四航空公司覓生路2 北高線 機票免簽轉讓

經過公平會同意，國內線四家航空公司總經理昨（十五）日共同宣布，今日起在台北－高雄航線開始實施機票免簽證轉讓，乘客每日原三到九班的選搭權將擴大到二十四班。至於台北－台南航線，復興航空總經理田地表示，公司對於實施免簽證轉讓就需要接受公平會的不得減班超過兩成約束有所顧忌，與另一家飛北南線的遠東航空，將觀察北高線辦理免簽轉讓後成效，再決定是否跟進。經營台北－嘉義航線的立榮航空因為客量僅剩三分之一，已經向民航局申請停飛。四航在向公平會申請實施機票免背書簽證轉讓時，北高線與北南線都有提出申請，公平會是以核准日為航班基準，規定四航辦理機票免簽證轉讓後，航班減幅不得超過兩成，復興高階表示，高鐵正在持續繼增班當中，對空運市場的衝擊也會持續擴大，復興目前在北高線航班已經減到每日三班，但是在北南線每天還有八個航班，擔心實施免簽轉讓後減班受約束，並考慮北南線僅有兩家飛航，實施免簽轉讓成效有待評估，因此決定觀察一段時間後再做決定。今年五月以來，復興北南線載客率約五成八，遠東航空約五成，較去年同期少了四成五，遠東高階表示將持續與復興協商，希望北南線也能很快提供免簽轉讓服務。在台北－花蓮航線，因為台鐵的「太魯閣號」正式通車，通行時間縮短，也衝擊到空運載客量，復興對於北花線每天提供的五個航班是否減班，表示會觀察一段時間再做決定。立榮航空總經理陳憲弘表示，立榮單獨經營的台北－嘉義航線，在高鐵通車後每日載客從六百人減到兩百人左右，公司已經向民航局申請停飛。在北高線，四航將自十六日起實施免簽轉讓措施，屆時購買全額票與法定折扣票的旅客，在北高線一天有二十四至二十六個航班可以選搭，便利性大幅提高。高鐵通車前，北高線每日有七千八百人次，目前僅剩四千人次上下，各航也都實施減班政策，遠航總經理陳尚群表示，希望實施機票免轉讓後，載客率可以從目前的五成多提高到六成五以上。