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上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，電子零組件、電機機械各占二檔，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、群豐科技（3690），以及必翔電（6551），台灣高鐵蟬聯成交量冠軍寶座。

櫃買中心總經理張麗真指出，因興櫃股票沒有漲跌幅限制，為了讓投資人有適當保護冷卻機制，以及強化推薦承銷商造市功能及責任，興櫃股票交易新制度8月15日正式上線後，興櫃的日均成交量約 15.61億元，比起7月日均量約11.65億元有顯著成長。

而上周興櫃股的成交量就有台灣高鐵、群豐科技、必翔電等三檔成交量破萬張。台灣高鐵成交量1.1萬張，股價則從16.04元小跌至15.76元；群豐科技成交量從43名直升至第二名，股價則從2.29元大跌至1.26元，主要是由於該公司「指標二」被列入公開資訊觀測站財務重點專區（即最近期財務報告每股淨值低於10元且最近連續三個會計年度虧損）。

上周成交量前十名中，有五檔是新進榜，包括群豐科技、納諾*-KY（6495）、天瑞企業（8065）、山林水（8473），以及和昇休閒（2720），從股價來看，僅山林水、和昇休閒為價漲量增。

15日甫登錄興櫃的納諾*-KY（6495），首周成交量就有7,485張，不過股價卻從興櫃認購價格的80.00元小跌至77.11元。

證交所昨（16）日董事會通過多項重要決議，為活絡交易量能，將大幅放寬券商受理線上開戶買賣額度，改採三級分級管理，第三級投資人若可款券圈存，買賣金額無上限；另將放寬外國公司申請第一上市的母公司獲利能力，要求回歸與第一上市公司申請上市標準一致。

此外，證交所董事會並通過美(吉吉)-KY（8466）、台灣高鐵（2633）及廣越（4438）等三家公司上市案。證交所表示，台灣高鐵若上市作業進行順利，預計今年底前可望上市掛牌，台股將再增添一家具有重要指標的上市公司。

因應新開戶年輕族群線上開戶，及活絡台股成交量能，證交所再出招，昨天董事會通過將適度放寬證券商受理線上開戶投資人單日買賣最高額度限制，並採差異化管控風險。

證交所表示6月中已獲主管機關同意研議之「證券商受理線上開戶委託人身分認證及額度分級管理標準」，將證券商受理線上開戶委託人帳戶區分為三類型，並分別規範每一類之身分認證程序、約定強度及單日買賣最高額度，以建立分級管理標準。

第一級買賣額度為100萬元（目前不分級，額度統一為100萬元）；第二級買賣額度，投資人要有自然人憑證，最在499萬元以下，由證券商依自律規則，視投資人財力證明決定給予的額度；第三級買賣額度可以無上限，但投資人要款券圈存（即有足額的款及股票）。

此外，為調整外國發行人申請第一上市之母子公司上市條件，擬修正「有價證券上市審查準則」第28條之6條文。將對母公司獲利能力，由原規定對母公司最近2年稅前淨利占淨值總額比率，均應達3％以上，回歸與第一上市公司申請上市標準一致，即近3年獲利累計2.5億元、最近1年獲利1.2億元且無累計虧損。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，光電業、電機機械各占二檔，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、必翔電（6551），以及上海商銀（5876），台灣高鐵重回成交量冠軍寶座。

上周興櫃股的成交量僅台灣高鐵成交量破萬張，達1.9萬張，股價則從15.80元小漲至16.04元；必翔電落居亞軍，也有9,699張成交量表現，股價則是從41.02元小漲至44.66元。

上周成交量前十名中，有三檔是新進榜，包括經緯航（8495）、太陽光（3566），以及喜康-KY（6540），從股價來看，太陽光是持平在4.90元，經緯航是8日才登錄興櫃，首周成交量就有6,833張，不過股價從興櫃認購價格的85.00元小跌至83.95元，沒有明顯的蜜月行情。

本周有一家公司即將登錄興櫃，納諾*-KY（6495）主要業務為專業產製拋光液、拋光輪等納米材料，以及導熱塑膠粒、導熱膏等散熱材料，擁有世界級納米粉體分級技術，致力於研發與產銷各式高端材料；另引進最新之環保產品專業技術，協助客戶在保護環境及提高產能前提下，主導工廠廢液回收。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，罕見地沒有任何一檔生技醫療股，半導體業、電機機械各占二檔，其他則無顯著的族群性。而上周成交量最大的前三名，依次為必翔電（6551）、台灣高鐵（2633），以及巧新科技（1563），必翔電奪下成交量冠軍寶座。

上周興櫃股的成交量僅必翔電單一檔成交量破1萬張，成交量從126名直接衝上第一名，股價則從43.39元小跌至41.02元；台灣高鐵成交量雖然屈居亞軍，也有9,721張近萬張表現，股價則是維持15.80元。

上周成交量前十名中，高達六檔是新進榜，包括必翔電、艾姆勒（2241）、連營（3603）、興能高（6558）、旭晶能源（3647），以及新東亞（8351），從股價來看，除了必翔電，其他都是價漲量增。

本周有一家公司即將登錄興櫃，經緯航（8495）主要業務為無人載具開發銷售與服務、科技應用產品與服務、系統整合服務、工程顧問服務等，針對智慧城市、智慧環保、智慧交通、智慧農業、智慧物流、M2M應用領域等發展各項相關服務，並具有機動、迅速、低成本之差異性，以提供各項創新服務之所需，興櫃認購價格訂為每股85元。

看好台灣國民旅遊市場蘊藏龐大商機產值，並為擴大集團營運動能，雄獅旅遊與可樂旅遊（康福旅行社）等國內大型躉售旅行社今年夏天不約而同開始深耕國民旅遊市場，並整合風景區資源且導入特色活動企畫推出天天出發的「國旅系列團」主題遊程。

旗下有遊覽車隊的雄獅旅遊集團為活化資源，並培養「在地地接能力」，今夏與台灣高鐵和雪霸休閒農場合作，以高鐵新竹站做為中繼站推出「雄獅雪霸專車」1日遊與2日遊行程，訴求「天天出發、說走就走」，內容強調走方觀霧地區3大知名步道，且隨車安排專人導覽解說。

可樂旅遊集團除自今年起以「台灣溫度計」為名操作國旅市場，今夏更與武陵農場與武陵國民賓館合作，導入音樂欣賞與野餐活動推出「暑假親子音樂祭．奇幻森林野餐派對」2天1夜遊程。

根據觀光局統計，台灣國民旅遊市場每年超過1.5億人次，產值超過3,000億元，然而因交通便利、旅遊資訊透明，加上國人多以自駕車或搭大眾運輸工具從事國民旅遊，採正規軍作戰的旅行社多僅能代客訂房、訂票，或是以量身訂做的方式操作公司行號與企業團體的員工旅遊團或獎勵旅遊團，僅有連假假期時才會推出國旅團攬客，平常很難操作定期出發的系列團。

如今集團資源雄厚的雄獅旅遊與可樂旅遊相繼投入國旅市場，且設計推出天天或周周定期出發的國旅系列團行程。

過去國民團多以可搭載40人的大型遊覽巴士操作，但不分平假日且天天出發、每天一班的「雄獅雪霸專車團」，則是以20人中巴操作。雄獅旅遊副總經理王岳聰表示，為了「養市」，雄獅雪霸專車不限人數都會照既定班表發車出團。

可樂旅遊「台灣溫度計」規畫的「步城鄉」、「樂親子」、「親戶外」、「玩攝影」、「動手作」與「賞藝風」等6大主題遊程，也是以9人座中巴操作，其中「台灣溫度計」主題旅遊6人即可成行。

全台搭乘高鐵人口逐年創新高，今年日均量突破15萬人次，看好高鐵南來北往便捷性，今年商辦市場在高鐵帶頭下自中部升溫，呈現「中溫南熱」態勢；中南部商辦具高租金報酬率優勢，租金收益相對北部亮眼，吸引商務客與置產客搶進。

其中，台北高鐵站辦公室每坪銷售單價約100萬元，每坪租金行情約2,500元；新竹高鐵站辦公室單價約35萬元，每坪租金約1,000元；台中高鐵特區辦公室單價約30萬元，每坪租金約1,200元，租金坪效是台北高鐵站的1.6倍。

由於台中高鐵站是全台高鐵停靠班次最多的車站，商務核心樞紐佔盡地利之便，已吸引總太地產、麗明、登陽等台中建商搶進商辦市場！

其中，總太地產第1個、也是台中高鐵特區第1個商辦案「TTC台中高鐵商貿中心」總銷9.5億元，推出後頗受商務客與置產族青睞，銷售量朝7成挺進，8月1日已動工興建！總太總經理翁毓羚表示，總太看好台中高鐵特區的商辦市場，將加碼購地開發。

高鐵去年總載客量超過5,000萬人次，今年日均量更高達15.3萬人。據高鐵局統計顯示，台中高鐵站去年單日進出站旅客高達5.3萬人，去年進出站高達1,887萬人次，是全台第2大高鐵站區。

今年高鐵台中站區標售，登陽建設以9.1億元創新高價、標下商用地，成為中部商辦市場亮點。翁毓羚指出，台中高鐵站地處台中交通心臟，近年來吸引近百億投資案，包括ATT集團籌設購物商場；國泰人壽正在興建「電子商務物流園區」；林新醫院烏日分院預計年底前開幕，預估帶進逾800位醫護人員，其中約2成有購屋需求；全球製鞋大廠－寶成國際集團，也打算在高鐵康健體驗產業區設置「愛迪達創研中心」。

總太看好台中高鐵特區年底可創造大量就業、住宅與商務需求，搶在台中高鐵特區推出首件商辦案「TTC台中高鐵商貿中心」，規畫60至290坪，每坪28至36萬元，擁有「到站即辦公」優勢；其中32坪已銷售一空，50至60坪詢問度最高。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，生技醫療、占三檔，其次是半導體業占二檔。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、富圓采（4969），以及上海商銀（5876），台灣高鐵蟬聯成交量冠軍寶座。

上周興櫃股的成交量高度集中在台灣高鐵，單一檔成交量破2萬張，股價則從15.95元小跌至15.74元；富圓采成交量雖然減少近3,000張，股價倒是從1.11元上漲至2.07元。

上周成交量前十名中，僅一檔是新進榜，晶心科（6533）為半導體業，經營晶心嵌入式微處理器核心智財及其相關硬體、軟體發展平台與工具鏈。除了成交量從60名衝進第六名，股價也從56.87元大漲至69.05元，周漲幅高達21.4%，為標準的價漲量增。

本周有二家公司即將登錄興櫃，南俊國際（6584）主要從事1U-5U伺服器與周邊設備、辦公家具、廚具衛浴、工具櫃、白色家電及ATM自動提款機等之各式導軌之研發、製造及銷售，興櫃認購價格訂為每股93元；友松（6583）主要業務為綜藝節目製作、電視劇製作及發行及藝人經紀業務，興櫃認購價格訂為每股85元。

台灣高鐵（2633）昨（28）日公布8月15日除息，每股配發現金股息0.65元，為登錄興櫃以來首度配息，合計配發36.43億元現金股息。

其中泛公股高鐵持股比例達64％，等於去年參與私募普通股增資30億股的交通部、航發會及6家官股銀行，預估將有逾23億元股息落袋。

高鐵去年底完成減資再增資後，打消先前虧損，去年度稅後淨利208.7億元，並在一次性認列法定優待票短收差額收入120.96億元挹注下，EPS高達7.19元，首度配發現金股息0.65元，昨公告8月15日除息，共計配發36.43億元現金股息，並從8月17日停止過戶，預計發放日為9月8日。

根據高鐵財改方案規畫，先減資6成後，再增資300億元，引進包含兆豐銀、第一銀等6家官股銀行以及交通部、航發會等完成私募，總股本達到560億元，其中泛公股約占64％股權，若依照此次派發現金股息0.65元，將可獲得23億元股息。

台灣高鐵從民國92年登錄興櫃，終於在體質順利改善後，今年3月18日召開股東臨時會，通過申請上市案，將發行2,300萬股其中300萬由員工認購，另外2,000萬股交由全民認股，並在5月底申請上市，申請上市資本額260.53億元，證交所也於上周五（22日）通過審議，預計8月證交所董事會通過後，有機會在今年底前掛牌，輔導上市承銷商為富邦證券。

台灣高鐵表示，去年執行財改方案所衍生財務效益，以及新增苗栗、彰化、雲林三站投入營運，整體運量及營收持續成長，除已彌補先前累積虧損，仍有近37億元的可分配盈餘，經董事會決議、股東會同意後，每股分派現金股利0.65元，創下營運以來紀錄。

高鐵去年總載客數已突破5千萬人次，今年日均量達15.3萬人，據公開資訊觀測站資料顯示，高鐵上半年營收200.45億元，年增率0.54％，稅後盈餘22.21億元，EPS為0.40元。

桃園機場淹水後，各地競相搶食空運大餅，屏東縣政府委外研究將恆春機場升格為國際機場可行性，報告年底前出爐，格外引發關注，全案須報交通部核定，行政院高層則持保留態度。

受高鐵衝擊、「落山風」天氣限制等因素，台北到恆春航線載客數日益減少，恆春機場從2014年9月起就沒有民航機起降，去年底被工程會列入活化閒置公共設施追蹤管核。

為活化恆春機場，交通部民用航空局補助屏東縣政府辦理「恆春機場升格國際機場可行性初評」研究案。民進黨執政後，台中市、高雄市等地方政府搶食空運大餅，恆春機場也加入爭取，受到關注。

交通部官員不願表示意見，強調等研究報告出來再看。據了解，屏東縣政府委外研究案預計年底完成。行政院高層對此案持保留態度。

有關官員指出，原本機場的活化標準，不分離島或本島，只要有航班起降就算達標。恆春機場變成「蚊子機場」後，工程會開始檢討機場活化標，除檢討外，也納入閒置公共設施範圍，必須推動活化並列管。

官員表示，恆春機場閒置案是社會關注案件，已請交通部參考委託研究案的評估報告，研提活化方向，並訂定階段里程碑，以控管活化進度。

在設施未活化前，則持續辦理設施周邊遊憩活動，開放既有設施供民眾使用，改善社會觀感，避免浪費公帑。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，生技醫療、金融、光電業各占二檔，產業平均分布。而上周成交量最大的前三名，依次為台灣高鐵（2633）、德信（6027），以及富圓采（4969），台灣高鐵重回冠軍寶座。

上周興櫃股有台灣高鐵一檔成交量破萬，股價從15.25元漲至15.95元；成交量掉到亞軍的德信，股價從9.62元上漲至9.82元，漲勢趨緩可能因離收購價10.2元價差已相當有限。

上周成交量前十名中有一半是新進榜，包括巧新科技（1563）、弘凱光電（5244）、泉盛（4159）、旭晶能源（3647），以及紘通企業（5271）。從股價來看，巧新科技、旭晶能源，以及紘通企業均為價漲量增，其中巧新科技周漲幅達11.0%，而弘凱光電成交量是從247名直接衝到第七名。

本周有二家公司即將登錄興櫃，金穎生技（1796）主要產品包含牛樟芝、納豆激?、乳酸菌等，多年來與國內外知名大廠共同合作開發並提供其專業發酵代工服務，興櫃認購價格訂為每股88元；錸寶（8104）主要從事被動式有機發光顯示器之研發、製造及銷售，興櫃認購價格訂為每股105元。

證交所今（25）日將召開上市審議委員會，審議廣越（4438）上市案；此外，台灣高鐵（2633）上市案上周五已獲證交所審議會通過，易華電（6552）申報初次上市前（IPO）公開銷售現金增資案也於上周五申報生效。

廣越董事長為楊文賢，該公司實收資本額為9.22億元，主要產品為高級羽絨服，104年稅前純益為12.21億元，每股稅後盈餘（EPS）為10.21元。主辦承銷商為凱基證券。

證交所上周五審議通過台灣高鐵，董事長為劉維琪，執行長為鄭光遠，申請上市資本額260.53億元（不含私募300億元），輔導上市承銷商為富邦證券。

台灣高鐵102∼104年以及105年第1季，稅前盈餘各為27.09億元、26.73億元、188.34億元（擬制性稅前純益為52.83億元）以及13.37億元；EPS各為0.52元、1.39元、7.19元（0.78元）以及0.20元。

證交所表示，擬制高鐵財務解決方案於103年底前完成，104年是排除一次性認列項目（法定優待票短收差額收入、返還站區地上權折減回饋金利益及特別股補償金費用），並加計考量特許期延長對攤銷費用的影響數。

證交所今（22）日將召開上市審議委員會，審議台灣高鐵（2633）上市案。伴隨著上市案題材增溫，台灣高鐵昨天股價收在15.2元、小漲0.13％，近4日成交量能明顯增加，約在1,800∼2,800張之間，較之前僅數百張量能數倍翻增。

台灣高鐵董事長為劉維琪，目前公司實收資本額為560.53億元（含私募300億元），主要為高速鐵路之興建及營運，104年稅前淨利188.34億元，每股稅後純益（EPS）為7.19元；自結今年6月稅前盈餘4.06億元，累計上半年稅前盈餘25.94億元，EPS約1元。

協助優良企業前進資本市場，積極推動特色產業上市，是證交所今（105）年重要目標，據統計，上半年上市櫃公司等透過公開市場募資合計達1,859億元，較去年同期大幅成長32％，顯示企業籌資動能漸增溫。

證交所統計，上半年資本市場籌資金額已達1,887億元，其中，透過公開市場辦理初次上市（IPO）、現金增資（SPO）、普通公司債（CB）及可轉換公司債（ECB）等金額為1,859億元，較去年同期1,407億元成長32％，提升企業發展及產業競爭力。

證交所表示，今年6月單月籌資金額212億元，主要為鴻海及萬海分別發行普通公司債（CB）90億元及30億元，作為償還金融機構借款及清償公司債之用，另6月有上市新兵安集科技加入資本市場，目前整體國內上市公司計827家。

證交所表示，打造具多元產業特色資本市場，並協助企業籌措資金，擴大營運規模，以促進國家經濟發展是未來持續努力方向。

截至昨日止，已有山林水、高鐵、雲品、晶心、東哥等10家國內公司申請上市，產業型態包括環保工程、交通運輸、觀光、半導體及遊艇等。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，仍以生技醫療占四檔最多，其次是金融與光電業，各占二檔。而上周成交量最大的前三名，依次為德信（6027）、台灣高鐵（2633），以及富圓采（4969），德信蟬聯冠軍。

上周興櫃股僅有德信一檔成交量破萬，股價是從8.99元上漲至9.62元，周漲幅7.0%，雖仍為價漲量增，然而離收購價10.2元已經不遠。藥華醫藥（6446）股價190.94元上漲到211.95元，周漲幅高達11%，由於藥華醫藥即將在19日上櫃，承銷價159元，價差十分可觀。

上周成交量前十名中有一半是新進榜，包括富圓采（4969）、皇將（4744）、麗清（3346）、連營（3603），以及得榮（4187）。從股價來看，皇將、麗清、連營、得榮均為價漲量增。其中得榮成交量更是從190名直昇機上升衝到第十名，周漲幅20.9%也是箇中翹楚。

本周有一家公司即將登錄興櫃，達邦蛋白（6578）主要營業項目為生產水解黃豆胜?蛋白，目前主要產品為水解黃豆胜?蛋白及功能性胜?，主要應用於水產、畜產等蛋白質原料及功能性保健產品，興櫃認購價格訂為每股34元。

吉源-KY（8488）昨（13）日向證交所申請股票第一上市，為繼康控-KY（4943）、威宏-KY（8442）及美?-KY（8466）之後，今年第4家向證交所申請第一上市的外國企業。

此外，今年以來也有10家國內公司申請上市，包括櫃轉市的安馳、IPO增資案已於7月12日申報生效的山林水、證交所董事會通過上案案的易華電子、已獲證交所審議會通過的岱宇，以及正翰、高鐵、廣越、晶心科、雲品、東哥等。

證交所表示，吉源控股註冊於英屬開曼群島，主要輔導券商為凱基證券，生產以中國為營運基地，主要從事馬口鐵罐、鋁罐彩印加工生產，銷售各種食品飲料之金屬包裝容器。

吉源-KY主要客戶包括銀鷺、加多寶、雀巢、泰山等知名食品飲料大廠，並於廈門、湖北、安徽及廣東等地設立生產基地。吉源-KY於2015年擬制合併營收35.06億元，歸屬於母公司業主稅後淨利為2.16億元，每股稅後盈餘為3.6元。

山林水董事長為郭淑珍，公司主要產品為水處理工程承攬及水處理操作維護，目前股本為11.92億元，主要大股東為鶴京企業持股比率72.55％，另力麒建設持股1.28％，主辦承銷商為兆豐證券。

山林水104年營收為15.58億元，稅前盈餘4.96億元，每股稅後盈餘（EPS）3.03元，IPO現增案已申報生效，預計最快可望在8月上市，目前暫訂每股承銷價為50元。

易華電子昨日已將IPO現增案送交證交所，預計7月22日申報生效，易華電目前資本額9億元，董事長為黃嘉能，主要產器為捲帶式高階覆晶薄膜IC基板，預計可望於第3季間上市掛牌，目前暫訂每股承銷價為30元。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療占到五檔最多。而上周成交量最大的前三名，依次為藥華醫藥（6446）、上海商銀（5876），以及台灣高鐵（2633），藥華醫藥蟬聯成交量冠軍。

上周櫃買指數受到英國脫歐影響，重挫3.0%，不過內資觀望，興櫃市場成交量並未放大，上周興櫃股沒有一檔成交量破萬。即便是藥華醫藥成交量也僅9,173張，股價則是從221.19元下跌至208.00元，其他個股成交量更是5,000張不到。

上周成交量前十名中有五檔都是新進榜，包括晶美（4990）、北極星藥業-KY（6550）、慕德生（4740）、泰福-KY（6541），以及麗清（3345）。

從股價來看，北極星藥業-KY、慕德生以及泰福-KY呈現價漲量增，其中泰福-KY股價從144.30元上漲至167.61元，周漲幅16.2%。

不過北極星藥業-KY財務達公開資訊觀測站財務重點專區指標4，即最近期財務報告每股淨值低於10元、且最近兩個會計年度及最近期之營業活動淨現金流量均為負數，提醒投資人留意。

華航空服員罷工事件掀起國內不少討論，政大教授成之約指出，如高鐵、台鐵或華航等這類相對寡占卻又影響社會大眾運輸的行業，建議在勞資爭議處理法中要有具體規範，不然如這次華航罷工，波及眾多旅客進出台灣的權益；或許可考慮要求罷工前的預告，或是給長一點的勞資協商調解時間。

成之約指出，現行法規僅粗略訂定兩種禁止罷工與限制罷工型態，但對於如高鐵、台鐵、捷運或是如航空公司等影響社會大眾的企業罷工，則沒有說得很清楚。

現行勞資爭議處理法規定，軍人、教師因涉及保家衛國與人民的受教權，是禁止罷工族群。

另外像是，台水、台電、中油、醫院、金融業或一類電信業者，因關乎大眾生命安全與重大公共利益，勞資雙方要先約定必要服務條款，才准罷工。

宇恒法律事務所律師沈以軒表示，合法罷工有三要件，一是要由合法工會提起，二是罷工原因要與如減薪、出缺勤條件等「調整事項」有關，三是經勞資協調調解不成，工會會員投票又過半數，才算取得罷工權。

至於這次罷工的華航空服員，挑準蔡總統出訪及華航新舊董總座交接之際，使出「今天投票通過，明天就罷工」的突襲式罷工，沈以軒認為，不違法，因為國內用來規法罷工行為的《勞資爭議處理法》，本來就准許「取得罷工權後，隨時都可罷工」。

台灣證券交易所已通過山林水（8473）、易華電、F-康控股票上市案。今年以來，共有七家本國公司、三家外國公司申請上市；並已有七家本國公司、三家外國公司掛牌上市。

山林水的大股東為力麒建設，已獲證交所董事會通過上市案，主辦承銷商為兆豐證券，預計於第3季掛牌上市。山林水在水處理工程承攬、水處理操作維護、服務特許權三大項目，為主要營收來源。2015年度營收15.58億元、年增3.6%；稅後淨利3.44億元，年成長14.4%，每股純益3.03元，股東會通過配發3元現金股利，以昨（22）日山林水興櫃參考價59.30元計，股息殖利率5%。

目前在證交所等待審議上市的指標大案為台灣高鐵，該公司股本560億元，已於5月31日送件，承銷券商為富邦證券。證交所持續推動大型公營企業上市，除了近年較成功的漢翔上市案，台灣高鐵也將是指標大案。

上周興櫃市場成交量最大的十檔股票中，以生技醫療占到四檔最多。而上周成交量最大的前三名，依次為藥華醫藥（6446）、F-喜康（6540），以及上海商銀（5876），台灣高鐵罕見的落到第五名。

上周櫃買指數回到所有均線之上，不過量能無法放大，也多少影響到興櫃市場成交量。

藥華醫藥是唯一成交量破萬的興櫃股，也成功拿下成交量冠軍，股價則是從197.37元上漲至221.19元，是標準的價漲量增。

藥華醫藥於17日公告將於22日舉辦上櫃前業績發表會，由公司經營團隊說明產業發展、財務業務狀況、未來風險，及櫃買中心上櫃審議委員會要求該公司於公開說明書補充揭露事項。櫃買已於4月18日同意藥華醫藥上櫃契約，主辦承銷商為凱基證券，看來近期可望上櫃掛牌，因此股價也隨之水漲船高。

上周成交量前十名中有五檔都是新進榜，包括F-喜康、艾姆勒（2241）、國鼎生技（4132）、安集（6477），以及瑞鼎科技（3592）。

從股價來看，艾姆勒、國鼎生技以及瑞鼎科技呈現價漲量增，其中國鼎生技股價從73.88元上漲至81.59元，周漲幅10.7%。

各縣市公告地價節節上漲，使設地上權開發案的土地租金跟著調漲，造成投資廠商卻步。台北市政府訂定地租年度最高調漲上限為6%，交通部高鐵局也研擬土地租金不再固定以公告地價乘以5%計算，會視案件狀況訂定公告地價乘以1%至5%，以降低廠商投資成本，並能明確計算未來營運期的地租成本。

另外，現行設定地上權決標方式是以權利金最高者得標，高鐵局也將修改，被甄選委員評定為最佳整體開發案者為得標人，也就是類似最有利標。據了解，新的地租計算及決標方式將於6月底完成，預估9月高鐵桃園、新竹、台中車站商業區土地招標時就會引用。

高鐵局官員表示，現行高鐵車站商業區土地設定地上權開發案，土地租金計算公式固定，過去地方政府公告地價約三年才調高5%，業者對地租成本些微調高還可接受，但今年各縣市大幅調高公告地價，台北市更大漲三成，業者反映地租成本過高，尤其設定地上權案經營期限多為50年，這種飆漲根本無法進行財務評估。近期高鐵局公告設定地上權開發案都流標，因此研擬調整土地租金的計收比率。官員說，未來土地租金會視案件狀況乘以1%至5%，至於確切百分比，月底前應會做出決定。

官員說，目前新制還在研擬，本月底前應會確定，今年9月陸續釋出的高鐵桃園、新竹、台中車站商業區土地開發案就可適用。

【記者楊文琪╱台北報導】交通部高鐵局規劃下半年釋出緊鄰高鐵車站最精華的商業區土地，供廠商投資開發，日前舉辦招商座談會，向廠商介紹各站的利基，國內壽險業、不動產開發商、百貨業者、旅館業者都派員出席。

出席包括國泰人壽、新光人壽、中國人壽、冠德建設、國泰建設等知名業者。