生質柴油業開發新料源有譜

為提升未來與國際大廠抗衡的實力及兼顧綠色趨勢潮流，國內生質柴油業者近來都已積極投入新產品的研發，其中愛之味轉投資的新日化，擬大量種植海藻做為第二代生質柴油的料源；無獨有偶，世界生物能源公司昨(廿六)日也與中興大學簽約技術合作，將運用該校新研發、取得世界專利的「基因重組脂肪((酉每))」，以更環保、無害的酵素法來大量生產第二代生質柴油。世界生物能源公司董事長張榮興(左圖右，莊富安攝)指出，生質柴油的製成，目前主要有化學與酵素兩種轉換方法，其中酵素法因材料須從國外進口，價格昂貴、成本頗高，使得國內多數業者仍以化學合成方式居多。而酵素法的生產，不需化學方式的高溫、高壓等製程，也不會產生對環境有害的副產物，被視為是下一代生質柴油的重點發展技術。中興大學校長蕭介夫(圖左)表示，該校持續投入蛋白質工程技術的研究，已能在實驗室小量生產「基因重組脂肪((酉每))」酵素，並據以申請世界專利，計劃在三年內協助世界生物能源公司建立完整的生產製程，俾能大量生產，來降低業者生產成本及兼顧環保議題。鑑於國內生質柴油業者現所使用的棕櫚油原料，近半年售價已由每公噸六百美元漲升至九百美元，漲幅多達五成，實不利業者長期與國外大廠競爭。張榮興強調，該公司另在嘉義縣與彰化縣積極推動白油桐的栽培與育苗，擬做為棕櫚油的替代油源，未來並準備輸出種植技術到大陸與東南亞等地，俾取得更便宜的油源。新日化公司認為，台灣四面環海，是發展海藻產業的最佳場所，一方面可做為生質柴油的料源，另因光合作用的大量製造可減少二氧化碳排放，並可減少大豆、玉米等農作物做為再生質能源的依賴，實為第二代生質柴油的最佳料源。另外，看好國內柴油從今年七月起須攙配一％生物柴油、二○一○ 年再提高至二％的龐大政策商機，新日化公司計畫三月起年產能調高至二萬噸；另外，世界生物能源公司則已在彰濱工業區興建一座年產量達十萬噸的生質柴油示範廠，可望在四月份開始全面投產，供應中油、台塑等油商所需。