

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
有量科技 | 2025/05/05 | - | - | - | 253,510,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
70498018 | 劉向春 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2019年06月20日
星期四
星期四
泰國大單加持 有量下半年增溫 |有量科技
有量科技(5233)深耕發展高性價比軟包動力鋰電池芯、模組逐漸展現效益,國內產品應用布局橫跨電動自行車、電動機車、電動汽車、電動巴士及各類型儲能系統;南向發展攜手大股東泰國EA公司啟動50GWh鋰電池廠建廠計畫,同時受惠於今年EA集團旗下電動船及電動車上市,預估自今(2019)年下半年來自泰國動力鋰電池訂單將快速增溫。
面對電動車、儲能等綠能新興需求,有量科技研發團隊因應開發出三元、磷酸鐵鋰、LTO、軟碳等多類型動力電池芯、模組;其中一款超過40Ah三元多用途電池芯具有高電容量、全時的安全性、4C快速充放、5,000次以上循環壽命,以高性價比,成為有量的主力電芯。
今年這款電芯將再升級挑戰循環壽命1萬次目標,產品給力,有量將攜手策略夥伴積極搶攻國內外市場商機。
近年有量科技引資泰國SET上市公司EnergyAbsolutePlc(EA),結合台灣軟包動力鋰電池的先進技術能力,與泰國大型集團企業的企業資源,跨國產業整合互補,不但加速EA集團在泰國當地建立鋰電池、電動運輸產業及儲能應用等綠能產業鏈,也為有量科技帶來營運成長的新契機,共創雙贏。
根據泰國媒體二月報導批露,今年泰國EA公司將跨足公共交通運營,計畫撥款15億泰銖製造新的電動船及電動車;電動船用於橫渡湄南河交通運輸,每艘空調電動船可載客200人,使用800千瓦時(KWh)電池系統、兩個規格180千瓦時(KWh)馬達、鋁合金船體,這三個電動船重要部件及租用4-5座組裝船塢,將花費10億泰銖;EA集團設計開發的電動船與電動車預計於第四季上市,初期電池零組件部分將從台灣進口,54艘中的25艘電動船將於今年第四季首批投入營運。
在2018年泰國投資委員會(BoI)通過EA申請的三個電動車獎勵專案,此外,EA及其子公司也取得BoI核准生產鋰離子電池(價值20億泰銖)的特權,當年EA快速展開在曼谷地區建造1,000座電動汽車充電站計畫,並由其子公司研究開發、設計電動船與電動車。
EA總預算另5億泰銖將用於今年第四季推出新款電動車;EA集團規劃第一款多用途商業電動車搭載35kWh電池,售價低於100萬泰銖,預計2020年起每年供給市場3,000-5,000輛。
2018年EA與有量成立合資企業,啟動在泰國東部經濟走廊內北柳建造一座規模達50GWh鋰離子電池生產工廠,預計2019年下半年完成第一階段1GWh產能建置,並開始商業運轉,隨後啟建第二及第三階段49GWh產能,供應集團電動車需求。
面對電動車、儲能等綠能新興需求,有量科技研發團隊因應開發出三元、磷酸鐵鋰、LTO、軟碳等多類型動力電池芯、模組;其中一款超過40Ah三元多用途電池芯具有高電容量、全時的安全性、4C快速充放、5,000次以上循環壽命,以高性價比,成為有量的主力電芯。
今年這款電芯將再升級挑戰循環壽命1萬次目標,產品給力,有量將攜手策略夥伴積極搶攻國內外市場商機。
近年有量科技引資泰國SET上市公司EnergyAbsolutePlc(EA),結合台灣軟包動力鋰電池的先進技術能力,與泰國大型集團企業的企業資源,跨國產業整合互補,不但加速EA集團在泰國當地建立鋰電池、電動運輸產業及儲能應用等綠能產業鏈,也為有量科技帶來營運成長的新契機,共創雙贏。
根據泰國媒體二月報導批露,今年泰國EA公司將跨足公共交通運營,計畫撥款15億泰銖製造新的電動船及電動車;電動船用於橫渡湄南河交通運輸,每艘空調電動船可載客200人,使用800千瓦時(KWh)電池系統、兩個規格180千瓦時(KWh)馬達、鋁合金船體,這三個電動船重要部件及租用4-5座組裝船塢,將花費10億泰銖;EA集團設計開發的電動船與電動車預計於第四季上市,初期電池零組件部分將從台灣進口,54艘中的25艘電動船將於今年第四季首批投入營運。
在2018年泰國投資委員會(BoI)通過EA申請的三個電動車獎勵專案,此外,EA及其子公司也取得BoI核准生產鋰離子電池(價值20億泰銖)的特權,當年EA快速展開在曼谷地區建造1,000座電動汽車充電站計畫,並由其子公司研究開發、設計電動船與電動車。
EA總預算另5億泰銖將用於今年第四季推出新款電動車;EA集團規劃第一款多用途商業電動車搭載35kWh電池,售價低於100萬泰銖,預計2020年起每年供給市場3,000-5,000輛。
2018年EA與有量成立合資企業,啟動在泰國東部經濟走廊內北柳建造一座規模達50GWh鋰離子電池生產工廠,預計2019年下半年完成第一階段1GWh產能建置,並開始商業運轉,隨後啟建第二及第三階段49GWh產能,供應集團電動車需求。
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