

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2021年10月28日
星期四
星期四
臺灣電動巴士駛向國際舞台 |華德動能科技
我國電動巴士車廠-華德動能及成運汽車等車廠,積極響應我國公車電動化政策及落實在地化生產;除華德動能台中港新廠預計今(110)年底完工並於111年初正式投產,將以先進製程、全自動噴塗加上智能聯網檢測等設備,打造全亞洲最先進電巴及底盤三電工廠;並透過日本住友商事投資入股,積極合作推動電動巴士外銷,成為台日合作外銷國際最佳夥伴。
另成運汽車製造亦規劃投資20億元於中科二林科學園區設立6,000坪的電巴產業園區,從事電動巴士、電池模組/電池箱及三電系統整合等研發製造,未來產品除了滿足國內市場需求外,更自詡據此成為全球研發中心也將成為電巴綠能示範廠;成運汽車另獲沙烏地阿拉伯邀請參與「Saudi Vision 2030計畫」,以合資公司(JV)方式共同投資,在沙國延布工業區設電動巴士製造廠,包含技術轉移及整廠輸出等合作方式拓展國際市場。
我國自主設計開發的電動巴士品牌及關鍵零組件能量與產品,近年來深受世界各國青睞與肯定,未來也以臺灣的電動巴士整車品牌、三電及底盤等產品,將我國整車及其零組件供應鏈於全球持續嶄露頭角拓展國際市場!
另成運汽車製造亦規劃投資20億元於中科二林科學園區設立6,000坪的電巴產業園區,從事電動巴士、電池模組/電池箱及三電系統整合等研發製造,未來產品除了滿足國內市場需求外,更自詡據此成為全球研發中心也將成為電巴綠能示範廠;成運汽車另獲沙烏地阿拉伯邀請參與「Saudi Vision 2030計畫」,以合資公司(JV)方式共同投資,在沙國延布工業區設電動巴士製造廠,包含技術轉移及整廠輸出等合作方式拓展國際市場。
我國自主設計開發的電動巴士品牌及關鍵零組件能量與產品,近年來深受世界各國青睞與肯定,未來也以臺灣的電動巴士整車品牌、三電及底盤等產品,將我國整車及其零組件供應鏈於全球持續嶄露頭角拓展國際市場!
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