

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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巧新科技工業 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 2,183,151,400元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84980915 | 黃聰榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2011年03月28日
星期一
星期一
巧新輪圈 5大車廠青睞 |巧新科技工業
台灣汽車零組件業出頭天!成功打進國際知名頂級車廠的標準配備供應商。大股東包括聯電集團旗下弘鼎及宏誠創投的巧新科技,最近剛接到包括賓士Mercedes AMG、BMW,及保時捷(Porsche)等5家國際知名車廠的鋁合金鍛造輪圈訂單,年度訂單總數量,約達10萬個。
巧新去年營收25.8億元,折合8,600萬美元,無論在產量與營收,均僅次於歐洲Auto Fush與美國鋁業,躍居全球第三大鋁合金鍛造輪圈,但在上述訂單的挹注下,明、後年可望成為全球第一大的「高單價」鍛造鋁合金輪圈廠。
無獨有偶,全球第十大輪胎品牌的正新橡膠,旗下昆山廠的轎車胎,已分別交給四川豐田、東南、日產、長安福特、上海通用及上海大眾等10多家汽車廠的原廠車胎(OE),近來更成功打下大陸的賓士汽車OE車胎市場。
巧新總經理石呈澤表示,剛接到賓士Mercedes AMG、澳洲Holden、BMW、Porsche及日本Toyota等5家國際知名車廠的鋁合金鍛造輪圈訂單。其中,前2家訂單,最快於上半年出貨;後3家的訂單,預定下半年出貨。
值得一提的是,巧新將鋁合金鍛造的技術,延伸至汽車底盤零件,最近已經接獲世界頂級名車積架(Jaguar)的首批轉向節鋁合金鍛造訂單,數量為3,900套,今年內可陸續出貨。
巧新既有鋁合金鍛造輪圈客戶,包括美國Chrysler、Ford、GM、日本Honda Access、Jaguar、Opel、Tesla及美國Toyota TRD等8家公司。在新客戶與舊客戶訂單助威下,巧新今年鋁合金鍛造輪圈年產能,可由去年實際銷售量52萬個,再上看70萬個。
為增加產能,石呈澤透露,計畫下半年再投資4億元,再增設1條鋁合金鍛造輪圈生產線,讓總生產線再增至4條,明年總年產能,可望增至100萬個。
石呈澤認為,歐美汽車業景氣已明顯復甦,加上歐洲三大高級車廠,去年每家新車總銷售量,均突破100萬輛,創下歷史新高。另外,因節能減碳與輕量化潮流帶動下,也直接增加高級車採購鋁合金鍛造輪圈的意願。
尤其,鋁合金鍛造輪圈,比一般鋼圈省油至少5%,且因鋁合金鍛造輪圈,具有散熱、安全及高精度的優勢,讓輪圈上的輪胎壽命,可至少延長20%,都是公司受到全球頂級車廠青睞的原因。
巧新去年營收25.8億元,折合8,600萬美元,無論在產量與營收,均僅次於歐洲Auto Fush與美國鋁業,躍居全球第三大鋁合金鍛造輪圈,但在上述訂單的挹注下,明、後年可望成為全球第一大的「高單價」鍛造鋁合金輪圈廠。
無獨有偶,全球第十大輪胎品牌的正新橡膠,旗下昆山廠的轎車胎,已分別交給四川豐田、東南、日產、長安福特、上海通用及上海大眾等10多家汽車廠的原廠車胎(OE),近來更成功打下大陸的賓士汽車OE車胎市場。
巧新總經理石呈澤表示,剛接到賓士Mercedes AMG、澳洲Holden、BMW、Porsche及日本Toyota等5家國際知名車廠的鋁合金鍛造輪圈訂單。其中,前2家訂單,最快於上半年出貨;後3家的訂單,預定下半年出貨。
值得一提的是,巧新將鋁合金鍛造的技術,延伸至汽車底盤零件,最近已經接獲世界頂級名車積架(Jaguar)的首批轉向節鋁合金鍛造訂單,數量為3,900套,今年內可陸續出貨。
巧新既有鋁合金鍛造輪圈客戶,包括美國Chrysler、Ford、GM、日本Honda Access、Jaguar、Opel、Tesla及美國Toyota TRD等8家公司。在新客戶與舊客戶訂單助威下,巧新今年鋁合金鍛造輪圈年產能,可由去年實際銷售量52萬個,再上看70萬個。
為增加產能,石呈澤透露,計畫下半年再投資4億元,再增設1條鋁合金鍛造輪圈生產線,讓總生產線再增至4條,明年總年產能,可望增至100萬個。
石呈澤認為,歐美汽車業景氣已明顯復甦,加上歐洲三大高級車廠,去年每家新車總銷售量,均突破100萬輛,創下歷史新高。另外,因節能減碳與輕量化潮流帶動下,也直接增加高級車採購鋁合金鍛造輪圈的意願。
尤其,鋁合金鍛造輪圈,比一般鋼圈省油至少5%,且因鋁合金鍛造輪圈,具有散熱、安全及高精度的優勢,讓輪圈上的輪胎壽命,可至少延長20%,都是公司受到全球頂級車廠青睞的原因。
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