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伴隨中鋼運通董座李雄、中貿國際董座陳明漢等高階將於月底退休 ，為因應未來的接班布局，中鋼（2002）將啟動中高階主管大輪調措 施。中鋼昨（20）日召開臨時董事會，決議相關人事案，其中行政副 總吳俊龍調任中運董座、技術副總何燦穎先調任中鋼顧問，再調任台 塑河靜鋼廠當最高顧問，另經濟部長沈榮津免兼中鋼董事，將另派董 事人選。

此外行政副總職缺將由中鋼行政助理副總張秋波代行，技術副總將 由技術助理副總蔡松釗代行、中貿國際董座陳明漢的遺缺，將由中鋼 業務副總李新民兼任，期能達到內外銷業務一體化。其它子公司相關 人事規劃案，也將經各公司董事會審議通過後才定案。該人事案將自 9月30日起陸續生效。

中鋼董事長翁朝棟昨日表示，拍板的這波人事案，著重於生產、銷 售及技術等領域，及儘早規劃人才培育歷練，和鼓勵年輕主管，包含 一、二級甚至三級主管的輪調與歷練，希望外派到相關子公司歷練， 包含台塑河靜鋼廠，期能積極培養接班人才，做好傳承工作。

翁朝棟指出，中鋼未來5年內將有2,500名員工退休，且未來10年內 將有4,500名員工退休，為因應這波退休潮，與考量中鋼一級主管和 經理部門主管的年齡只相差2歲，有必要積極推動二、三級主管的輪 調和外派歷練，以豐沛中鋼人才庫，儲備好可用的將才。

除中鋼相關人事外，中鴻（2014）也將於下周召開董事會，可望通 過業務副總李逸湘升任中鋼彥馬廠董事總經理，遺缺擬由中鋼業務組 長黃凱民先升任中鋼業務專案副處長，再升任中鴻業務副總。且中鴻 總經理黃華銘將調任轉投資的鋇泰董事長，遺缺將由中鴻生產副總李 聰昌升任。此外將由中龍軋鋼廠長呂紹榮，將先升任中鋼生產部門專 案副廠長，再調任中鴻生產副總。另中鋼彥馬廠董事總經理陳火坤則 調升中鋼工程助理副總。

對此翁朝棟表示，中鴻的鋼品原本就有外銷東協市場，這項布局除 了從集團生產銷售角度考量外，也希望借重李逸湘的業務經驗和長材 ，期能協助拓展新南向市場。至於何燦穎調任台塑河靜擔任最高顧問 ，則是尊重台塑的管理制度和企業文化，希望能協助台塑河靜提升技 術和生產力。

美國進口鋼材數量大增之際，再傳出美國鋼廠出現關廠、裁員風潮，連全球最大的阿塞洛米塔爾都決定關閉一家電爐廠，極可能引爆限制國外鋼材進口的風波，由於美國是台灣重要鋼鐵市場，引起中鋼（2002）、燁輝、盛餘的密切關注。

上市鋼廠主管說，美國向來是台灣重要的鋼鐵市場，燁輝、盛餘、裕鐵等大型單軋廠，長年深耕美國市場有成，還有中鴻的石油鋼管以及春雨的建築與工程螺絲，加上大成鋼被稱為美國鋼鐵市場最重要的通路商，在在都顯示國內上市鋼廠對美國市場有所依賴。

業界指出，多家美國鋼廠關廠、裁員，已經出現耳語式的政治效應，由於將經營不善的現況歸因於進口鋼材太多，極可能催化美國高築貿易壁壘，進一步限制來自海外的鋼鐵輸美。

中鋼子公司中貿人員表示，美國鋼鐵公司（USS）所屬年產700萬公噸的最大鋼廠，已經陸續裁員超過800名員工，所屬鍍面鋼板廠再傳裁員約70人，而且將經營不善歸究於來自亞洲的進口鋼材數量太多，造成美國本土鋼廠難以為繼。

中鋼昨（21）日收盤25.45元，下跌0.15元。

另一方面，全球最大的鋼鐵集團阿塞洛米塔爾決定第三季關閉位於美國的電爐廠，其年產能有60萬公噸，可生產盤元75萬公噸，但去年只生產了30萬公噸，顯然減產仍無法改變持續虧損的現況，只能被迫關廠。據了解，阿塞洛米塔爾五年來投資這家廠高達15億美元，至今血本無歸。

根據美國商務部統計，2014年美國鋼材進口量約4,500萬公噸，年增量高達38%，並一舉躍過了2006年進口高點。

而今年前四月，美國鋼進口鋼材年增量也有11.9%，主要來自歐盟、加拿大、韓國、巴西、俄羅斯等地區，台灣雖非主要供應者，卻可能遭池魚之殃。

台、日及印度鋼鐵和汽車大廠首度攜手合作，準備搶攻印度汽車和馬達市場商機。中鋼(2002)集團所屬子公司中貿國際公司與日本三井商社、及印度汽車大廠Mahindra旗下貿易公司MIL，於15日舉行合資設立印度Pune地區裁剪廠協議書簽署典禮，並於昨(18)日在印度召開記者會，公佈這項合資案。

台、日及印度等三方合資案，總投資額約1,200餘萬美元(折合台幣約3.5億元)，其中印度MIL持股51％，為最大股東，至於中貿國際和三井各持股24.5％、各出資300萬美元。

對此，中貿國際董事長黃宗英昨晚表示，主要看好印度未來的汽車和馬達市場前景，目前中鋼汽車鋼板已提供Mahindra公司試用，雙方目前開始進入約會階段，只要時機成熟，即刻論及婚嫁事宜，因此該家公司未來很有機會成為中鋼集團在印度市場汽車用料的大客戶。

黃宗英表示，印度汽車產量日益擴大，其中Pune地區業已成為該國汽車工業重鎮，估計2015年當地各車廠產能合計可達150萬輛。而Ma hindra去年的汽車產量約有56萬輛左右。

據了解，印度MIL為一家鋼材貿易公司，並附設約5家裁剪廠，經營項目幾乎與日本三井、中貿國際的背景相近。

中貿指出，因中鋼集團近年來努力發展汽車料等高端鋼材，而汽車產業蓬勃的印度成為集團拓銷汽車料的重點市場，我方期望與MIL及三井物產攜手合作，透過該投資案裁剪中心，希望延伸下游服務，構築集團進軍印度市場的灘頭堡。

中鋼集團目前在Gujarat省Dahej設立的CSCI電磁鋼廠，正處建廠階段，預計於2014年投產；中貿公司亦正規畫於2014年在孟買成立中貿印度分公司；該投資案裁剪中心，預計於2015年投產，供應Pune地區車廠客戶。

為因應銷售業務，將於22日成立聯合辦公室 中鋼住友越南廠 6月投產

由中鋼與日本住友金屬共同斥資11.5億美元，設置的「中鋼住友越南冷軋廠」投資案，即將正式投產，為因應未來的銷售業務，台、日雙方訂於本月22日，共同成立「中鋼住金胡志明市聯合辦公室」，期能一起搶攻東南亞廣大汽機車及家電等相關市場商機。

中住越南冷軋廠目前正進行電磁鋼片產線的熱試車階段，且已於4 月底順利產出第1顆電磁鋼捲，若試車順利，預計最快在6月份起即可正式投產，規劃年產量120萬公噸，包括熱軋酸洗線、電磁鋼片退火塗覆線、冷軋連續退火產線及熱浸鍍鋅鋼捲產線。

中鋼與住金為因應未來銷售業務，將於下週三，假胡志明市成立聯合辦公室，將由中鋼董事長鄒若齊親自前往主持啟用典禮，並邀請台、日雙方股東參加，包括台塑、新光鋼、春源、住友金屬、住友商社及住友物產等代表。

中鋼表示，此聯合辦公室的中鋼集團成員包括中鋼住金、中宇環保、中聯資、中鋼機械、中鋼構、聯鋼營造、中貿國際等多個業務單位，期能發揮綜效力量，一起開拓東南亞廣大市場的相關業務。

此外，中鋼投資新台幣近20億元的印度電磁鋼片塗覆產線，也正積極建廠中，預計明年第1季投產，且規劃第2階段增設冷軋及鍍鋅鋼捲產線，但中鋼表示，未來是否增加此二個產線，還須視市場需求狀況。

中鋼（2002）集團挺進南亞和東南亞市場，繼中鋼成立印度辦事處後，旗下的子公司中貿國際，也因看好印尼廣大的汽車鋼料市場前景，決定近期內前往印尼設立辦事處，期能以綿密的銷售通路，積極拓展印尼汽車材料市場。

中貿國際董事長黃宗英表示，印尼辦事處，最快今年下半年可以成立，主要考量印尼汽車鋼料市場需求，日益增加，以去年而言，汽車鋼料需求量達到80萬公噸，主要產品有熱軋和冷軋等，估計未來還有很大的發展空間。

中鋼去年以來，為開拓印度市場，已成立印度辦事處，且決定斥資6,000萬美元，在孟買附近設立電磁鋼片退火塗覆產線，年產量為20萬公噸，目前正在申請建廠執照，只要當地政府核准，即可動工興建。

石化業不看好明年景氣走勢，鋼鐵業龍頭中鋼董事長鄒若齊昨(29)日表示，鋼鐵市場和客戶有別於石化業，目前看來鋼價已落底，明年笫2季應有反彈契機，明年第3季具穩定向上的機會。

鄒若齊昨日參加中鋼與旗下中貿國際聯合舉辦的外銷客戶產銷聯誼餐會時，作了上述預測。鄒若齊並向下游客戶鄭重介紹中鋼新任總經理宋志育，希望能夠贏得下游的信賴和支持。

對於石化業不看好明年上半年景氣，鄒若齊認為，鋼鐵業的下游客戶，主要是與用鋼產業息息相關的汽車、建築、機械及一部份電子產業等，與石化業的市場和客戶群不同，因此明年鋼鐵業的景氣走向，不盡然與石化業相同。

隨著中鋼已大舉調降明年1~2月份內銷鋼價，但近來從大陸寶鋼、武鋼等鋼廠開出明年元月份盤價呈現平高盤，且歐美鋼材紛調漲冷、熱軋價格等跡象看來，鄒若齊分析，第1季鋼價已落底，鋼價跌無可跌。

中鋼（2002）旗下子公司中貿國際併購廣州美亞鋼廠案，中貿董事長黃宗英表示，由於廣東地區汽車廠較為集中，每年鋼品消費量高達5,000萬公噸，待中貿正式接手廣州美亞裁剪廠後，不僅可協助中鋼冷軋廠開拓大陸華南市場外，未來只要市場需求熱絡，該公司計劃再擴充1倍產能因應。

中貿併購廣州美亞案，美亞鋼管（2020）昨（22）日公告表示，香港美亞控股公司已向當地聯合交易所，申請股票暫停交易，待該公司另行公告後，再恢復股票交易活動。美亞副總經理吳倫吉表示，這項併購案，不影響台灣廠的產銷及接單作業。

對於這項併購案，中鋼表示，因廣州美亞原本就有向中鋼購買冷、熱軋、電鍍鋅及電磁鋼片等產品，未來在中貿主導下，不僅可以協助中鋼開拓華南廣大市場，而且也會擁有較穩定的銷售通路。

黃宗英說，這項併購案，還有些法令程序要完成，預計明年2至3月，中貿才可能正式接手；等接手後，預期將有助於中鋼的冷軋廠，開拓大陸華南的銷售通路。

中鋼旗下中貿國際昨（21）日宣布，砸下8.34億元，吃下美亞鋼管在廣州裁剪廠81%股權，海外裁剪廠渠道總數增加為七個。

中貿昨日指出，公司砸下人民幣1.84億元（約新台幣8.34億元），吃下新加坡BAMIAN INVESTMENTS PTE. LTD. 100%股權，該公司持有廣州美亞約81.4%股權，等於中鋼間接持有該公司81.4%股權。

廣州美亞是國內美亞鋼管在大陸的轉投資公司，資本額約7.63億元，主要以鋼板裁剪為主，一個月產能1萬公噸上下，廣州美亞向中貿進口的熱軋一年也有5至5.5萬公噸，台灣美亞直間接持有廣州美亞約17.55%股權，今年前三季美亞認列虧損845萬元。據了解，廣州美亞70%客戶都是台商，主要為IT產業的供應廠商。

中鋼高層指出，廣東已成為大陸南方汽車重鎮，對於不少冷軋薄板產品有一定需求量，中鋼海外銷售布點策略持續，因此透過投資美亞廠商，希望能穩固該區域的汽車冷軋產品市場，也可強化對台商服務。

鋼板裁剪廠是鋼材銷售重要通路，中鋼在海外裁剪廠包括廣東佛山、江蘇常熟、重慶、越南、泰國、義大利，廣州美亞加入後，將成為第七個。

中鋼（2002）以具體行動加強與鋼管大廠美亞（2020）的合作夥伴關係！中鋼集團旗下子公司中貿國際昨（21）日召開臨時董事會，通過斥資1.85億元人民幣、折合台幣8.74億元，併購美亞旗下大陸廣州美亞股份有限公司81.4％股權案，以擴展大陸華南地區汽車、家電等市場版圖。

廣州美亞創立於1995年11月，目前資本額2億元人民幣，該公司成立以來，一直是中鋼在大陸華南地區主要客戶，每年穩定購料約5~5.5萬公噸。

中貿這項併購計畫，將使廣州美亞成為中貿設立大陸佛山、寶順、攀枝花等三個鋼品裁剪廠後的第四個生產據點。中鋼強調，該投資案經過評估後，已順利取得廣州美亞8成以上的股權，可望鞏固中鋼集團在大陸華南市場地位，及拓展銷售通路，極具戰略意義。

中鋼執行副總經理杜金陵指出，中貿併購廣州美亞的最大考量是，因中鋼下游的美亞公司位於大陸廣州的裁剪廠，每年向中鋼採購5萬~至5.5萬公噸的熱軋與冷軋鋼品，且華南地區目前有許多日本汽車廠在此設廠，包括日本本田在增城、日產在花都、及豐田在南沙等，使得廣州已成為汽車市場的製造重心，因此中鋼集團有必要加快布局計畫。

中貿董事長黃宗英表示，該公司也考量廣州汽車和家電等市場前景，才決定和美亞鋼管加強合作夥伴關係。而廣州美亞裁剪廠目前以生產碳鋼產品為主，幾乎占90％，不銹鋼管與鋼管產量，僅占10％左右。

美亞副總吳倫吉則表示，該公司與中鋼的合作關係一向良好，但對於此合作案，必須等該公司召開董事會後，才能夠詳細說明。

中貿昨日傍晚發布新聞表示，為配合中鋼集團在海外的策略佈局，昨日召開臨時董事會，通過向美亞控股公司收購其所有之BAMIAN INVESTMENTS PTE LTD的100％股份，間接取得廣州美亞公司81.4％股份。

中鋼除併購廣州美亞公司外，還於去年以13億元台幣，併購華新麗華位於大陸常州新眾公司70％的股權，改名為「中鋼精材公司」，主要生產鈦合金、鎳合金、特殊不銹鋼及工模具鋼等產品。

中鋼海外「通路市場」布局，正式啟動。中鋼計劃未來5年，將鋼品外銷量比例提高為35％，為呼應母公司的計畫，旗下負責外銷業務的中貿國際公司態度轉趨積極，一方面將鎖定大陸、東南亞、印度及歐美等地區，加強開拓家電和汽車鋼板市場，另一方面則將積極培養國際外貿人才。

中貿國際董事長黃宗英表示，該公司為培養國際外貿人才，將於年底起，派遣8至9人的專業人才，赴日本、大陸、東南亞及印度等地工作，時間2至3年不等，期能深入了解當地市場狀況，並充實國際貿易常識、及開拓視野，以提高外銷整體戰力。

中鋼為開拓印度新興市場，將於7月間成立印度辦事處，並派遣業務部門的葉茂笙等人員前往駐守。

中鋼為配合第三冷軋廠的投產，去年以來就積極開拓大陸、東南亞、印度及歐美等地的家電和汽車鋼板市場，且頗有斬獲，以致去年的外銷量比例，由25％提高為27％，今年可望達到30％。至於未來目標，中鋼董事長鄒若齊於日前股東會上明確表示，希望在2015年時，中鋼外銷比例能夠達到35％。

對於中鋼的外銷規劃，黃宗英表示，主要是針對中鋼年產量達150萬公噸的第三冷軋和鍍鋅鋼板產品，這些產品主要用於家電和汽車材料上，而該公司為全力協助中鋼開拓海外市場，除了採取分散市場的策略外，也將集中於家電和汽車產業上，期能逐年提高外銷量，達到母公司期許的目標。

中貿董事長陳澤浩之前歷練中鋼業務助理副總及業務副總，擁有

豐富銷售經驗，到中貿後，他為自己立下二個工作目標，一是做

好集團鋼材外銷業務，二是擴大中貿貿易觸角，為更多中下游客

戶服務。

陳澤浩認為，把業務做好不是只有把東西賣掉，重點是要賣到好

價錢，這就需要更多專業與商業智慧，這唯有精準的判斷才能達

陣。

此外，中貿雖是綜合貿易商，但商品還是以鋼鐵居大宗，甚至被

認定是中鋼外銷的一個單位。陳澤浩表明「這種現況太自我設限

」。

因此，他打算投入較多資源，增派人手、設定目標，將鋼材之外

，把包括合金、原料、耐火材、鋼鐵相關機器設備等業務進一步

發揚光大，讓中貿有更多元的業務面相。

這項策略背後還有一個意義，就是藉豐富、多樣化的服務項目，

增進與客戶之間的互動，自然可拉近中鋼與中下游鋼廠關係，讓

國內鋼鐵上下游產業鏈更鞏固。

陳澤浩從母公司經理高層走到子公司，依舊信心滿滿，要讓傳統

的中貿不一樣，從中展現專業經理人的風範，讓鋼鐵業界印象深

刻。

中鋼集團將與全球重要鋼鐵貿易商合資，在義大利設置電磁鋼片

裁剪中心，直接切入南歐市場；另外，南美墨西哥也將設點，中

鋼跨洲布局再邁進一大步。

貿易商指出，中鋼集團向外拓展版圖將由中貿領軍，跨洲新據點

最遲年底前就可成立，剛好可銜接中龍新產能的釋出，達到貨暢

其流。

中貿董事長陳澤浩表示，確實與全球重要貿易商洽談合作，選定

義大利北方區域，此地區是歐洲家電電器生產重鎮，對相關電磁

鋼片需求殷切，因此建立電磁鋼片裁剪中心，可直接供應當地客

戶，打進歐洲市場。

貿易商說，歐洲當地用鋼產業有相當特殊的偏好，就是只會用歐

洲鋼廠的鋼材，從貿易角度看，具有封閉性，如果中鋼成功打進

當地，是相當重要的突破。

陳澤浩說，中鋼集團幾乎從未在歐洲著墨，歐洲鋼鐵市場多由歐

洲鋼廠把持，如今有這個機會，合資裁剪廠一旦設立，明年即可

運作，展現對歐洲鋼鐵市場的企圖心，未來將長期穩定供料，為

中鋼站穩歐洲大陸奠定基礎。

另一方面，美國主要汽車大廠通用、克萊斯勒等，在墨西哥都設

有汽車組裝廠，創造出龐大的汽車零組件商機，對相關鋼材需求

殷切。

陳澤浩表示，墨西哥與美國有關稅優惠，目前中鋼供應汽車料到

墨西哥境內多家汽車廠，由於汽車料屬於較高品級，能提供即時

服務非常重要，於是決定在當地設銷售據點。

鋼鐵貿易商指出，中鋼亞洲布局從點到面已逐步成熟，合作鋼廠

包括大陸寶鋼、日本住友等，綿密的通路足以滿足現有產能銷售

。

但隨中龍500萬公噸產能釋出，新增鋼鐵銷售通路變得特別重要，

否則會衍生自家產品互打的情形，因此未來跨洲布局的動作只會

多不會少。

中鋼旗下子公司中貿國際、日本住友金屬公司及中鋼下游廠商，

為開拓東南亞鋼品流通市場，首度攜手合作，在越南投資的「中

貿金屬工業越南公司，將於本週四（卅一）日，舉行動土典禮。

中鋼為了去年底通過的另一個投資案─冷軋鋼廠，也能儘早動土

建廠舖路，本週四的動土典禮，不排除安排中鋼高層，前往越南

主持中貿金屬工業公司的動土典禮，順道拜訪越南政府相關主管

，與他們「搏感情」。此外，這次隨行的中鋼集團主管，尚有中

鋼業務助理副總經理黃宗英、中貿國際總經理陳坤木等多人。

中鋼去年八月份董事會通過的中貿越南投資案，主要股東包括中

貿持股五二％、日本住友金屬一五％、其它三三％股份為中鋼彥

馬廠及下游高興昌、世銓及春源等公司持有，該鋼廠主要從事鋼

板裁剪，初期單月年產量為五千公噸，長期計劃提高到一萬公噸

。

此外，中鋼為開拓越南熱軋鋼捲市場通路，去年底通過與日本住

友金屬合作，將在越南設立冷軋產線投資案，總投資額為十一．

五億美元，預計中鋼持股至少五一％，其它股東分別為住友金屬

及中鋼下游廠商等，若建廠執照等申請手續，進行順利，也可望

在近期內動土建廠。

中鋼積極在海外布署戰略據點，決定由中貿公司投資5,000萬元，

入股日本住友金屬直營的泰國裁剪加工廠，股權占比15%；住友也

可望入股中貿在越南新建的裁剪廠；中鋼並鎖定中東地區進行布

局，大舉擴大海外行銷通路。

日本住友金屬工業社長之友野日前來台拜會中鋼董事長林文淵，

雙方敲定合作案，這次中貿入股的住友金屬的Thai Sumilox 公司，

位於泰國曼谷北方Ayut-thaya縣，設立於1990年，為住友金屬直營

裁剪加工販賣中心，以服務當地日系家電客戶為主要目標，主要

從事電磁鋼板的分條、沖壓等加工服務，根據中貿與住友金屬達

成的合作意向，全案將於今年8月底完成股權讓渡。

中貿指出，住友金屬與中鋼集團關係一向友好，過去雙方合作成立

東亞聯合鋼鐵公司，重新啟動和歌山高爐廠，中鋼集團取得每年

180萬公噸扁鋼胚供應，雙方合作密切，這一次雙方更透過集團子

公司進行合作，雙方關係可望進一步強化。

住友金屬原持有Thai Sumilox公司67%股權，中貿投資5,000萬元後

，將取得15%股分，住友金屬的股權占比下降為52%。

為強化雙方密切合作，日本住金也允諾投資中貿在越南同奈省

Ho Nai工業區推動的裁剪加工中心新建案，中鋼集團這項投資案

，土地面積達5萬平方公尺，屬於大型的裁剪中心，投資金額約

1.2 億美元，除日本住友參與投資外，中貿也將邀請國內的企業

一同前往合資設廠。

中貿表示，日本住友金屬在泰國一直努力開發電磁鋼板的料源，

中鋼也正好要前往泰國開拓市場，雙方方向與利基相同，因此一

拍即合，全案將於8月底簽約，並於9月底前完成所有合作事宜手

續。相關人士指出，中鋼海外布局大步走，除布局中國大陸華北

、華中、華南及西南等地區外，東南亞更是重點所在，下個戰略

目標鎖定中東地區，阿拉伯世界的有關人士已有接洽，為擴展亞

洲通路做周全準備。

中鋼集團觸角開始向海外擴張。看好開發中國家市場商機，中鋼集團

利用旗下的中貿國際公司做為延伸事業觸角的前哨，中貿決定投資一

八○萬美元，參與日本住友金屬在泰國的電滋鋼板裁剪廠Ｔｈａｉ

Ｓｕｍｉｌｏｘ。此外，中貿國際也規劃將在九月底敲定越南設定鋼

品裁剪中心，屆時日本住友金屬也將投資一八○萬美元，參與由中貿

國際主導的越南案。從中貿和日本住友金屬的合作來看，未來雙方可

望持續利用此種相互投資的方式，在開發中國家尋找機會，被譇為有

成長潛力的印度、中東國家，雙方都有可能攜手合作的機會。

中貿國際表示，該公司已與日本住友金屬達成協盟，中貿將有八月底

前完成參與投資由住友金屬主導的泰國設廠案　屆時中貿毀持股十五

％，相當於一八○萬美元。

從中鋼和住友金屬雙方合作密切來看，繼泰國、越南投資案後，不排

除有可能把戰線拉遠到其他的開發國家，如印度、中東等地區。此外

也顯示出，中鋼在鍊鋼以台灣為基地四，利用中貿在海外設立裁剪中

心方式，開始往海外做全面性佈局，開拓更多的市場。

中鋼啟動內部資源整合大計，決定將中鴻外銷業務，移轉由子公司

中貿公司負責，最快今年5月實施。中鋼強調此做法是為中鋼、中鴻

、中龍鋼鐵生產、銷售、採購「三合一」奠定基礎，但全案卻引起

中鴻內部跳腳。

中鴻每年鋼材銷售量約240萬公噸，其中20%到25%外銷，金額約100

餘億元，是相當重要的業務。但中鴻母公司中鋼決定進行資源整合，

打算將中鴻外銷業務，移轉給中貿，最快可能在今年5月間實施。由

於中鴻是上市公司，雖是中鋼子公司，股東結構卻不同，因此是否

會牽動中鴻股價表現，值得注意，不過全案在中鴻內部引起反彈，

有中鴻員工認為「乾脆將中鴻併入中鋼」。

中鋼業務副總經理，同時也是中鴻董事長陳澤浩表示，中鴻外銷委

託中貿來做，主要是進行外銷通路整合，避免彼此干擾，這是中鋼

集團資源整合的一部分，藉以創造集團綜效，初期不會全部外銷量

都釋出，會先由大陸及香港市場開始。

陳澤浩表示，全案還在研究中。但他強調，「這是一個新的嘗試，

要真正做了才知道效果好不好」，基本上是採取邊做邊修正的方式

應對，如果情況不理想，可以隨時反應。

中鋼指出，中貿代理中鋼外銷業務，同集團兩組人馬出動，經常在

海外爭取相同客戶，明顯浪費資源，客戶要前後接待來自同性質的

兩組人也覺得不方便。

中鋼內部初步決定中鴻外銷業務轉由中貿處理，具體做法是中鴻外

銷人員改聘中貿員工、拿中貿名片，同時兼賣中鋼鋼材，中鴻仍有

獨立開盤訂價的權力。中鴻內銷則維持目前運作方式，不會改變。

持不同意見者表示，中鋼每季開盤，中鴻則每月開盤，中鴻一定要

很快速反應市場資訊，外銷業務自行掌控，可以隨時溝通定奪，現

在透過中貿，等於隔了一層，時效打了折扣，這是需要克服的問題。

而且中貿承攬中鴻外銷業務，萬一做不好沒達成實績，責任歸屬問

題也應釐清楚，最好中貿能夠「包銷」，假設沒達成目標也應訂出

罰則，才能確保中鴻股東權益。

陳澤浩指出，新的做法出來一定有很多不同意見，但集團資源整合

已勢在必行，當前想到的是先做中鴻外銷這一塊，後續是否會有新

的整合動作，誰也不敢說。

<摘錄聯合理財網>