航運期 海陸空趨勢一把罩

臺灣期貨交易所於6月27日上市航運期貨（SHF），提供市場更多特 色商品及掌握類股輪動交易機會。航運期貨標的為證交所航運類股指 數，成分股涵蓋海運、空運及陸運等不同行業，包括長榮、長榮航、 陽明、華航、萬海及台灣高鐵等，為衡量航運類股表現主要參考指標 。

相關航運新聞指出，SCFI貨櫃運價指數上周恢復報價後持續下跌， 四大遠洋線全面重挫，已連續17周下跌，遠東到美西運價跌幅12.5％ ，遠東到美東運價跌幅5.5％，遠東到歐洲運價跌幅12.5％，遠東到 地中海運價跌幅8.4％，亞洲線則開始有回穩的跡象。其中，以日本 關西線表現最好。

雖是連17周下跌，但因為上周是大陸黃金周，跌幅開始趨緩，加上 波斯灣與南美等航線運價止跌回升，讓第四季歐美線淡季不會太看壞 ，亞洲線旺季則有支撐。

另外，長榮14日法說會表示，第三季旺季不旺，歐美長約運價面臨 修正，但強調明年雖偏向保守，但並不悲觀，明年不致於出現虧損。

今年以來，受升息、通膨、戰爭、疫情等因素影響消費信心，航運 市場的需求面急凍，供給面卻碰到大量運力釋出，主要來自塞港緩解 、新船下水，目前壅堵問題已較年初解決大半，意味運價接下來會回 到疫情前水準，甚至更差。