

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/20 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.16 | 45 | 46.45 | 詳細報價連結 |
2010年02月03日
星期三
星期三
外銷支撐 三陽、光陽不減產 |光陽工業
三陽及光陽兩家本土機車製造廠,為突破國內機車市場急遽
萎縮的經營困境,積極拓展歐美外銷市場有斬獲,首季訂單均比
去年增加10%以上。兩家車廠有了外銷訂單支撐,不單可維持正
常生產而不需減產,光陽為消化外銷訂單,農曆年前平時加班每
天1至2小時。
光陽、三陽及台灣山葉等三大機車廠主管指出,今年國內經
濟成長率若如同主計處所預估4.70%,就業人口及收入雙雙增加
,經濟景氣復甦若能與國內機車市場接軌,光陽及三陽兩家機車
廠均認為,今年機車市場最壞下探50萬輛、最好也只有60萬輛而
無法回到去年60.1萬多輛水準,台灣山葉預估今年最壞55萬輛、
最好可上看60萬至65萬輛。
三大機車廠泰半預估今年機車市場走跌,今年都以拓展外銷
市場為重心。光陽訂出今年內銷20萬輛,若不涵蓋台灣轉單給大
陸出貨的三角貿易部份,今年外銷20萬輛,加計三角貿易,台灣
廠今年外銷60萬輛以上。三陽訂出今年台灣內銷15萬至16萬輛,
不加計三角貿易,外銷至少10萬輛,涵蓋三角貿易則上看15萬輛
。台灣山葉暫定今年內銷18萬輛,外銷則受限於歐洲市場買氣尚
未恢復而先訂為12萬輛。
光陽及三陽兩家機車廠今年首季外銷訂單開始回溫,光陽主
管指出,首季機車外銷訂單比去年同期成長1至2成,為消化外銷
訂單,元月下半月起,平時每天加班2小時,2月份農曆年前,每
天加班1至2小時。
三陽主管指出,歐美市場外銷訂單開始回流,三陽元月份及
2月外銷接單比去年同期增加1成,剛好彌補內銷市場急遽萎縮部
份,機車生產線可維持正常生產而不需要減產。
萎縮的經營困境,積極拓展歐美外銷市場有斬獲,首季訂單均比
去年增加10%以上。兩家車廠有了外銷訂單支撐,不單可維持正
常生產而不需減產,光陽為消化外銷訂單,農曆年前平時加班每
天1至2小時。
光陽、三陽及台灣山葉等三大機車廠主管指出,今年國內經
濟成長率若如同主計處所預估4.70%,就業人口及收入雙雙增加
,經濟景氣復甦若能與國內機車市場接軌,光陽及三陽兩家機車
廠均認為,今年機車市場最壞下探50萬輛、最好也只有60萬輛而
無法回到去年60.1萬多輛水準,台灣山葉預估今年最壞55萬輛、
最好可上看60萬至65萬輛。
三大機車廠泰半預估今年機車市場走跌,今年都以拓展外銷
市場為重心。光陽訂出今年內銷20萬輛,若不涵蓋台灣轉單給大
陸出貨的三角貿易部份,今年外銷20萬輛,加計三角貿易,台灣
廠今年外銷60萬輛以上。三陽訂出今年台灣內銷15萬至16萬輛,
不加計三角貿易,外銷至少10萬輛,涵蓋三角貿易則上看15萬輛
。台灣山葉暫定今年內銷18萬輛,外銷則受限於歐洲市場買氣尚
未恢復而先訂為12萬輛。
光陽及三陽兩家機車廠今年首季外銷訂單開始回溫,光陽主
管指出,首季機車外銷訂單比去年同期成長1至2成,為消化外銷
訂單,元月下半月起,平時每天加班2小時,2月份農曆年前,每
天加班1至2小時。
三陽主管指出,歐美市場外銷訂單開始回流,三陽元月份及
2月外銷接單比去年同期增加1成,剛好彌補內銷市場急遽萎縮部
份,機車生產線可維持正常生產而不需要減產。
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