

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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華德動能科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年07月24日
星期五
星期五
華德業績 有望年年成長 |華德動能科技
電動巴士龍頭華德動能(2237)董事長蔡易忠昨(23)日表示,電動巴士龍頭華德動能今年簽約銷售台數可望超過去年43輛水準,同時政府能源車補助政策加碼有助下半年業績持續樂觀發展,未來並可望以每年倍增的速度成長。
此外看好未來電動巴士市場需求,華德動能規劃2016年擴建新廠,產能將由目前年產量80輛提升至500輛水準,藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長發展機會。
興櫃公司華德動能旗下「RAC」自有品牌電動巴士103年全年銷售共43輛、營運巴士總數達80輛,在台灣市占超過六成,今年已接訂單與即將簽約的訂單總數約45輛,年底前可望再增加。華德動能的損益平衡規模約為年銷70輛,預期明年銷量破百後,有機會損益兩平。華德計畫在第4季以科技類股送件,由興櫃轉上市。
華德動能表示,「RAC」電動巴士以完整充電設施配套方案獲得客戶認同,先後打入全省13家業者,隨著政府更完善的電動車檢測標準及規範,並且加碼推動能源車補助政策,將有助「RAC 」未來的銷售。
此外看好未來電動巴士市場需求,華德動能規劃2016年擴建新廠,產能將由目前年產量80輛提升至500輛水準,藉以掌握未來台灣電動巴士高速成長發展機會。
興櫃公司華德動能旗下「RAC」自有品牌電動巴士103年全年銷售共43輛、營運巴士總數達80輛,在台灣市占超過六成,今年已接訂單與即將簽約的訂單總數約45輛,年底前可望再增加。華德動能的損益平衡規模約為年銷70輛,預期明年銷量破百後,有機會損益兩平。華德計畫在第4季以科技類股送件,由興櫃轉上市。
華德動能表示,「RAC」電動巴士以完整充電設施配套方案獲得客戶認同,先後打入全省13家業者,隨著政府更完善的電動車檢測標準及規範,並且加碼推動能源車補助政策,將有助「RAC 」未來的銷售。
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