

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
能元科技 | 2025/05/05 | 議價 | 議價 | 議價 | 27,663,107,030 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
16441469 | 張安平 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2009年11月04日
星期三
星期三
王瑞瑜訪嚴凱泰...台塑 爭取裕隆電池訂單 |能元科技
台塑企業總管理處副總經理王瑞瑜,日前拜會裕隆集團執行長嚴
凱泰,爭取成為裕隆電動車的電池供應廠,讓台泥集團旗下能元
科技幾乎到手的鋰電池大單,出現變數。
消息人士透露,王瑞瑜本月2日率領台塑企業旗下台塑長園科技與
蘭陽能源科技兩家公司負責人,前往新店裕隆總部拜會嚴凱泰,
並首度送上台塑集團開發出的電動車動力電池模組樣品,給裕隆
電動車測試。
裕隆規劃明年將在北縣坪林地區試營運電動接駁車時,測試不同
業者送來的鋰電池模組樣品,包括能元科技及台塑集團送來的電
池模組。
儘管能元科技的動力電池,有美國電動跑車廠Tesla的採用背書,
但因正極材料是較早的「鋰錳鈷合金」技術,並非公認未來的潮
流-「磷酸鋰鐵」,裕隆電動車是否會採用,裕隆集團高層迄今
尚未有定論。
裕隆日前向媒體公開電動車時,強調採用能元科技的鋰電池模組
,不過卻對該車的電池,有諸多疑慮,包括電池採自然進氣降溫
,散熱效果並不理想,且高溫也會造成電池快速衰竭的困擾和及
安全性疑慮。
能元科技總經理李家駿昨(3)日強調,已改用工研院開發出的「
STOBA」塗布散熱技術,改善散熱性不佳的問題,裕隆電動車也
已開始測試。
凱泰,爭取成為裕隆電動車的電池供應廠,讓台泥集團旗下能元
科技幾乎到手的鋰電池大單,出現變數。
消息人士透露,王瑞瑜本月2日率領台塑企業旗下台塑長園科技與
蘭陽能源科技兩家公司負責人,前往新店裕隆總部拜會嚴凱泰,
並首度送上台塑集團開發出的電動車動力電池模組樣品,給裕隆
電動車測試。
裕隆規劃明年將在北縣坪林地區試營運電動接駁車時,測試不同
業者送來的鋰電池模組樣品,包括能元科技及台塑集團送來的電
池模組。
儘管能元科技的動力電池,有美國電動跑車廠Tesla的採用背書,
但因正極材料是較早的「鋰錳鈷合金」技術,並非公認未來的潮
流-「磷酸鋰鐵」,裕隆電動車是否會採用,裕隆集團高層迄今
尚未有定論。
裕隆日前向媒體公開電動車時,強調採用能元科技的鋰電池模組
,不過卻對該車的電池,有諸多疑慮,包括電池採自然進氣降溫
,散熱效果並不理想,且高溫也會造成電池快速衰竭的困擾和及
安全性疑慮。
能元科技總經理李家駿昨(3)日強調,已改用工研院開發出的「
STOBA」塗布散熱技術,改善散熱性不佳的問題,裕隆電動車也
已開始測試。
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