中船延遲民營 一年多五億成本 ｜台灣國際造船

中國造船公司總經理范光男昨（十三）日指出，中船民營化方案因為

立法院決議需經該院同意才能辦理標售，經濟部雖然有意透過黨團協

商解除約束，但是這次立法院加開的臨時會，被列入討論的機會不大

，中船估計因為無法結算員工年資，一年將增加五億元退休準備金，

營運效率受公營身分難以提高的損失則無法估計。

據了解，有立委提出像中船這麼大的公司，怎能由類似台灣海陸運輸

公司這樣資本額僅五億元的小公司接手，對於政府需要花七十億元結

算中船員工年資也有意見，因此決議中船民營化方案需經該院同意才

能辦理。

對於立法院嫌台灣海陸運輸公司太小，台灣海陸發言人王寧海認為這

樣的批評並不公平，是中船自己在招標案中規定投標者最低資本額為

五億元，台灣海陸是有四十七年歷史的公司，購建新船都不需要貸款

，資產總值超過六億美元，也是日本名村造船廠與佐世堡造船廠的大

股東，財力絕對足以接手中船經營權，立法委員應該多下一點功夫了

解海運與造船市場。

中船今年將預估的獲利壓低，主要是擔心鋼價與其他造船材料的上漲。