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第一化成(上)公司新聞
甩開日本黃金周與大陸五一長假干擾，IKKA樂觀6月出貨將比5月大幅成長，加上毛利率提升下，市場對IKKA第二季獲利有期待，估EPS將不亞於首季的2.33元。
隸屬能率集團的日企IKKA來台第一上市，5月31日掛牌後，股價於蜜月期亮麗，6月4日盤中一度衝上至196元高點，為上市承銷價76元的2.57倍。7日股價收190元、上漲2元，創收盤價新高紀錄，成交量1,845張。
法人指出，IKKA最大終端客戶日本豐田汽車今年汽車銷售業績亮眼，在日本東京證交所的股價持續攀高，IKKA股價也可望受惠跟漲。
IKKA今年第一季合併營收9.64億元、年增16.28％，4月合併營收3.06億元、年增19.99％；5月合併營收2.92億元，年增率26.99％是今年以來單月最高，凸顯IKKA業績動能逐月、逐季提升的趨勢。
IKKA表示，5月營收略低於4月，主要是因為5月為日本傳統的黃金周，工作天數少了三分之一，再加上大陸五一長假，5月通常是日本企業營運的低檔。但是IKKA預估，隨著工作日增加，6月出貨將會比5月大幅成長。
法人指出，IKKA的汽車零件事業主要客戶為日系車廠，雖日本看似在全球電動車市場起步較晚，但包含油電混合車（HEV）、插電式油電車（PEV）、氫能源車（FCV）等新能源車領域，日本深耕許久，且擁有堅強之技術實力，豐田汽車也在純電動車（BEV）領域急起直追，近二個月不斷釋放新型電動車訊息，可望為IKKA等供應鏈廠商帶來新一波業績動能。
不受疫情嚴峻影響，IKKA如期於31日以76元承銷價掛牌，早盤以152元高價開出，旋即攻上當日最高價171元，之後漲幅收斂，但仍維持在150元以上高檔價位，終場收159元、大漲83元，成交量3,114張，相當於六成現增股在交易首日換手。
IKKA掛牌股本為2.7億元，掛牌首日後公司市值大增至42.93億元，直逼大股東應華（5392）；應華31日收盤價28.1元，市值約47.77億元。
隸屬能率集團的IKKA，為第一家來台申請上市較具規模的日本企業，主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組的製造，其中汽車業務占比重超過六成，最終客戶為豐田、本田、日產等日本三大車廠，主力產品為EPB電子手（駐）煞車系統，營收占比約17％。
IKKA自結4月合併營收3.06億元、年增19.99％，在EPB及與衛浴大廠TOTO合作的智能免治馬桶零件需求穩定成長下，樂觀5月業績能維持4月高檔表現，不受近期台灣疫情升溫與海運缺櫃缺艙位等變數影響。
受惠於產品組合優化，IKKA去年毛利率拉高至17.51％，較2019年增加1.07個百分點，今年第一季毛利率更一舉突破20％大關、達20.7％，推升第一季EPS達2.37元，已達去年全年5.2元的46％。
法人看好IKKA第二季獲利將不亞於首季，全年獲利有望較去年繳出倍增的好成績。IKKA去年合併營收36.24億元，稅後淨利1.08億元，EPS為5.2元。
電動車產業齊漲格局並非沒有基礎，美國總統拜登宣布推出1,740億美元的電動車扶持計畫外，最近提出總規模6兆美元的2022年預算案中也涵蓋綠能運輸，加上大陸獎勵新能源車政策出台，電動車熱潮再度興起，相關零組件族群業績持續看好。
此外，日盛全球智能車基金經理人王亨表示，價值股優勢逐漸進入尾聲，加上通膨在第二季中下旬有望見頂回落，預期成長股將重拾發展動能，利於科技股及電動車族群表現。
作為陸股電動車指標的寧德時代31日盤中一度觸及435.57元人民幣新天價，終場漲幅收斂至5.98％，以434.1元人民幣作收，市值來到1.01兆元，成為創業板市值巨獸，並在A股裡市值排名第八，陸資法人目標價最高更給到550元人民幣。惟寧德時代高達9.52億股的IPO禁售股將於6月10日解禁，以31日收盤價粗估解禁市值達4,132.63億元人民幣，潛在賣壓值得留意。
至於台股電動車概念股方面，IKKA-KY主要生產汽車及電動車精密塑膠零件及模組，客戶涵蓋日本三大車廠，在應華2019年全資收購後，於31日終於以每股76元承銷價掛牌上市，在蜜月行情鼓舞下，成功收在159元，漲幅高達109.21％，相當每位中籤戶現賺8.3萬元。
但配合政府防疫措施，上市掛牌典禮改為上市後擇日慶祝；而原本要出席上市掛牌典禮的星宇航空董事長張國煒，他不僅是IKKA的股東，也允諾出席日後慶祝儀式。
IKKA為一家日本企業，也是第一家來台灣申請上市比較具有規模的日本公司。IKKA主要業務為汽車及電動車精密塑膠零組件及模組製造，汽車業務比重逾60%，產品供應給日本汽車Tier1供應鏈，如住友電裝、愛信集團等，最終銷售給日本三大車廠，其中豐田（TOYOTA）超過半數以上。主力明星產品為與愛信集團合作之EPB電子手（駐）煞車系統，主攻豐田（TOYOTA）車系，目前營收占比約為17%，今年度也將持續擴充生產線，並將產品銷售至其他日系車廠，加上汽車電動化及自駕功能升級，EPB電子手（駐）煞車系統日益普及，預估營收占比將進一步提升。
法人表示，日系車廠銷量屢創新高，加上電動車、自駕車所引發之浪潮，對於相關產業未來業績成長帶來良好契機。IKKA第1季EPS 2.37元，已達到2020年全年EPS 5.2元的46%；而4月份營收持續維持高點，單月營收3.06億元，較去年同期2.55億元，成長20%。加上亞洲疫情升溫，IKKA另一衛浴家電主力產品-TOTO免治馬桶，由於可全自動掀座，大幅減少接觸機會，使得產品持續熱銷，也將成為獲利貢獻之助力，帶動今年IKKA營運展望樂觀。
台灣股市新聞 / 財經焦點
記者：小陳
台灣股市今迎來一個新里程碑，能率集團旗下的第一化成控股IKKA-KY（2250）即將在5月31日掛牌上市，這家來自日本的企業將成為台灣市場上第一家上市的日本公司。面對全球通膨和疫情的多重壓力，IKKA-KY的競標結果出爐，最高得標價竟然達到153.7元，這個價格也創下了台灣股市的新高。
IKKA-KY的主要客戶包括日本豐田、日產等知名車廠，它還是EPB電子剎車系統的主要供應商。該公司首次上市普通股股票承銷案採用競價拍賣的方式，於5月17日完成開標。這次拍賣的最低得標價為98元，最高則是153.7元，最終的加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。
根據統計，本次公開申購的承銷價格為76元，申購張數為1,150張（含過額配售），申購期間從5月19日至5月21日，並在5月25日進行公開抽籤。
在上市前的公開承銷現金增資發行新股5,000張的過程中，IKKA-KY共發行了3,399張新股，吸引了廣大投資者的熱烈參與。共有1,344筆合格標件，投標量達17,206張，全部順利完成拍賣。
回顧IKKA-KY的發展歷史，六年前它被能率集團的應華公司併購，經過六年的整頓和調整，如今已經獲利穩定，資本額達到2.2億元。去年公司營收達36.3億元，EPS為5.2元，而2019年的營收則是38.1億元，EPS為5.93元。
台灣新聞記者報導：近日，台灣市場上掀起了一股新興企業的熱潮，這次的主角是第一化成-KY（IKKA-KY，2250）。這家來自日本的企業，在台灣的首次上市普通股股票承銷案中，競價拍賣作業於17日順利完成開標。儘管近期台灣疫情升温，股市也連日重挫，但IKKA-KY依然堅定地按照原定計畫，將於5月31日掛牌上市。 在這次IPO作業中，IKKA-KY進行了現金增資發行新股5,000張，其中3,399張通過競價拍賣售出。這次的投標踴躍，共有1,344筆合格標件，投標量達17,206張。最終，以美國標方式決定的競價拍賣得標價格，範圍從98元到153.7元不等，加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。 IKKA-KY自2016年成立以來，已在日本、香港、東莞、越南、馬來西亞等地設立生產據點。公司主要從事汽車零組件、住宅相關設備零組件的生產，其產品終端應用於豐田、本田等知名汽車品牌的主力車款，以及TOTO智能馬桶、PANASONIC空調、博世工具機等。近年來，與愛信集團合作開發的EPB電子手（駐）煞車系統，更是成為公司業績成長的明星產品。 從財務數據來看，IKKA-KY過去三年的合併營收均超過30億元，EPS分別為4.19元、5.93元及5.2元。今年第一季的EPS也達到了2.37元，顯示了公司強勁的成長勢頭。
IKKA主要客戶為日本豐田、日產等車廠，更是EPB電子剎車系統主要的供應廠， IKKA初次上市普通股股票承銷案，採競價拍賣作業5月17日完成開標，最低得標價格為98元，最高得標價格為153.7元，各得標單的價格及其數量加權平均價格為105.08元，高於最低競價拍賣承銷價格的1.59倍。
根據統計，本次辦理公開申購的承銷價格為76元，公開申購張數為1,150張（含過額配售），公開申購期間為5月19日至5月21日，並於5月25日公開抽籤。
IKKA此次辦理上市前公開承銷現金增資發行新股5,000張，其中3,399張採競價拍賣已完成，投標踴躍，合格標件共1,344筆，合格投標量17,206張，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，並全部順利拍賣成功。
IKKA六年前為能率集團的應華公司併購，經過六年的整頓調整後，獲利穩定，資本額2.2億元，去年年營收36.3億元，EPS 5.2元，2019年營收38.1億元，EPS 5.93元。
IKKA-KY從19日至21日進行公開申購，公開申購承銷價為每股76元，公開申購量為1,150張（含過額配售），將於25日公開抽籤。儘管國內疫情升溫、台股連日重挫，IKKA-KY表示，公司股票上市掛牌日仍按原定計畫在5月31日不變。IKKA-KY配合這次來台IPO作業，辦理現金增資發行新股5,000張，其中3,399張採競價拍賣完成，投標踴躍，合格標件共1,344筆，合格投標量17,206張，以美國標方式決定競價拍賣得標價格，並全部順利拍賣成功。
IKKA-KY成立於2016年，發源地在日本，是一家日本企業，生產據點有日本、香港、東莞、越南、馬來西亞，主要從事汽車零組件、住宅相關設備零組件的生產，產品終端應用在豐田（TOYOYA）、本田（HONDA）等汽車品牌主力車款、TOTO智能馬桶、PANASONIC空調、博世（BOSCH）工具機等。近年來與愛信集團合作開發的EPB電子手（駐）煞車系統，已成為IKKA-KY業績成長最快的明星產品。
過去三年，IKKA-KY合併營收都在30億元以上，EPS分別是4.19元、5.93元及5.2元，今年第一季EPS達2.37元。
應華精密（5392）昨日公布的第1季財報，讓投資人眼睛為之一亮！税後純益竟然高达5,142萬元，比起去年同期增长了六倍，這可是六季來的最高點哦！每股純益也有0.31元，這個成績實在是太厲害了。 應華精密不只本業獲利穩定，還因為首季股市熱絡，轉投資創投公司帶來一部分的獲利貢獻，讓整體獲利大幅成長。而且，應華還有個好消息要宣布，旗下的子公司IKKA-KY已經經過證交所的同意，上市申請成功，預計5月31日就要掛牌交易了。這是日本企業來台上市的第一家公司，也是我們國內上市櫃公司中少數主打日系汽車供應鏈的廠商，未來的獲利穩定成長可期。 應華精密也計劃將2019年收購的日本Sol-plus開始啟動上市櫃計畫。這家公司的業務主攻車用零組件，近年來更是打入日系電動車用馬達線圈的核心市場。現在，它已經開始準備IPO，將會依循IKKA-KY來台上市的模範，引導更多優質的日系企業來台申請上市櫃。 對於今年的營運展望，應華精密表示，除了IKKA-KY將持續深耕日系電動車市場，拓展營運外，集團內的其他公司也會繼續穩定發展，有望擺脫去年的虧損。雖然疫情還是存在著不確定性，但公司會保持謹慎態度，應對市場發展，並且不斷尋找更多成長機會。
應華也宣布，旗下子公司IKKA-KY經證交所同意上市申請，預計5月31日掛牌交易，展現應華布局日本優質中小企業的成果。
應華表示，IKKA-KY為日本企業來台上市第一家公司，又是國內上市櫃公司少數主打日系汽車供應鏈的廠商，獲利穩定成長。應華也規劃2019年收購的日本Sol-plus開始啟動上市櫃計畫。
日本Sol-plus業務是以車用零組件為主，近年來打入日系電動車用馬達線圈核心，目前公司啟動IPO前準備工作，將依循IKKA-KY來台上市模式，引導優質日系企業來台申請上市櫃。
展望今年營運，應華表示，除IKKA-KY持續深耕日系電動車市場拓展營運，集團內各公司也持續穩定發展，可望擺脫去年虧損情形。不過，在疫情影響下，公司將保持謹慎態度應對市場發展，並找尋更多成長機會。
日企來台再添新血！能率集團旗下的第一化成控股IKKA-KY（2250）即將在5月底掛牌上市，成為來台上市的日本企業之一。這家以汽車電子煞車系統為主要供應廠的企業，在電動車與自駕車趨勢下，已經佔據了有利的位置。 從六年前被能率集團的應華公司併購後，第一化成經過六年的整頓調整，如今獲利穩定，資本額達2.2億元，去年營收36.3億元，每股純益（EPS）5.2元，表現亮眼。該公司專注於提供精密塑膠零組件及模組的設計、製造服務，屬於日本汽車供應鏈Tier2製造商，產品應用於汽車、電動車、衛浴家電、電動工具機等領域，其中汽車市場佔比最高，約60%。 今年第一季營收約9.63億元，年增長16%，稅前盈餘0.71億元，年增長243%，運營表現十分穩健。第一化成的主要客戶包括日本住友電裝、AISIN等日系一階供應廠，終端銷售產品涵蓋EPB電子剎車系統、電裝系統、轉向系統、車體配件等；在衛浴家電領域，主要客戶為TOTO，提供智能免治馬桶自動開關模組之零組件及模組；而在電動工具機市場，則是德國大廠BOSCH的主要客戶。 第一化成董事長胡湘麒表示，進入日本汽車供應鏈並不容易，但透過併購第一化成，成功取得門票，如今日本豐田、本田、日產、馬自達等都是其重要客戶。胡湘麒還提到，第一化成以大陸廠為據點，搶供大陸市場，成為未來擴展的重要策略。 胡湘麒強調，日本中型企業普遍資本額小、負債比高，不易在日本資本市場發展。能率集團透過併購、強化，來台掛牌，有望獲得更好的發展。能率集團應華公司董事長董俊仁也表示，投資第一化成取得不錯的成果，讓集團成功搶進日本車廠的供應鏈。董俊仁還透露，能率集團旗下還有其他日本公司，未來將持續尋求合適的對象進行併購。
台灣股市新聞：能率集團旗下第一化成控股（IKKA-KY，2250）即將在5月底掛牌上市，成為台灣市場首位IPO的日本企業。這家專門生產汽車電子手煞車、免治馬桶等精密塑膠零件的公司，預計今年營收將創下新高，超越2019年的38.13億元。
IKKA-KY在3日舉行的上市前記者會上公布了第一季財報，合併營收達9.63億元，年增16％，稅前淨利0.71億元，EPS達2.37元，年增率高達243％。首季獲利已達去年全年的六成，毛利率也提升至20.7％的新高。
為了配合IPO，IKKA-KY將進行現增，股本從目前的2.2億元擴增至2.7億元，能率集團持股比將降至七成以下。董事長胡湘麒承諾，上市前兩年不會出售持股。
胡湘麒介紹，IKKA-KY是日本汽車供應鏈第二階製造商，產品主要應用於汽車、電動車、衛浴家電、電動工具機等。其中，汽車市場應用營占比超過六成。胡湘麒強調，隨著汽車自動駕駛系統的普及，EPB的需求快速增長，去年EPB營收貢獻高達5.3億元，年增42％。
此外，免治馬桶的普及度也在不斷上升，中國大陸市場被視為下一個高成長市場。IKKA-KY供應日本衛浴設備商TOTO的免治馬桶關鍵零件，營收貢獻逐年成長。
由於EPB與免治馬桶零件都是高毛利產品，對於IKKA-KY的獲利能力有著顯著提升。去年毛利率衝上17.51％的歷史新高，今年第一季更突破兩成大關。法人樂觀預測，今年營收獲利將可雙雙創新高。
台灣股市將迎來一個重要的里程碑，因為日本企業IKKA-KY（2250）即將成為第一個在台灣掛牌的日本企業。這次的成功，背後是台灣能率集團的智慧和決策力。能率集團以「合理」的價格收購了IKKA-KY，並結合台灣企業的管理優勢，聚焦於具有成長潛力和高毛利的產品市場，這一策略為公司帶來了明顯的運營成長競爭優勢。 能率集團在收購方面有著精準的投資眼光和耐心的策略。過去十年間，它已經陸續收購了三家日企，包括現在的IKKA-KY。IKKA-KY的董事長兼應華（5392）總經理胡湘麒透露，日本人謹慎的個性使得每家日企的收購都經歷了三年的艱辛過程。然而，這份耐心終於在金融風暴和日圓大幅貶值的好時機得到了回報，讓能率集團能夠以合理的價格收購到這些日企。 由於IKKA-KY這類中型企業在日本資本市場不易受到青睞，能率集團決定將其帶來台灣掛牌，看準台股對汽車和零組件產業的友好態度，以及台灣汽車類股的高本益比，進行IPO。 胡湘麒表示，能率集團入主後，為近60年歷史的IKKA-KY帶來了新的活力。他們發揮台灣企業的管理優勢，幫助IKKA-KY聚焦於高成長性和高毛利的產品，尤其是EPB成為業務的主力。此外，通過集團資源，IKKA-KY的電動工具機事業也得到了Bosch等大咖新客戶的支持，進一步提升了運營效率。 胡湘麒還強調，IKKA-KY未來將瞄準中國大陸市場，利用台企的靈活彈性優勢，引進當地管理人才資源，為大陸工廠降低成本、提升營運競爭力。這將結合IKKA-KY的高技術力，為公司創造新的成長動能。
IKKA-KY於3日舉行上市前記者會，同時公布第一季財報，第一季合併營收9.63億元、年增16％，稅前淨利0.71億元，EPS達2.37元、年增率高達243％，首季獲利已達去年全年的六成。IKKA-KY首季毛利率推進至20.7％的新高，法人看好未來幾季毛利率可維持首季的好表現，全年每股淨利可望從7元起跳。
配合這次IPO，IKKA-KY將辦理現增，股本將從目前的2.2億元膨脹至2.7億元，能率集團持股比將降至七成以下。IKKA-KY董事長胡湘麒承諾，公司上市前兩年能率集團不會出售IKKA-KY持股。
胡湘麒介紹，IKKA-KY主要從事精密塑膠零件及模組的設計、製造服務，屬日本汽車供應鏈第二階製造商，產品主要應用於汽車及電動車、衛浴家電、電動工具機等，其中以汽車市場應用營占比超過六成最多。
胡湘麒指出，EPB隨汽車自動駕駛系統的普及，滲透率快速提升，Level2等級以上的汽車、電動車，都需要裝載EPB，需求成長性看多；IKKA-KY透過日本愛信（Aisin）等一階大廠，切入各大日系車的EPB供應鏈，光去年EPB營收貢獻就高達5.3億元、年增42％，IKKA-KY並持續投資擴充EPB產線，看好今年EPB營占比能一舉突破兩成。
胡湘麒透露，已投入新一代EPB產品的開發，預計2023年以後開始量產，蓄積下一波業績成長的動能。
而免治馬桶普及度與日俱增，除日本本地已超過八成，需求穩定，中國大陸更看好是下一個高成長市場，IKKA-KY供應日本衛浴設備商TOTO免治馬桶的噴嘴模組、自動開關模組等關鍵零件，營收貢獻更是呈現逐年成長的趨勢。
由於EPB與免治馬桶零件，都屬於高毛利產品，營占比提升下，對於IKKA-KY的獲利能力大幅提升，去年儘管整體營收、獲利因新冠疫情出現衰退，但毛利率卻衝上17.51％的歷史新高，今年第一季更突破兩成大關，依目前接單狀況推估，法人樂觀今年營收獲利將可雙雙創新高。
能率集團買日企買成精，包含IKKA-KY在內，近十年來已陸續收購三家日企，除投資眼光精準，靠的就是「耐心」，身兼IKKA-KY董事長與應華（5392）總經理的胡湘麒透露，日本人謹慎的個性，每家日企都足足磨了三年才完成收購，但也等到了全球金融風暴、日圓大幅貶值的好時機，讓能率集團能以「合理」的代價收購IKKA-KY等日企。
不過有鑑於IKKA-KY這類的中型企業在日本資本市場不易受青睞，能率集團促成IKKA-KY來台掛牌，看好台股對汽車與零組件產業的高友善度，及台灣汽車類股的高本益比，決定來台IPO。
胡湘麒透露，成立近60年的IKKA-KY原本營運出現老態，業績逐年下滑，能率集團入主後，發揮台灣企業管理優勢，協助IKKA-KY聚焦高成長性、高毛利的產品，因此EPB成為業務的主力，同時透過集團資源，為IKKA-KY電動工具機事業找來大咖新客戶Bosch，提振該事業部門營運。
胡湘麒認為，IKKA-KY下一步要瞄準中國大陸市場，將發揮台企的靈活彈性優勢，引進大陸當地的管理人才資源，為IKKA-KY大陸工廠降低成本、提升營運競爭力，結合IKKA-KY的高技術力，創造公司下一個成長的動能。
IKKA主要客戶為日本豐田、日產等車廠，更是EPB電子煞車系統主要供應廠，電動車與自駕車成為趨勢，IKKA已取得有利地位。
第一化成六年前為能率集團的應華公司併購，經過六年的整頓調整後，獲利穩定，資本額2.2億元，去年年營收36.3億元，每股純益（EPS）5.2元，前一年營收38.1億元，EPS 5.93元。
該公司主要業務為提供客戶精密塑膠零組件及模組的設計、製造服務，屬日本汽車供應鏈Tier2製造商。產品主要運用於「汽車及電動車」、「衛浴家電」、「電動工具機」等，其中以汽車市場之應用占比最高，約占60%。今年第1季營收約9.63億元，年增16%，稅前盈餘0.71億元，年增243%，營運表現穩健。
第一化成汽車事業的主要客戶為日本住友電裝、AISIN等日系一階供應廠，終端銷售產品包括EPB（Electrical Park Brake） 電子剎車系統、電裝系統、轉向系統、車體配件；衛浴家電主要終端客戶為TOTO，主要產品為智能免治馬桶自動開關模組之零組件及模組等；電動工具機主要客戶則是德國大廠BOSCH。
第一化成董事長胡湘麒指出，要進入日本汽車供應鏈並不容易，透過併購第一化成，有效取得門票，如今日本豐田、本田、日產、馬自達等都是第一化成的重要客戶，第一化成並以大陸廠為據點，進一步搶供大陸市場，成為未來第一化成擴展的重要市場。
胡湘麒並指出，日本中型企業普遍都有資本額小、負債比高的問題，並不容易在日本資本市場發展。透過能率團的併購、強化，來台掛牌，可以有更好的發展。
能率集團應華公司董事長董俊仁也表示，應華投資第一化成有相當不錯的成果，也讓集團成功搶進日本車廠的供應鏈，日本很多企業具備良好的技術能力，加上台灣的人力，創造更好的成果，能率集團旗下還有其他的日本公司，未來也還會持續尋求合適的對象併購。