台灣高鐵公司新聞| IPO贏家未上市股票交流網

鉅亨網記者王東琳／台北• 7月23日 07/23 12:11

經過歷時近一年的招標與審標作業後，台灣高鐵將

於今(23)日簽訂 4座車站與 2個軌道合約。

高鐵車站工程採用設計－招標－興建(Design-Bid-

Build)方式辦理。車站設計工作完成後，再採國際標方

式，招標發包興建工程。高鐵車站工程分別於2001年 8

月份起辦理廠商意願調查與資格標審查工作，於2001年

10月份起陸續邀標，2002年 2-3月份陸續截止投標，並

開始進行「技術標」與「價格標」等審標作業。

台灣高鐵表示，本次完成發包決標作業共有 4座車

站，分別為S215標桃園站、S250標台中站、S280標嘉義

站與S290標台南站。

鉅亨網記者王東琳／台北• 6月13日 06/13 11:28

立法院今日將針對國民黨團與親民黨團對於高鐵的

聯名提案的 6項決議做出表決，高鐵董事長殷琪表示，

台灣高鐵至今並未違法任何與營運合約與相關法律，目

前進度達成 30%，對於高鐵成為政黨間鬥爭的工具性議

題，深表遺憾。

立法院決議開發基金與台糖不得再行投資高鐵、現

有 2席監察席次應由台糖與開發基金取得，以確保國家

產權、高鐵必須公佈發包金額與細目、公佈前嚴禁郵政

儲金撥款、仲裁損失必須由官股之前之原始股東負擔，

不得轉由官股分擔、高鐵營運若失敗，原使得標股東或

股東轉投資事業，不得再參與沿線土地開發與通訊。

台灣高鐵董事長殷琪針對立法院 6項決議一一做出

反駁，殷琪表示，開發基金設置本意是以「國家整體發

展」的公共利益為考量，而立法院決議限制台糖不得投

資高鐵，並無法令依據，若台糖不得投資高鐵，屆時台

糖所擁有為於高鐵車站週邊土地將無法整體經營運用，

對於高鐵整體開發將有不利的影響。

殷琪指出，政府從未提供高鐵財務保證，因此政府

若要求台糖與開發基金代表全部取得，並無正當基礎，

台灣高鐵並不是國營事業，因此董監事選任應由公司法

股東會選出。

對於立法院要求高鐵應公佈發包金額、細目，公佈

前嚴禁郵政儲金撥管，高鐵董事長殷琪指出，台灣高鐵

並不是政府採購法適用對象，沒有義務公佈發包金額與

細目，若政府行政部門執意執行此案，屆時，銀行團受

郵政儲金停整撥款而造成無法依約撥款，將導致銀行團

必須對高底負起違約責任，另一方面，若導致工程延誤

，台灣高底將依興建營運合約的規定，向交通部要求協

商補救所受的損害。

高鐵董事長殷琪表示，高鐵相關仲裁案以納入風險

評估中，對於立院決議高鐵若營運失敗，股東或股東轉

投資事業，不得再參與沿線土地開發與通訊，殷琪指出

，當初與政府簽訂興建營運合約條款中，並沒有相關此

類懲罰性的限制條款，立院此決議並不合法也不合理。

鉅亨網記者王東琳／台北• 6月13日 06/13 12:40

由於今日立院將進行關於高鐵 6項議案的表決，對

此，高鐵董事長殷琪表示，國民黨與親民黨團的 6項決

議不合法也不合理，若台灣高鐵的合作伙伴─中華民國

政府將因此做出政策不明、法律不落實、對合約不尊重

的決議，屆時，台灣高鐵將無法承擔這種政治與政策上

的風險。

高鐵董事長殷琪表示， 4年前與政府簽署營運合約

時，就曾表示高鐵最大的風險在政府，經過 4年，政府

仍舊是高鐵營運的最大風險，殷琪強硬表示，中華民國

政府是高鐵的合作伙伴，高鐵不預設立場，但強調合約

機制，若有疑慮，應按合約機制檢討，若雙方互信不足

，就應該重新檢討。

殷琪強調，如果每一次政黨輪替、每一次行政立法

對決、每一次朝野對立，都可能廢棄原先的規劃、改變

政府已做的承諾，那麼永遠不會完成任何一個 BOT計畫

，更會讓國內國外所有的投資者因擔心不確定的風險而

不會投資，進而連帶影響整體的經濟發展，更不用去談

所謂國家競爭力的提昇，因此，殷琪也期盼朝野各政黨

應展現政治家的胸襟氣度，開放的政治意識型態，以更

高更遠的視野，看待關係未來台灣發展的高鐵建設。

殷琪指出，自從今年 4月初以來，面對部份立法委

員捕風捉影的質疑及攻擊，台灣高鐵能說的、能做的，

都已經儘可能的回應了；但做為一個民間的執行夥伴，

台灣高鐵認為肩負具體的興建責任，在工作崗位上流汗

，總比在政治舞台上流口水要更有貢獻。而另一方面，

台灣高鐵也期待做為高鐵夥伴的政府行政部門，要為相

關政策的釐清與誤解的辯正，多做一些努力。

鉅亨網資料中心／台北． 6月 4日 06/04 10:18

台灣高速鐵路股份有限公司增選監察人為台灣糖業

股份有限公司代表人：林進興；選任時持有股數為 5億

股。

鉅亨網資料中心／台北． 6月 4日 06/04 17:57

台灣高速鐵路股份有限公司公告國內第一次有擔保

指定用途普通公司債訂2002.06.05上櫃。相關事項資料

如下：

1.發行總額：100億元，

(1)甲A至甲J券：37億元；

(2)乙A至乙J券：34億元；

(3)丙A至丙H券：29億元。共2000張

2.票面金額：500萬元。

3.發行日期：

甲A券、乙A券、丙A券：2002.04.22-2007.04.22

甲B券、乙B券、丙B券：2002.04.23-2007.04.23

甲C券、乙C券、丙C券：2002.04.24-2007.04.24

甲D券、乙D券、丙D券：2002.04.25-2007.04.25

甲E券、乙E券、丙E券：2002.04.26-2007.04.26

甲F券、乙F券、丙F券：2002.04.29-2007.04.29

甲G券、乙G券、丙G券：2002.04.30-2007.04.30

甲H券、乙H券、丙H券：2002.05.02-2007.05.02

甲I券、乙I券： 2002.05.03-2007.05.03

甲J券、乙J券： 2002.05.06-2007.05.06

本公司債各券上櫃日期均為2002.06.05日

4.發行價格：依票面金額十足發行。

5.發行期間：5年。

6.票面利率：

(1)甲A券至甲J券：3.500%。

(2)乙A券至乙J券：3.470%。

(3)丙A券至丙H券：3.455%。

7.付息方法：本公司債各券均自發行日起屆滿 5年

期一次還本。

(1)甲A券至甲J券自發行日起一年單利計付息乙次

；

(2)乙A券至乙J券自發行日起每半年複利計息一次

，每年付息乙次；

(3)丙A券至丙H券自發行日起每季複利計息乙次，

每年付息乙次。

鉅亨網記者王東琳／台北• 5月20日 05/20 12:48

台灣高鐵今日召開股東會，會中決議增加一席監察

人林進興，並預定2005年10月底將全線通車。

台灣高鐵為配合股票上市計畫，今日股東會決議增

加一席監察人，由台糖公司代表林進興當選，任期至

1994年 6月21日止。

台灣高鐵在今年 3月底，總進度達 30%，其中，土

建工程進度 39%，核心機電工程完成 60%，軌道工程總

設計進度達 53%，至於車站工程部分，已完成桃園共 6

站的總體規劃，目前同事也在進行審標與議約工作，預

計近日將陸續完成發包作業。

ETtoday.com提供 04/30 12:49

台灣高速鐵路公司董事長殷琪日前接受媒體專訪表

達對時局看法，而脫口表示，對於政治現象感到失望，

30日就高鐵施工問題前往拜會桃園縣長朱立倫交換意見

，殷琪對於日前自己接受媒體的說法卻顯得相當低調，

並表示該說的都已經說過了，至於外界部份針對高鐵的

批評，高鐵會虛心檢討，她並承諾高鐵會於94年10月會

順利通車。

針對高鐵施工與進度問題，殷琪今日前往拜會朱立

倫，朱立倫表示，未來高鐵青埔站的設立，再加上中正

機場的優勢，將使桃園縣在整體城市發展中提高國際競

爭力。

朱立倫也建議高鐵局能引進迪士尼、華納等國際知

名公司到桃園縣投資，希望配合航空、道路等便利交通

，以吸引更多觀光客來台旅遊。

針對外界批評，殷琪表示，不會把任何批評或是不

同意見的聲音視為「政治力的介入」，高鐵會虛心檢討

，並仍朝94年10月順利通車的進度邁進。

鉅亨網記者宋繐瑢／台北•4月24日 04/24 19:18

中信銀(2815)今(24)日發布取得台灣高速鐵路股份

有限公司2002年第一次有擔債丙類C券500億元，截至目

前為止，長、短期有價證券投資占公司最近期財務報表

中總資產及股東權益之比例及最近期財務報表中營運資

金數額，分別為長短期有價證券投資占最近期財務報告

總資產比率16.84%；及股東權益比率 186.11%；及最近

期財務報表中營運資金數額為1522億2362萬7000元。

ETtoday.com提供 04/22 11:47

針對外傳台灣高鐵董事長殷琪將辭去台灣高鐵董事

長職務，台灣高鐵公司22日上午發表書面聲明，表示殷

琪並沒有如外傳所稱將辭去董事長職務。

高鐵公司表示，19日晚間舉辦的高鐵700T型列車設

計概念發表會中，殷琪在採訪時曾表示，最近有一些對

高鐵的批評似乎係針對她個人的因素而來，如確實如此

，則她願承擔一切批評，但希望不要因為這些因素而累

及高鐵這項關係國家發展與全民福祉的基礎建設計劃。

高鐵強調，包括明示或暗示，殷琪並沒有表示將辭

去高鐵董事長的意願。另外針對報導中指出，台灣高鐵

公司內部傳出殷琪有可能在下月召開的董事會中辭去高

鐵董事長職務，但高鐵高層人員昨天不願証實這項傳聞

，台灣高鐵則表示，當天沒有任何在場的高階主管曾就

此事接受採訪，因此更不會有不願證實的說法。

鉅亨網記者宋繐瑢• 3月18日 03/18 19:28

眾所矚目且被債券市場視為利率指標的台灣高鐵公

司債開標結果出爐，開標利率為3.5%，發行額度為 100

億元， 5年期到期 1次還本，為今年以來 5年期有擔保

公司債的利率新高點。

今天開標的高鐵公司債，受到近期為公司債開標高

峰影響，市場無力消化，在供需失衡下，高鐵公司債開

標利率成為近期高點，發行額度也由原 200億元，減為

100億元，致使利率雖然持續走高，但走揚空間有限。

高鐵公司債由27家銀行聯貸保證，並由券商聯袂組

成團隊參與競標，由中信銀證券主辦承銷。高鐵發行公

司債主要是趁著利率低檔籌措動工時所需資金，為高鐵

首度到債券市場籌措資金。

由於高鐵公司債開標利率結果，被市場視為中期利

率指標，在高鐵公司債開標利率創下今年新高後，證券

業者表示，如果企業一窩蜂趕在現在定價，反而造成供

給大於需求的效果，公司債發行利率將續走高，為避免

市場再度出現消化不良狀況，中油、中鋼等債信好的公

司債定價時間將延至 4月以後，不過，未來基金規模仍

舊不成長，公司債利率仍有可能進一步走高。

鉅亨網記者李佩真／台北•10月12日 10/12 12:10

未上市股票興櫃股票預計於明年上路，櫃檯買賣中

心預期，將有包括台灣高鐵、SOGO百貨在內等多家知名

企業有意登錄興櫃買賣，而櫃買中心近期也將進行電腦

測試連線，預估可以連線1500個營業點，每日有30萬筆

報價及承銷回報。

櫃買中心董事長李義燦表示，興櫃股票交易制度已

經報證期會核定，預計在11月10日開放券商測試，11月

20日進行三次市場彙測，目標在明年能吸引80家以上公

司登錄興櫃買賣。

根據櫃買中心預估，目前約有 750公司申請上櫃輔

導、 550家公司申請上市輔導，扣除重複部分，共計約

有 800多家已經申請上市、櫃輔導的公司，有資格申請

登錄興櫃。

相對於目前未上市盤商已有的交易系統，櫃買中心

總經理簡信男認為，目前未上市盤商盤報系統並不合法

，對於投資人沒有保障，且公司資訊、財報也不充分，

交易中的資訊也不即時，而興櫃股票交易制度對於投資

人，相對具有保障。

鉅亨網記者黃怡君／台北• 6月21日 06/21 11:14

台灣高鐵今年為籌措高鐵建設自有資金，向證期會

申報現金增資募集167.79億元，已於 4月30日生效，依

規定須於收文後 3月個內、至多展延 3個月期限內完成

，即應於10月底或11月初完成集資。不過台灣高鐵董事

長殷琪今(21)日表示，原訂完成增資後，可於 6月份達

成籌資 575億元的目標，恐將大幅延後，至今年底時可

能還無法達到 500億元，但她表示，自有資金籌資雖然

落後，並不會影響工程進度。

殷琪表示，由於台灣高鐵遭遇南科震動問題，加上

全球投資市場大環境不佳，使得台灣高鐵近期募資相當

不順利，去年原本已集資 407億元，預計今年辦理現增

167.79億元、並繳款完成後， 6月份高鐵集資總額可達

575 億元，但以目前狀況來看，恐怕至12月底時也募不

到 500億元。

不過，台灣高鐵因為已經有1000多億元融資貸款，

因此所有工程都可以如期進行，進度不會受到影響，籌

資不易的問題，則會積極尋求多元方式解決。

而以證期會有關現金增資募集相關規定，企業應於

現增案核准且收文後 3月個內、至多再展延 3個月期限

內，完成資金募集，以台灣高鐵來看，167.79億元增資

案必須於10月底或11月初募集完成，對台灣高鐵自籌資

金需求來說，時間相對緊迫。

鉅亨網記者黃怡君／台北• 6月21日 06/21 11:24

台灣高鐵董事長殷琪今(21)日證實高鐵籌措自有資

金確實受阻，距離今年 575億元達成目標已落後5%，預

定完成時間將從 6月延至 9月，但預估不到 500億元。

5 月初殷琪針對南科振動公開砲轟國科會時，即指

出南科振動引起股東關切，籌資確有困難，但融資並無

任何問題。

至 5月初，台灣高鐵自有資金達 407億元，已進帳

的包括行政院開發基金30億元、日新幹線入股20億元、

台糖投資10億元、以及其他資金10億元，至少還有 100

億元待募集。

高鐵局長廖慶隆指出，台灣高鐵借款額度達1300億

元，今年與明年需求合計1100億元，目前已使用 300多

億元，因此今年資金應不成問題。

廖慶隆指出，台灣高鐵有意更改付款方式，希望待

施工成後再付款，以減輕壓力，目前借款計畫持續修正

中。

台灣高鐵籌資計畫，自有資金為1200多億元，長期

款3083億元，包括郵政儲金2100億元、勞退、勞保及退

撫基金共 300億元，銀行自有資金 683億元，貸款用途

為支應高鐵建變一切必要經費，貸款期限20年。

鉅亨網記者宋繐瑢／台北• 6月 8日 06/08 18:10

台灣高鐵董事長殷琪今天下午拜會財政部長顏慶章

，殷琪在會後表示，此行主要來說明目前高鐵的執行情

況，以及未來增資及經營計畫；至於高鐵公司是否有意

要求行政院開發基金再增加投資，殷琪說，由於開發基

金已決定投資高鐵30億元，以目前情況，不會要求再投

資。

殷琪下午4:00餘拜會顏慶章，雙方會晤近 1個小時

，殷琪表示，開發基金審議投資台灣高鐵案期間，是高

鐵同仁與會，而開發基金已經通過投資台灣高鐵30億元

後，今天特地親自前來財政部，拜會部長顏慶章，說明

整個高鐵案，包括目前為止的執行情況，以及未來增資

及經營計畫。

至於台灣高鐵原本希望行政院開發基金出資50億元

參與投資，不過，開發基金管理委員會議僅決定投資30

億元，是否會再要求增資，殷琪表示，由於高鐵增資計

畫還有其他股東，目前情況還好，不會要求再投資。

高鐵公司資本額為 407億元，日前計畫增資到 500

多億元，高鐵公司原本希望爭取開發基金投資50億元，

但在開發基金評估之下，僅決定投資30億元，持股比率

約6%，不過，投資高鐵公司30億元，已是開發基金近年

來少見的大型投資案。

鉅亨網記者徐珮君／台南• 5月17日 05/17 11:00

針對棘手的南科振動問題，行政院長張俊雄17日上

午在台南科學園區籌備處做出重大政策宣示，決定加速

南科二期基地擴建，並採納當地民代建議的一般徵收土

地方式，爭取擴建時效，未來可提供積體電路產業後續

建廠的需求。

而為帶動南科的發展，張俊雄同時宣佈國家實驗室

也將進駐南科，此外，包括高速電腦中心、晶片系統設

計中心、毫微米原件實驗室分也將在南科設立研究分部

，以提昇南科發展的優勢。目前國科會已經編列預算。

南科振動問題引發台灣高鐵公司和南科園區廠商強

烈不滿政府處理方式，張俊雄上午率同副院長賴英照、

秘書長邱義仁及相關部會首長到南科實地了解振動情形

，並和廠商、當地人士座談。

張俊雄說，他這次率同部會首長到南科就是要表達

政府對振動問題的重視，他強調，南科是國家重大建設

，政府有責任讓廠商有最好的經營環境，而高鐵同樣也

是國家重大建設，政府對於高鐵興建工程一樣關切。

張俊雄指出，經過他多次和台南縣市的立委交換意

見後，決定加速南科二期基地擴建，在土地取得問題上

，則以一般徵收而不是用區域重劃的方式進行，以便爭

取時效。

張俊雄表示，加速擴建南科二期基地後，可提供積

體電路產業後續建廠的需求，解決振動問題，同時也能

形成產業聚落的效果。

鉅亨網記者張大勇／新竹科學園區． 5月15日 05/15 10:41

由於部份官員就南科振動案一度意圖將振動問題延

伸至竹科，交通部長葉菊蘭與台灣高鐵董事長殷琪今

(15)日將出席主持台灣高鐵土建工程C220標竹科旁洽水

隧道的貫通工程儀式，向科技廠家說明竹科不應心存疑

慮的理由。

因南科振動爭議引發國科會與交通部就專業評析不

同看法，甚至上演新竹科學園區管理局力保前任局長薛

香川國科會副主委職位，一度提出竹科也有高鐵振動疑

慮再引事端，交通部與台灣高鐵特別由負責人親臨主持

竹科邊通過寶山鄉丘陵地一處隧道貫通工程儀式，正式

向科技廠家與國人說明振動所牽涉的問題。

台灣高鐵土建工程C220標由大豐、九泰、國開等聯

合承攬，為設計及施工合約，北起里程68K＋540，南至

里程86K＋320，包含穿越新竹車站 (71K＋969∼72K＋

389)之 4軌道高架結構、車站前後安全側軌結構及 6家

基地側線。工程內容為約9000公尺高架橋，10座短隧道

總長約2500公尺，其餘為路工段及明挖覆蓋隧道。

鉅亨網記者張大勇／新竹科學園區． 5月15日 05/15 15:28

台灣高鐵董事長殷琪今(15)日主持高鐵土建工程第

一座隧道貫通儀式，就南科振動問題說明目前由行政院

主導，責成國科會與交通部高鐵局進行協調廠商忍受程

度與降低車橋共振的事宜，有關亞新工程顧問公司遭東

科火災殃及，她表示俟亞新覓得上班地點後進行瞭解，

但她相信台灣高鐵權益不會受損。

殷琪指出，對於南科振動問題引發的爭端，她在 7

日已進行立場表達，也對相關徵結進行澄清解釋，希望

外界以正面態度看待台灣高鐵處理此案的決心，而目前

最重要的是將振動所帶來的影響降至最低，因此，行政

院已責成主管部會進行處理協調。

包括國科會與南科廠商協調振動忍受程度，以及高

鐵局向台灣高鐵謀商降低車橋共振的方案，希望能創造

政府、廠商以及民間的三贏局面，為台灣未來新的國家

格局共同奮鬥。

有關亞新工程顧問公司在這次東方科學園區火災遭

波及，是否影響台灣高鐵委託案及相關廠商資料的健全

與否，殷琪顯得並不太耽心，她認為以亞新的規模，應

有應變配套方案，然而在短時間內她尚未接獲該公司的

回報，將俟其覓得上班處所後進行瞭解。

鉅亨網記者張大勇／新竹科學園區． 5月15日 05/15 16:08

台灣高鐵董事長殷琪今(15)日與交通部長葉菊蘭、

高鐵局長廖慶隆等共同主持C220標洽水隧道貫通儀式，

殷琪以新竹縣寶山鄉地區居民配合工程興建的範例，呼

籲國人暫時放下地域特定利益，支持高鐵順利興建，共

創國家新格局，葉菊蘭也承諾以合約機制保障高鐵興建

工程。

高鐵土建C220標洽水隧道位於新竹縣寶山鄉大雅路

，全長 121公尺，隧道開挖斷面積為90平方公尺，為高

鐵全線工程首座完成貫通隧道。

殷琪指出，工程執行基於對鄰近居民安全的維護與

岩盤地質，並未採用炸藥，而以怪手、破碎機、鑽堡機

及台灣罕用的三口濕式噴凝土機械臂等機具施作， 3月

施工開鑽在24小時輪班日夜施工鑽趕下，按進度完成貫

通作業。

殷琪指出，台灣高鐵自去年 3月發包後，各標段承

商就全力進行工程設計及施工整備動員，陸續展開大規

模土建施工；由於先前受到 921震災後在土建相關規範

上是否需要調整變更政策，進行釐清影響分析，因此部

份工作進度有所延遲，此外，承商施工過程中也面臨許

多社會環境、政策及行政介面的協調作業，均須耗相當

時日。

因此在預定進度上有落後的情形發生，但隨著協調

作業進展與政策釐清，預期2002年第 1季可趕上計畫進

度，2005年10月通車的營運目標不變。

殷琪強調，高鐵是台灣邁入21世紀初始最重要的國

家基礎建設，肩負貫通台灣西部走廊帶交通瓶頸、促進

社會與經濟資源疏通、落實一日生活圈、平衡西部各縣

市發展重要使命，對提升國家競爭力及國民生活品質有

重要影響作用。

殷琪呼籲國人暫且放下地域特定利益因素的考量，

為成就台灣發展的大格局，創造高鐵所經各縣市的多贏

，給予高鐵計畫支持與鼓勵。

交通部長葉菊蘭也說明洽水隧道的貫通，象徵政府

與民間合作 BOT案走向成功的意義，將是未來台灣經濟

發展、活絡文化商業活動的轉捩點，政府將秉持合約機

制，採獨立專業認證來保障高鐵興建工程。

鉅亨網記者宋繐瑢／台北• 5月11日 05/11 18:07

行政院開發基金委員會議今(11)日下午開會，正式

通過投資台灣高鐵，投資金額30億元，持股比率達6%。

這是開發基金配合擴大內需，近年來少見的大型投資案

。

開發基金委員會議下午也通過投資宏達科技，投資

金額 2億8000萬元，持股比率為11%。

此外，開發基金並放寬振興傳統產業貸款對象，由

原本資本設備的長期貸款，放寬為中期週轉金 (1-5年)

也可以提出申請，每戶申請上限為6000萬元。

目前高鐵公司資本額為 407億元，此次計畫增資到

500 億元，高鐵公司原本希望爭取投資50億元，但在開

發基金評估之下，僅決定投資30億元，未來相關投資案

也可能以30億元為上限。

鉅亨網記者宋繐瑢／台北• 5月11日 05/11 09:30

行政院開發基金日前召開財務技術審議會，初審決

定出資30億元投資台灣高鐵，將在今(11)日下午3:00召

開開發基金委員會議，正式通過，投資金額以不超過30

億元為原則。

財政部官員表示，目前高鐵公司資本額為 407億元

，此次計畫增資到 500億元，高鐵公司原本希望爭取投

資50億元，但開發基金初審僅決定投資30億元，未來相

關投資案也可能以30億元為上限。

除台灣高鐵案外，開發基金委員會議也將在今天審

核投資宏達科技，投資金額為 2億8000萬元。