

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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永虹先進材料 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 648,160,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
53536761 | 吳家幸 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2017年09月11日
星期一
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永虹碳纖維 打進大陸市場 |永虹先進材料
漢翔航空工業(2634)轉投資航太A-Team4.0聯盟成員的永虹先進材料科技(6618),上周五(8日)舉行登錄興櫃前的法說會。永虹總經理王智永表示,公司剛接獲浙江精功集團第1條中高階碳纖維生產線訂單,總金額上億元,預定明年第1季出貨,首度打進大陸市場。
另外永虹也通過航空工業品質管理系統AS9100認證,正式取得漢翔供應商資格。永虹目前正與波音第1階主力複材供應商美國Cytec公司合作驗證,藉以擴大未來航太複材的布局。
永虹董事長吳家幸指出,中高模數的碳纖維,過去都被美日等碳纖維大廠所壟斷,但是永虹已經打破此壟斷局面,期許公司能變成材料業的標竿企業。
王智永強調,新世代飛機的機身以及機翼使用的碳纖維,必須是中高階碳纖維等級,例如,日本東麗(Toray)T800等級的中高階碳纖維,目前永虹已經成為全世界少數碳纖維設備自製,並且可以穩定量產以及成本最具競爭優勢的業者,未來5年中高階碳纖維主流市場需求,在於航太、汽車及風電。不過,今年用最多高階碳纖維領域,就是大型風力發電機組葉片。
永虹預定本月15日登錄興櫃,資本額2億8,357萬元,主要經營業務包括中高模數與高強度碳纖維,及中高模數碳纖維生產線輸出為主。
另外永虹也通過航空工業品質管理系統AS9100認證,正式取得漢翔供應商資格。永虹目前正與波音第1階主力複材供應商美國Cytec公司合作驗證,藉以擴大未來航太複材的布局。
永虹董事長吳家幸指出,中高模數的碳纖維,過去都被美日等碳纖維大廠所壟斷,但是永虹已經打破此壟斷局面,期許公司能變成材料業的標竿企業。
王智永強調,新世代飛機的機身以及機翼使用的碳纖維,必須是中高階碳纖維等級,例如,日本東麗(Toray)T800等級的中高階碳纖維,目前永虹已經成為全世界少數碳纖維設備自製,並且可以穩定量產以及成本最具競爭優勢的業者,未來5年中高階碳纖維主流市場需求,在於航太、汽車及風電。不過,今年用最多高階碳纖維領域,就是大型風力發電機組葉片。
永虹預定本月15日登錄興櫃,資本額2億8,357萬元,主要經營業務包括中高模數與高強度碳纖維,及中高模數碳纖維生產線輸出為主。
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