

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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國泰世紀產物 | 2025/05/21 | 議價 | 議價 | 議價 | 7,057,051,940元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84445772 | 蔡鎮球 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2010年11月07日
星期日
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保額隨車齡降低,保費依舊上萬元 車體險投保率 只有25% |國泰世紀產物
產險業者表示,根據產險公會統計,購買車體險的民眾只有25%,也就是十台車中,只有2.5台投保,且多半是兩年內的車子才會投保,原因就是車子折舊率太高,保費動輒數萬元的車體險才不受青睞。
國泰產險汽車保險部經理孫騰敏指出,以公會公布的車體險來看,甲式、乙式、丙式車體險,保費都要萬元以上。若以第六年的國產T OYOTA Altis 1.6L,車價51.9萬元、30∼60歲的男性車主、無投保計錄來看,甲式車體險保額約為12.3萬、保費就要5.2萬,乙式車體險保額相同、保費也要 2.7萬,丙式車體險也是萬元。
產險公司主管表示,一般來說,由於新車零件較貴、稍一碰撞就可能要耗費千元或萬元以上修理費,因此投保率較高,但隨著車齡越來越大、車子也會折舊,投保保額變低、但保費依舊是萬元以上,才讓車主不想投保。
孫騰敏表示,以100萬元的車子來說,以年折舊25%來看,第四年之後車價約為26萬,26萬的車價去投保丙式,年保費也要1萬多元。相較起來,改良後的丁式車體險,4,700多元就能享多4.5萬的保額,相對划算。
孫騰敏表示,雖然車體險投保率低,但在改良後的丁式車體險上路後,其實有越來越多新車車主選擇丁式車體險。
孫騰敏表示,以實務上的案例來看,平均發生交通事故而理賠的金額,7成比例大約是5∼10萬,加上新車主認為只要開車時小心,一些不必要的擦傷是可以避免的,加上第三人責任險中有20萬以上的財損,若涵蓋丁式車體險,起碼也有30萬以上的保障,不無小補。
國泰產險汽車保險部經理孫騰敏指出,以公會公布的車體險來看,甲式、乙式、丙式車體險,保費都要萬元以上。若以第六年的國產T OYOTA Altis 1.6L,車價51.9萬元、30∼60歲的男性車主、無投保計錄來看,甲式車體險保額約為12.3萬、保費就要5.2萬,乙式車體險保額相同、保費也要 2.7萬,丙式車體險也是萬元。
產險公司主管表示,一般來說,由於新車零件較貴、稍一碰撞就可能要耗費千元或萬元以上修理費,因此投保率較高,但隨著車齡越來越大、車子也會折舊,投保保額變低、但保費依舊是萬元以上,才讓車主不想投保。
孫騰敏表示,以100萬元的車子來說,以年折舊25%來看,第四年之後車價約為26萬,26萬的車價去投保丙式,年保費也要1萬多元。相較起來,改良後的丁式車體險,4,700多元就能享多4.5萬的保額,相對划算。
孫騰敏表示,雖然車體險投保率低,但在改良後的丁式車體險上路後,其實有越來越多新車車主選擇丁式車體險。
孫騰敏表示,以實務上的案例來看,平均發生交通事故而理賠的金額,7成比例大約是5∼10萬,加上新車主認為只要開車時小心,一些不必要的擦傷是可以避免的,加上第三人責任險中有20萬以上的財損,若涵蓋丁式車體險,起碼也有30萬以上的保障,不無小補。
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