高速公路電子收費系統ETC營運漸上軌道,今年前五月國道高速公路通行費收入較去年同期成長8%,並吸引越南、大陸等十多國來台取經,經濟部已將ETC列為系統性輸出的標竿之一。
負責ETC營運的遠通電收表示,台灣是全球第一個高速公路全面採電子收費系統的國家,遠通擁有ETC前後端設備、技術、管理、營運等整體解決方案,受到很多國家重視。越南是第一個與台灣簽署合作協議,義大利也簽署MOU(合作備忘錄),中國大陸、菲律賓、印尼、泰國等國都派員前來參訪,有些國家更表達希望移轉技術與經驗。
經濟部工業局表示,已羅列一系列系統性輸出方案,其中ETC獲得眾多國家青睞,政府將視情況提供整廠輸出或顧問服務。
台灣從2013年底實施高速公路全面計程收費制度,ETC同時上路,上路初期狀況連連,但現在幾乎沒有雜音。
工業局表示,台灣ETC建置縱向、橫向囊括900多公里;運用技術從試行時採用的紅外線技術,現在進步到RFID(無線射頻)技術。
此外,eTag應用領域從傳統的高速公路自動收費延伸到市區停車收費。未來ETC輸出海外,建設工程多為當地業者承包,但能帶動台灣相關感測儀器、eTag設備、材料及技術服務輸出。
eTag未來還可用在路口感應車流量,據此調整縱向或橫向的紅綠燈秒數,避免一邊車流壅塞、一邊空空。
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