

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
富田電機 | 2025/05/05 | 103.33 | 105 | 106.13 | 510,682,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22802861 | 張金鋒 | 123 | 123 | 123 | 詳細報價連結 |
2018年04月11日
星期三
星期三
富田電動車三機一體模組 建立標準規格 |富田電機
今年我國新能源汽機車領域,2018車電展是極具影響力的高規格展 覽會。4月11日至14日富田電機將隆重展示其專門對應電動車應用的 三機一體技術,預計將是本展期間一支創新出眾的隊伍。
富田電機表示,所謂三機一體,「就是將馬達、驅動器、控制器高 度整合,做成模組」,其優點是節省空間,節省成本,增加安全性, 同時也減少對其他電子設備的干擾。據稱,馬達、驅動器、控制器個 別都需要冷卻器,冷卻器容易發熱故障,如採用最新三機一體模組, 共用到極致就可減少冷卻器、縮短連接迴路,迴路變短則意味對EMC 的干擾就減少,較不易產生對其他電子設備訊號的干擾,所以三機一 體不僅節省空間,更能減少故障發生的機率,這部份對於車廠有絕對 性的吸引力。
電動車是未來趨勢,歐洲許多國家都已提案或倡議禁售內燃機汽車 或燃油汽車的日程,在印度及大陸,現在電動車發展也都很快。富田 高層指內燃機已經有超過百年的歷史,但是電動馬達這幾年才開始發 展,臺灣有很好的單一零件供應商,除了做part(零件)、也應該要 做system(系統),例如奧迪與福斯的汽車共用底盤,富田現在就是 以相同這種概念,要做模組化、標準化,把歐洲車、美國車的引擎拿 起來,把富田自製的power unit(供電系統),drive unit(驅動器 )放進去,這樣就完備電動車的基本性能,然後看品牌廠需要2,000 c.c,還是3,000c.c,再變動規格即可。
富田電機表示,所謂三機一體,「就是將馬達、驅動器、控制器高 度整合,做成模組」,其優點是節省空間,節省成本,增加安全性, 同時也減少對其他電子設備的干擾。據稱,馬達、驅動器、控制器個 別都需要冷卻器,冷卻器容易發熱故障,如採用最新三機一體模組, 共用到極致就可減少冷卻器、縮短連接迴路,迴路變短則意味對EMC 的干擾就減少,較不易產生對其他電子設備訊號的干擾,所以三機一 體不僅節省空間,更能減少故障發生的機率,這部份對於車廠有絕對 性的吸引力。
電動車是未來趨勢,歐洲許多國家都已提案或倡議禁售內燃機汽車 或燃油汽車的日程,在印度及大陸,現在電動車發展也都很快。富田 高層指內燃機已經有超過百年的歷史,但是電動馬達這幾年才開始發 展,臺灣有很好的單一零件供應商,除了做part(零件)、也應該要 做system(系統),例如奧迪與福斯的汽車共用底盤,富田現在就是 以相同這種概念,要做模組化、標準化,把歐洲車、美國車的引擎拿 起來,把富田自製的power unit(供電系統),drive unit(驅動器 )放進去,這樣就完備電動車的基本性能,然後看品牌廠需要2,000 c.c,還是3,000c.c,再變動規格即可。
上一則:富田水冷伺服馬達 異軍突起
與我聯繫