

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
巧新科技工業 | 2025/05/08 | 議價 | 議價 | 議價 | 2,183,151,400元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84980915 | 黃聰榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2020年09月28日
星期一
星期一
巧新營收目標 挑戰百億 |巧新科技工業
巧新去年接單創下歷史新高,原先預期今年營收將同步寫佳績,然而受到疫情衝擊,上半年出現虧損,下半年各車廠都已經復工,訂單量開始正常供貨,預期下半年將出現獲利,全年力拚出現盈餘;由於巧新產品實力受到客戶肯定,後市需求強勁,巧新設定未來三年挑戰百億營收目標。
由於巧新的主要客戶是來自歐美的各大車廠,第2季受到疫情衝擊許多車廠停工對巧新業績造成極大影響,4、5兩個月的營收甚至攔腰折半,隨著疫情趨緩,車廠恢復生產,衰退幅度縮減,8月營收衰退幅度已縮減到一成以內,營運情況逐月改善。
巧新上半年稅後淨損1.89億元、每股稅後虧損0.97元,除受疫情干擾歐美地區品牌車廠客戶停工,提列鋁價跌價損失、台幣兌美元匯率升值也是虧損因素之一;隨著主要豪華汽車品牌客戶恢復出貨,在手訂單維持高能見度,有望帶動整體營運動能回升。
上半年全球新車銷售市場呈短期供給與需求停滯的情形,也造成巧新歐美主要客戶的部分訂單遞延出貨。
下半年歐美地區超跑、豪華汽車品牌新車市場逐步回穩,帶動雲林、德國兩地生產基地的產能稼動率提升,下半年整體營運可望優於上半年。
此外巧新為提升鍛造鋁合金輪圈客製化的供貨能力與競爭力,旗下屏東自動化新廠已於今年3月取得多家高級豪華汽車品牌車廠的量產核可,第3季陸續完成客戶產線認證,隨著屏東自動化工廠產能投入,整體營運可望有新一波新成長動能。
由於巧新的主要客戶是來自歐美的各大車廠,第2季受到疫情衝擊許多車廠停工對巧新業績造成極大影響,4、5兩個月的營收甚至攔腰折半,隨著疫情趨緩,車廠恢復生產,衰退幅度縮減,8月營收衰退幅度已縮減到一成以內,營運情況逐月改善。
巧新上半年稅後淨損1.89億元、每股稅後虧損0.97元,除受疫情干擾歐美地區品牌車廠客戶停工,提列鋁價跌價損失、台幣兌美元匯率升值也是虧損因素之一;隨著主要豪華汽車品牌客戶恢復出貨,在手訂單維持高能見度,有望帶動整體營運動能回升。
上半年全球新車銷售市場呈短期供給與需求停滯的情形,也造成巧新歐美主要客戶的部分訂單遞延出貨。
下半年歐美地區超跑、豪華汽車品牌新車市場逐步回穩,帶動雲林、德國兩地生產基地的產能稼動率提升,下半年整體營運可望優於上半年。
此外巧新為提升鍛造鋁合金輪圈客製化的供貨能力與競爭力,旗下屏東自動化新廠已於今年3月取得多家高級豪華汽車品牌車廠的量產核可,第3季陸續完成客戶產線認證,隨著屏東自動化工廠產能投入,整體營運可望有新一波新成長動能。
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