

股票名稱 | 報價日期 | 今買均 | 買高 | 昨買均 | 實收資本額 |
---|---|---|---|---|---|
巧新科技工業 | 2025/05/09 | 議價 | 議價 | 議價 | 2,183,151,400元 |
統一編號 | 董事長 | 今賣均 | 賣低 | 昨賣均 | 詳細報價連結 |
84980915 | 黃聰榮 | 議價 | 議價 | 議價 | 詳細報價連結 |
2005年10月31日
星期一
星期一
美三大車廠搶購鍛造鋁圈 |巧新科技工業
休旅車日益吞食轎車市場版圖,所需配備的高級鍛造鋁圈需求量節節
攀升,在市場供應吃緊下,美國通用、福特與克萊斯勒等三大汽車廠
為取得有限貨源,其採購代表密集近期抵台緊迫盯人,要求台灣唯一
OEM供應商─巧新科技加強供應,甚至赴現場督導生產進度,形成
汽車母廠壓低姿態請求零組件廠高抬貴手配合的罕見現象,巧新已積
極趕在明年第二季前,完成年產能規模達二百萬個鋁圈的第二期新廠
興建工程,藉以紓解龐大訂單壓力。
無獨有偶,國內另一家擁有鍛造鋁圈生產技術但專攻售後服務(AF
)市場的富辰科技,現正積極申請TS 16949汽車體系品保認
證,預計在明年第三季通過,也已引起美國三大汽車廠的「覬覦」,
為多方取得供應源,其中一家業者已率先要求富辰為其打樣設計新款
休旅車用的鍛造鋁圈,如果測試無虞,訂單一下就是兩年二十五萬個
,非富辰現有竹山廠區產能能負荷,公司已積極評估在現地或北部尋
找適當土地擴廠,新廠年產能規模至少在三十萬個以上。
攀升,在市場供應吃緊下,美國通用、福特與克萊斯勒等三大汽車廠
為取得有限貨源,其採購代表密集近期抵台緊迫盯人,要求台灣唯一
OEM供應商─巧新科技加強供應,甚至赴現場督導生產進度,形成
汽車母廠壓低姿態請求零組件廠高抬貴手配合的罕見現象,巧新已積
極趕在明年第二季前,完成年產能規模達二百萬個鋁圈的第二期新廠
興建工程,藉以紓解龐大訂單壓力。
無獨有偶,國內另一家擁有鍛造鋁圈生產技術但專攻售後服務(AF
)市場的富辰科技,現正積極申請TS 16949汽車體系品保認
證,預計在明年第三季通過,也已引起美國三大汽車廠的「覬覦」,
為多方取得供應源,其中一家業者已率先要求富辰為其打樣設計新款
休旅車用的鍛造鋁圈,如果測試無虞,訂單一下就是兩年二十五萬個
,非富辰現有竹山廠區產能能負荷,公司已積極評估在現地或北部尋
找適當土地擴廠,新廠年產能規模至少在三十萬個以上。
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