

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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能元科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 27,663,107,030 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16441469 | 張安平 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2010年07月23日
星期五
星期五
美補助電動車 鋰電池廠來電 |能元科技
美國將投入20億美元推廣補助電動車上路,目標三年內達40萬輛
。台灣業者必翔、台達電旗下有量、台泥轉投資的能元等,都有
望分杯羹,搶食補助大餅。
業界人士指出,國內的動力鋰電池廠中,分為三元系和磷酸鋰鐵
兩大類,前者以台達電轉投資的有量、台泥轉投資的能元為代表
,後者則有必翔等,與美國動力鋰電池廠發展的主流雷同。其中
,有量更已與對方展開接觸。
外電報導,美國參議院能源和自然資源委員會21日表決通過一項
20億美元法案,目標三年內推動在美國境內已上路的電動車數量
達40萬輛,並授權一項15億美元的研究計畫,用以降低車用電池
成本、找出車用電池連結至電網的方式。
綠能產業成為美國歐巴馬政府的重點產業,電動車產業則是替代
能源產業發展項目之一。美國能源部先前已通過,將投入24億美
元補助款,目標是打造動力鋰電池生產大國;如今又再加碼提高
補助。
業界認為,就前一次的美國補助案執行細節觀察,美國的補助對
象都限當地汽車廠和動力鋰電池廠參與,其他國家業者則多透過
和美國廠商結盟或合資的方式,參與其補助案。
台灣搶食美國電動車商機也相當積極,看好當地內需市場大餅,
經濟部已多次率團赴美拜訪當地車廠。
。台灣業者必翔、台達電旗下有量、台泥轉投資的能元等,都有
望分杯羹,搶食補助大餅。
業界人士指出,國內的動力鋰電池廠中,分為三元系和磷酸鋰鐵
兩大類,前者以台達電轉投資的有量、台泥轉投資的能元為代表
,後者則有必翔等,與美國動力鋰電池廠發展的主流雷同。其中
,有量更已與對方展開接觸。
外電報導,美國參議院能源和自然資源委員會21日表決通過一項
20億美元法案,目標三年內推動在美國境內已上路的電動車數量
達40萬輛,並授權一項15億美元的研究計畫,用以降低車用電池
成本、找出車用電池連結至電網的方式。
綠能產業成為美國歐巴馬政府的重點產業,電動車產業則是替代
能源產業發展項目之一。美國能源部先前已通過,將投入24億美
元補助款,目標是打造動力鋰電池生產大國;如今又再加碼提高
補助。
業界認為,就前一次的美國補助案執行細節觀察,美國的補助對
象都限當地汽車廠和動力鋰電池廠參與,其他國家業者則多透過
和美國廠商結盟或合資的方式,參與其補助案。
台灣搶食美國電動車商機也相當積極,看好當地內需市場大餅,
經濟部已多次率團赴美拜訪當地車廠。
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