

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
F-英利 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,000,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
47423487 | 林啓彬 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2016年01月27日
星期三
星期三
連3年賺一股本 F-英利今上市 |F-英利
永豐金證券輔導的中國大陸Tier1車體結構件大廠F-英利(2239)今(27)日掛牌上市,該公司連續三年大賺一個股本,為台灣上市櫃汽車族群中的最佳標的之一。
F-英利2015年合併營收達新台幣124.03億元,法人預估2015年EPS達11.46元,上市後評價可望明顯優於台灣同業評價的15∼20倍PER以上,目標價200元。
據永豐金證券指出,F-英利早已在中國大陸各大汽車重鎮建構完整生產基地,並打入中國大陸一線各大車廠供應鏈中,台灣汽車同業皆難望其項背。
近年F-英利除技術持續推陳出新,布局新客戶與產品未來幾年也將進入收割期,目前已取得客戶新項目6年14億元人民幣的訂單,於2017年將大量供貨。
F-英利具零部件模組化供應商之戰略樞紐地位,可供應客戶高附加價值模組化產品。玻纖製造工藝與焊接技術領先同業。英利為中國大陸汽車玻纖零組件領導廠商,無論是熱壓或注塑工藝,生產經驗豐富且產品多樣化,特別是新材料Symalite具有強度高、重量輕的優點,為汽車輕量化之重要材料,在中國大陸市場供不應求,英利擁有亞洲唯一的一條產線,與境外進口材料相比,具有關稅優勢,極具價格競爭力,除供應英利生產使用,亦可銷售予廣大中國大陸其他車廠供應商。
F-英利2015年合併營收達新台幣124.03億元,法人預估2015年EPS達11.46元,上市後評價可望明顯優於台灣同業評價的15∼20倍PER以上,目標價200元。
據永豐金證券指出,F-英利早已在中國大陸各大汽車重鎮建構完整生產基地,並打入中國大陸一線各大車廠供應鏈中,台灣汽車同業皆難望其項背。
近年F-英利除技術持續推陳出新,布局新客戶與產品未來幾年也將進入收割期,目前已取得客戶新項目6年14億元人民幣的訂單,於2017年將大量供貨。
F-英利具零部件模組化供應商之戰略樞紐地位,可供應客戶高附加價值模組化產品。玻纖製造工藝與焊接技術領先同業。英利為中國大陸汽車玻纖零組件領導廠商,無論是熱壓或注塑工藝,生產經驗豐富且產品多樣化,特別是新材料Symalite具有強度高、重量輕的優點,為汽車輕量化之重要材料,在中國大陸市場供不應求,英利擁有亞洲唯一的一條產線,與境外進口材料相比,具有關稅優勢,極具價格競爭力,除供應英利生產使用,亦可銷售予廣大中國大陸其他車廠供應商。
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