

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/18 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.45 | 45 | 45 | 詳細報價連結 |
2018年06月25日
星期一
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經部:今年銷量衝5萬輛 |光陽工業
國內電動機車龍頭長期被Gogoro獨占,但光陽兩款充換電兩用的電動機車將於今年8月上市;經濟部預估,如此可望滿足不同需求,做大市場,今年電動機車銷售量將突破5萬輛。
值得注意的是,雖Gogoro採換電式設計,電動機車銷量突飛猛進,經濟部原有意集中資源,統一電池規格推公版電池,但在光陽研發出「充換兩用」的電動車電池後,經濟部的態度也已轉變。
行政院節能減碳辦公室今(25)日將召開委員會議,會中由台電、農委會、經濟部能源局及工業局分別報告配電系統強韌計畫,以及農電與漁電共生、節電競賽,以及電動車推動發展情形。
工業局官員表示,為解決空汙問題,今年持續藉由補助方式,推動電動機車普及。光是工業局編列的補助預算就逾5.72億元,其中電動機車補貼3.4億元,其餘則是補助建置充換電基站。
原訂今年電動機車的推動目標是達成3.6萬輛,但在新品牌加入戰局,且搭配二行車機車汰換補助金後,入手價不到3萬元,滿足差異化客層需求,電動機車銷售將突破5萬輛。
自2015年Gogoro第一代車款上市後,國內電動車的成長動能幾乎由Gogoro主導。以今年迄今的統計量來看,Gogoro已銷售逾2.6萬輛,市占率八成六。
值得注意的是,雖Gogoro採換電式設計,電動機車銷量突飛猛進,經濟部原有意集中資源,統一電池規格推公版電池,但在光陽研發出「充換兩用」的電動車電池後,經濟部的態度也已轉變。
行政院節能減碳辦公室今(25)日將召開委員會議,會中由台電、農委會、經濟部能源局及工業局分別報告配電系統強韌計畫,以及農電與漁電共生、節電競賽,以及電動車推動發展情形。
工業局官員表示,為解決空汙問題,今年持續藉由補助方式,推動電動機車普及。光是工業局編列的補助預算就逾5.72億元,其中電動機車補貼3.4億元,其餘則是補助建置充換電基站。
原訂今年電動機車的推動目標是達成3.6萬輛,但在新品牌加入戰局,且搭配二行車機車汰換補助金後,入手價不到3萬元,滿足差異化客層需求,電動機車銷售將突破5萬輛。
自2015年Gogoro第一代車款上市後,國內電動車的成長動能幾乎由Gogoro主導。以今年迄今的統計量來看,Gogoro已銷售逾2.6萬輛,市占率八成六。
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