華信換噴射客機吸客

為了增加運量並提升服務品質，華信航空的螺旋槳型FK-50（福

克50）機隊昨天正式退役，從澎湖馬公飛抵台中的最後航班，在

機場接受噴水歡送儀式，6月起台中飛往各地的華信航班，邁入全

噴射時代，運量可望增加一倍。

助離島及東部疏運

目前台中航空站，僅剩華信、立榮兩家航空公司飛國內線，而且

多集中離島、東部地區，以華信為例，目前有台中到花蓮、金門

、馬公等航線，華信台中站主任鄭春雪說：「這些航線幾乎班班

客滿，FK-50曾是中部13年來往來各地的重要交通工具，但缺點是

僅能載運56人。」

鄭春雪說，6月起的華信國內線航班，以百人座以上的噴射客機服

務，不只有助於疏運離島與東部旅客，飛航也將更加舒適，近期

希望因應暑期旺季，爭取增加航班。

昨天晚上5時10分許，FK-50客機緩緩駛入台中航空站停機坪，航

站特別為它舉行噴水儀式，象徵服役13年的華信FK-50機隊功成身

退，華信董事長陳盛山帶著空姐迎接旅客，所有華信職員都在停

機坪，與飛機合照見證歷史時刻。

華信、立榮航空提供在台中航空站提供的國內航線部分重疊，華

信汰換FK-50機隊後，將不再提供台中飛往馬祖南竿機場航線，僅

剩立榮航空以DH-8螺旋槳客機，提供該航線服務。