

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
F-英利 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,000,000,000元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
47423487 | 林啓彬 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2016年01月27日
星期三
星期三
F-英利目標價 法人喊200元 |F-英利
汽車零件股新兵F-英利(2239)返台第一上市,今(27)日將以147元的價格掛牌。由於F-英利掌握大陸高端品牌車車體結構零件供應訂單,今年營收、毛利率看增,法人估今年每股獲利有12元新高的實力,給予200元的高目標價。
營運中心設在大陸東北長春的F-英利,是大陸一階(Tier1)車體結構零件廠。去年合併營收124.03億元,法人估全年EPS達11.46元,創歷年新高。掛牌後股本膨漲至11億元,法人仍看好今年EPS仍有續創新高實力。
F-英利是大陸少數能同時量產金屬及玻纖複合材料車體結構零件的一階供應商,具協同車廠開發新車零部件的能力,其中金屬件方面,已囊括一汽大眾大部分的儀表板骨架供應訂單。至於玻纖複合材料方面,特別是新材料Symalite(輕質複合材料),F-英利擁有亞洲唯一的一條產線,更是吸引歐系豪華車廠爭相下單的主因。
F-英利董事長林啟彬認為,隨著大陸推出1.6升以下小車購置稅減半政策,及出台新一輪汽車下鄉等刺激車市政策,且大陸政策引導豪華車品牌在地生產趨勢下,F-英利陸續取得客戶新項目的訂單,特別是大陸富豪汽車與北京奔馳汽車等兩家新客戶的高成長性,讓F-英利未來5年營收將逐年增長。
營運中心設在大陸東北長春的F-英利,是大陸一階(Tier1)車體結構零件廠。去年合併營收124.03億元,法人估全年EPS達11.46元,創歷年新高。掛牌後股本膨漲至11億元,法人仍看好今年EPS仍有續創新高實力。
F-英利是大陸少數能同時量產金屬及玻纖複合材料車體結構零件的一階供應商,具協同車廠開發新車零部件的能力,其中金屬件方面,已囊括一汽大眾大部分的儀表板骨架供應訂單。至於玻纖複合材料方面,特別是新材料Symalite(輕質複合材料),F-英利擁有亞洲唯一的一條產線,更是吸引歐系豪華車廠爭相下單的主因。
F-英利董事長林啟彬認為,隨著大陸推出1.6升以下小車購置稅減半政策,及出台新一輪汽車下鄉等刺激車市政策,且大陸政策引導豪華車品牌在地生產趨勢下,F-英利陸續取得客戶新項目的訂單,特別是大陸富豪汽車與北京奔馳汽車等兩家新客戶的高成長性,讓F-英利未來5年營收將逐年增長。
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