

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
輝能科技 | 2025/05/08 | 90 | 100 | 85 | 492,911,660 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
28224797 | 楊思枬 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2018年01月03日
星期三
星期三
輝能BiPolar+ 固態電池新亮點 |輝能科技
2018CES美國消費性電子展將於1月9日至12日在美國內華達州拉斯維加斯登場,今年輝能科技參展將展出固態電池新亮點,全球唯一可串並同體的Bi-polar+技術,高能量密度電動車電池芯(>500Wh/L)及電池模組,以及內建輝能電池的SoftBank官方電源配件等,預料將成為會場矚目焦點之一。
繼2013年量產固態電池的輝能鋰陶瓷電池在持續研發投入下,2017年又先後被中國車廠相中合資擴廠,及被軟銀「SoftBankSELECTION」採用內建於iPhoneX周邊配件產品中。輝能以其優異的研發實力及量產領先優勢,近日再度推出全新的「BiPolar+」技術,於2018CES全球首發亮相。
固態電池被歐、美、日、中各國業界視為未來電池發展主流趨勢,包括德國大眾汽車、寶馬汽車、TOYOTA在內的國際各大車廠等也紛紛加速固態電池研發進度及布局力道;固態電池安全、能量密度高,但先天上有許多困難,例如,內阻高、導電性差、充放電能力低等需要克服。
據指出,目前各國發展固態電池動作最快的TOYOTA約在2022年進入量產商品化階段,寧德新能源科技(CATL)約8至10年才邁入量產商品化,台廠輝能科技的鋰陶瓷電池(固態電池)將於2018年領先全球率先進行量產商品化。
為了擴大固態電池在電動車的應用,近期輝能推出全新的「BiPolar+」技術,一種可在電芯內部直接進行串聯、使單顆電池芯的額定電壓達7.8伏(2串),甚至可達60伏(15串)的新技術,榮獲2018CESInnovationAwards。
繼2013年量產固態電池的輝能鋰陶瓷電池在持續研發投入下,2017年又先後被中國車廠相中合資擴廠,及被軟銀「SoftBankSELECTION」採用內建於iPhoneX周邊配件產品中。輝能以其優異的研發實力及量產領先優勢,近日再度推出全新的「BiPolar+」技術,於2018CES全球首發亮相。
固態電池被歐、美、日、中各國業界視為未來電池發展主流趨勢,包括德國大眾汽車、寶馬汽車、TOYOTA在內的國際各大車廠等也紛紛加速固態電池研發進度及布局力道;固態電池安全、能量密度高,但先天上有許多困難,例如,內阻高、導電性差、充放電能力低等需要克服。
據指出,目前各國發展固態電池動作最快的TOYOTA約在2022年進入量產商品化階段,寧德新能源科技(CATL)約8至10年才邁入量產商品化,台廠輝能科技的鋰陶瓷電池(固態電池)將於2018年領先全球率先進行量產商品化。
為了擴大固態電池在電動車的應用,近期輝能推出全新的「BiPolar+」技術,一種可在電芯內部直接進行串聯、使單顆電池芯的額定電壓達7.8伏(2串),甚至可達60伏(15串)的新技術,榮獲2018CESInnovationAwards。
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