

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
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國泰世紀產物 | 2025/05/21 | 議價 | 議價 | 議價 | 7,057,051,940元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84445772 | 蔡鎮球 | - | - | - | 詳細報價連結 |
2010年01月19日
星期二
星期二
國泰產險建議投保貨物運輸險 |國泰世紀產物
回顧過去一年間海空運輸的災難時有所聞,進出口商除了遭
受有形的貨物損失外,接下來更要煩惱重啟生產線以及重新運送
等額外的金錢或是時間成本的支出,貨主此時若有保險的奧援,
當可在資金供給無虞的情況下,專心處理補貨等事宜。國泰產險
海上保險部經理陳金池表示,在國際貿易頻繁的今日,保險幾乎
是進出口商不可或缺的工具,而協會貨物運輸保險條款(Institute
Cargo Clauses,簡稱ICC)更是在海上保險市場上行之有年的主力
產品。
ICC條款依其承保範圍又分為A、B、C三種,此為除海上保險
外之其他財產保險所沒有的。其中A條款為概括式保單,也就是
除了保單上所載明的不保事項之外,主要在運輸途中所產生的風
險,均包括在承保範圍之內,像是運送途中常見的貨物遭竊、短
少、水濕或是碰損等損失,均在ICC(A)的承保範圍內。
而B條款及C條款則將承保的危險事故逐條列出,只有發生在
列示的承保範圍中的損失,才由保險人擔負其損失,由於保障較
A條款少,保費相對也較便宜。
國泰產險表示,企業主應考慮不同貨物所存在的風險,承保
範圍最廣的保險並不一定是最適合的保險,保戶應視其需要,以
經濟的費用買到需要的保障。
受有形的貨物損失外,接下來更要煩惱重啟生產線以及重新運送
等額外的金錢或是時間成本的支出,貨主此時若有保險的奧援,
當可在資金供給無虞的情況下,專心處理補貨等事宜。國泰產險
海上保險部經理陳金池表示,在國際貿易頻繁的今日,保險幾乎
是進出口商不可或缺的工具,而協會貨物運輸保險條款(Institute
Cargo Clauses,簡稱ICC)更是在海上保險市場上行之有年的主力
產品。
ICC條款依其承保範圍又分為A、B、C三種,此為除海上保險
外之其他財產保險所沒有的。其中A條款為概括式保單,也就是
除了保單上所載明的不保事項之外,主要在運輸途中所產生的風
險,均包括在承保範圍之內,像是運送途中常見的貨物遭竊、短
少、水濕或是碰損等損失,均在ICC(A)的承保範圍內。
而B條款及C條款則將承保的危險事故逐條列出,只有發生在
列示的承保範圍中的損失,才由保險人擔負其損失,由於保障較
A條款少,保費相對也較便宜。
國泰產險表示,企業主應考慮不同貨物所存在的風險,承保
範圍最廣的保險並不一定是最適合的保險,保戶應視其需要,以
經濟的費用買到需要的保障。
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