

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
光陽工業 | 2025/05/20 | 36.33 | 37 | 36.33 | 5,835,375,000 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
75195800 | 柯勝峯 | 46.16 | 45 | 46.45 | 詳細報價連結 |
2009年08月05日
星期三
星期三
機車內需回溫 三陽光陽 業績步步高 |光陽工業
機車內需市場出現觸底反彈訊號,7月機車銷量4.41萬輛,連續兩
個月月增率出現正成長。隨進入暑假銷售旺季,及9月的開學購車
潮到來,三陽(2206)、光陽、台灣山葉等機車廠產量逐月拉高
,營收可望回溫。
三陽、光陽等業者主管均預測,五期新款機車價格飆漲對買氣衝
擊程度逐漸下降,機車內需逐月增溫,下半年機車內銷總量可望
達25萬輛至30萬輛,超越上半年的20萬輛規模。
根據交通部數據所統計,7月機車新領牌總數為4.41萬輛,年減率
40.3%,不過比6月成長18%,這也是繼6月以來,連續第二個月月
增率出現正成長。
機車業者指出,今年由於新出廠機車必須全面適用五期環保嚴苛
標準,成本大幅提升,機車平均單價上漲逾1萬元,造成市場買氣
大幅下滑,今年元月以來,機車銷量逐月下滑,到5月單月市場跌
破3萬輛達到最低點,機車業者營收獲利也跟著下滑。
隨各機車業者四期機種庫存陸續去化,對五期新款機車銷售干擾
大幅降低,國內消費者經過大半年後,對於新款機車售價調漲逐
漸適應,加上各業者強推新款機車吸引買氣下,使機車內需市場
從6月起開始反彈向上。
包括三陽、光陽等業者均指出,儘管市況下滑,今年生產線仍維
持正常生產,原本聘用的臨時工與建教合作生,也在約滿後不續
約的方式,以降低成本,咬牙苦撐,期待市場轉好。
業者評估,下半年機車內需市場將逐月回溫,營收可望提升至損
益平衡點,有機會在第四季起單月恢復獲利,至於市場全面轉好
,則可能要等到明年以後。
累計今年前七月機車新領牌總數為24.51萬輛,年減率48.9%。
業者預估下半年機車銷量可達25萬輛至30萬輛,全年市場規模預
估將達45萬輛至50萬輛,比去年衰退約四成。
個月月增率出現正成長。隨進入暑假銷售旺季,及9月的開學購車
潮到來,三陽(2206)、光陽、台灣山葉等機車廠產量逐月拉高
,營收可望回溫。
三陽、光陽等業者主管均預測,五期新款機車價格飆漲對買氣衝
擊程度逐漸下降,機車內需逐月增溫,下半年機車內銷總量可望
達25萬輛至30萬輛,超越上半年的20萬輛規模。
根據交通部數據所統計,7月機車新領牌總數為4.41萬輛,年減率
40.3%,不過比6月成長18%,這也是繼6月以來,連續第二個月月
增率出現正成長。
機車業者指出,今年由於新出廠機車必須全面適用五期環保嚴苛
標準,成本大幅提升,機車平均單價上漲逾1萬元,造成市場買氣
大幅下滑,今年元月以來,機車銷量逐月下滑,到5月單月市場跌
破3萬輛達到最低點,機車業者營收獲利也跟著下滑。
隨各機車業者四期機種庫存陸續去化,對五期新款機車銷售干擾
大幅降低,國內消費者經過大半年後,對於新款機車售價調漲逐
漸適應,加上各業者強推新款機車吸引買氣下,使機車內需市場
從6月起開始反彈向上。
包括三陽、光陽等業者均指出,儘管市況下滑,今年生產線仍維
持正常生產,原本聘用的臨時工與建教合作生,也在約滿後不續
約的方式,以降低成本,咬牙苦撐,期待市場轉好。
業者評估,下半年機車內需市場將逐月回溫,營收可望提升至損
益平衡點,有機會在第四季起單月恢復獲利,至於市場全面轉好
,則可能要等到明年以後。
累計今年前七月機車新領牌總數為24.51萬輛,年減率48.9%。
業者預估下半年機車銷量可達25萬輛至30萬輛,全年市場規模預
估將達45萬輛至50萬輛,比去年衰退約四成。
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