

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
遠通電收 | 2025/05/15 | 議價 | 議價 | 議價 | 3,000,000,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
98770235 | 徐旭東 | 28 | 28 | 28 | 詳細報價連結 |
2015年07月27日
星期一
星期一
免費申裝 衝高普及率 |遠通電收
遠通電收總經理張永昌昨(26)日表示,高速公路電子收費系統(ETC)使用的收費工具eTag(電子標籤),成功關鍵是技術創新,且免費提供用路人使用,才能快速拉高普及率。
目前越南高速公路收費系統建置與營運模式,就是由遠通提供顧問諮詢服務,東南亞、中東、歐洲等多個國家也來台參訪,未來技術可以整廠輸出,為台灣創造可觀的智慧交通商機。
張永昌說,開始使用電子收費時,是用OBU(車上機),因為要付費購買,裝機率不高。為提高申裝普及率,遠通到國外參訪,當時看到有人使用RFID(無線射頻)技術,認為可擴大應用在電子收費上,因此引進台灣,並進行改造,效果良好。
高速公路局副局長吳木富認為,ETC的成功,代表政府政策正確,費率是合理可接受。交通部要求eTag免費給用路人申裝,裝機率才從OBU約40%快速衝高到現在的94%,去年下半年油價開始大跌,高速公路車流量明顯增加,通行費收入較前一年同期成長許多,連帶遠通的委辦服務費也跟著增加。
目前越南高速公路收費系統建置與營運模式,就是由遠通提供顧問諮詢服務,東南亞、中東、歐洲等多個國家也來台參訪,未來技術可以整廠輸出,為台灣創造可觀的智慧交通商機。
張永昌說,開始使用電子收費時,是用OBU(車上機),因為要付費購買,裝機率不高。為提高申裝普及率,遠通到國外參訪,當時看到有人使用RFID(無線射頻)技術,認為可擴大應用在電子收費上,因此引進台灣,並進行改造,效果良好。
高速公路局副局長吳木富認為,ETC的成功,代表政府政策正確,費率是合理可接受。交通部要求eTag免費給用路人申裝,裝機率才從OBU約40%快速衝高到現在的94%,去年下半年油價開始大跌,高速公路車流量明顯增加,通行費收入較前一年同期成長許多,連帶遠通的委辦服務費也跟著增加。
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