生質柴油業開發新料源有譜 |台灣新日化

為提升未來與國際大廠抗衡的實力及兼顧綠色趨勢潮流，國內生

質柴油業者近來都已積極投入新產品的研發，其中愛之味轉投資

的新日化，擬大量種植海藻做為第二代生質柴油的料源；無獨有

偶，世界生物能源公司昨（廿六）日也與中興大學簽約技術合作

，將運用該校新研發、取得世界專利的「基因重組脂肪?」，以

更環保、無害的酵素法來大量生產第二代生質柴油。

世界生物能源公司董事長張榮興指出，生質柴油的製成，目前主

要有化學與酵素兩種轉換方法，其中酵素法因材料須從國外進口

，價格昂貴、成本頗高，使得國內多數業者仍以化學合成方式居

多。而酵素法的生產，不需化學方式的高溫、高壓等製程，也不

會產生對環境有害的副產物，被視為是下一代生質柴油的重點發

展技術。

中興大學校長蕭介夫表示，該校持續投入蛋白質工程技術的研究

，已能在實驗室小量生產「基因重組脂肪?」酵素，並據以申請世

界專利，計劃在三年內協助世界生物能源公司建立完整的生產製

程，俾能大量生產，來降低業者生產成本及兼顧環保議題。

鑑於國內生質柴油業者現所使用的棕櫚油原料，近半年售價已由

每公噸六百美元漲升至九百美元，漲幅多達五成，實不利業者長

期與國外大廠競爭。張榮興強調，該公司另在嘉義縣與彰化縣積

極推動白油桐的栽培與育苗，擬做為棕櫚油的替代油源，未來並

準備輸出種植技術到大陸與東南亞等地，俾取得更便宜的油源。

新日化公司認為，台灣四面環海，是發展海藻產業的最佳場所，

一方面可做為生質柴油的料源，另因光合作用的大量製造可減少

二氧化碳排放，並可減少大豆、玉米等農作物做為再生質能源的

依賴，實為第二代生質柴油的最佳料源。

另外，看好國內柴油從今年七月起須攙配一％生物柴油、

二○一○年再提高至二％的龐大政策商機，新日化公司計畫三月

起年產能調高至二萬噸；另外，世界生物能源公司則已在彰濱工

業區興建一座年產量達十萬噸的生質柴油示範廠，可望在四月份

開始全面投產，供應中油、台塑等油商所需。