發揮很大的功能。
太陽能系統結合儲能設備,在日本市場相對成熟,主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電,「自己發電,自已用」將成為全民運動,帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場,是太陽能廠的最佳搭擋。
近來大批難民潮湧向歐洲,太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須,電力建設落後國家的需求更是超乎想像。菲凡也發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材,董事長柯祺禾表示,菲凡成立9年,具有強大的研發能量,可提供客製化服務,今年就與基隆遊艇公司合作,開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」,共同研發船用儲能系統,搭配其他節能配備,打造節能、減碳、環保的綠生活,從台灣到世界,開啟海洋用電新紀元。
上述產品在今(14)日的綠色產業展展出,並有為夏都飯店打造的電動沙灘車,以及各種鋰鐵電池產品。電話(02)2219-2777。
太陽能系統結合儲能設備,在日本市場相對成熟,主要是政策推動使然。未來太陽能發電成本接近火力發電,「自己發電,自已用」將成為全民運動,帶動儲能設備需求。菲凡領先切入市場,是太陽能廠的最佳搭擋。
近來大批難民潮湧向歐洲,太陽能應用產品也成為安置難民臨時收容所必須,電力建設落後國家的需求更是超乎想像。菲凡也發展太陽能結合鋰鐵的地底燈全新建材,董事長柯祺禾表示,菲凡成立9年,具有強大的研發能量,可提供客製化服務,今年就與基隆遊艇公司合作,開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」,共同研發船用儲能系統,搭配其他節能配備,打造節能、減碳、環保的綠生活,從台灣到世界,開啟海洋用電新紀元。
上述產品在今(14)日的綠色產業展展出,並有為夏都飯店打造的電動沙灘車,以及各種鋰鐵電池產品。電話(02)2219-2777。
隨著環境保護議題逐漸受到重視,相關節能減碳及能源再利用,成為現今最重要的研究課題。基隆遊艇公司與菲凡能源科技簽約,開創「帆船與鋰鐵電池的新合作」,共同打造節能、減碳、環保的綠生活。
雙方未來將共同研究開發船用儲能系統搭配其他節能配備,從台灣到世界帶領海洋用電的新紀元,留給海洋一個健康的環境。菲凡能源科技表示,目前帆船用電池主要訴求為安全、穩定性高、壽命長的船用電池,因其使用時間短及使用頻率低,加上帆船大多使用自放率高的鉛酸電池,常需要花較多心力維護及更換。
菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式的系統,發展出三種規格的電池提供不同種類船隻使用最適合的產品,且具有帶智慧節能斷電功能,在海上能自救不求人。
以怡然號帆船為例,經過半年的討論及安裝菲凡鋰鐵電池,發電機輸出電流不變,發動引擎對鉛酸電池充電2小時可供給船內4小時的供電;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電1小時可供給5小時使用電量,大幅縮減柴油引擎的浪費,達到環保及保護海洋的理想。
菲凡能源科技網址:www.masterhold.com.tw/index。(項家麟)
雙方未來將共同研究開發船用儲能系統搭配其他節能配備,從台灣到世界帶領海洋用電的新紀元,留給海洋一個健康的環境。菲凡能源科技表示,目前帆船用電池主要訴求為安全、穩定性高、壽命長的船用電池,因其使用時間短及使用頻率低,加上帆船大多使用自放率高的鉛酸電池,常需要花較多心力維護及更換。
菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式的系統,發展出三種規格的電池提供不同種類船隻使用最適合的產品,且具有帶智慧節能斷電功能,在海上能自救不求人。
以怡然號帆船為例,經過半年的討論及安裝菲凡鋰鐵電池,發電機輸出電流不變,發動引擎對鉛酸電池充電2小時可供給船內4小時的供電;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電1小時可供給5小時使用電量,大幅縮減柴油引擎的浪費,達到環保及保護海洋的理想。
菲凡能源科技網址:www.masterhold.com.tw/index。(項家麟)
基隆遊艇公司與菲凡能源科技合作,開創「帆船與鋰鐵電池合作新模式」,共同打造節能、減碳、環保的綠生活。雙方將共同研發船用儲能系統,搭配其他節能配備,從台灣到世界,開啟海洋用電新紀元。
基隆遊艇公司表示,目前帆船用電池使用習慣是,啟動引擎方便移動出入港口,待移至定點再關閉引擎,揚起風帆操縱風力使船航行。船主主要訴求安全、穩定性高、壽命長的船用電池。菲凡總經理羅凱耀表示,帆船大多使用自放率高的鉛酸電池,使用時間短,使用頻率低,需花較多心力維護及更換。菲凡開發3種規格電池,提供不同種類船隻使用,智慧節能斷電設計,在海上能自救不求人。
董事長柯祺禾指出,以帆船怡然號經半年討論及安裝菲凡鋰鐵電池為例,發電機輸出電流不變,發動引擎對鉛酸電池充電2小時,可供船內4小時用電;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電1小時可供電5小時,大幅縮減柴油引擎浪費,環保及保護海洋。(翁永全)
基隆遊艇公司表示,目前帆船用電池使用習慣是,啟動引擎方便移動出入港口,待移至定點再關閉引擎,揚起風帆操縱風力使船航行。船主主要訴求安全、穩定性高、壽命長的船用電池。菲凡總經理羅凱耀表示,帆船大多使用自放率高的鉛酸電池,使用時間短,使用頻率低,需花較多心力維護及更換。菲凡開發3種規格電池,提供不同種類船隻使用,智慧節能斷電設計,在海上能自救不求人。
董事長柯祺禾指出,以帆船怡然號經半年討論及安裝菲凡鋰鐵電池為例,發電機輸出電流不變,發動引擎對鉛酸電池充電2小時,可供船內4小時用電;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電1小時可供電5小時,大幅縮減柴油引擎浪費,環保及保護海洋。(翁永全)
基隆遊艇公司與菲凡能源科技合作,由一群有共同理念的朋友所創造的「帆船與鋰鐵電池的新合作」,為打造節能、減碳、環保的綠生活,未來將共同研究開發船用儲能系統搭配其他節能配備,留給海洋一個健康的環境。
菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式之系統,發展出三種規格之電池提供不同種類船隻使用,且帶智慧節能斷電,在海上能自救不求人。
以帆船-怡然號安裝菲凡鋰鐵電池為例,發電機輸出電流不變,鉛酸電池充電兩小時供電船內四小時;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電一小時則供給五小時電量。大幅縮減柴油浪費,達到環保海洋及保護。網址:http://www.masterhold.com.tw/index
菲凡能源科技針對需求設計符合使用方式之系統,發展出三種規格之電池提供不同種類船隻使用,且帶智慧節能斷電,在海上能自救不求人。
以帆船-怡然號安裝菲凡鋰鐵電池為例,發電機輸出電流不變,鉛酸電池充電兩小時供電船內四小時;鋰鐵電池因耐受充電倍率高,充電一小時則供給五小時電量。大幅縮減柴油浪費,達到環保海洋及保護。網址:http://www.masterhold.com.tw/index
徜徉在綠草茵的高爾夫球場,如果駛過身旁的高球車傳來嗆鼻的廢氣,是多麼煞風景的事;高球車在行駛途中,如果因沒電而動彈不得,也會讓打球的興致全消。高球車採用環保的鋰鐵電池幾乎成為業界奉行的潛規則,菲凡能源為該領域的最大供應商,市占率第一。
菲凡不僅在高爾夫球車領域揚威,與國際大廠DUNLOP合作,供應汽動電池等多項產品,也陸續出貨。總經理羅凱耀表示,菲凡在行銷面多元並進,全面撒網,開始進入收割期。DUNLOP在汽車零組件界是國際大廠,菲凡通過認證,多項產品被選中,證明具有國際競爭力,躍上國際通路後,將面向全球。據了解,雙方將擴大合作面向,年底將敲定明年度訂單,估計金額上億元。
董事長柯祺禾表示,菲凡鋰鐵汽車啟動電池市場大賣,並推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等產品,多項產品為外銷創匯主力。
在鋰鐵電池系統應用方面,在電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域傳出佳績。另有簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力、以及多功能救車電源獲得聯合國日本低碳組織C0J認證、以美國開發專利設計的勁力寶,展現全方位的市場競爭力。菲凡電話(02)2219-2777。(翁永全)
菲凡不僅在高爾夫球車領域揚威,與國際大廠DUNLOP合作,供應汽動電池等多項產品,也陸續出貨。總經理羅凱耀表示,菲凡在行銷面多元並進,全面撒網,開始進入收割期。DUNLOP在汽車零組件界是國際大廠,菲凡通過認證,多項產品被選中,證明具有國際競爭力,躍上國際通路後,將面向全球。據了解,雙方將擴大合作面向,年底將敲定明年度訂單,估計金額上億元。
董事長柯祺禾表示,菲凡鋰鐵汽車啟動電池市場大賣,並推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等產品,多項產品為外銷創匯主力。
在鋰鐵電池系統應用方面,在電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域傳出佳績。另有簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力、以及多功能救車電源獲得聯合國日本低碳組織C0J認證、以美國開發專利設計的勁力寶,展現全方位的市場競爭力。菲凡電話(02)2219-2777。(翁永全)
國內鋰鐵電池業者開拓國際市場,由菲凡能源公司率先傳回捷報;據了解,經過長時間的認證及查廠,這家位於德國的國際汽車零件通路大廠,將分批採購菲凡全系列鋰鐵電池產品。業內人士表示,台灣製造設計的環保電源產品今年正式登上國際通路,具有指標性意義。
對於成立接近10年的菲凡而言,這是外銷上的一大嶄獲。總經理羅凱耀表示,國際大廠擁有綿密的銷售網路,光是初期通路舖貨的需求就相當可觀;至於後續拉貨的力道,主要視市場去化的速度而定。不過,若以客戶口頭承諾的下單量來看,顯然對於產品能獲得市場買單深具信心,這也反應出環保大勢底定,加上國際大廠的背書,對消費者而言是很重要的保證。
董事長柯祺禾表示,全球鉛酸電池市場規模逾400億美元,其中55%用於汽車啟動電池,推廣使用鋰鐵電池,杜絕鉛酸電池之害,已成為全民運動。菲凡的鋰鐵汽車啟動電池熱賣之餘,陸續推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等產品,其中多項產品將成為外銷創匯主力。
菲凡在鋰鐵電池系統應用方面,也在球車、電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域傳出佳績。並推出簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。其多功能救車電源獲得聯合國日本低碳組織C0J認證,並供應以美國開發專利設計的勁力寶,展現全方位的市場競爭力。
菲凡能源電話(02)2219-2777。
對於成立接近10年的菲凡而言,這是外銷上的一大嶄獲。總經理羅凱耀表示,國際大廠擁有綿密的銷售網路,光是初期通路舖貨的需求就相當可觀;至於後續拉貨的力道,主要視市場去化的速度而定。不過,若以客戶口頭承諾的下單量來看,顯然對於產品能獲得市場買單深具信心,這也反應出環保大勢底定,加上國際大廠的背書,對消費者而言是很重要的保證。
董事長柯祺禾表示,全球鉛酸電池市場規模逾400億美元,其中55%用於汽車啟動電池,推廣使用鋰鐵電池,杜絕鉛酸電池之害,已成為全民運動。菲凡的鋰鐵汽車啟動電池熱賣之餘,陸續推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等產品,其中多項產品將成為外銷創匯主力。
菲凡在鋰鐵電池系統應用方面,也在球車、電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域傳出佳績。並推出簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。其多功能救車電源獲得聯合國日本低碳組織C0J認證,並供應以美國開發專利設計的勁力寶,展現全方位的市場競爭力。
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「世界地球日」對許多人而言可能事不關己,環保也許還只是一句難以落實的口號,菲凡能源公司選擇以研發鋰鐵電池及推廣應用來「愛地球」,深具社會公益色彩。
菲凡在9年前投入研發鋰鐵電池,並積極推廣使用,以杜絕鉛酸電池之害。
菲凡研發鋰鐵汽車啟動電池,並陸續推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等多樣化產品。此外還有簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。多功能救車電源更獲得聯合國日本低碳組織C0J認證。
在應用面,菲凡為最成功的鋰鐵電池系統廠,在業界動見觀瞻,已成功推向球車、電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域。
去年與國際汽車零組件通路商的合作案,第一批訂單於4月底投單生產,5月放量,8月交貨,為接軌國際通路大廠、切入知名品牌供應鏈的關鍵一役,具有指標意義。同時,近期也供應以美國開發專利設計的勁力寶。
菲凡電話(02)2219-2777。
菲凡在9年前投入研發鋰鐵電池,並積極推廣使用,以杜絕鉛酸電池之害。
菲凡研發鋰鐵汽車啟動電池,並陸續推出多功能救車電源、「勁力寶」隨身電源、救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等多樣化產品。此外還有簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。多功能救車電源更獲得聯合國日本低碳組織C0J認證。
在應用面,菲凡為最成功的鋰鐵電池系統廠,在業界動見觀瞻,已成功推向球車、電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域。
去年與國際汽車零組件通路商的合作案,第一批訂單於4月底投單生產,5月放量,8月交貨,為接軌國際通路大廠、切入知名品牌供應鏈的關鍵一役,具有指標意義。同時,近期也供應以美國開發專利設計的勁力寶。
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鋰鐵電池市場透率持續提高,走一趟台北電動車展,不難清楚看出未來風向,菲凡能源今年照例展出,為鋰鐵電池應用區最受矚目的焦點。菲凡以9年時間,將鋰鐵電池應用成功推向球車、電動腳踏車、電動機車、果菜巿場搬運車、卡丁車、沙灘車及越野車等領域,為商品化最成功的鋰鐵電池系統廠。
董事長柯祺禾表示,這次展出最完整的汽車啟動電池及救援汽車產品系列,強項產品儲能櫃也會不缺席;菲凡為消費市場所研發的淨力寶等行動電源,為暢銷夯品,總經理羅凱耀說,菲凡研發實力十足,並建構完整的生產線及外包體系,生產及交貨更具彈性。
每年電動車展,菲凡的攤位都有多家同業一齊亮相,宛如「聯合國」,羅凱耀解釋,這是因為菲凡與上下游同業的連結很深,近年就與合騏、綠鑽、紅菱及偉馳等公司進行多項專案合作;「整合業界資源、聯合作戰」策略,使菲凡竄升為業界龍頭。
菲凡在鋰鐵電池的布局完整,從電芯向模組及系統應用延伸。代工訂單發酵,讓產線滿載,也是今年營收翻倍的保證。為此,近期將研議年內辦理增資。據了解,菲凡去年與國際汽車零組件通路商密商的合作案,第一批訂單將於4月投單生產,5月接單爆量,8月交貨。羅凱耀說,試訂單數量不大,但具有指標意義,為菲凡接軌國際通路大廠、切入知名品牌供應鏈的關鍵一役。菲凡也供應以美國開發專利設計的勁力寶,不同於先前產品。
柯祺禾強調,菲凡的電動車發展以高爾夫球車最具代表,已取得國內23家球場長期供應合約,外銷日本儲能櫃,短期內可望有爆炸性營收成長。鋰鐵電池應用面不斷擴大,為菲凡營業面鍍金,在大者恆大定律下,有同業計畫帶槍投靠,菲凡順勢展開「併購元年」。第2季將辦理現金增資。電話(02)2219-2777。
董事長柯祺禾表示,這次展出最完整的汽車啟動電池及救援汽車產品系列,強項產品儲能櫃也會不缺席;菲凡為消費市場所研發的淨力寶等行動電源,為暢銷夯品,總經理羅凱耀說,菲凡研發實力十足,並建構完整的生產線及外包體系,生產及交貨更具彈性。
每年電動車展,菲凡的攤位都有多家同業一齊亮相,宛如「聯合國」,羅凱耀解釋,這是因為菲凡與上下游同業的連結很深,近年就與合騏、綠鑽、紅菱及偉馳等公司進行多項專案合作;「整合業界資源、聯合作戰」策略,使菲凡竄升為業界龍頭。
菲凡在鋰鐵電池的布局完整,從電芯向模組及系統應用延伸。代工訂單發酵,讓產線滿載,也是今年營收翻倍的保證。為此,近期將研議年內辦理增資。據了解,菲凡去年與國際汽車零組件通路商密商的合作案,第一批訂單將於4月投單生產,5月接單爆量,8月交貨。羅凱耀說,試訂單數量不大,但具有指標意義,為菲凡接軌國際通路大廠、切入知名品牌供應鏈的關鍵一役。菲凡也供應以美國開發專利設計的勁力寶,不同於先前產品。
柯祺禾強調,菲凡的電動車發展以高爾夫球車最具代表,已取得國內23家球場長期供應合約,外銷日本儲能櫃,短期內可望有爆炸性營收成長。鋰鐵電池應用面不斷擴大,為菲凡營業面鍍金,在大者恆大定律下,有同業計畫帶槍投靠,菲凡順勢展開「併購元年」。第2季將辦理現金增資。電話(02)2219-2777。
迎接尾牙季,禮品商搶商機,其中以電源產品最受寵,為長青性的火紅產品。菲凡能源總經理羅凱耀表示,生活及工作隨時用得到的鋰鐵行動電源,屬於全年無淡季的熱門商品,更是許多活動指定贈品。
鋰鐵電池大廠菲凡能源近年研發多種暢銷國內外市場的鋰鐵電池行動電源,「內外皆美」。今年起全面拓展B2B市場,並與通路商合作,提供客製化產品服務。菲凡累積多年的經驗,其鋰鐵電池產品在行動電源的應用上展現更多樣化面貌,賦予產品新的價值,「不但讓送禮者有面子,收禮者也覺得相當實惠」。
菲凡不僅產品設計力強,更高度注重品質,全系列產品在台灣研發製造,杜絕消費者對於市售電源產品品質不佳、壽命超短的印象。羅凱耀強調,菲凡的產品與市面眾多中國製品不同,從內而外,均有明顯區隔!
菲凡的鋰鐵電池衍生出多種產品,用於民生、汽車及各種工業領域,尾牙送禮或企業大宗採購,做為員工抽獎等,均十分適合。羅凱耀表示,提供客製化設計,使產品具有獨一性。
該公司研發能量旺盛,99年發明以救援為主的汽車啟動電池(証書字號新型第M338441)及防盜啟動電瓶(102年核證發明專利,字號:發明第I 394673號),勁力寶(103年取得美國發明專利證書字號US8,638,547B2)等高品質救車電源,更為市場領導品牌。
羅凱耀特別推介「勁力寶」隨身電源,這款具有多功能的救車電源,為市場僅見,並獲得聯合國日本低碳組織C0J認證;近期上市的簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。
菲凡也有救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡等優良產品。「全方位綠能尖兵」之名當之無愧。電話(02)2219-2777。(翁永全)
鋰鐵電池大廠菲凡能源近年研發多種暢銷國內外市場的鋰鐵電池行動電源,「內外皆美」。今年起全面拓展B2B市場,並與通路商合作,提供客製化產品服務。菲凡累積多年的經驗,其鋰鐵電池產品在行動電源的應用上展現更多樣化面貌,賦予產品新的價值,「不但讓送禮者有面子,收禮者也覺得相當實惠」。
菲凡不僅產品設計力強,更高度注重品質,全系列產品在台灣研發製造,杜絕消費者對於市售電源產品品質不佳、壽命超短的印象。羅凱耀強調,菲凡的產品與市面眾多中國製品不同,從內而外,均有明顯區隔!
菲凡的鋰鐵電池衍生出多種產品,用於民生、汽車及各種工業領域,尾牙送禮或企業大宗採購,做為員工抽獎等,均十分適合。羅凱耀表示,提供客製化設計,使產品具有獨一性。
該公司研發能量旺盛,99年發明以救援為主的汽車啟動電池(証書字號新型第M338441)及防盜啟動電瓶(102年核證發明專利,字號:發明第I 394673號),勁力寶(103年取得美國發明專利證書字號US8,638,547B2)等高品質救車電源,更為市場領導品牌。
羅凱耀特別推介「勁力寶」隨身電源,這款具有多功能的救車電源,為市場僅見,並獲得聯合國日本低碳組織C0J認證;近期上市的簡便戶外型電力箱,結合太陽能板發電,提供釣魚、露營等夜間活動所需的電力。
菲凡也有救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡等優良產品。「全方位綠能尖兵」之名當之無愧。電話(02)2219-2777。(翁永全)
鋰鐵電池大廠菲凡能源,行銷列車開進歐洲,9月參加法蘭克福汽車零配件展,與歐洲買家展開第一次接觸。總經理羅凱耀表示,這次隨中經社在台灣館展出,成效相當不錯,多家國際大廠表示願進一步與菲凡共同尋求合作契機。一起展出的多家台灣業者對菲凡的電池產品也深感興趣,展覽期間就成交多筆「場內交易」。
菲凡主要產品為鋰鐵電池衍生的應用產品,用於民生、汽車及各種工業領域。菲凡這次共有6人遠征德國,陣容浩大,合計開銷高達300萬元,董事長柯祺禾表示,這是菲凡成立8年多來首次踏進歐洲大陸,落實行銷觸角不侷限於亞洲,以放眼國際為目標。
菲凡99年就發明的具救援功能汽車啟動電池(證書字號新型第M338441)及防盜啟動電瓶(102年核證發明專利,字號:發明第I 394673號),勁力寶(103年月取得美國發明專利證書字號US8,638,547B2)等高品質救車電源,為市場領導品牌。羅凱耀表示,只要其中一項產品成功行銷,就能創造可觀的營業額。今年年中,台塑集團也追隨其後宣布推出鋰鐵智慧型啟動電池,搶攻全球一年高達240億美元的鋰鐵電池商機。
菲凡還展出獲得聯合國日本低碳組織C0J認證產品勁力寶隨身電源、以及結合太陽能板發電的簡便戶外攜帶型電力箱,在注重戶外休閒的歐美市場潛力很大;另有救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等優良產品。
上述產品也將在今至9日的台北國際綠色產業展亮相。菲凡為新北市廠商中最大攤位規模,除展示鋰鐵電池在高球車及可變速電動機車的應用,也有供太陽能,風力發電使用之大中小型儲能櫃,為全方位綠能尖兵。為因應歐、美、日、中業務成長,已擴大規模承租新店復興路45號7樓及8樓整層,建置完整高標準化產品生產線,提升客製化設計能力。攤位在南港世貿M0316號。電話(02)2218-6677。
菲凡主要產品為鋰鐵電池衍生的應用產品,用於民生、汽車及各種工業領域。菲凡這次共有6人遠征德國,陣容浩大,合計開銷高達300萬元,董事長柯祺禾表示,這是菲凡成立8年多來首次踏進歐洲大陸,落實行銷觸角不侷限於亞洲,以放眼國際為目標。
菲凡99年就發明的具救援功能汽車啟動電池(證書字號新型第M338441)及防盜啟動電瓶(102年核證發明專利,字號:發明第I 394673號),勁力寶(103年月取得美國發明專利證書字號US8,638,547B2)等高品質救車電源,為市場領導品牌。羅凱耀表示,只要其中一項產品成功行銷,就能創造可觀的營業額。今年年中,台塑集團也追隨其後宣布推出鋰鐵智慧型啟動電池,搶攻全球一年高達240億美元的鋰鐵電池商機。
菲凡還展出獲得聯合國日本低碳組織C0J認證產品勁力寶隨身電源、以及結合太陽能板發電的簡便戶外攜帶型電力箱,在注重戶外休閒的歐美市場潛力很大;另有救災用神龍燈、機車用低價位高效能鋰鐵電池、改裝車專用燈泡、車用AC逆變器等優良產品。
上述產品也將在今至9日的台北國際綠色產業展亮相。菲凡為新北市廠商中最大攤位規模,除展示鋰鐵電池在高球車及可變速電動機車的應用,也有供太陽能,風力發電使用之大中小型儲能櫃,為全方位綠能尖兵。為因應歐、美、日、中業務成長,已擴大規模承租新店復興路45號7樓及8樓整層,建置完整高標準化產品生產線,提升客製化設計能力。攤位在南港世貿M0316號。電話(02)2218-6677。
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