

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/12 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2022年12月29日
星期四
星期四
華德 12米電動交通車明年搶市 |華德動能科技
電動巴士製造商華德動能(2237)推新車,明年以後營運可望漸入 佳境。公司28日表示,明年推出12米電動交通車,2024年推出採用國 產電池芯的10米低地板甲類電動大巴,同時也推出7米低地板乙類電 動中巴搶市。
至於商用特種車方面,華德將推出環衛車,物流車,搶攻商用電動 車的商機,不再局限於公共運輸性質的電動巴士。
華德透露,中港新廠已於第二季完工量產,7月至今年底生產電動 巴士約160輛,明年目標600輛,2024年800輛,2025年上看10,000輛 。
另在國外市場,華德聚焦日本。華德透露,日本約有60,000輛巿公 車,其中電動巴士不到100輛,大部分為園區接駁用,市場發展潛力 大,華德將電動巴士的三電系統外銷至日本,計劃2030年前每年出貨 約100套。
交通部電動大客車示範型計畫先導期至今年底結束,明年起至202 6年進入推廣期,預期電動大客車(大巴)技術成熟,確立產品清單 後,可擴大營運規模,政府持續建置基礎電網設施,可望扶植關鍵產 業本土化。至於普及期,從2027至2030年,預期市區電動公車比重已 過半。巴士油轉電政策目標確立下,華德營運成長動能無虞。
至於商用特種車方面,華德將推出環衛車,物流車,搶攻商用電動 車的商機,不再局限於公共運輸性質的電動巴士。
華德透露,中港新廠已於第二季完工量產,7月至今年底生產電動 巴士約160輛,明年目標600輛,2024年800輛,2025年上看10,000輛 。
另在國外市場,華德聚焦日本。華德透露,日本約有60,000輛巿公 車,其中電動巴士不到100輛,大部分為園區接駁用,市場發展潛力 大,華德將電動巴士的三電系統外銷至日本,計劃2030年前每年出貨 約100套。
交通部電動大客車示範型計畫先導期至今年底結束,明年起至202 6年進入推廣期,預期電動大客車(大巴)技術成熟,確立產品清單 後,可擴大營運規模,政府持續建置基礎電網設施,可望扶植關鍵產 業本土化。至於普及期,從2027至2030年,預期市區電動公車比重已 過半。巴士油轉電政策目標確立下,華德營運成長動能無虞。
上一則:華德電動大巴傳捷報
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