

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
華德動能科技 | 2025/05/06 | 議價 | 議價 | 議價 | 1,007,878,750元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
27579308 | 蔡裕慶 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2015年07月24日
星期五
星期五
華德 今年出貨挑戰新高 |華德動能科技
電動巴士製造商華德動能(2237),受惠於政府推動10年汰換萬輛電動巴士政策,今年已拿下5家業者超越30輛的採購訂單,華德董事長蔡易忠昨(23)日表示,後續還有1∼2家新客戶訂單入袋,看好今年全年出貨量將可超越去年的43輛創新高。
蔡易忠表示,華德挾產品技術品質優勢,率先通過經濟部與交通部檢測認證,加上高達6成的市占率,可望分食到這波10年萬輛電動巴士上看千億元的商機大餅。
目前股票在興櫃掛牌的華德,主要業務為以產銷自有品牌「RAC」電動巴士,在台市占率達6成,居龍頭地位,明年將申請掛科技類股上市。華德目前的法人股東有車王電(1533)、劍麟(2228)、國票創投等
根據交通部資料,今年前5月全台營運巴士總量約為1.52萬輛,其中電動巴士僅約130輛,蔡易忠樂觀認為,這顯示華德在台產銷電動巴士,仍有很大的市場發展空間。
華德指出,政府推動10年內汰換1萬輛的電動巴士政策,今年持續加碼,包括交通部環保署針對甲類低地板電動大客車購車補貼520萬元、車體50萬元、電池100萬元等,整體商機規模近千億元,將有效解決電動巴士造價過高的問題,縮短與傳統汽柴油巴士間的價差,大幅提升運輸業者採購意願,看好將有助下半年起電動巴士銷售加速成長。
華德去年每股淨損3元,較2013年每股淨損4.73元改善;今年上半年合併營收0.84億元,較去年同期大減62.99%,華德解釋,主要為電動巴士訂單出貨集中於下半年所致。
蔡易忠表示,華德今年首季小幅獲利,估計今年只要出貨達70輛就有機會轉盈;隨客戶與訂單數量成長,預估明年電動巴士出貨量將達三位數規模。
蔡易忠說,將加速完成目前手上30多輛電動巴士訂單的生產,後續還有1∼2家新客戶訂單可望敲定,全年電動巴士出貨量可望超越去年的43輛。
此外,華德也透露,已開始洽談海外合作方案,瞄準大陸、港澳與東南亞市場,以輸出底盤車或零件的方式,給當地經銷商組裝成車,或與當地業者成立合資公司經營,最有可能先切入的海外市場為香港。
蔡易忠表示,華德挾產品技術品質優勢,率先通過經濟部與交通部檢測認證,加上高達6成的市占率,可望分食到這波10年萬輛電動巴士上看千億元的商機大餅。
目前股票在興櫃掛牌的華德,主要業務為以產銷自有品牌「RAC」電動巴士,在台市占率達6成,居龍頭地位,明年將申請掛科技類股上市。華德目前的法人股東有車王電(1533)、劍麟(2228)、國票創投等
根據交通部資料,今年前5月全台營運巴士總量約為1.52萬輛,其中電動巴士僅約130輛,蔡易忠樂觀認為,這顯示華德在台產銷電動巴士,仍有很大的市場發展空間。
華德指出,政府推動10年內汰換1萬輛的電動巴士政策,今年持續加碼,包括交通部環保署針對甲類低地板電動大客車購車補貼520萬元、車體50萬元、電池100萬元等,整體商機規模近千億元,將有效解決電動巴士造價過高的問題,縮短與傳統汽柴油巴士間的價差,大幅提升運輸業者採購意願,看好將有助下半年起電動巴士銷售加速成長。
華德去年每股淨損3元,較2013年每股淨損4.73元改善;今年上半年合併營收0.84億元,較去年同期大減62.99%,華德解釋,主要為電動巴士訂單出貨集中於下半年所致。
蔡易忠表示,華德今年首季小幅獲利,估計今年只要出貨達70輛就有機會轉盈;隨客戶與訂單數量成長,預估明年電動巴士出貨量將達三位數規模。
蔡易忠說,將加速完成目前手上30多輛電動巴士訂單的生產,後續還有1∼2家新客戶訂單可望敲定,全年電動巴士出貨量可望超越去年的43輛。
此外,華德也透露,已開始洽談海外合作方案,瞄準大陸、港澳與東南亞市場,以輸出底盤車或零件的方式,給當地經銷商組裝成車,或與當地業者成立合資公司經營,最有可能先切入的海外市場為香港。
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