

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
富田電機 | 2025/05/05 | 103.33 | 105 | 106.13 | 510,682,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
22802861 | 張金鋒 | 123 | 123 | 123 | 詳細報價連結 |
2018年04月17日
星期二
星期二
富田展三機一體引擎 Enjoy Epower! |富田電機
電動車話題夯帶動市場蓬勃,車廠開始有整合性的需求-就是將馬 達、齒輪箱、差速器全數整合在一起,既省空間,也免去四處將各別 協力廠齊聚再做搭配所造成整合不易的困擾。身為電動車國際供應鏈 重要一員的富田電機是其中最早從專做馬達,成功發展出靈活整合系 統(包含馬達齒輪箱驅動器三合一)的第一家臺灣廠商。
富田電機投入電動車用馬達逾10餘年,4月11日至14日參加2018台 北汽車零配件展,除了標舉「Enjoy Epower」概念,更以電動汽車三 機一體引擎,成功吸引廣大媒體鎂光燈及大批外國客戶;有來賓當場 讚嘆,「較一般引擎小1/2的三機一體引擎,能做到260kw的表現,很 不可思議」。
富田表示,為什麼美國T牌電動跑車的一顆小小引擎,就能有好幾 百匹馬力?因為「採用三合一系統」。一語道破「三合一引擎」與傳 統配置的差異性,富田指三合一比起舊引擎體積小很多,且「馬力甚 至可以更強」。富田在會展現場(台北世貿B0321)展出的三合一馬 達為400匹馬力,體積較傳統400馬引擎小一半,並且整組零組件+系 統幾乎「全自製」。
談及市場回饋如何,富田表示,這還是一台prototype(原型機) ,仍有一些細部需做修改。本次參展主要讓外界知道『富田有這樣的 能力、有這樣的開發系統,我們會擴大推廣電動汽車三機一體引擎』 。此外,富田也計畫將此prototype放到整車的引擎裡,今年內可望 發表試運行。
富田電機投入電動車用馬達逾10餘年,4月11日至14日參加2018台 北汽車零配件展,除了標舉「Enjoy Epower」概念,更以電動汽車三 機一體引擎,成功吸引廣大媒體鎂光燈及大批外國客戶;有來賓當場 讚嘆,「較一般引擎小1/2的三機一體引擎,能做到260kw的表現,很 不可思議」。
富田表示,為什麼美國T牌電動跑車的一顆小小引擎,就能有好幾 百匹馬力?因為「採用三合一系統」。一語道破「三合一引擎」與傳 統配置的差異性,富田指三合一比起舊引擎體積小很多,且「馬力甚 至可以更強」。富田在會展現場(台北世貿B0321)展出的三合一馬 達為400匹馬力,體積較傳統400馬引擎小一半,並且整組零組件+系 統幾乎「全自製」。
談及市場回饋如何,富田表示,這還是一台prototype(原型機) ,仍有一些細部需做修改。本次參展主要讓外界知道『富田有這樣的 能力、有這樣的開發系統,我們會擴大推廣電動汽車三機一體引擎』 。此外,富田也計畫將此prototype放到整車的引擎裡,今年內可望 發表試運行。
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