光陽工業股價行情 - 最新報價與相關交易資訊| IPO贏家未上市股票交流網

8月國內機車市場在父親節促銷與開學季買氣推動下，微幅增溫至 6.66萬輛、月增2％，為近11個月新高，但相較去年8月幾乎全處於民 俗月的低基期，卻仍衰退3.98％，顯示在雙稅議題及總體經濟壓力下 ，市場買氣依舊保守。

累計前八月國內機車總銷46.22萬輛、年減5.37％，全年市場規模 銷量將面臨70萬輛保衛戰。

各品牌中，三陽8月領牌3.07萬輛，年增9.31％、月增2.33％，更 持續維持46.1％高市占率，穩居國內機車龍頭寶座；光陽以近1.69萬 輛，較去年同期及7月都微幅成長，市占率25.3％居次；台灣山葉以 1.13萬輛、年減18.1％，市占率17％為居第三。

三陽分析，8月適逢父親節及開學前檔期，品牌針對不同族群需求 祭出加碼促銷奏效，包括全新迪爵單月銷售逾6,000輛、新上市水冷 車款JET SL+ SuperC也交車4,569輛，帶動JET系列整體銷量達6,561 輛，再加上MMBCU與DRG二代延續運動車款買氣，皆為推升品牌8月領 牌續增主因。

光陽則指出，隨新豪邁、GP系列等國民車款撐盤挹注，再加上業界 獨家四年噴射保固受車主肯定，都成功拉升8月市占。

相較三陽及光陽兩大油車廠8月領牌年月雙增，電動機車銷售則持 續低迷，8月領牌僅4,227輛，年減47.32％、月減17.6％，累計前八 月領牌2.99萬輛、年減39.36％。

電動機車龍頭Gogoro在8月領牌2,658輛、年減48.09％，不過Gogo ro說明，入門車EZZY於8月初推出二款新車，占EZZY整體訂單逾5成， 預計9月開始交車後，將可挹注領牌規模。

展望後市，雖然8月受到業者促銷帶動買氣略有回溫，但市場整體 仍偏冷淡。隨貨物稅汰舊換新修法通過，再加上各廠牌陸續推出新車 款，及年底前加碼促銷，有望成為第四季車市的重要助力。

美國對全球推出對等關稅，影響國內機械產業甚鉅，光陽工業（KYMCO）董事長柯俊斌認為，「授人以魚不如授人以漁」，政策可以補助企業國際展覽會費用，成為企業突圍快速拓銷市場的方法，而透過各種全球型的展覽，也能讓海外見證國內企業的競爭力，進一步拿下訂單。

分享外銷經驗 提升競爭力

柯俊斌曾經領軍光陽KYMCO寫下連續22年蟬聯國內機車銷售總冠軍的紀錄，也是國內機車史上唯一的紀錄；看到國內機械產業，在美國對全球推出對等關稅後，營運面臨空前大挑戰，柯俊斌根據多年的外銷拓展經驗為國內產業發聲。

柯俊斌指出，此時懇請政策能支持企業分散風險，最重要的是開拓多元市場讓國內產業找到新藍海，協助企業參加國內外展覽會就是一個好方法，能讓台商媒合新代理及新代工客戶，快速拿到訂單。

光陽從多年來已經是外銷拓展相當有規模的企業，曾經代工過BMW三顆引擎，一顆是越野車，一顆是速克達，另一顆是i3的發電機引擎及摩托車的引擎零件，這些代工都可間接帶動國內機械產業供應鏈一起成長。

柯俊斌說，光陽外銷超過百國，大部分都是展場洽談出來的，根據多年的拓展外銷市場經驗，發現透過各種國際大型的展覽會開拓新市場效果最好，國內企業可以透過展覽跟需要代理及新代工客戶接觸到，不過海外拓銷的費用相當大，許多中小型企業在參展時常會遇到經費上的困難，所以建議政府能給予更多的補助，讓國內企業的研發實力被全球看見。

政府面對對等關稅衝擊，希望台商能開拓新市場，柯俊斌不諱言指出，相信國內的企業都想憑著一己之力在海外市場站穩腳步。然而，開拓市場不易，並不是台灣企業沒有競爭力，關鍵在於缺少機會跟國外買家接觸，各種參展費用偏高，造成經費不足的企業漏失拓銷海外市場的機會。

機車銷售市占 拚重返龍頭

柯俊斌指出， 海外市場開拓的必要費用項目繁雜，首先是展覽館場地租金、裝潢、車輛包裝運送、廣告片拍攝、展期工作人員、CF播放及雜費、總公司人員出差交通、住宿、生活費等。其次，新市場的認證費用也是必要的支出，例如歐洲的產品認證，必須經「認證公司」發證。第三，開發國家的簽證、醫療保險等費用不能省。例如中南美洲、非洲、中東、東歐地區都是台灣必須爭取的市場。第四，代工新客戶的拜訪洽談合作費用，例如法律合約諮詢、出差相關等。

這些費用成為阻礙國內中小企業全球跑透透的沉重負擔。因此，柯俊斌期許政策在「提升產業競爭力研發轉型支持－產業聯盟」申請當中，能增加在國際重要展覽相關補助，以支持企業開拓新巿場。

過去五年多來，光陽因全力發展電動車，在油車市場的戰力下滑下，已經連續多年輸掉國內機車市場市占第一的龍頭寶座，不只是光陽有壓力，所有跟著光陽一起吃飯的經銷商更是苦不堪言。

柯俊斌今年再度接下董事長職務後，已經開始重整旗鼓，全力領軍光陽重返榮耀，力拚光陽2026年機車銷售市占重返三成以上。

經濟部近期召開了汽車零組件廠商座談會，會中對美國加徵關稅及新台幣匯率波動等問題進行了深入討論，並提出了六大因應對策。在會議中，光陽工業董事長柯俊斌提出了一些關鍵觀點，強調了當前台灣汽車產業所面臨的挑戰。

柯俊斌指出，雖然台灣輸美關稅較大陸獲得暫緩豁免，但稅率差距的縮小對於國內輸美沙灘車廠商來說是一大壓力。他認為，政府對廠商的支持應該更加積極，尤其是對於開拓多元市場的實質補助。

光陽工業每年輸美約20億元，同時也在歐洲、中南美洲擁有重要的出口市場。柯俊斌強調，在出口壓力日益加劇的背景下，開發海外更多元市場的迫切性更加凸顯。然而，他對於經濟部與相關汽機車零件業者會談後提出的對策，並未看到有關於開拓海外市場的具體鼓勵措施。

柯俊斌以參加國際會展為例，認為政府應該比照研發投抵等措施，對消費性產品的海外行銷支出提供抵稅優惠，甚至直接補助企業參與國際大展的費用，以幫助台灣品牌在國際市場建立良好形象並爭取新客源。

對於台灣輸美沙灘車的關稅問題，柯俊斌提到，目前拍定稅率將達22.5％。與之相比，中國大陸雖然課徵更高的稅率，但因暫緩90天實施，短期內兩者之間的關稅差距縮小，這對台灣業者的競爭力造成影響。

柯俊斌強調，開拓新市場是降低對單一市場依賴的根本方法之一。政府協助企業降低成本固然有益，但應該更加積極地鼓勵廠商開拓更多元化的市場。

此外，柯俊斌還提到，開發海外市場的成本相當龐大，包括展覽場地租金、裝潢、車輛運送、廣告拍攝、展期人員費用、CF播放、總公司人員交通住宿支出等，都是企業必須自行承擔的必要成本。此外，新市場產品認證、簽證與醫療保險支出，以及洽談新代工客戶的法律諮詢與出差費用，也都對企業造成沉重的負擔。

經濟部日前邀集汽車零組件廠商座談，針對美國加徵關稅與新台幣 匯率波動提出六大因應對策。國內機車與沙灘車外銷大廠光陽董事長 柯俊斌12日表示，當前台灣輸美關稅相較於大陸獲續豁免暫緩，稅率 差距已經拉近，對國內輸美沙灘車廠商壓力非常大，對於政府美意， 他認為稍嫌緩不濟急，應加大鼓勵廠商開拓多元市場的實質補助。

光陽每年輸美約20億元外，歐洲、中南美洲都是品牌出口重要市場 。柯俊斌認為，在國內廠商出口壓力升高之際，更迫切的是，趕緊協 助廠商開發海外更多元市場，並針對國際行銷給予實質補助，但在此 次經濟部與相關汽機車零件業者會談後提出的對策，並未看到有關於 開拓海外市場的鼓勵辦法。

柯俊斌舉例說，參加國際會展為企業開拓市場的重要管道，因此呼 籲政府應比照研發投抵等措施，對消費性產品的海外行銷支出提供抵 稅優惠，或直接補助企業參與國際大展的費用，以鼓勵台灣品牌在國 際市場建立形象、爭取新客源。

以現有拍定稅率，台灣輸美沙灘車關稅將是22.5％，柯俊斌指出， 相較之下，中國大陸雖課徵更高稅率，但因暫緩90天實施，短期內關 稅差距拉近，台灣業者競爭力變相被削弱。

柯俊斌直言，開拓新市場是降低單一市場依賴的根本方法之一，政 府協助企業降低成本雖有幫助，但應更積極的鼓勵大家開拓更多元市 場。

海外市場的開發成本龐大，包括展覽場地租金、裝潢、車輛運送、 廣告拍攝、展期人員費用、CF播放、總公司人員交通住宿支出等，都 是企業必須自行負擔的必要成本。

此外，新市場產品認證（如歐洲需經認證公司發證）、簽證與醫療 保險支出，以及洽談新代工客戶的法律諮詢與出差費用，也都構成沉 重負擔。

夏日炎炎，機車市場也迎來傳統的購車旺季。根據最新數據，7月份台灣機車市場領牌數達6.53萬輛，雖然較6月成長8.3%，但與去年同期相比，市場總體仍然衰退了8.54%，顯示出市場反彈力道不足，消費者購買意願偏於保守。

在這個市場環境中，三陽摩托依然穩坐銷量冠軍寶座，7月份領牌數達3萬輛，市佔率達46%，但與去年同期相比，仍有微幅衰退。光陽工業和台灣山葉分別以1.6萬輛和1.11萬輛的領牌數，位居第二和第三名。而電動機車龍頭Gogoro，在推出新機種EZZY和0月租方案後，7月份領牌數達3,106輛，創下今年單月新高，但同比仍呈衰退。

在眾多品牌中，台鈴因125cc級距車款熱銷，7月份領牌數達1,625輛，年增長42.92%，表現相當亮眼。累計前七月，機車市場領牌數為39.55萬輛，年減5.61%，若以此年率來看，全年市場規模可能不如車廠年初預期。

光陽工業董事長柯俊斌近期對市場前景表示擔憂，雙稅政策的不確定性導致經銷體系和消費者觀望，市場氛圍冷清，若這種情況持續下去，全年銷量可能跌破70萬輛。

在這樣的背景下，車廠們只能通過加大促銷力度來搶市。三陽摩托在7月份推出了新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等，並在8月份進一步推出父親節購車回饋活動，以及汰舊換新補助和分期零利率優惠，滿足各個階層的購車需求。

光陽工業在父親節期間，推出了新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，並提供四年噴射引擎保固。Gogoro則依靠新機種和創新資費方案，在7月份銷量增溫，其中白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三名，綠牌新車EZZY也連續兩月稱霸市場，7月份成長超過4成。

Gogoro表示，新推出的「0月租」資費方案首周就吸引了7成新車主選用，並通過暑期優惠促銷活動推升銷量。至8月底前購車，消費者還可以享受最高三年的免費騎行和禮券好禮，期望吸引更多首購族加入。

此外，Gogoro也將在9月份首度在高雄舉辦「百GO夜行」活動，以凝聚品牌車主社群的動能。

進入暑期傳統購車旺季，7月國內機車市場領牌數6.53萬輛，雖較 6月增溫成長8.3％，但在總體經濟壓力、貨物稅及關稅等走向不明致 民眾觀望下，仍較去年同期衰退8.54％，顯示市況未見明顯反彈，買 氣偏保守。三陽雖穩居冠軍，7月領牌站上3萬輛、市占46％，但仍較 去年同期微幅衰退近1％。

三陽為今年單月銷售規模唯一站上3萬輛水位的機車品牌，光陽及 台灣山葉7月各以1.6萬輛及1.11萬輛，分居第二、三名，電動機車龍 頭Gogoro在新機種EZZY及0月租奏效下，單月領牌3,106輛，創今年單 月高，但同樣較去年同期衰退。在各主要銷售品牌中，僅台鈴因125 cc級距車款熱銷推升，單月領牌1,625輛，年增42.92％，表現亮眼。

累計前七月機車市場領牌39.55萬輛，年減5.61％，若以年率來看 ，全年市場規模將不如各車廠年初預期。光陽董事長柯俊斌日前示警 ，雙稅政策懸而未決，造成經銷體系與消費者觀望，市場氣氛明顯冷 淡，若持續，全年銷量恐跌破70萬輛大關。

在此氛圍下，車廠只能繼續祭出促銷優惠搶市，寄望8月暑假結束 前衝一波買氣。三陽7月靠新款熱銷車款迪爵、JET SL+ SuperC等撐 盤，8月進一步推父親節購車回饋，加碼汰舊換新補助及分期零利率 優惠，主打全族群購車需求。

光陽父親節檔期祭出新豪邁125汰舊換新車價下殺4.98萬元，搭配 四年噴射引擎保固。

Gogoro則憑藉新機種與資費創新激勵7月銷量增溫，白牌車款VIVA MIX、Delight、VIVA XL包辦銷售前三，綠牌新車EZZY也連兩月稱冠 ，7月成長逾4成。Gogoro表示，「0月租」資費上線後首周即吸引7成 新車主選用，搭配暑期優惠促案推升買氣，8月底前購車可享最高三 年免費騎及禮券好禮，期望吸引更多首購族入手。9月也將首度在高 雄舉辦「百GO夜行」活動，凝聚品牌車主社群動能。

面對全球氣候變遷與產業轉型浪潮，光陽機車積極落實ESG理念，響應工商時報主辦的第二屆《企業永續ESG校園徵影》活動。以「國民無敵神車綠生活」為主題，鼓勵青年學子透過影像創作描繪電動機車與低碳生活的連結，共同推動綠色交通的社會轉變，展現企業與年輕世代攜手實踐永續的行動力。

光陽深耕綠色交通　以實際行動落實企業永續

身為台灣機車產業的領導品牌，光陽機車長期投入電動化與節能減碳技術，積極建構包含電動機車、電池交換站與智慧管理平台的完整生態體系。此次參與徵影活動，正是光陽對企業社會責任的具體實踐。光陽不僅提供技術與資源支援，更以實際行動推動低碳交通轉型，展現對環境永續的高度承諾。

青年創作熱血投入　短片喚醒永續意識

「國民無敵神車綠生活」主題激發大專青年以鏡頭講述電動機車如何成為綠色生活的一部分。透過對比傳統油車與電動車的使用情境，學生們以創意短片描繪從個人行為到社會系統的轉變，喚醒更多人對永續發展的關注與行動。

此次徵影成果豐碩，銘傳大學以《為了更好的明天，我選擇改變》榮獲優質獎，影片運用黑白對比呈現環境覺醒的內在張力；佛光大學《油你開始，電我接手》以明快節奏呼應綠色轉型趨勢；南臺科技大學《你的下一台 交給光陽》則從親情角度切入，感動評審與觀眾，同時獲得佳作與網路人氣獎。

另，銘傳大學觀光事業學系作品《一騎減碳》也獲佳作，團隊透過實地拍攝電動車款與比較碳排數據，深刻呈現日常交通對環境的潛移默化影響，鼓勵大眾選擇更永續的移動方式。

從影像到行動 光陽與青年共創綠色願景

光陽機車表示，期望藉由影像藝術的力量，讓永續理念更具象、更貼近民眾日常。透過青年視角詮釋環保議題，不僅能提高社會對綠色交通的認同，也展現企業與年輕世代攜手實踐ESG精神的可能性。光陽將持續引領機車產業電動化浪潮，並致力於推動環境友善與經濟效益並重的綠色創新。

台灣知名機車製造商光陽工業近日在「2025國際重型機車展」中，帶來了一個震撼彈！新任董事長柯俊斌現身展會，並正式宣布了對外來說是前所未有的重大政策——「全車系噴射電腦元件4年加倍保固」。這項政策將於7月起正式實施，不僅將原本的2年保固延長至4年，更進一步推出了「可回溯」設定，讓2021年7月1日後購買的車主也能享有這項優惠。

柯俊斌表示，這是為了回應市場對光陽產品的期待，也是對KYMCO「品質至上．顧客滿意」理念的具體實踐。他強調，光陽在台灣機車市場的占有率達到510萬輛，連續22年銷售總冠軍，這是國內機車史上的唯一紀錄。他希望透過加倍保固的誠意，重新找回光陽的昔日榮光，並再次挑戰市場冠軍地位。

除了加倍保固政策，光陽也展出了兩款引人注目的新車款——時尚車「小精靈Genie 115」和旗艦跨界黃牌「Xciting X350」。小精靈Genie 115以圓潤可愛的造型和細膩質感設計，搶攻年輕市場，專為女性騎士量身打造，強調「小輕大省」的優勢。而Xciting X350則以歐風機能美學為核心，結合運動跑格與跨界冒險元素，展現都會與冒險雙重風格，提供騎士們無與倫比的駕馭體驗。

柯俊斌的現身和這一系列的產品及政策，都顯示了光陽工業對市場的深刻理解和對未來的積極布局。在競爭激烈的機車市場中，光陽這次的大膽嘗試，是否能帶來新的轉機，我們將拭目以待。

投資未上市股票要先審慎評估風險，光陽工業是未上市股票，資訊相對較少，別相信來路不明的資料，以及陌生人的介紹，收集資訊對於新聞媒體甚至這網站的資料都不可全信，必須獨立思考，如果對於不熟悉的投資市場，就建議不要參與，投資有風險，如果已經可以承擔風險，做好功課可以與平台聯繫，交易上都是雙方議定價格，銀貨兩訖，避免交易上詐騙發生。現在詐騙集團會寫出公司前景的「研究報告」，並留下聯絡方式，企圖吸引不知情的人上當。而且現在詐騙集團不是一般話術而已，是有做產業研究，而且認真追蹤即時新聞，投資人真的要保持警覺。

光陽工業股票的交易流程

交易流程如下：

1.報價撮合：

買賣方提出要投資光陽工業或要賣光陽工業時，版主都會先行報光陽工業的價位等，彼此協議出雙方同意的成交價格；成交後，按照約定的價款、股票交付方式進行下個流程。

2.賣方:約時間及地點交付光陽工業股票

未上市股票有實體股票的交割方式跟無實體的集保交割(375券商辦理或673帳戶匯撥)方式，要先確認好是哪一種。

賣方賣股:當雙方協議好成交價後成交，未上市專業投資人會先與賣方約定時間地點進行股票交割流程，當到了現場時(375無實體則要約集保庫存所在的券商)，確認賣方股票及印章沒問題時，則馬上匯款，當匯款確認收到時，則會用印，完成後銀貨兩訖了。股款都是透過電腦匯款，立即會入帳，過去地點都會約在銀行刷摺確認，但現在手機網路銀行查詢入帳方便，所以現在都以賣方方便的地點為主。賣方要備妥「股票」、「原印鑑」、「出讓人姓名與身分證字號」。(375無實體則是準備券商集保存摺、身分證、開戶印章)

3.買方:辦理過戶後約時間地點交付股票：

當雙方協議好成交價後，會確認股票是實體股票還是無實體股票，確認後未上市專業投資人會向買方收取身分證影本及印章(新戶會代刻印章)並確認股票交付的時間及地點，然後帶股票至該股票發行公司股務部門或所委託的股務代理機構，完成過戶的手續，並依與買方約定的時間地點，交付股票及收取款項(通常會用匯款方式所以比較常約在買方要匯款的銀行)，買方會取得1.完成過戶自己名下的股票、2.證交稅單(紅色)3.印章。(如果是375則會約在買方的券商，辦理匯入買方的集保)

4.如何確認光陽工業股票真偽?

買方若需確認光陽工業股票真偽無誤，可以在過戶完成後聯絡光陽工業的股務機構、確定股東姓名與股東戶號相同也可確認股票正面的號碼與股務留存的號碼是否一致。

注意事項：

光陽工業是未上市股票也是有價證券，建議當面交易，銀貨兩訖，避免郵寄過程遺失引發爭議。除非協調好遺失責任對方付完全責任，否則還是以當面交割較為安全。

今天 光陽工業 股價, 買價最高價是 41, 買價均價是 38.67, 賣價最低價是 47,賣價均價是 47.5,      買方可以參考網站的賣價，賣方可以參考網站的買價,如果沒有報價，可以直接聯繫版主詢問。                           

因為 光陽工業 是未上市股票, 所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，光陽工業 股價也是經由雙方協議好的價位,成交後就可以約定辦理過戶事宜。                        

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要交易光陽工業股票可以利用這平台參考光陽工業的股價，想要買的可以參考賣價，想要賣出的參考買價，直接把要買或要賣的股票填入表單，或者直接加入LINE與版主聯繫，直接溝通。

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要買光陽工業股票的投資人，可以先跟站主陳先生聯繫，可以透過填寫表單或LINE留言，提出想買光陽工業的需求，版主將先報價然後雙方確認好張數價格後就可以進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的賣價 是讓想要買進的人可以參考， 未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

光陽工業因為是未上市股票，因此，您不能在證券交易市場上買賣，也不能送存集保。 您只能自行尋找交易對象，或者透過網路上的未上市股票盤商協助撮合買賣。未上市股票想要買賣都是透過私人間交易，只要買賣雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜。想要賣的人可以先跟站主陳先生聯繫，透過填寫表單或LINE留言或直接來電，提出想賣出光陽工業需求，以及要賣出的張數，版主將確認市場行情後報價，雙方確認好張數價格後，就可以約時間進行進行交易流程。網路上任何未上市網站的買價 是讓想要賣出的人可以參考 ，未上市股票的每一次的交易都是需要有買方跟賣方互相交流價位討論的過程，所以直接聯繫站主討論會比較有機會完成交易~

光陽工業股票如何買賣?

光陽工業因為是未上市股票，所以無法透過證券商系統進行買賣，想要買賣都是透過私人間交易，只要雙方協議好價位，就可以約定辦理過戶事宜，至於找誰買賣，可以填寫網站的表單，或者直接加入LINE好友或直接來電聯繫版主，這樣就可以實現你想買賣光陽工業股票的需求。

在台灣，並未明文禁止買賣未上市公司股票。

而股票是有價證券，屬於個人財產，

但是根據證券交易法，只有已取得特許的證券業者，才可以針對不特定對象的社會大眾，進行未上市股票買賣

簡單說就是非券商不得經營證券買賣事務。

一般的投資顧問公司並不能從事未上市股票買賣，只能提供諮詢服務，否則就是違反證券交易法。

所以當一般人想要買賣光陽工業股票，單純的個人買賣行為是合法的。

但是如果有涉及居間(仲介行為)、行紀之行為，那就有涉嫌違反證交法的疑慮。

因此光陽工業股票的交易買賣都只能進行私人間的直接買賣，不能有委託交易的是情形發生。

在IPO贏家這邊，所有的交易都是直接與IPO贏家的投資人直接交易，雙方協議好張數價格，直接成交，沒有額外收取手續費用，沒有勸募、推銷之行為。