2023年04月28日
星期五
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桃機:發展朝航線方式規劃 |星宇航空
| 股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
|---|---|---|---|---|---|
| 星宇航空 | 2025/11/06 | - | - | - | 18,117,350,000元 |
| 統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
| 51712072 | 張國煒 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
桃園機場第三航廈使用分配至今喬不攏,星宇航空董事長張國煒26日在美國提出「只想霸占第三航廈資源」的說法引發爭議,除了華航企業工會揚言提告外,桃機公司昨(27)日也親上火線說明指出,第三航廈使用權非限於單一航空公司或聯盟。
張國煒美國時間26日受訪時指出,三大聯盟在台灣流量不平均,在台灣講「一個聯盟一個航廈」並不合理,「只想霸占第三航廈的資源,若像是華航天合聯盟要用第三航廈,用得完嗎?」
對此,桃園機場公司表示,站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性,朝航線方式規劃。桃機公司總經理范孝倫表示,第三航廈營運安排會站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性方向,非限於單一聯盟或航空公司,目前朝航線方式規劃,已設法將多數有接飛需求航機規劃於同一航廈停靠,減少旅客及工作人員移動距離。
張國煒美國時間26日受訪時指出,三大聯盟在台灣流量不平均,在台灣講「一個聯盟一個航廈」並不合理,「只想霸占第三航廈的資源,若像是華航天合聯盟要用第三航廈,用得完嗎?」
對此,桃園機場公司表示,站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性,朝航線方式規劃。桃機公司總經理范孝倫表示,第三航廈營運安排會站在機場發展兼顧轉機及旅客便利性方向,非限於單一聯盟或航空公司,目前朝航線方式規劃,已設法將多數有接飛需求航機規劃於同一航廈停靠,減少旅客及工作人員移動距離。
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