機車全年內銷量 挑戰5年新高 |光陽工業

機車內銷「L」型化發展，低價入門機種銷售一枝獨秀，成支撐今年台灣機車市場成長的關鍵力量。車商預估，今年全年機車內銷總量將達67.5萬輛規模，改寫近5年新高，明年看好將重返70萬輛大關，三大機車廠－光陽、台灣山葉與三陽，明年內銷均定出成長目標。

11月機車內銷量達4.75萬輛、年增12.8％，累計前11月機車內銷總量為63.2萬輛、年增7.8％。

光陽前11月機車內銷量達25.7萬輛，市占率達40.7％，全年27.5萬輛目標可望達陣，順利達成內銷14連霸紀錄。光陽表示，明年內銷要挑戰28萬輛目標，要創15連霸的台灣新紀錄。

台灣山葉前11月機車內銷量突破18萬輛，公司內部評估，全年機車銷量上看20萬輛。台灣山葉指出，明年有多款全新主力機種上市下，銷售目標肯定會高於今年的20萬輛。

三陽表示，明年的機車內銷目標尚未底定，大致會略高於今年的業績，達到14.6萬輛。

機車業者分析，11月儘管非傳統機車銷售旺季，但各機車經銷商為達年度目標，提前從11月開始衝刺，初步統計市場衝出近萬輛的「新中古機車」，撐大11月市場規模。

業者認為，今年景氣不佳，雖然機車內銷市場仍持續成長，有望改寫近5年新高，市場看似蓬勃，但是分析銷售結構就會發現，低價、入門車的銷售比重提升甚多，今年機車廠的獲利並沒有跟隨銷量同步增長。

今年前11月機車市場，125cc機種銷售比重衝高至53％的歷史新高，其中又有半數以上，是低價入門機種。

業者表示，低價入門機車幾乎無毛利，賣愈多，只會排擠到高價、高毛利機種的銷售，大家都心知肚明，但為了銷售數字，沒有人敢第一個喊停，只能看著市場繼續不健康地成長。

業者認為，這種低價車當道時代，預估至少將延續至明年。但各家機車業者積極推出新款機車，加上看好景氣將緩步復甦，業者看好明年機車內銷市場將重返70萬輛大關。

此外，三大機車廠之外的二線品牌，包括摩特動力、宏佳騰、台鈴等，今年以來機車銷量明顯增長，前11月市占率逼近9％，明年可望突破1成；二軍的崛起，也將是明年機車內需市場成長的新動能。