

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/18 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.45 | 45 | 45 | 詳細報價連結 |
2018年10月30日
星期二
星期二
車廠互動爭鳴 活絡市場帶動商機 |光陽工業
根據經濟部工業局電動機車產業網統計,自98年累計至今已有超過15萬輛電動機車實際上路,以重型等級車款為銷售大宗占62%,而輕型等級與小型輕型等級車款則各占19%。
近年來經濟部輔導多家車廠通過測試認可,合格廠商Gogoro生產的重型等級電動機車,以獨特造形與智慧化功能,有別於以往機車使用形式,創造銷售話題,活絡並帶動電動機車市場大幅成長,近日更積極將營運版圖拓展至東臺灣宜蘭,並規畫前進花蓮、臺東及離島澎湖等地區,銷售熱度持續看漲。
機車大廠光陽工業也積極布局,107年3月東京車展宣布推出Ionex車能網系統,並於年中發表New MANY 110EV及Nice 100 EV兩款新車。另長期經營電動車市場的中華汽車則持續深耕法人購車市場,除切入郵務電動機車,並研發重型等級快速充電車款,搶占充電模式的市場先機。
在市場需求導向與國人用車習慣下,多家車廠已將開發重型等級電動機車納入發展規畫,提供國人更多元的產品選擇,可預見電動機車市場在業者互動爭鳴下,將更趨蓬勃活絡。
經濟部工業局推動電動機車產業,除提供民眾購置補助,也積極輔導產業能量提升,鼓勵業者導入國內產製零件,帶動周邊產業成長與升級。目前電動機車關鍵組件,如電能系統的電池組、動力系統的馬達與控制器等,國內業者皆已具備產製能力,可提供穩定供貨品質與具競爭優勢的產品價格。
為鼓勵使用國產化零組件,除規定前述零組件須採用國產製品,經濟部亦對電動機車使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者,每輛額外補助新臺幣2,000元。
近年來經濟部輔導多家車廠通過測試認可,合格廠商Gogoro生產的重型等級電動機車,以獨特造形與智慧化功能,有別於以往機車使用形式,創造銷售話題,活絡並帶動電動機車市場大幅成長,近日更積極將營運版圖拓展至東臺灣宜蘭,並規畫前進花蓮、臺東及離島澎湖等地區,銷售熱度持續看漲。
機車大廠光陽工業也積極布局,107年3月東京車展宣布推出Ionex車能網系統,並於年中發表New MANY 110EV及Nice 100 EV兩款新車。另長期經營電動車市場的中華汽車則持續深耕法人購車市場,除切入郵務電動機車,並研發重型等級快速充電車款,搶占充電模式的市場先機。
在市場需求導向與國人用車習慣下,多家車廠已將開發重型等級電動機車納入發展規畫,提供國人更多元的產品選擇,可預見電動機車市場在業者互動爭鳴下,將更趨蓬勃活絡。
經濟部工業局推動電動機車產業,除提供民眾購置補助,也積極輔導產業能量提升,鼓勵業者導入國內產製零件,帶動周邊產業成長與升級。目前電動機車關鍵組件,如電能系統的電池組、動力系統的馬達與控制器等,國內業者皆已具備產製能力,可提供穩定供貨品質與具競爭優勢的產品價格。
為鼓勵使用國產化零組件,除規定前述零組件須採用國產製品,經濟部亦對電動機車使用的電池芯及其負極材料、電解液、銅箔均為國內產製者,每輛額外補助新臺幣2,000元。
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