

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/12 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2022年09月30日
星期五
星期五
華德電動大巴傳捷報 |華德動能科技
電動巴士廠華德動能(2237)昨(29)日宣布通過交通部今年第四場次評選、核准53輛,今年度合計通過核准165輛甲類電動大客車。相對於去年取得105輛示範型補助案,明年165輛的額度更勝今年,帶動華德動能明年的營收更上一層樓。
華德動能於交通部電動大客車去年示範型計畫獲核准105輛電動大巴,今年獲核准165輛電動大巴,累計兩年度已獲核准270輛示範型電動巴士,核准車輛數超過交通部示範計畫數量50%以上,取得之示範路線遍布台灣最重要之公車營運幹線。
為了達到2050年淨零轉型目標,國家發展委員會於今年3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」,規劃2030年達成市區公車全面電動化,預計車輛數達15,000輛。截至今年8月底已有1,016輛電動大客車上路,明年進入普及期,預計汰舊換新的數量平均每年超過1,000輛,交通部短中期目標在2025年要提高到4,700輛電動大客車上路,普及率從目前的8%提升到35%,到2030年達到100%。
華德動能未來幾年隨國內市區公車電動化及國外市場的開拓,台中港新廠第3季正式投入生產。
華德動能今年上半年已交車十台一般型電動巴士,第3季至今交貨40台示範型電動巴士,下半年的營收與獲利表現較上半年大幅成長,第4季的交車進度視客戶端的需求,有機會與第3季表現相當。
華德動能於交通部電動大客車去年示範型計畫獲核准105輛電動大巴,今年獲核准165輛電動大巴,累計兩年度已獲核准270輛示範型電動巴士,核准車輛數超過交通部示範計畫數量50%以上,取得之示範路線遍布台灣最重要之公車營運幹線。
為了達到2050年淨零轉型目標,國家發展委員會於今年3月30日公布「台灣2050淨零轉型路徑圖規劃」,規劃2030年達成市區公車全面電動化,預計車輛數達15,000輛。截至今年8月底已有1,016輛電動大客車上路,明年進入普及期,預計汰舊換新的數量平均每年超過1,000輛,交通部短中期目標在2025年要提高到4,700輛電動大客車上路,普及率從目前的8%提升到35%,到2030年達到100%。
華德動能未來幾年隨國內市區公車電動化及國外市場的開拓,台中港新廠第3季正式投入生產。
華德動能今年上半年已交車十台一般型電動巴士,第3季至今交貨40台示範型電動巴士,下半年的營收與獲利表現較上半年大幅成長,第4季的交車進度視客戶端的需求,有機會與第3季表現相當。
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