

佳運重機械工程(興)公司新聞
今(25)日,市場傳來一則令人矚目的消息,由永豐金證券主辦的輔導新軍佳運重機械工程(7783)正式在興櫃市場亮相,以參考價108元開盤。這家專注於超大重型設備搬運、起重安裝的公司,在離岸風力發電設備搬運及吊裝領域,早已打下穩固的基礎,成為業界一匹黑马。
佳運重機械工程,這個名稱聽起來就讓人聯想到那些矗立於廣闊海洋上的風機塔,以及那些無法想像的巨大機械。其實,這家公司的服務範圍遠比想像中廣泛,從海洋風電、雲林、大彰化、中能、彰芳西島、海龍等風場,到捷運車廂、軍艦、潛艇、半導體氣體槽及電廠發電機組等多項搬運吊裝專案,無不顯示出其在重件搬運領域的專業能力。
隨著淨零排放成為全球環保議題的重中之重,政府規畫2025年再生能源發電占比達20%的目標。其中,離岸風電作為替代能源的主力,規畫於2025年累計設置量達5.6GW,這對佳運來說,意味著無限的商機。截至2023年底,已完成283座風力機,但目標尚有一段距離。在政府大力推動離岸風電建置下,預期未來離岸風電產業將蓬勃發展,佳運的重件搬運吊裝需求也將隨之增長。
佳運重機械工程2023年的合併營收達12.64億元,毛利率高達45%,稅後獲利更是亮麗的3.68億元,每股盈餘為9.87元。而在2024上半年度,因應離岸風電及氣體廠工程需求的增加,營業收入及獲利分別較去年同期成長37.98%及92.30%,每股盈餘也達到4.5元。這些數字不僅反映了佳運在市場上的實力,也顯示了其未來的發展潛力。
展望未來,在政府政策的支持之下,離岸風力發電將持續蓬勃發展。佳運重機械工程將依循重件搬運吊裝的先進技術,持續增加風場服務案件,並將業務擴大至其他產業搬運吊裝工程專案,整體獲利預期可更上層樓。無論是對於公司本身,還是對於整個離岸風電產業來說,這都是一個值得期待的未來。
此外,對於其他重件搬運市場亦有所涉獵,如捷運車廂、軍艦、潛艇、半導體氣體槽及電廠發電機組等多項搬運吊裝專案。
淨零排放議題已是全球性環保議題,政府規畫2025年再生能源發電占比須達20%,為達成此一政策目標,以太陽光電及離岸風電作為替代能源主力,其中離岸風電規畫於2025年累計設置量需達5.6GW,若以一支風機10MW作為計算基礎,約需建造560支風力機,而截至2023年底已完成283座風力機,具目標尚有一段距離,而在政府大力推動離岸風電建置下,預期未來離岸風電產業商機將蓬勃發展,也將持續帶動對風電重機件搬運吊裝需求,佳運未來成長應屬可期。
佳運2023年合併營收12.64億元,毛利率45%,稅後獲利3.68億元,每股盈餘為9.87元;2024上半年度在離岸風電及氣體廠工程需求增加下,使得營業收入及獲利分別較去年同期成長37.98%及92.30%,每股盈餘來到4.5元。
以中長期看來,未來在政府政策支持下,離岸風力發電將持續蓬勃發展,佳運將挾重件搬運吊裝先進者優勢,持續增加風場服務案件,並擴大至其他產業搬運吊裝工程專案,整體獲利預期可更上層樓。